湖北杭瑞高速公路陽新至通城段
第一合同段
施工總結報告
江蘇省交通工程集團****杭瑞高速
第一合同段專案經理部
二ο一ο年十二月
公路工程施工總結報告
一、工程概況
杭州至瑞麗高速公路是《國家高速公路網規劃》中的第12條橫線，起於浙江杭州，經江西、湖北、湖南、貴州，止於雲南瑞麗，把中國發達的東部地區、經濟蓬勃發展的中部地區以及正在進行大開發的西部地區有機聯絡在一起。杭瑞高速公路是湖北省段是湖北省「651」骨架公路網中「橫五線」的組成部分，也是『湖北省規劃的旅遊快速通道之一，是「武漢城市經濟圈」的大外環之「南環」。專案的建成對全國和區域路網結構的完善；綜合開發區資源（旅遊、水、森林和礦產資源），落實國家扶貧戰略，拉動整個區域經濟的快速發展，緩解交通量迅速增增長的壓力，促進「武漢城市經濟圈」的建設，推進東中西一體化程序都將起到極其重要的作用。
我江蘇省交通工程集團承建一合同段路基工程及路面工程，路基起訖樁號為k0+800-k10+505、全長9.717km、長鏈12.773公尺，路面起訖樁號為k0+800-k32+950，全長32.
15km。本合同段合同工期於2023年12月開工，2023年7月竣工。一期主要工程量有挖方236萬方、填方190萬方，大橋3座、中橋1座、分離式橋2座、天橋4座，通道22道、蓋板涵24道、圓管涵8道。
二期主要工程量有水泥穩定碎石424979.8 m3，粗粒式瀝青混凝土下面層（ac-25）49643.9 m3，改性瀝青混合料中面層（ac-20）47482.
7 m3，改性瀝青混合料上面層（ac-13）31655.2 m3，水泥混凝土面板混凝土14136 m3及其它附屬工程。
二、機構組成
1、人員配備及變更情況
我專案進場後分析制定了一系列的施工計畫，統籌規劃了一系列的施工部署。根據我專案實際施工情況，施工生產的人才需求，將原合同檔案上所投入部分人員進行了變更，為了保證我們專案技術骨幹資質力量的強度，變更後人員的資質全都高於原投標人員。原合同檔案專案經理為郝白龍由高階工程師張繼東代替，原合同檔案專案總工楊國俊由高階工程師靖玉代替。
另外增加了原合同檔案上未要求的技術人員，增加橋梁工程師1名、路面工程師4名、試驗檢測工程師2名及測量工程師1名，為我們實際施工提供了強有力的技術管理保障。我專案投入有管理人員25人、技術人員56人，現場普通工人1150人。其中配備的主要管理及技術人員，具體分工如下表：
2、機械裝置投入情況
我部投入機械裝置如下表：
3、管理機構設定
我標段專案經理部成立「專案管理領導小組」,由專案部經理牽頭,專案部總工程師、專案部各有關業務部門人員和各施工隊隊長、主管工程師和專業工程師參加，同時形成內外貫通、縱橫到位的專案管理組織機構。堅持專案經理是工程專案管理第一責任人的方針,強化由總工程師、常務副經理和各部門專職副經理領導,將合同計畫部、工程管理部、試驗室、測量隊及質檢部形成和諧整體，團結統一相互協作。總工程師、專職副經理分別對專案管理保證體系負全面責任,負責組建專案工程質量保體系、廉政保證體系、安全管理體系、環境保護體系。
以我們的管理方針「營造品質,保護自然,以人為本,追求卓越」為宗旨,堅持科學管理,用一流的技術和裝置,建造高品質的工程產品,嚴格質量責任制,完善技術管理制度,確保工程質量達到優良標準,為全線優質工程打下良好的基礎。我部專案管理組織機構框圖如下表：
專案管理組織機構框圖
三、質量管理情況
1、施工質量管理及質量保證措施
⑴建立、健全質量創優保證體系
專案從進場初就執行「責任重於泰山，預防勝於補救」的指導方針，在質量管理上實行專案經理、隊長、班組長**質量負責制，專案經理、隊長和班組長是工程質量逐步分級管理第一責任人，對自已負責的施工段落的工程質量全面負責，其主要職責是加強全體職工的質量意識教育，領導、督促質量管理工作，處理有關質量問題，對工程質量的優劣進行獎罰等；同時，經理部建立了以總工程師、質檢工程師、隊部技術負責人為一體的**質量實施體系，負責技術方案的制定，技術交底，技術服務、指導、過程質量控制，經理部通過中心試驗室、測量隊進行過程質量檢測、考核和評定，使我部的技術、質量管理工作形成乙個既有領導監督，又有技術幹部逐級負責落實的乙個閉合迴路。堅持科學管理，用一流的技術和裝置，建造高品質的工程產品，嚴格質量責任制，完善技術管理制度，確保工程質量達到優良標準，為全線實現優質工程打下良好的基礎。施工過程中，從原材料的採購、檢驗、運輸、保管、測量放樣等細節入手，制定了詳細的施工工藝和操作規程及關鍵過程、特殊過程作業指導書，通過全過程、全方位旁站控制工程質量。
我部質量保證體系以專案總工程師靖玉為首，下設工程技術部、質量檢測部、物資機械部、合同管理部、質量檢測部下設測量隊、試驗室；再下一級為路基、橋梁、小型構造物作業隊、預製廠及路面施工隊。各作業隊負責各自範圍內工程質量控制。施工準備、施工過程各道工序均先自我檢測，然後由質檢工程師、測量隊、試驗室分別進行各工序檢測，測量放樣檢測和試驗檢測。
工程技術部負責各個隊的技術指導、施工方案審查、中間資料報驗工作。物資機械部和試驗室則從鋼材、水泥等原材料方面來控制和保證各分部的材料質量。
⑵建立以專案經理為第一責任人的質量責任制度
專案經理為第一責任人，其他部門、人員均擔負著一定的質量責任。為了明確職責，落實責任，我部制定了各部門崗位職責。其中對各部門、各崗位質量職責均有詳盡的規定，在過程中，按章辦事，誰出了問題誰負責。
⑶建立工序崗位責任制
我合同段路線較長，橋涵構造物較多，質量評定單元劃分路基為9個單位工程、138個分部工程、860個分項工程；路面分為5個單位工程、127個分部工程、799個分項工程。如此多的分項，為了達到總體質量目標，管理必須做到多而不亂、疏而不漏，個個分項都有人控制，道道工序都有人負責。因此，我部專門制定了各個分項工程的工序檢測職責表，每道工序都有專人負責檢測。
⑷加強質量意識教育
通過採取自學考試、專門講座、**錄影、辦宣傳欄等各種形式活動來加強質量教育和培訓，在全專案普及質量法規知識，增加全體員工質量意識，讓大家從思想上清楚地認識到質量就是信譽，質量就是效益，質量就是生命，並牢固地樹立「質量第一，質量第一，還是質量第一」的觀念。
⑸制定專案《質量創優計畫》
根據專案工程特點及進展情況，制定切實可行的質量創優計畫，定目標、定措施、定重點、定難點。
⑹實行技術交底制度
在業主、設計單位對施工單位的技術交底之後，首先由專案總工程師對經理部各技術部門各作業隊、各質檢工程師進行第一次書面技術交底，技術交底內容應包括圖紙存在的問題，施工要注意的技術問題，以及專案實施性施工組織設計中的施工工藝、施工方案。在各項工程施工前，由各分部負責人以及質檢工程師對施工操作人員進行第二次技術交底，技術交底內容應包括施工工程的施工工藝，工藝中每道工序的施工方法，控制要點以及注意事項。在施工過程中，針對施工中出現的問題，由經理部各技術部門或質檢工程師不定時地對各施工隊、施工操作人員進行口頭或書面的技術交底。
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