一、實驗室硬體設施及軟體設施功能介紹
1、硬體設施
(1)叉車
叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離輸作業的各種輪式搬運車輛，常用於倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。
（2）貨架
貨架：主要有三種型別，輕型貨架、重型貨架和電子貨架。貨架泛指存放貨物的架子。
在倉庫裝置中，貨架是指專門用於存放成件物品的保管裝置。貨架在物流及倉庫中占有非常重要的地位，隨著現代工業的迅猛發展，物流量的大幅度增加，為實現倉庫的現代化管理，改善倉庫的功能，不僅要求貨架數量多，而且要求具有多功能，並能實現機械化，自動化要求。
（3）搬運車
搬運車：搬運車即起搬運貨物作用的物流搬運裝置。 在使用時將其承載的貨叉插入托盤孔內，由人力驅動液壓系統來實現托盤貨物的起公升和下降，並由人力拉動完成搬運作業。
它是托盤運輸工具中最簡便、最有效、最常見的裝卸、搬運工具。
（4）托盤
托盤：用於集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和製品的水平平台裝置。作為與貨櫃類似的一種集裝裝置，托盤現已廣泛應用於生產、運輸、倉儲和流通等領域，被認為是20世紀物流產業中兩大關鍵性創新之一。
托盤作為物流運作過程中重要的裝卸、儲存和運輸裝置，與叉車配套使用在現代物流中發揮著巨大的作用。托盤給現代物流業帶來的效益主要體現在：可以實現物品包裝的單元化、規範化和標準化，保護物品，方便物流和商流。
（5）rfid射頻
射頻識別即rfid技術，又稱電子標籤、無線射頻識別，是一種通訊技術，可通過無線電訊號識別特定目標並讀寫相關資料，而無需識別系統與特定目標之間建立機械或光學接觸。標籤進入磁場後，接收解讀器發出的射頻訊號，憑藉感應電流所獲得的能量傳送出儲存在晶元中的產品資訊，或者由標籤主動傳送某一頻率的訊號，解讀器讀取資訊並解碼後，送至**資訊系統進行有關資料處理。
（6）pos機
pos機：pos的中文意思是「銷售點」，全稱為銷售點情報管理系統，是一種配有條碼或ocr碼終端閱讀器，有現金或易貨額度出納功能。品種有有線和無線兩種或有、無線兼用。
pos機與廣告易貨交易平台的結算系統相聯，其主要任務是對商品與**交易提供資料服務和管理功能，並進行非現金結算。大宗交易中基本經營情報難以獲取，匯入pos系統主要是解決零售業資訊管理盲點。連鎖分店管理資訊系統中的重要組成部分。
2、軟體設施
（1）**鏈
**鏈：**鏈是圍繞核心企業，通過對資訊流，物流，資金流的控制，從採購原材料開始，製成中間產品以及最終產品，最後由銷售網路把產品送到消費者手中的將**商，製造商，分銷商，零售商，直到終端使用者連成乙個整體的功能網鏈結構。它不僅是一條連線**商到使用者的物流鏈、資訊鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在**鏈上因加工、包裝、運輸等過程而增加其價值，給相關企業帶來收益。
它涵蓋著從原材料的**商開始，經過工廠的開發、加工、生產至批發、零售等過程，最後到達使用者之間有關最終產品或服務的形成和交付的每一項業務活動。因此**鏈的內容也涵蓋了生產理論、物流理論和營銷理論等三大理論。
（2）第三方物流
第三方物流：又稱為**l，是由第三方專業企業來承擔企業物流活動的一種物流形態。它為顧客提供以合同為約束、以結盟為基礎的，系列化、個性化資訊化的物流**服務。
**l既不屬於第一方，也不屬於第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、資訊化的物流**服務。最常見的**l服務包括設計物流系統、edi能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關**、資訊管理、倉儲、諮詢、運費支付、運費談判等。由於服務業的方式一般是與企業簽訂一定期限的物流服務合同，所以有人稱第三方物流為合同契約物流。
二、實驗專案一普通**鏈的戰略合作模擬運營
1、實驗流程
基本資訊：製造商產品展示→零售商資格申請→零售商資格查詢→廠家維護→產品管理→**管理→業務員資訊→倉庫維護
採購管理：訂購計畫單→訂購計畫審核→訂單製作→訂單審核→訂單傳送→訂單跟蹤→收貨單製作→收貨單審核→退貨單製作→退貨單審核
銷售管理：客戶訂單→銷售發貨單→發貨單確認→發貨確認
倉儲管理：倉庫庫存→進庫明細→出庫明細
結算管理：付款單製作→回款單製作→收款單製作→收款單審核付款單審核
統計查詢：收貨單查詢→退貨單查詢→發貨單查詢→訂貨單查詢
2、實驗中小組角色
此次試驗中我們小組的角色是零售商，零售商是直接接觸產品和顧客的，從嚴格來說就是將商品或勞務直接**給最終消費者的銷售活動，是製造商與最終消費者間的橋梁，也是向消費者提供銷售商品的一種商業活動環境,使消費者從零售商店裡獲得消費品及其與消費品有關的無形服務的滿足，是社會資源分配的乙個重要階段，也是最後階段。
我們零售商的任務有上述流程中所示的基本資訊管理，採購管理，銷售管理，倉儲管理和結算管理。但是從巨集觀來說最主要有三個方面（1）製造商關係管理，包括合同查詢，即列出當前**鏈中當前零售商與製造商之間的合同關係。（2）訂購管理，包括三部分內容，第一部分訂單錄入，即零售商錄入訂單並傳送給上游分銷商。
第二部分到貨簽收，對於分銷商配送到貨的產品，零售商須進行到貨簽收，證明已收到所需產品。本功能完成零售商對分銷商配送到的產品的簽收操作。第三部分訂單查詢，即查詢當前零售商錄入過的所有訂單,及訂單的處理狀態；並可通過單擊到貨計畫來檢視製造商對此訂單的供貨安排。
（3）銷售管理，銷售管理是零售商對其經營情況的整體把握，主要包括對其經營產品的定價，對產品庫存實況的掌握。包括四部分內容，第一部分**管理，即零售商為其經營的產品進行定價，此**將做為零售商與其客戶之間談判的基礎**。第二部分銷售訂單，即零售商管理客戶的訂單，包括新增修改訂單，記錄訂單的數量，並記錄最終交易**等。
銷售訂單是零售商管理客戶訂單的環節，由於在商務談判中，通常是零售商先給客戶乙個**，零售商的**通常是**管理中定出的銷售**，客戶參考**後，會與零售商之間有乙個談判協商的過程，最終敲定乙個交易**，這個交易**就需要在銷售訂單的定價功能中來記錄。第三部分銷售審單，即審核銷售訂單。第四部分存貨查詢，即零售商通過存貨查詢掌握各種商品的進貨、銷售及庫存詳情。
3、實驗中個人貢獻
這次試驗中我主要負責採購管理，我的任務是根據市場需求和銷售量，制定訂購計畫單，制定完畢送往總經理進行審核，審核無誤進行訂單的具體製作，包括產品**，訂購數量等等詳細內容，然後將訂單確認校對無誤後傳送給上游分銷商，之後對採購訂單進行全程跟蹤，直到貨物安全完備地入庫，貨物入庫之後，與倉儲部門保持密切聯絡，製作收貨審核單，審核無誤後採購過程基本結束，如果因為產品質量問題或其他原因需要退貨，還要製作退貨單並審核確保無誤。
4、實驗過程中遇到的問題及解決方式
（1）、組織結構與溝通機制尚不完善
在進行採購管理的過程中，由於各個部門有各自的職責和任務，有時候不能準確完整地將庫戶資訊進行整合和商議，每個部門職責不能完全定義和界定清楚，中層管理部門和人員交叉的職責很多，缺乏足夠的橫向溝通機制，相當部分問題要提交到中高層領導才能清晰問題所在或者解決問題。這樣就算降低工作效率，提高了時間成本。
解決方式：要在部門之間進行良好的資訊化建設和溝通機制，各個部門之間密切聯絡，加強合作，採購管理在整個零售商流程中起著關鍵性作用的，上要承接銷售，下要照應庫存，所以加強溝通機制建設是完全有必要的。
（2）、**壁壘
在採購過程中，經常會遇到因**而爭持不下，產生矛盾的問題，比如**商要求漲價怎麼辦，各戶對**增長不滿意怎麼辦，面對**壁壘，擔心會影響利潤和信譽。但是隨著市場經濟浮動和物價變動，**也是要有一些變動的。
解決方式：注重成本與質量的關係，在行業內平均生產條件和技術水平不變的情況下，質量水平和成本水平是成反比的。只能在兩難之間根據採購產品的性質和特點擊擇相對更重要的一邊。
**商投入品質保證和管理的成本必然會加進最終產品成本內。所以我所能做的只是在滿足基本品質要求的前提下去盡量追求較低的成本。 對採購品成本構成的認知是採購人員最基本的素質要求。
總成本=原材料成本+製造加工成本（裝置成本（折舊）+輔助物料成本+直接人員工資）+管理成本（間接人員工資）+運輸物料成本+合理利潤》。承認必須允許**商有正常的利潤空間，通過合理科學的分析，盡量接近**商的合理成本的底線，從而為**談判打下堅實的質量基礎。
同時對於客戶那一邊來說，客戶跟抱怨產品漲價，往往只是一種策略而已。重要的不是縱向，而是橫向比較，跟競爭對手對比。只要比大部分競爭對手在同質的產品和服務上優勝就可以了。
人不可能改變整體市場上成本**的大勢，只能盡量的比對手更好地去控制成本。如果行業內平均漲價達到60%以上，而你只需要漲40%，客戶還是要選擇你。
三、專案二引入第三方物流模式的**鏈戰略合作模擬運營
1、實驗流程
基本資訊：製造商產品展示→零售商資格申請→零售商資格查詢→廠家維護→產品管理→**管理→業務員資訊→倉庫維護
採購管理：訂購計畫單→訂購計畫審核→訂單製作→訂單審核→訂單傳送→訂單跟蹤→收貨單製作→收貨單審核→退貨單製作→退貨單審核
銷售管理：客戶訂單→銷售發貨單→發貨單確認→發貨確認
倉儲管理：倉庫庫存→進庫明細→出庫明細
物流服務：物流詢價→詢價單查詢→物流**處理→物流**查詢→物流訂單
結算管理：付款單製作→回款單製作→收款單製作→收款單審核付款單審核
統計查詢：收貨單查詢→退貨單查詢→發貨單查詢→訂貨單查詢
2.實驗中小組角色
此次實驗我們小組的角色和主要流程任務與上次基本相同，只是由於第三方物流企業的參與，流程中的物流運輸環節發生一些變化。訂單商品的到貨不再是第一方物流和第二方物流，而是同第三方物流企業進行交接。
3、實驗中個人貢獻
這次試驗中我仍然主要負責採購管理，我的任務仍然是根據市場需求和銷售量，制定訂購計畫單，制定完畢送往總經理進行審核，審核無誤進行訂單的具體製作，包括產品**，訂購數量等等詳細內容，然後將訂單確認校對無誤後傳送給上游物流服務，之後對採購訂單進行全程跟蹤，直到貨物安全完備地入庫，貨物入庫之後，與倉儲部門保持密切聯絡，製作收貨審核單，審核無誤後採購過程基本結束，如果因為產品質量問題或其他原因需要退貨，還要製作退貨單並審核確保無誤。與上次實驗不同的是這次實驗是基於第三方物流的**鏈管理，第三方物流企業代替了我的上游分銷商，因此我的訂單任務要送達第三方物流企業，由第三方物流服務來完成產品採購入庫的主要運輸環節。因此我還需要向第三方物流企業進行物流詢價，處理物流**，完成物流訂單。
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短暫而又精心的五個課中，我對物流與 鏈管理又有了進一步的認識，在本科階段也接觸過這方面的知識，以至於在畢業設計中研究了閉環 鏈的物流管理，在此也形成了自己對物流業的一些看法。也深刻感受到了物流業已經成為我國經濟發展的瓶頸，以及物流業中亟待解決的關鍵性問題。下面來 我國第三方物流企業的現狀以及未來趨勢...
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