物流與供應鏈管理心得

短暫而又精心的五個課中，我對物流與**鏈管理又有了進一步的認識，在本科階段也接觸過這方面的知識，以至於在畢業設計中研究了閉環**鏈的物流管理，在此也形成了自己對物流業的一些看法。也深刻感受到了物流業已經成為我國經濟發展的瓶頸，以及物流業中亟待解決的關鍵性問題。

下面來**我國第三方物流企業的現狀以及未來趨勢

我國是製造業大國，其物流企業發展第三方物流有兩種基本方式：

首先，漸進式發展，通過自身物流業務不斷壯大力量，積累資源和運作管理經驗，再發展成為專業物流整合經營者，為中小企業提供全面物流服務。

其次，考慮跨越式發展，通過聯盟契約與中小企業進行資源整合，迅速壯大物流能力，超常規成為專業化第三方物流企業。

我國第三方物流的發展現狀

我國近幾年的第三方物流以每年增長16%-25%的速度發展,表現在：（1）物流業的競爭越來越緊迫，物流企業為了佔取有利的市場地位，中小型企業探索新型聯盟模式，進行資源要素整合，進一步提高集中度。同時，物流企業更加專業化發展。

（2）自從03年以來，外資物流紛紛進入中國市場，國內物流業感受到很強的競爭壓力。為此，國內物流企業利用本土優勢滿足國內和海外客戶的跨國需求，為中國物流業的國際化發展提供了方向。（3）中國是個人口大國，有人就有各種需求。

國際物流企業利用各種形式進入中國市場，提供日益豐富的服務專案。目前，國際物流在航空貨運已經形成戰略優勢，繼港口、園區、轉運中心之後，目標瞄準國內機場。近幾年，外資工業園也打破原有模式，開發新模式，加快了中國物流業的改造、重組、公升級。

但是也面臨著各種問題：（1）我國在加入wto之後物流業全面對外開放，大批外資物流企業將中國列為最重要物流市場之一，外資企業的湧入必將給我國的物流產業形成威脅。例如，中國郵政ems業務目前僅佔中國速遞市場不到11%的市場份額，而外資物流企業在中國速遞業務發展迅速，並不斷引進**競爭。

（2）在我國，根據2023年不完全統計，國內大約有1.8萬家已註冊第三方物流企業，其中90%是小型私營企業，市場競爭非常無序，市場占領速度以及整合速度受限。（3）中國第三方物流企業整體落後於國際領先第三方物流企業。

我國第三方物流企業的發展趨勢

伴隨著國際物流先進的開發以及現代高科技，物流系統的快速發展，第三方

物流在各方面的工作，將會出現機械化、自動化、智慧型化的主要趨勢。具體表現有以下幾點：（1）物流提供商與分銷商之間協作越來越緊密，提高我國的物流業的國際地位。

（2）服務內容日趨複雜。隨著生活水平的提高，客戶的要求越來複雜化、專業化。這就要求物流企業需要為客戶提供個性化服務。

（3）因地域不同，提供相應的物流服務。(4)更多物流商介入。為獲得更大的市場，頂級物流公司不斷出台新的物流和**鏈服務。