慶陽市金廈·科教苑一區地下車庫
廣廈建設集團有限責任公司
二0一四年四月
第一章工程概況
慶陽市金廈·科教苑一區地下車庫工程位於慶陽市九龍南路
施工單位：廣廈建設集團有限責任公司
業主單位：慶陽市金廈房地產開發有限責任公司
第二章灰土擠密樁施工說明
1、根據勘察報告，須對地基進行處理，決定先採用灰土擠密樁進行地基處理。
2、採用孔內深層強夯法（ddc法），成孔直徑為400mm，成樁後樁徑為550mm，,三角形布置，樁距0.95m，排距0.83m，有效樁長5.5m，
3、要求應全部消除濕陷性。
4、成孔時樁頂預留0.5公尺厚覆蓋土層，成孔後將其剷除，在用3:7灰土（500厚），分層夯實至基礎底，灰土壓實係數不小於0.97。
5、復合地基檢測應按國家有關標準進行載荷試驗，試驗數量不小於三組，位置現場確定。
6、孔底在填料前必須夯實，孔內填料應採用灰土，消石灰與土的配合比為3：7，壓實係數不小於0.97。
8、成孔擠密應間隔分批進行，孔成後應及時夯填，予留鬆動土層厚度為700mm。
9、正式施工前應先作試樁，確定樁間土溼陷性滿足要求後方可正式施工。
10、抽取總樁數的1.5%進行全長樁身檢驗；檢驗內容包括施工記錄，全部處理深度樁體和樁間土的幹密度，壓實係數，擠密係數及樁間土的溼陷性。
第三章施工組織與管理
一、現場施工管理
現場施工管理包括現場技術管理、現場材料管理和現場機具管理。現場管理的要求是：實行「三高一低」和文明施工，即高質量、高速度、高工效、低成本和文明施工。
1、現場技術管理
（1）必須貫徹施工組織設計
①要熟悉施工組織設計內容，並參照有關技術檔案和資料，領會其實質和做法。
②做好施工組織設計的交底工作，在開工前，要向班組工人進行技術交底。並組織認真學習，做出具體說明，提出具體要求，使全體施工人員了解工程的施工部署、施工方法、質量要求及安全生產要求。
③認真按照施工組織設計的要求指揮生產。
（2）熟悉圖紙
通過會審圖紙、設計交底，應將設計變更的內容及時修改在圖紙上，對施工中的技術洽商，也應及時在圖紙上說明。
（3）技術交底
本工作根據不同工序，由技術負責組織工程技術部、技術組全面的進行技術交底，交底的內容如下：
a、圖紙交底
b、施工組織設計交底
c、分項工程交底。應由各隊隊長組織向班組長交底，必要時向全體班組人員交底，內容包括：
①圖紙要求。
②材料和灰土配合比要求。
③按照施工組織設計的有關事項，說明施工順序、方法、工序搭接等。
④提出質量、安全、節約的具體要求和措施。
⑤提出班組責任制的要求，班組工人要做到定員定崗、任務明確、相對穩定。
⑥提出克服質量通病的要求和預防措施等。
（4）督促班組按規範及工藝標準施工
①學習和掌握有關地基處理工程、鑽孔施工、夯填工藝、灰土配合等分項工程的工藝標準。
②經常深入施工現場，檢查和督促班組人員要嚴格按規範的工藝標準進行施工。
（5）組織隱蔽工程的檢查和驗收
①對於灰土擠密樁地基處理工程，要檢查施工記錄。
②檢查石灰質量、土的含水量、灰土配合比質量、同時請監理工程師現場檢查，做好原始記錄。
（6）整理上報各種技術資料
①重要分項工程或部位的技術交底。
②施工記錄、隱蔽工程驗收記錄。
③施工日誌。
④工程質量檢查評定和質量事故處理記錄。
2、現場材料管理
（1）施工準備階段的材料管理工作
a、了解工程概況調查現場各方面條件
①查設計資料，了解工程基本情況和材料**工作的要求。
②查工程合同、了解工期、材料**方式，付款方式，**分工。
③查自然條件，了解地形、氣候、運輸、資源狀況。
④查施工組織設計，了解施工方案、進度、平面布置，材料需用量。
⑤查貨源情況，了解**條件。
⑥查現場管理制度，了解對材料管理工作的要求。
b、正確編制材料的需用量計畫
1 根據需用量、現場條件、貨源情況確定採購量、運輸量。
2 按施工組織設計確定使用時間。
3 按需用、施工進度、儲備要求計算儲備量及占地面積。
4 編制現場材料的種類計畫。
c、設計平面規劃，布置材料堆放
1 靠近使用場地，盡量使材料一次就位，避免二次或多次搬運。
2 料場、道路不要影響施工用地、避免料場移動。
3 堆料場地平整、不積水。
4 材料保管要符合防雨、防潮、防火、防盜要求。
5 運輸道路要堅實，迴圈暢通，有迴轉餘地。
6 堆料場地容量要滿足施工間隔期的最大需用量。
7 按施工進度分階段布置，材料應先進先出，以防變質。
（2）施工階段的材料管理工作
a、進場材料的驗收要做好材料的計量，保證進場材料計量準確。
b、進場材料的質量必須經嚴格檢驗，合格才能驗收，對有出廠合格證的產品，要送有關部門複檢，合格後方可使用。
c、材料的保管
1 材料要分別堆放，嚴格管理。
2 對於易變質的材料，應特別注意保管，防止變質損壞。
3 因現場保管條件差，多數材料都是露天堆放，容易散失，要採取相應的措施。
3、施工排程
因工程要求工期短，質量高，且進駐工地的裝置、人員多，給施工管理帶來了很大的難度。為保質保量按期完成施工任務，施工排程時注重以下幾個方面，以達到預期目的。
（1）根據實際情況，合理運籌，制定正確的施工排程策略。
（2）著力於調整外部和內部施工環境，審時度勢，把握好每乙個環節的關鍵，以提高效率，保證施工進度。
（3）堅持「質量第一，信譽至上」嚴格控制施工質量。
（4）建立和督促實施各項管理制度，主要有：各種崗位獎懲、責任制度，臨時用工制度，工序驗交制度。安全生產制度等。
（5）嚴格執行財務制度，在保證質量的基礎上控制施工成本。
（6）認真建立和執行從開工到驗收一整套工作程式。
第四章灰土擠密樁的施工方法
一、灰土擠密樁施工前準備
1、在深刻領會設計內容和熟悉施工圖紙的基礎上，針對作業區的各種情況，制定切實的施工方案。
認真搞好施工前的技術交底和圖紙會審工作，對甲方提供的基準線和水準點進行複核、校正，確認無誤後，報請甲方進行樁位的放樣工作。
2、檢視施工場地相鄰建築的情況，對區域內地下管網及通訊電纜等障礙物盡量詳細了解。並請甲方提供準確的管網圖、地道等可靠的資料，以便針對性地解決問題，制定合理的應急措施。
3、做好進場裝置的維修保養工作，相應的配件應充足、齊全。在生產開始後，裝置故障率力求降到3%以下。確保工期和整體安排的順利進行。
4、及時做好原材料的準備工作，施工前，應原位取土、取灰，到甲方及監理工程師指定的部門進行原材料和灰土室內試配試驗，灰土擊實試驗。以便更好地指導生產。
5、做好現場臨建的搭建工作，做到既有利於生產管理，又方便職工生活和休息。
6、安排布置好場地水、電的**工作，做到方便實用。
二、裝置的選型
1、成孔裝置的選定
依據甲方提供的場區地質資料和設計要求，以及現場施工條件，該次施工，選用柱錘擴衝成孔的方法進行施工。
裝置型號洛陽鏟，該裝置和柴油打樁機、沉管樁機相比，有如下優點：
①無噪音、振動小、屬於環保型裝置，可在市區及居民住宅區施工。
②成孔速度快。每天每台可成孔70個。
③對較硬的地層，容易成孔，如地基承載力較大時，其它打樁機成孔相當困難，甚至不能成孔，而夯擴機成孔根本不受影響。
④擠密效果好，孔底及樁側強度高。孔口開孔大對上部土層擠密效果好。
⑤裝置移動方便，採用全液壓步履式機構移位。
柴油打樁機和沉管樁機噪音大、成孔速度慢。在較硬的地層和二次施工時成孔比較困難。而夯擴樁機在這方面具有很大優勢。
2、夯填機具的確定
填料夯實機採用捲揚夯實機，夯錘重500kg，錘底凸出呈鍋底形,夯擊距離大，夯實效果好。夯錘直徑為300mm～350mm，其特點是對樁間土有較好的側向夯擊擠密並且移動輕便，夯擊速度快。
3、工藝流程
（1）主要工程專案施工流程圖：
（2）灰土擠密樁施工工藝流程見下圖
4、施工方法
（1）備料：施工前應將施工所用材料土和生石灰準備好，土料為天然的粘性土及塑性指數大於9的粉土，無有機雜質，生石灰用水悶透後，消解成石灰粉，採用5mm篩子過篩後與土拌和。夯填土和石灰應提前送試驗室作原材試驗及擊實試驗，求得最大幹容重，和最優含水量，石灰和土料要按3:
7體積比進行均勻拌合，拌和後，用15mm的篩子過篩，過篩後方可在工程中使用。達到顏色一致，並使含水量控制在最優含水量的±3%左右。實地可用「手握成團，落地開花」的標準來鑑定含水量，備好的灰土料應做到不隔日使用，雨天用塑料布苫蓋。
當填土含水量低於12%時，應用水均勻增濕到最優含水量。且每次拌合的灰土量不宜過多，隨用隨拌。
為了保證施工質量及工期本次施工採用機械裝載機, 3:7灰土拌合及運料。
3:7灰土拌合：（體積比）用3的消石灰，7的土進行機械拌合均勻後備用。
（2）成孔：調整和檢查機械後開始成孔，此時要注意樁位的偏差。在成孔過程中，根據地層軟硬情況及時調整重錘落距。從整個場地來看，應依次逐排由外向內進行，以確保樁間的擠密效果。
成孔施工順序宜按間隔法進行如圖所示：
排距成孔間隔方法順序
行距成孔方法順序
（3）夯填成樁
①施工順序：清底夯灰土拌合虛填夯擊成樁；
②安裝好夯填機，調整和檢查好機械夯打，填料前進行孔底夯實至少5擊，填料時採用0.05立方公尺6擊 。
填寫好成孔記錄和夯填記錄，特別是成孔鎚擊和夯填夯擊數、灰土填入量等記錄。
5、質量控制要點
⑴樁位放樣
①嚴格執行工程測量標準（gb50026-93）的規範要求，保證樁位放線誤差小於20mm。
②根據場地情況，樁位放樣工作最好一次完成，放樣用空心鋼管打入地下200～300mm，然後灌入白灰的方法。
放樣結束後，經現場監理確認方可施工。
(2)成孔
①場地必須平整，高程誤差小於200mm。
②鑽機就位後，錘中心應對準灰點由隨班技術人員認可後方可開錘。
樁孔檢查
成孔後要及時對樁孔進行檢查驗收。檢查的內容有：樁徑、孔深、垂直度、有無縮徑、塌孔、回淤等現象。
如遇塌孔或縮徑現象，則採用回填灰土復打處理。回填復打可進行數次，若經多次回填復打無效時，可會同監理方、設計方、甲方商討採取其它可行性方法進行處理。
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