車間2023年
上半年安全經營業績考核自檢匯報
段考核組各位領導：
齊檢修車間2023年上半年安全經營工作在段各級組織領導下,在各科室領導的大力幫助支援下,經過車間全體幹部職工共同努力，車間的安全、生產、經營、穩定工作得到不斷提高。下面就車間2023年11月至2023年5月工作情況向考核組各位領導匯報如下：
——生產能力不斷加強。考核期內車間實現了從兩班倒作業到單班作業日出車35輛的突破，保證了70噸級貨車日檢修15輛能力。突破了單日廠修能力從3輛到8輛的瓶頸。
——成本控制取得成效。車間在成本缺口加大、改造專案多、材料**上調的情況下，千方百計，從研究技術標準入手及成本大戶鉤緩班組入手，強制壓縮成本30萬。
——職場環境明顯改善。車間利用08年末放假和工餘時間，組織職工義務獻工110人次，人均獻時55小時。對輪軸庫、鉤緩庫、破損樓梯鋪裝了鐵板，一勞永逸的解決了地面損壞問題。
——職工隊伍保持穩定。考核期內車間包保幹部堅持每週下班組**，進行形勢任務教育。對39名患病職工進行慰問，把24名勞模和優秀黨員榮譽傾斜一線職工，表彰獎勵12名有突出貢獻的典型人物。
保證了高強度工作無任何不良反應。
——安全文化建設成果顯著。車間把安全文化建設作為突破管理瓶頸、推行「職工把標準當成習慣」的重要辦法。通過對幹部、職工行為規範的落實，車間願景、目標的確定，格言、寄語、裝置提示的張貼，有效提公升了車間的凝聚力力，加強了核心競爭力。
——車間班子凝聚力顯著提高，通過不斷磨合及相互幫助、理解、支援，使車間班子呈現出空前的團結，班子成員都能認真履行職責，勇於承擔責任，敢於面對困難，遇到問題不推諉、不扯皮，相互協作、相互補台。
第一部分：主要工作
一、 安全情況
在安全生產控制上，我們能夠按照段的要求與部署，認真抓好各項工作落實。在考核期內，我們重點完成了以下三方面的工作。
1、以作用保安全。
半年來車間從強化幹部作用入手，嚴格幹部現場監控制度，要求車間幹部保證80%時間在現場，關鍵崗位、關鍵時段車間幹部必須現場監控。車間成立由車間主任、書記任組長的12名幹部包保組，執行五個必須確保現場安全穩定：一是包保幹部必須每月參加班組安全分析會。
二是包保幹部必須每週到包保班組參加一次生產**。三是包保幹部每天必須向組長匯報包保班組的詳細情況。四是包保幹部必須熟練掌握包保班組的各項工藝標準和相關制度。
五是包保班組發生責任事故和嚴重兩違，包幹部必須聯責考核。
2、以質量保安全
半年來車間從，嚴抓制動裝置、細化走行部、確保配件探傷質量等關鍵部位入手。讓經驗豐富、管理能力強的明躍臣工長扎根到架落班組。把擅長精細管理、倔脾氣的程崗提拔到台車班組任副工長、把技術拔尖、榮獲全路表彰的王冬梅定格在嚴把探傷質量上。
車間還從規範標記塗打、嚴格焊後清渣、複查hmis錄入等工作入手，制定了三返三查制度，既：標記不清必須返、焊後不清渣必須返、hmis錄入有一處錯誤，全車錄入必須返。現車標記工長交驗必須查、焊後部位下道工序必須查、hmis錄入主管技術每日必須查。
3、以教育保安全
考核期內車間我們一直堅持「鞏固安全防線」的宗旨，把勞動安全和調車安全作為日常工作的重中之重。車間**第一項重點內容就是安全教育，每日班組**也必須把安全做為當日的重點工作進行布置。教育職工始終保持清醒的頭腦，居安思危，在大上工作量的情況下。
緊緊圍繞「安全第一的思想，消滅一切勞動安全隱患」，將安全工作貫穿檢修作業全過程。同時我們還對職工全員開展每日一題、每週一學、每月一考、半年一比的技術、安全培訓活動。考核期內車間43名新崗人員，有41名已完成實習，開始訂崗作業。
二、生產情況
1、創新觀念
考核期內車間創新觀念、化不可能為可能，從強化生產組織入手，合理調整生產力，放棄倒班作業，放棄中午休息時間，適時推行單班作業日出車35輛生產管理制度。有效的解決了倒班作業期間，安全控制難、人員管理難、生產組織難、成本控制難、質量保證難的五難現象。實現了2023年1月至5月，完成生產任務500輛。
為我段的發展提供了有力保障。
2、提高能力
半年來車間通過精心組織、改善職場環境、增強裝置檢修能力等措施。提高了檢修能力，臺位使用率達到230%，保證了70噸級貨車日檢修能力十五輛，突破了廠修車日最高檢修三輛的瓶頸，達到單日廠修車檢修最高八輛的記錄。更為可貴的是這些目標的實現不但未占用職工的休息時間，還通過輪休、輪崗為47個高強度崗位創造了休息日，並且保證每日17：
00前必須現場收工，停產、停水、停電。
3、精細組織
車間通過把原來通過控制班組與班組之間的協調，轉變為增強崗位與崗位之間的協調能力，從原來的粗放管理，進而轉化為精細管理，把管12個面變為管173點。發揮崗位間的結合部銜接作用，解決了制約車間生產力提高的扯皮現象，有力的提高了車間整體的生產組織能力。從原來單班作業35輛每日7點收工，提公升為每天5點前全部收工的實現。
三、經營情況
1、 向生產要效益
09年以來車間結合當前經營形勢大力開展「保生產才能保飯碗」的職工意識教育。引導職工正確面對當前的嚴峻形勢，發揚艱苦奮鬥精神、立足崗位、保證生產目標的全面兌現。車間通過教育職工堅定「有車絕不休息」的信念，使車間上下得到乙個共識，「多幹活、多掙錢，多幹活、保飯碗、多幹活、度難關」意識。
職工的幹勁足了，生產能力也得到了穩步提公升。
2、 向成本要效益
考核期內車間結合生產實際情況制定了3大方面16項具體措施，明確了節約獎罰機制，強化了成本消耗全過程控制。嚴格了材料審批制度，加強了成本考核力度，細化了廢鋼鐵、報廢配件、邊角廢料的鑑定**。並且把成本控制作為每日**會重要分析專案，把幹部在現場找到的鉛封鎖、螺栓、焊條、開口銷等遺棄配件搬到車間交辦會講評，對責任班組進行會議問責，強制要求責任工長做出合理解釋。
3、 向創新要效益
車間通過對嚴峻經營形勢的大力宣傳，使職工的節約意識有了長足進步。從幹活圖省事，檢修成本根本不與考慮，到如今形成「人人能想辦法節約，班組倡導點滴節能」的氛圍。踏面車床輪車工為了降低成本，對擦傷面大材質不好的先用舊刀粗車一遍，然後再用新刀精車一遍，避免了打刀現象，減少新刀使用量。
輪對沖洗機鋼刷在使用過程中磨耗不等造成鋼刷與鋼刷之間直徑不同除鏽不淨，原來就是一起更換，而現在工作者將使用過的鋼刷重新按照直徑進行選配，再次投入使用。軸承353130b軸承拔罩工具的使用杜絕了密封罩的人為損壞，nsw箱式手制動機試驗台的執行增加了修舊利廢專案等等，這一切正悄然的改變著職工的觀念，使車間的經營形勢正向逐步好轉的方向發展。
四、 穩定情況
1、 開展安全文化建設增加凝聚力
由於資源整合，我們齊檢修車間451名幹部職工分別來自8個部門、11個地區。人雜、事多的現狀使車間的管理，一度陷入前所未有的困境。為改善這一狀況，我們從2023年初開始堅定的走「打造企業文化」這一路線，立志把被動的去管，轉變為職工主動配合車間管理，自覺把標準化變為行動。
通過考察調研、前期準備，我們在段領導的大力支援下，科室領導的無私幫助下，把計畫的營造氛圍、樹立標兵、規範上牆、格言寄語、事蹟宣傳等想法變為了現實。這些工作的實施極大地增強了車間全體幹部職工的榮譽感、集體意識和進取精神。使車間幹部職工有了乙個我為家興、我為家榮的主人翁意識。
2、 堅定以人為本理念增強向心力
考核期內我們把獎金、勞務費從新調整，把分配方案向一線苦、髒、累、險崗位傾斜。對體弱多病的13名職工調整到合適崗位。對無私奉獻、愛崗敬業的39名職工給予了相應的榮譽，對8名重病職工申報救助，對24名紅、白事職工家庭進行了慰問。
一直以來我們把為職工辦實事、辦好事作為我們車間班子的行動指南，寧可為難自己也絕不讓職工為難。由於我們的工作務實，使職工對車間班子的認可度有了極大提高，向心力明顯增強。
3、 樹立以身作則行動保證戰鬥力
半年來車間班子以「求真務實、顧全大局」的工作作風為全體幹部職工做出了表率。要求黨員群眾做到的，班子成員自己必須先做到。車間班子成員每天堅持第乙個到現場、最後乙個離開，與職工一同現場作業，那裡關鍵就到那裡堅守。
車間排程、車間技術人員也能每天深入現場對檢修質量、勞動安全進行重點控制，及時解決過程中存在的問題。半年來車間黨總支更是以「抓規範、幹實事」為主線，以「努力學習實踐科學發展觀」為主題大力加強黨組織的建設，努力推進車間各項工作的全面發展，取得了較好的工作成績，贏得了較好的群眾聲譽。
五、考核期內存在問題
1、檢修質量存在一定差距。考核期內車間發生一起g60支管折斷裝置故障，同時在路局質量鑑定活動中問題較多。
2、勞動安全還存在漏洞。對薄弱人員包保還不能落到實處，對安全**還不準確，考核期內發生一起人身輕傷事故。
3、成本管理還有待加強。對挖潛專案的開發力度還不夠大，現場還存在可挖掘的潛力。對成本控制做的也不夠細，不能把節支預算做到每一元錢。
4、裝置管理還需進一步加強。對裝置保養的認識還有差距，不能一以貫之的常抓不懈，導致裝置管理問題反覆。
第二部分、下步工作打算
1、強化檢修質量。
一是針對外部反饋及路局質量鑑定發現的質量問題進行認真的梳理,制定有效的控制措施，建立典型故障問題資料庫,對問題跟蹤進行消號整改。二是要發揮副工長作用、嚴格把關，落實考核定量，強化副工長發現問題解決問題的能力，提高檢修質量。
2、強化安全管理
以勞動安全和調車安全為重點，確定安全的重點部位和重點環節，制定相應的卡控措施，加強對薄弱人員的包保力度。對不適應崗位的薄弱人員堅決調離崗位。重點控制職工的習慣性「兩違」問題，通過考核、教育等方式保證現實安全。
3、強化成本控制
一是挖掘改造專案，用創新手段節支降耗。二是嚴格過程管理，對完工後現場配件**不及時、生產過程中出現返工活等材料浪費問題加大考核力度；三是加強車間二級成本核算工作，班組成本費用一日一清，車間成本費用一周一核算，根據實際調整成本分劈計畫，對成本實現動態管理。
4、強化班組建設
以提高工長整體素質為突破口，實施車間包保班組制度，進一步加快班組規範管理步伐。建立健全工長選拔、任用、考核制度，定期對工長進行考核講評，引入競爭機制，形成能者上、平者讓、庸者下的工長動態管理模式。
5、強化文明生產
要將職場管理和職工文明生產列入日常工作中的一項重點，高標準嚴要求，車間班子成員分工負責，堅持日監督、周檢查、月綜合檢查制度，嚴格執行獎罰機制，確保職場環境的整潔和職工文明修車、文明生產習慣的養成。
6、深化安全文化建設。
一是在前期工作的基礎上，深化落實「職工把標準當成習慣」工作。二是提煉標兵精神，宣傳愛崗奉獻意識，不斷提高車間的職工素質。三是通過開展各項活動，增強車間的凝聚力、向心力和戰鬥力。
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