大廣高速公路京衡段lq4合同段
先張法空心板施工技術方案與措施
編制：審核：
審定：甘肅順達路橋建設****lq4標專案經理部
2023年7月1日
目錄第一章編制依據
第二章先張法空心板施工工藝方案
第一部分工程概況
第二部分空心板預製進度計畫
第三部分施工場地平面布置以及模板情況
第四部分施工工藝及空心板施工藝流程圖
第三章雨季施工措施
第四章質量保證措施
第五章安全保證措施
第六章環境保證措施
第七章文明施工措施
第八章資源配置
第一章編制依據
1、大廣公路固安（京冀界）至深州段高速公路招標檔案。
2、大廣公路固安（京冀界）至深州段高速公路施工設計圖。
3、《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）。
第二章先張法空心板施工工藝方案
第一部分工程概況
我部承接的大廣公路固安（京冀界）至深州段高速公路第四合同段（k29+400~k43+100）共有7座結構物的先張法梁板需在預製廠完成，其中mk38+906一等通道有先張法13m空心板27片（1孔）、k31+866.3分離立交橋有先張法13m空心板78片（3孔）、k33+953一等通道有先張法13m空心板26片（1孔）、k35+087.9一等通道有先張法10m空心板26片（1孔）、k37+751.
7一等通道有先張法10m空心板26片（1孔）、k39+623一等通道有先張法10m空心板26片（1孔）、k29+467.5小橋有先張法13m空心板26片（1孔）。現計畫把本標段的78片10m先張法空心板及157片13m先張法空心板全部集中在k41+010線路左側所設的預製廠進行集中預製。
根據設計圖， 78片10m空心板（預製部分）：空心板中板板寬為1.24m，板高為0.
45m。157片13m後張法小箱梁中板板寬為1.24m，板高為0.
6m。主要工程量共計∮j15.2鋼絞線38.
161噸，鋼筋 171.052噸，c50混凝土1474.1立方公尺，根據圖紙要求10m梁板最大張拉力為2281.
2kn, 13m梁板最大張拉力為2281.2kn。
k29+467.5為板式小橋,交角115°，上部結構採用1-13m先張法預應力混凝土簡支空心板。k31+866.
3橋長43.062公尺，交角80°，上部結構採用跨徑3—13公尺先張法預應力混凝土空心板。k33+953板式通道，交角76°，上部結構採用1—13m先張法預應力混凝土簡支空心板。
k35+087.9為板式通道,交角93°，上部結構採用1—10m先張法預應力混凝土簡支空心板。k37+751.
7為板式通道交叉角度89°，上部結構採用1—10m先張法預應力混凝土簡支空心板。k38+906為板式通道,交叉角度72°，上部結構採用1—13m先張法預應力混凝土簡支空心板。k39+623為板式通道，交叉角度89°，上部結構採用1—10m先張法預應力混凝土簡支空心板。
第二部分空心板預製進度計畫
第三部分施工場地平面布置以及模板情況
1、預製梁板工程數量表
2、預製廠布置
本合同預製廠設定在k41+010處路線左側，緊鄰路線及拌和場。預製廠及拌和站占地東西長約206m，南北寬約88m，總占地面積16862m2（約25畝）。
根據任務、工期安排和場地情況，設定115公尺先張台座2槽。
預製廠安裝跨徑25.4公尺60噸龍門吊1副，用於模板、混凝土和預製梁板的吊運作業。小型龍門吊1副用於模板、混凝土吊裝。
3、模板數量
10m空心板中板模板2套，內模2套，1/2外邊梁1套（1側），1/2內邊梁1套（1側）。
13m空心板中板模板2套，13m空心板邊板模板2套，內模2套。
第四部分施工工藝及空心板施工工藝流程圖
1、先張法施工工藝流程
先張法施工流程圖附後
2、模板製作
先張法台座的混凝土底板作為空心板梁的底模，台座底板上鋪設6-8mm厚鋼板，保證底板的平整光滑，預應力放鬆後，梁體中段拱起，兩端壓力增大，經計算梁體端部的底模滿足強度和重複使用的要求。
端模預應力筋孔的位置要準確，安裝後與定位板上對應的力筋孔要求均在一條中心線上。由於施工中實際存在的偏差，力筋張拉時筋位有移動，製作時端模力筋孔可按力筋直徑擴大2mm～4mm。先張法製作預製板梁，預應力鋼筋放鬆後板梁壓縮量為1‰左右，為保證梁體的外形尺寸，側模製作要增長1‰。
3、預應力筋製作
預應力筋下料長度按計算長度、工作長度和原材料實驗資料確定。將下好料的鋼絞線運到台座一端，鋼絞線穿過端模及塑料套管後在其前端安引導裝置，以利於鋼絞線沿直線前進。引導工具利用鋼管加工而成，前端做成圓錐形狀。
穿束前各孔眼應統一編號，對號入座，防止穿錯孔眼。
4、預應力筋張拉
（1）張拉前的準備工作
張拉前，應先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設計要求，然後將定位板固定在橫樑上。在檢查預應力筋數量、位置、張拉裝置和錨具後，方可進行張拉。
（2）張拉程式
千斤頂要與油表相對應，並設專人張拉，張拉機具與錨具配套，根據標定報告和計算資料嚴格監控油表讀數，準備就緒由中間向兩邊逐根對稱張拉，預應力鋼絞線不應一次張拉到位，先張拉至初應力，然後張拉至設計噸位，放張至設計張拉力的80%，然後綁紮鋼筋，安裝模板及預埋件，完成後在張拉至設計噸位。
正式張拉時保持鋼絞線順暢，無阻礙，張拉時活動橫樑與固定橫樑保持平行，張拉要緩慢加油準確控制油表讀數，量測伸長值，張拉程式為：0----初應力----100%控制應力（持荷2分鐘），當張拉未至100%或張拉放置時間過長時，則在澆築混凝土前補至100%控制應力；
很多根預應力鋼絞線同時張拉時，要先使用小型穿心式千斤頂逐根張拉之初應力，兩個千斤頂與預應力筋的布置必須對稱，同時千斤頂油路必須串通，同步頂進，保持橫樑平行移動。
（3）操作程式
a調整預應力筋長度，使每根預應力筋受力均勻。
b初始張拉
施加10%的張拉力，將預應力筋拉直，錨固端和聯結器處拉緊，在預應力筋上選定適當的位置刻畫標記，作為測量延伸量的基點。
c正式張拉
採用一端固定一段張拉的張拉方式，張拉順序由中間向兩側對稱進行，單根預應力筋張拉噸位不可一次拉至張拉應力。
d持荷預應力筋張拉完成後，按規範要求持荷2min，以減少鋼絲錨固後的應力損失。
e錨固補足或放鬆預應力筋的拉力至控制應力。測量、記錄預應力筋的延伸量，並核對實測值與理論計算值，其誤差應在±6%範圍內，如不符合規定，則應找出原因及時處理。張拉滿足要求後，錨固預應力筋，千斤頂回油至零。
f先張法預應力筋製作安裝允許偏差及斷絲數量限制
先張法預應力筋製作安裝允許偏差
專案允許偏差（mm）
鐓頭鋼絲同束長度相對差束長〉20m l/5000及5
束長6~20m l/3000
束長〈6m 2
先張法預應力筋斷絲限制
類別檢查專案控制數
鋼絲、鋼絞線同一構件內鋼絲數不得超過鋼絲總數的 1%
5、鋼筋骨架綁紮
鋼筋綁紮在張拉完成12小時後進行，已確保安全。鋼筋骨架的綁紮須符合圖紙和規範要求。
（1）所有鋼筋在加工之前，進行清汙、除鏽和調直處理。鋼筋製作擬在鋼筋棚配料、下料、對接、彎制、編號、堆碼。φ16mm以上主筋的連線採用幫條焊，結構中不能採用閃光對焊採用電焊機焊接。
對焊工作由持有上崗證書的焊工執焊。正式施焊前應取對焊試件，送中心實驗室檢驗。檢驗合格後方准予正式施焊。
下料前應核對圖紙無誤後方准下料。
（2）鋼筋彎制前應對預應力槽口處作鋼筋模型以確定鋼筋與錨頭有無干擾，以便事前採取措施，使鋼筋避免開槽口。綁紮鋼筋前先在底模板表面上用粉筆按圖劃好箍筋間距，用定位鋼筋固定箍筋後，主筋穿過箍筋，按圖紙要求間距逐個分開，，先綁紮縱向的主筋，後綁紮橫向鋼筋。縱向主筋（通長筋）接長採用幫條焊工藝，單面焊，焊縫長≥10d（d為鋼筋直徑）；焊接時應先由中間到兩邊，對稱地向兩端進行，並應先焊下部後焊上部，每條焊縫一次成活，相鄰的焊縫應分割槽對稱地跳焊，不可順方連續施焊；接頭錯開布置，兩接頭間距﹥1.
3倍搭接長度，搭接長度區段內接頭面積百分率≤50%。其餘鋼筋採用綁紮接頭，搭接長度一律為35d（d為鋼筋直徑），所有接頭位置應互相錯開，接頭長度區內受力鋼筋接頭面積不超過25%該接頭斷面面積；綁紮板梁頂面負彎矩鋼筋應每個節點均要綁紮，所有主筋（縱向方向）下和腹模、翼緣側面均應放置砂漿墊塊，砼墊層的厚度及強度應滿足要求。
（3）骨架的焊接採作分段、分片方式，在專用的焊接台座上施焊，然後運至現場裝配成型。骨架的主筋在對焊或搭接焊時應適當配料，使之在成型焊接時其對接頭能按規範要求錯開設定。
鋼筋骨架在現場採用吊車起吊或小龍門吊安裝，其裝配程式是：安裝梁底支座上墊板 ，在底模上準確的標出各段鋼筋網片的定位線分段安裝底板部分及腹板鋼筋（安裝內模板、 綁紮頂板鋼筋、安裝外模板和堵頭模板）。
在安裝堵頭模板前，要檢查梁底預埋鋼板位置是否準確，樑端有伸縮縫位置的開槽及預埋鋼筋是否與圖紙中所要求的一致；邊梁翼板上要注意預埋防撞牆鋼筋和通訊裝置預埋的鐵件等，同時要注意板端腹束封錨段砼與伸縮縫砼同時澆注。一切檢查合格後，方可澆注砼。
6、模板安裝
模板安裝需要保證梁體的尺寸滿足設計和規範要求，各處保護層也應該滿足圖紙和規範要求。空心板樑外模板採用分片拼裝式鋼模板。模板面板採用6mm 厚鋼板，豎肋採用80×6mm扁鋼，水平縱肋採用80mm 槽鋼，模板背後框架均採用75×75×6mm角鋼。
7、砼澆築
鋼筋和模板安裝完畢，經監理工程師檢查驗收並簽認後進行砼的澆築施工。砼在拌和站集中拌製，水平運輸採用混凝土攪拌運輸車，垂直運輸用小型龍門吊吊儲料斗起吊入模。
在砼澆築前須檢查台座受力、夾具、預應力筋數量、位置和張拉噸位是否符合要求。
砼採用幹硬性砼，經試驗確定摻加適量減水劑。振搗以插入振搗器振搗為主，附著式振搗器振搗為輔。砼澆築採用水平分層斜向分段的連續澆築方式，從梁的一端順序向另一端推進。
分段長度6m~10m，分層下料厚度不超過30cm，上層砼必須在下層砼初凝之前覆蓋，以保證接縫處砼的良好接合。澆築到頂板後，及時整平、抹面收漿。
在澆築砼時要注意以下事項：
（1）先張法構件使用振動棒振搗時應避免觸及力筋，防止發生受振滑移和斷筋傷人事故，並不得觸及內模；
（2）澆築砼時要防止內模上浮和偏位，隨時檢查定位鋼筋和壓塊固定情況。
梁板預製施工方案先張法
根據第四總監代表處 關於 重點工程 關鍵工序方案報批程式 的通知 西漢四監處發 2004 165號文 要求，梁板預製工程屬於重點工程 關鍵工序，需在正式提交單項工程開工報告之前上報施工方案。一 工程簡況 二河國道主幹線貫穿我國西部地區，起於二連浩特，止於河口，是溝通華北 西北及西南三大經濟區的主要幹...
先張法預製空心板梁施工方案
一 編制依製 1 施工圖設計 2 招標檔案，相關技術規範及合同檔案 3 公路橋涵施工技術規範 jtj041 2000 4 實施性施工組織設計 二 工程概況 橋上部結構為先張法預製空心板梁，共52片，制梁場選在xx國道路z線右側預製場內預製，距工地現場有100km，是租用該梁場進行制梁。先張法預應力混...
先張法空心板梁預製施工方案
1.1 公路工程國內招標檔案範本 2009年版 1.2 s308玉曲公路工程招標檔案和設計圖紙 1.3 國家和交通部頒布的相關施工技術規範，質量驗收 評定標準。1.4 我單位對本專案的實地考察。1.5 國家和青海省相關建設管理部門頒布的有關施工技術 環保 安全 質量驗收規範 評定標準及法規檔案。s3...