一、 編制依據
1、 城八公路（瓦房店~長興島段）改擴建工程（路基工程）02合同段《施工招標檔案》、補遺書、改擴建工程施工設計圖紙等：
2、 《公路工程國內招標檔案範本》
《公路工程技術標準規範》（ftj001-97）
《公路軟土地基路堤設計與施工技術規範》（jtj017-96）
《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）
《公路磚石及混凝土設計規範》（jtj0022-85）
《公路橋涵地基及基礎設計規範》（jtj021-89）
《公路工程質量檢驗評定標準》；
《公路工程預算定額》；
3、 對施工現場的實地考察；
4、 本公司擁有資金力量、技術力量、機械裝置能力及施工隊伍的施工能力。
二、 工程概況
（一） 專案位置
城八公路（瓦房店至長興島段）第二合同段東起瓦房店市的雙房身，途經大李屯、老田溝、石屯和大四川，西至城八公路與沈大高速公路交叉跨線橋。
（二） 地形與地質情況
本專案位於遼寧省中部沿海地區。區域內地貌形態屬於平原微丘區，路線所經地區以旱田、荒山為主。
該地區工程地質條件比較簡單，上部覆蓋為亞粘土，下為碎石土，層厚一般為2-3公尺，區域性路段較厚。基岩進埋深較淺，有的路段直接出露。下伏基岩為沉積岩，岩質以泥質砂岩、泥岩為主。
根據國家**烈度區劃圖標定，大連瓦房店地區基本烈度為ⅶ度。
（三） 氣象與水文簡況
瓦房店地處北半球中緯度亞洲大陸東部溫帶大陸性季風氣候區，屬於暖溫度濕潤河北氣候區。年降雨量一般為580-750公釐，主要降雨月份6-8月，最大凍土深度為110厘公尺。沈大高速公路沿線地形地貌及水文地質總的區劃可分為兩部分。
（四） 設計標準
按照部頒jtj001-97《公路工程技術標準》，採用技術標準如下：
1、 公路等級：一級公路（平原微丘區）不封閉；
2、 計算行車速度：100公里/小時；
3、 路基寬度；整體式路基全寬24公尺，其中路面寬10.5公尺×2，**分隔頻寬1.50公尺，兩側土路肩寬0.75公尺。
4、 橋面寬度：
小橋淨2×10.50公尺，暗涵與路基同寬；小橋兩側設2×0.50公尺防撞牆。
5、 橋涵設計荷載；汽車-超20級、掛車-120；
6、 設計洪水頻率；大、中、小橋、涵洞1/100。
（五） 工程範圍、規模
1、 路基工程
本合同段路線起點樁號為k57+900，終點樁號為k67+678.411，有一處斷鏈k64+840.709=k64+850（短鏈9.
291公尺），全長9.77公里，路基挖方總量為931267立方公尺，其中挖土方199832立方公尺，挖軟岩168170立方公尺，挖次堅巖563265立方公尺。路基填方總量為376897立方公尺，其中填土方為145641立方公尺，填築石量為231256立方公尺，全部為利用方。
2、 橋涵工程
本合同段有中橋2座；小橋8座，涵洞17道，其中圓管涵12道、暗蓋板涵5道。另外，平交道有小橋7座。
（1） 本合同段橋梁見下表：
第二合同段橋梁表
（2） 本合同段涵洞見下表：
第二合同段橋梁表
3、 排水及隊護工程
全線路基排水系統由縱向排水溝、石砌邊溝、截水溝、急流槽、過道涵等組成，漿砌片石共7566.9立方公尺。
本合同段路基防護工程形式主要有路肩擋土牆、片石護坡幾種形式。其中漿砌片石共39513立方公尺。
三、 裝置人員動員週期和裝置、人員、材料運到施工現場地方法
1、 專案經理部組織機構及各部職能
（1） 專案經理部組織機構：
為按時保質保量地完成本合同段的施工任務，我東北軍輝路橋集團****擬抽調足夠的具有豐富工程經驗的管理人員及施工人員成立城八公路（瓦房店~長興島）第二合同段專案經理部，專案經理部將設專案經理一名，負責整個合同段的施工和管理，設專案副經理一名，負責組織生產協調外部關係等工作；另設專案總工程師一名，負責全標段的技術及質量管理，同時下設工程部等六個職能部門，各負其責共同來完成第二合同段的施工管理任務。同時根據本標段的工程量，我公司準備抽調公司施工人員、裝置共成立八個現場施工處來共同完成全部的施工任務。
（2） 專案經理部各部門職責分工如下：
工程技術部：負責工程技術管理、安全生產管理及生產高度、計畫、計量、合同管理；
質量檢查部：負責質量監督、質量檢測及質量問題處理；
試驗室：負責試驗和試驗檢測工作；
材料裝置部：負責材料**和裝置管理；
辦公室：負責經理部的後勤工作及對外協調工作；
財務部：負責財務管理、費用控制；
路基施工處：負責本合同段路基土石方工程的施工；
橋涵施工處：負責本合同段橋梁、涵洞及排水防護工程的施工。
梁板及小構件預製廠：負責本合同段空心板和實心板（含蓋板）的集中預製及小構件的集中預製。
2、 各施工處施工力量安排、機械配備及到場方法
各施工處主要管理及技術人員應在接到中標通知書後就開始進入現場，進行「三通一平」工作，同時開工階段所需的人力及機械應在開工前十天內到達現場並組織人力對各種裝置進行檢查，保證3月15日正式全面開工。
（1） 各施工處主要現場施工人員安排如下：
（2） 主要路基施工機械及進場時間安排如下：
（3） 主要橋涵施工機械及進場時間安排如下：
注：橋涵二處裝置中含預製廠裝置，同時設乙個拌和站負責全線現澆混凝土的集中拌製工作。
表1施工組織設計文字說明
接到中標通知書後，將立即組織專案經理部人員上場工作。簽訂合同後，10天內由專案經理和專案總工帶領施工技術 安全 質量 測量 試驗 計畫 財務 裝置物資等部室人員共50人進入現場迅速展開工作。乙個月內調配施工人員600名進入現場，其他人員根據工程進度安排，陸續上場，確保滿足施工需要。勞動力逐月計畫直方...
表1施工組織設計文字說明
1裝置 人員動員週期和裝置 人員 材料運到施工現場的辦法 1.1 工程概況 廣賀高速公路三水至懷集段專案是國家高速公路網二連浩特至廣州高速公路的一段，在肇慶市懷集縣與規劃的國家高速公路汕昆高速公路匯合，形成了打通廣西腹地 構築廣東大珠三角連通祖國大西南的主幹線。本標段為第15合同段，起訖樁號為 yk...
表1施工組織設計文字說明
245省道北起東海縣清湖鎮與310國道交匯處，經東海縣 沐陽縣 泗陽縣 泗洪縣，向西至安徽省泗縣與303省道連線。在宿遷市境內，聯絡了沐陽 泗陽 泗洪等中心城鎮，縱貫宿遷市全境，是宿遷市公路網規劃骨架的組成部分，由北向南溝通徐連 京滬 鹽徐 寧宿徐四條高速公路，是省幹線公路網中一條重要的南北向幹線公...