一、施工方案
1、施工準備
（1）施工放樣，在底基層施工前，首先恢復中線，直線段要求每15~20m設一樁，平曲線段每10~15m設一樁；放出底基層邊線，並做好指示樁，以便控制底基層的寬度和高度。 在中樁和邊線指示樁上用明顯標記標出級配砂礫的松鋪標高並掛線。按照路肩寬度和底基層松鋪厚度提前進行土路肩施工。
（2）試驗準備
對料場取樣試驗，進行含水量、級配、液塑限、承載比、易溶鹽和擊實試驗，確定最大幹密度和最佳含水量。
砂礫底基層的級配範圍
砂礫底基層的液限應小於28％，塑性指數應小於9，壓碎值不大於30%，浸水4d的承載比值在輕交通道路上應不小於40％，在中等交通道路上應不小於60％。
2、運輸和攤鋪集料
（1）、首先根據各路段底基層的寬度、厚度及預定的幹密度，計算各段需要的集料數量。根據每車料的方量和松鋪厚度在路床上打出網格，網格橫向間距相等，縱向根據厚度和方量進行調整。
（2）、集料裝車時，在料車上背5cm的鋼管篩，控制超粒徑的礫石，同時應控制每車料的數量基本相等。
（3）、同一料場供料的路段內，由遠到近將料卸於網格內。
（4）、集料在下承層上的堆置時間不宜過長，運送集料較與鋪集料工序應緊湊銜接。
（5）、通過試驗段確定集料的松鋪係數，並確定松鋪厚度。
（6）、用推土機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，並按照規定預留路拱。
（7）、檢查松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作。
3、整平
（1）、用平地機粗平，粗平完成後現場測量員檢查標高，標高符合要求後通知平地機進行精平。
（2）、精平時由外側向內側進行刮平，然後技術員採用掛線法及時檢查表面高程及松鋪厚度，符合要求後通知壓路機碾壓。
（3）、壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。
（4）、壓路機初壓一遍後，再用平地機按規定的路拱進行整平和整形。
（5）、在整形過程中，嚴禁任何車輛通行。
4、碾壓
（1）、整形後，當混合料的含水量等於或略大於最佳含水量時，立即用18t以上振動壓路機靜壓1遍，然後進行振動碾壓。
（2）、直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。
（3）、碾壓時，應重疊1／2輪寬，碾壓一直進行到要求的密實度為止，然後用膠輪壓路機碾壓到表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍採用1.5～1.
7km／h為宜，以後用2.0～2.5km／h；輪胎壓路機採用5 km／h。
（4）、路面兩側應多壓1～2遍，以保證邊緣壓實度。
（5）、嚴禁壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，以保證底基層表面不受破壞。
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