七、模型評價與改進
1、評價
優點：1、 理論基礎紮實，是對於動態規劃、最短路徑、鄰接矩陣理論的現實應用
2、 模型中所設計的程式演算法能夠加以推廣，只需對相關的資料庫進行更新
3、 模型對於題目所給的資料利用率較高，且穩定性高，資料庫中初始資料細微的變化不會引起結果的突變
4、 模型結果實用度高，和日常生活經驗較吻合
缺點：我們在問題解決前，考慮到車輛駕駛者為理性人，故在進行模型設計時規定了車輛駕駛路徑不走回頭路。與此同時，使用matlab編寫**時，判斷條件使用了使當前節點的下一節點不等於該節點的前一節點，即不存在回頭路這種可能。
但是未考慮到圖中實際情況的環形道路，故我們的實驗結果中記錄了部分繞圈的不合理路線的實驗結果，這一點在資料結果中可以發現一些瑕疵。
2、改進
1、在進行全市警力分布合理性考察時可以完全參照a區的分析方法並且加上全市分配問題的特殊情況，由於時間上的原因，我們僅僅從資料中抽出了具有代表性的一些節點，沒能給出乙個更完整的分配方案。
2、如需在實際生活中加以推廣，我們需要在演算法程式中加入乙個避免迴路產生的判斷語句。
總的來說，雖然略有瑕疵，但是我們的模型合理性、完善性較高，適合在實際生活中推廣
摘要關鍵字：動態規劃、連通圖、鄰接矩陣、期望出警距離
本題是分配資源類的問題，我們通過適當的轉化可以把它變成動態規劃、圖論等方面的問題。
把每個街道口看做節點，每條道路看做兩節點間的連線，我們可以得到各個街道口組成的鄰接矩陣。
對於問題一：在分配警力平台資源時，運用到動態規劃的相關演算法，其中需要各個節點的鄰接關係，通過控制路徑長度等條件，從每個警力平台出發遍歷所有街道口，找出合適的管轄範圍。通過分析演算法程式得出的路徑長度和各個街道口的案發率我們給出了期望出警距離的概念，結合案發率和出警距離等資訊，可以用來綜合的來衡量警力平台的工作量和出警時間。
合理的劃歸各警力平台的管轄範圍後，我們把乙個警力平台管轄的範圍看作乙個大的節點，運用連通圖的相關概念，計算出了警力封鎖a區所需要的時間和具體的封鎖方案。
對於問題二：我們把問題一中的演算法模型進行了推廣，結合全市警力聯動的特點對全市警力布局的合理性進行了考察。**入如何圍堵p的方法概述
請對全文的格式進行檢查，加入一些小標題，增強結構感，突出結論，摘要和模型改進部分滅跌進行適當修改，還要做乙份目錄，所有新加入的部分合併到少一斤電腦中的「數模**裡」。
綜合評價模型
1 確定評價因素論城，即用什麼樣的指標來評價或評價者關注什麼方面的內容 2 確定評語論城，即就單個因素而言，評價者對被評價因素有什麼樣的判斷或以什麼方式表示評價結果 3 確定模糊向量，即我們對每個因素的重視程度 4 先對單個因素進行評價，就會得到乙個因素與評語之間的模糊關係矩陣 5 採用某個合成運算...
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