大體積混凝土專項施工方案

長沙恆大名都五期工程

施工方案

湖南省第二工程****

長沙恆大名都五期工程專案經理部

2023年3月

目錄一、工程概況 3

二、施工準備 3

1、技術準備 3

2、測量準備 3

3、施工人員的安排 4

4、施工機具的準備 5

5、罐車數量的確定 6

6、混凝土的運輸 9

四、大體積混凝土熱工計算及裂縫計算 10

五、砼表面溫度裂縫控制計算 11

六、施工方法及技術措施 13

七、裂縫控制技術措施 19

八、質量保證措施 20

九、應急預案 21

十、安全技術措施 22

一、工程概況

建設單位：湖南盛基置業****

設計單位：湖南中大設計院****

勘測單位：湖南大地岩土工程勘察設計****

監理單位：長沙中大建設監理****

施工單位：湖南省第二工程****

本工程位於長沙望城縣金星路與普瑞路交匯處。其中54#、55#棟基礎為筏板基礎，底板厚度均為1.8m，混凝土標號為c40p6，54#棟混凝土方量為2964.

60m3，55#棟混凝土方量為3143.54m3，屬大體積混凝土施工。根據大體積混凝土施工要求，結合本工程的具體情況，特編制下列施工措施。

二、施工準備

1、技術準備

澆築混凝土前，預先與商品混凝土攪拌站辦理商品混凝土委託及申請，委託單位的內容包括：混凝土強度等級、混凝土的特殊要求、使用部位、混凝土量、坍落度和澆築時間等。

提前要求商品混凝土攪拌站把試配結果報送到專案技術部，由技術負責人審核，報監理審查認可。混凝土摻和料和外加劑等的效能或種類，必須經權威檢測機構檢測合格，並報監理認可後方準使用。

2、測量準備

2.1測量儀器的準備

測量儀器：全站儀1臺，水準儀1臺，50m長鋼捲尺1把，5m標尺3把等。以上裝置應預先進行檢驗，計量合格，以確保測量用具的精度。

2.2標高的測設

依據現場引入的水準點用水準儀和標尺將承臺標高引測至塔吊基礎上，用紅三角標識標出相對標高。

2.3軸線的投測

牆柱施工的軸線在鋼筋綁紮前，投測在墊層上，主要軸線及牆柱定位邊線彈出黑墨線，並用紅油漆塗標，投測的縱、橫線各不少於2條，經角度、距離校核無誤放出其它軸線和柱外邊線、集水坑線等。牆柱鋼筋插入前，應將其邊線用紅油漆標於底板上層鋼筋上，以保證其位置正確。

3、施工人員的安排

在施工前，一切參與施工的人員必須作好充分準備，尤其是：在施工前現場技術人員，必須對人員準備及任務的劃分進行詳細的、有針對性的交底。

專案經理部對底板大體積混凝土澆築、養護等各項工作做出總部署，管理、監督控制混凝土的施工過程、施工順序、底板混凝土的施工質量。

施工管理人員安排表

勞動力人員安排表

4、施工機具的準備

在施工前，一切施工的機具必須作好充分準備。並與建設單位及當地供電部門聯絡好，確保混凝土施工期間的電力**。混凝土採用商品混凝土，用混凝土輸送地幫浦、汽車幫浦及塔吊配合澆築。

混凝土澆築前，擬準備的機具有：平鍬、鐵耙、混凝土吊斗、插入式振搗棒、木抹子、鋁合金長刮槓、塔吊等。所有機具均應在澆築混凝土前進行檢查，同時配備專職技工，隨時檢修。

在混凝土澆築時間，要保證水、電、照明不中斷。為了防備臨時停水，停電，事先應在現場準備一定數量的人工拌和搗固用工具，以防出現設計以外的施工縫。

施工照明準備工作，現場1臺塔吊上布置兩盞鏑燈，另準備7盞移動點鎢燈來保證現場夜間施工的照明。

用於保溫的塑料薄膜、麻袋按覆蓋面積準備好。

混凝土澆築採用幫浦送，擬配備2臺80型地幫浦（見平面布置示意圖）。

主要施工機具配置詳見下表

5、罐車數量的確定

根據施工圖計算一次澆注最大的混凝土澆築量約為3150立方公尺。

1）混凝土幫浦的平均幫浦送量q的計算

根據有關經驗公式，混凝土輸送幫浦的平均輸出量q的計算如下：

(1) 幫浦車數量計算公式

n = qn/(qmax×η)186********

(2) 每台幫浦車需攪拌車數量

n1=qm×(60×l/v+t)/(60×q)

qm=qmax×η×α

(3) 幫浦車的最大輸送距離計算公式

lmax = pmax×r/(2×(k1+k2×(1+t1/t2)×v0))×α0

(4) 配管水平換算長度計算公式

l=(l1+l2+...)+k(h1+h2+...)+fm+bn1+tn2

式中： n----混凝土輸送幫浦車需用台數

qn----混凝土幫浦車澆築數量(m3/h)

qmax----混凝土輸送幫浦車最大排量(m3/h)

η----幫浦車作業效率,一般取0.5 -0 .7

n1----每台幫浦車需配攪拌的數量

qm----幫浦車計畫排量(m3/h)

q----混凝土攪拌運輸車容量(m3)

l----攪拌站到施工現場往返距離(km)

v----攪拌運輸車車速(km/h),一般取30

t----乙個運輸週期總的停車時間,(min)

α----配管條件係數,可取0.8 -0.9

lmax----幫浦最大輸送距離(m)

pmax----混凝土幫浦產生的最大混凝土壓力(pa)

r----混凝土輸送管半徑(mm)

k1----粘著係數(pa)

k24----速度係數(pa/m/s)

t1/t2----分配閥切換時間與活塞推壓混凝土時間之比,一般取0.3

v0----混凝土拌合物在輸送管內的平均流速(m/s)

α0----徑向壓力與軸向壓力之比,

2）計算引數：

(1)混凝土澆灌量qn=80.00(m3/h)

(2)幫浦車最大排量qmax=80.00(m3/h)

(3)幫浦送作業效率η=0.60

(4)攪拌運輸車容量q=10.00(m3)

(5)攪拌運輸車車速v=60.00(km/h)

(6)往返距離l=60.00(km)

(7)總停車時間t=45.00(min)

(8)配管條件係數α=0.90

(9)幫浦車的最大幫浦壓pmax=4.71×106(pa)

(10)混凝土平均流速v0=0.56(m/s)

(11)混凝土坍落度s=150.00(mm)

(12)混凝土輸送管半徑r=75.00(mm)

(13)水平配管的總長度 l1 + l2 + ...=60.00(m)

(14)垂直配管的總長度 h1 + h2 + ...=10.00(m)

(15)軟管根數 m=1

(16)彎管個數 n1=2.00

(17)變徑管個數 n2=1.00

(18)每公尺垂直管的換算長度 k=3.00(m)

(19)每公尺軟管的換算長度 f=20.00(m)

(20)每公尺彎管的換算長度 b=12.00(m)

(21)每公尺變徑管的換算長度 t=16.00(m)

3）計算結果：

(1)混凝土輸送幫浦車需台數n=2(臺)

(2)每台輸送幫浦需配備攪拌運輸車台數n1=8(臺)

(3)共需配備攪拌運輸車:16(臺)

(4)幫浦車最大輸送距離lmax=347.17m

(5)配管的水平換算長度 l=150.00m

6、混凝土的運輸

混凝土運輸的要求

商品混凝土場外運輸採用混凝土攪拌運輸車（罐車），由商品混凝土攪拌站運至現場。在運輸過程中，考慮到施工現場距商品混凝土站較遠，途中混凝土容易失水，因此在混凝土預拌時加入一定比例的緩凝劑。

混凝土運輸罐車到達率必須保證每台幫浦至少有一台罐車等待澆築，現場與攪拌站保持密切聯絡，隨時根據澆築進度及道路情況調整車輛密度，並設專人管理指揮，到現場的車輛按順序停靠在大門裡面。

質量要求

商品混凝土運到工地後要對其進行全面的、仔細的檢查，若混凝土拌合物出現離析、分層等現象，則應對混凝土拌合物進行二次攪拌；同時應檢測其坍落度，所測坍落度應符合施工要求，其允許偏差應符合規定，若不符要求時應退回。

運輸時間

採用攪拌車運輸混凝土時，從攪拌車出料到澆築完畢的連續時間不超過60min。

四、大體積混凝土熱工計算及裂縫計算

本工程筏板基礎砼採用c40p6，計算本工程可能產生的最大溫度收縮應力和露天養護時間（15d）可能產生的溫度收縮應力及抗裂安全度。

大體積混凝土基礎貫穿性或深進的裂縫,主要是由於平均降溫差和收縮差引起過大的溫度收縮應力而造成的.混凝土因外約束引起的溫度(包括收縮)應力(二維時),一般用約束係數法來計算約束應力按以下簡化公式計算:

式中 σ ── 混凝土的溫度(包括收縮)應力 (n/mm2);

e(t) ── 混凝土從澆築後至計算時的彈性模量(n/mm2),一般取平均值;

混凝土的線膨脹係數,取1 × 10-5;

大體積混凝土專項施工方案

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