延塞高速公路n4標段橋涵
灰土樁施工方案
一、施工依據
據延塞高管(2001)字第021號及025號檔案精神，在橋、涵背後增設灰土擠密樁，以此方法處理濕陷性黃土並增強原地基應力。
二、工程概況
延塞高速公路本標段起點樁號k166+700，終點樁號k174+000，全長7.3公里，其中有大橋5座;中橋4座;小橋1座;涵洞12座，其中蓋板涵11座，圓管涵1座;通道4座;本合同段線路位於黃土高原區，地形、地貌條件相對複雜，且區域性路段具有ⅱ級（中等）濕陷性.據此，為消除黃土地基的溼陷性及增強地基承載力，採用灰土擠密樁法處理涵臺背地基以消除隱患，保證工程質量。
三、施工方法
灰土擠密樁的主要工序包括：施工準備、成孔擠密、樁孔夯填和質量檢驗等項，其中質量檢驗需在各項工序後分次進行，填料配製在夯填施工中及時配用。施工工藝程式可用框圖表示：
灰土擠密樁施工工藝程式框圖
施工採用沉管法成孔擠密。沉管法成孔是利用柴油沉樁機將帶有通氣樁尖的鋼製樁管沉入土中的設計深度，然後慢慢拔出樁管，在土中形成樁孔。沉樁機械為1.
8t導桿式柴油樁錘。由w1001履帶式起重機帶動行走、就位和起吊樁錘，沉管直徑40cm，以保證設計要求，樁孔夯填採用專用夯實機，錘重0.11t，填料採用3:
7灰土，壓實係數λc≥0.93。
施工主要過程為：施工準備、樁機就位、沉管擠土、拔管成孔、樁孔夯填。
1.施工準備：施工裝置進場前，切實了解場地的工程地質條件和周圍環境，對沉樁區域進行整平，對白灰進行試驗，並做好3:
7灰土的標準擊實，測試並調整好現場素土的含水量，確保其接近土的最佳含水量，再對樁位進行準確定位。
2.沉樁機械準確定位，並檢測導桿的垂直度，再進行沉樁施工，施工樁長比設計超深20~30cm。樁機就位要求平穩準確，樁管與樁孔中心相互對中，在施工過程中樁架不應發生移位或傾斜。
3. 樁管沉至設計深度後應及時拔出，以免在土中擱置過久增大拔管阻力。成孔後夯實機就位，向孔內填已拌和好的3:
7灰土，每層填料厚度控制在10cm以內，鎚擊次數不少於6次(由試樁確定)，直至距孔口20cm為止。
4.孔位布置採用梅花型布置，直徑40cm，間距1m，沉樁時採取間隔成孔，二次插入，以利於沉管插入及拔出。
5. 樁管上需設定顯著牢靠的尺度標誌，每0.5m一點。沉管過程中應注意觀察樁管的貫入速度和垂直度變化。
6. 拔管成孔後由專人檢查樁孔的質量，觀測孔徑、孔深及垂直度是否符合要求。
7.填料夯實。樁孔填料的選擇按照設計要求進行，體積配合比為3：
7，配製灰土時要充分攪拌至顏色均勻，同時在拌和過程中灑水使其含水量接近最佳含水量。夯填施工由人工配合填料，機械連續夯擊，填土與夯擊要配合好。夯實機就位要平正穩固，夯錘與樁孔相互對中，使夯錘能自由下落孔底。
8.為保證夯填質量，要嚴格控制並記錄每一樁孔的填料數量和夯實時間，夯實施工由專人監督和檢測。
四、質量檢驗
成孔施工質量檢驗應符合下列要求：
1.樁孔中心點的偏差不應超過樁距設計值的5%；
2.樁孔垂直度偏差不應大於1.5%。
灰土樁施工，決定工程質量的關鍵是樁孔夯填的質量，抽檢數量不應少於樁孔總數的2%。施工中嚴格控制填料量，專人操作並認真監督夯填過程，施工後切實進行檢驗測試，保證填料的壓實係數λc≥0.93。
五、安全質量保證
1、 汛期到來之前應挖好防排水措施；確保如期完工。
2、 加強機械管理，注意機械的合理配套，經常對機械進行檢查、維修、保養，提高機械裝置的利用率和效率。嚴禁非專業人員操作機電裝置。
3、 施工用電必須符合用電安全規程。施工現場內電線與其所經過的建築物或工作點保持安全距離，同時加大電線的安全係數。
二оо一年六月
橋涵背灰土樁布置圖
一、 大橋背灰土樁布置
二、 中小橋、通道涵洞灰土樁布置
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橋台涵背填築施工方案
中鐵十八局一處延塞高速專案部
二оо一年六月
擠密碎石樁施工方案
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3 施工工序 擠密砂樁施工工藝應按以下程式進行 整平原地面 機具定位 樁管沉入 加料壓密 拔管 機具移位。對樁位進行編號，以成樁先後為序，註明於布樁圖上，然後在場地上放線，用木樁定位，按序號施工避免張冠李戴。導管必須高出設計樁長3 5公尺，樁頭活頁平底式。樁架就位後，應該調整導桿的豎直度，提公升樁管...
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