調研時間：2023年10月12日
調研目的：環境緯度的認識和了解
城市環境潛在環境的因素，包括有氣候、高度、溫度、光線、顏色和噪音等等。這些因素是存在現有的環境中，它們可能對人們會有深遠的影響，如人們的心情、工作表現，甚至生理健康都與來自潛在環境中的感覺輸入有關，因而這些潛在環境的因子，就是環境壓力的**。
壓力會產生生理和心理效果，也能干擾工作表現。環境壓力發生在環境的要求，超出個人所能因應的範圍時。格林（green）提出壓力歷程的三個主要階段：
第一階段：環境輸入。第二階段：
環境輸入的知覺和評估。第三階段：心理反應。
因此，壓力源於外在事件發生、認知和情緒反應之間的互動。任何乙個人所體驗到壓力性質，多少都會受長期或短期壓力所影響。長期壓力持續得較久，通常其成因比導致短期壓力的原因更長久。
人類只有在與環境適當地互動時才能生存。必須學習認清在環境中，所遭遇之不同物體的價值及其方位。這些物體（例如：
掠食者、同伴、食物、遮蔽處和危險）分布在不同的地點，所以必須具有認知和身體的技能才可以穿梭在這些地方，以避免或接近這些物體。根據研究指出，由過去的經驗中建構出環境的影像，然後又喚起和檢驗這些影像以計畫眼前。這些計畫不只協助我們在環境中移動，而且深深地影響我們在環境中的情感經驗，以及離開之後所能回想起的訊息。
簡言之，成功地預期下一步的能力，在演化史上來說是生存的重要關鍵。而這種能力完全依賴正確地貯存有關於物理環境之訊息的能力，空間記憶使我們得以生活在超乎目前感官所及的世界中。也有學者指出，在環境中找路是一種相當複雜的活動。
它涉及了計畫、決策和訊息處理，這些都倚賴了解和操弄環境的心智能力。這種能力通常被稱為空間認知能力。
噪音是許多學科所研究的課題，也是環境心理學的主要課題，主要研究噪音與心理和行為的關係問題。從心理學觀點看，噪音是使人感到不愉快的聲音。對噪音的體驗往往因人而異，有些聲音被某些人體驗為**，卻被另外一些人體驗為噪音。
研究表明，與強噪音有關的生理喚起會干擾工作，但是人們也能很快適應不致引起身體損害的噪音，一旦適應了，噪音就不再干擾工作。
噪音是否可控，是噪音影響的乙個因素，如果人們認為噪音是他們所能控制的，那麼噪音對其工作的破壞性影響就較小；反之，就較大。
認知圖是環境的心理表徵，探路則是人們實際上在環境中通行的過程，由帕西尼學者將探路描述為需要利用貯藏的環境訊息以進行的一系列問題解決作業。在探路時，人必須決定路徑、運輸方法和其它為完成旅程所必需的事項。有關探路的研究仍屬初期，的研究方法由計算機模型到要求人們在實物大小的迷陣中找路。
即使如此，我們也很清楚人們在學習路徑時所使用的策略很有彈性。大多數人偏好利用地標，當地標位於十字路口或其它選擇點時則特別有效。有關探路的研究有希望應用在現實環境中，使得人們所使用的環境更令人感到舒適。
它能使布景旅行或經由幻燈片所呈現的**旅遊更為有效，在人們接觸新環境之前提初步的認知圖，使得他們更熟悉新環境而不致感到威脅。環境的預先勘查已被用來協助幼兒園小朋友適應學校、老兵適應新的護理之家，以及幫助老人找出到購物中心的路。用在娛樂方面的三度空間圖可以使腳踏車騎士和獵人以預習在野外活動時須穿過的地帶。
好的城市環境對人的生活和工作都會有積極的意義，在調研中發現，小區中的環境都是很優美的，特別是些高檔小區，比如阿卡迪亞，內部幽靜有韻味，道路很自然，很多綠化，亭子，很多小鳥在鳴叫，所以城市緯度的認識基於對城市的認識。
區位關係，空間形式，大小、形狀、限定方式、比例等等……另外就是介面特徵，材質、綠化、小品、街道家具等，
對環境緯度都會有一定作用。
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