錶號：a 2編號
編制：審核：
審批：洛陽煉化工程有限責任公司
2023年12月7日
目錄一、工程概況
二、樁基簡介
三、編制依據
四、工程地質的底層結構
五、施工前準備
六、放線定位
七、灰土擠密樁施工技術要求
八、主要施工工藝及施工順序
九、成孔、成樁技術措施
十、質量驗收標準
十一、冬季施工措施
十二、施工進度
十三、安全要求
一、工程概況：
銅川至黃陵高速公路專案是國家高速公路網包頭至茂名高速公路的重要組成部分，也是陝西省「2637」高速公路網中三縱之一的榆康線的重要組成部分。本專案主線採用全封閉、全立交、全部控制出入的雙向六車道高速公路技術標準，設計速度100kw/h，路基寬度33.5公尺,雙向6車道。
本合同段起終樁號k92+600.00～k97+650.00，全長5.05km。
主要工程量為：路基土方開挖102萬m3；路基防護漿砌2600m3，防排水混凝土6700m3，滲溝填石10500m3，路基灰土擠密樁16.9萬公尺。
二、樁基簡介
該工程地基基礎設計採用10%灰土擠密樁，灰土樁樁中心距900mm，樁孔直徑為400mm，夯填後，樁體直徑平均不小於550mm。樁孔回填後將其表層1.2公尺厚剷除，在樁頂上設0.
4公尺厚8%灰土墊層分層回填夯實，灰土的壓實係數不應小於0.93。
三、編制依據
本施工方案編制時依據《兩階段施工圖設計》、及《公路路基施工技術規範》、《灰土擠密樁技術核定單》。
四、施工前準備
1、認真熟悉施工圖紙，進行定位放線工作
2、材料準備
土：採用就地挖出的粘性土，土內有機質含量不超過5%，土粒必須過篩，要求其顆粒不大於15mm
石灰：採用新鮮的塊灰，在使用前1-2d進行消解並過篩，其顆粒不得大於5mm，且不得含有未熟化的生石灰顆粒及其他雜質，也不得含有過多的水分。
3、機械準備：
成孔機：套管成孔機，d=400，5臺。
夯實機：採用捲揚機提公升式夯實機，架體高度不小於8公尺，夯錘重1.2噸.數量15臺
4、勞動力準備：
1）主要作業人員：打樁工（60）人、焊工（1人）、電工（1人）。
2）施工機具應由專人負責使用和維護，大、中型機械特殊機具需執證上崗，操作者須經培訓後，執有效的合格證書可操作。主要作業人員需經過安全培訓，接受施工技術交底。
五、放線定位：
施工前，根據基礎平面布置圖及樁點陣圖，通過座標控制點，準確定出每個施工樁位點，並做好標識（小石灰柱），經檢驗無誤後，再進行施工，並做好記錄。
六、灰土擠密樁施工技術要求
按設計圖紙要求，成孔直徑400㎜，回填時夯機用汽車式夯機，錘重不小於1.2噸,提垂高度5公尺，夯填前，先重錘空夯3次，樁體應分層回填，夯實，逐層以平斗車定量向樁孔內下料，每次不大於0.1m（700-800㎜），首先提垂高度2公尺，輕擊2次。
然後提垂高度5公尺，擊7次（樁頂部夯擊時視提垂高度，可增加夯機次數，以增加3次為宜）依次填至樁頂；設計圖紙要求：樁體壓實係數應不小於0.97，樁間土擠密係數應不小於0.
93，成樁後直徑不小於550㎜，灰土拌合採用拌料機拌合，回填樁孔時應有專人按規定數量填料。
七、主要施工工藝及施工順序
放線定樁孔位點成孔成樁 1200mm厚灰土層
現場施工順序：
隔排隔行，間隔1～2孔跳打，成孔後立即回填，以防止鄰孔之間互相擠壓造成相鄰孔縮孔或振動坍塌。當整片處理時宜由內向外進行，區域性處理宜由外向內進行。
八、成孔、成樁技術措施
1、成孔：成孔順序自西向東，從內向外，隔孔跳打進入第一遍成孔，成孔深度8.5公尺，孔徑ф400，成好乙個孔用蓋板蓋乙個孔，成孔時專人做好記錄，自檢並經監理驗收後，緊跟著進入第一遍的三七灰土夯填。
2、成樁：樁孔填料採用三七灰土，土料可使用就地挖取的一般粘性土，過篩後粒徑不大於15㎜；石灰選用ⅲ級以上新鮮塊灰，使用前1-2天澆水充分消解並過篩，顆粒直徑應小於5mm，不含未熟化生石灰塊。灰土配合比按設計要求採用機拌。
經試驗確定土料合理含水率，該含水率能使經拌合後的灰土基本達到最佳含水率的要求。每天施工前核定土的含水率是否為合理值，以保證拌和後灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌製根據回填要求隨拌隨用，已拌成灰土不得超過24小時或隔夜使用；被雨雪淋濕、浸泡的灰土（水泥土）嚴禁使用，按作廢處理。
下雨期間不進行灰土拌製。樁孔驗收合格後，採用簡易提公升機，吊起不小於15kn重錘，進行孔底夯實。樁體三七灰土分層回填夯實，逐層以平斗車定量向樁孔內下料，壓實係數不小於0.
97，成樁後，樁體直徑不小於550㎜，人工填料時應指定專人按規定數量均勻填進，不得盲目亂填。
3、成孔記錄：成孔時，派成孔記錄員一名（記錄員不落實，不得開孔。過程中不逐個孔實施的，停工），擔負著成孔質量的監控工作，並對每根樁實施成孔測量，按統一編號記錄，每達標乙個孔，記錄乙個孔編號，同時根據對應編號掛牌表示此孔已驗收，驗收後重新蓋好孔蓋，沒有達標的孔要求再打，直至達標。
對不合格的孔絕不驗收掛牌，並且逐日彙總並在樁點陣圖上對號作（⊙）標記，並肩負著不漏孔的責任。監測內容：孔深、孔徑、垂度、位移及其它安全內容，還要密切注意土質情況，如發現異常現象，立即停工，通知有關領導查明情況後，再繼續施工。
4、夯填記錄：夯填記錄員由兩名擔任（兩名記錄員不落實，不得夯填。過程中不逐根監控實施的，停工），擔負著每根樁夯填質量的監控工作，主要任務是：
根據試驗樁引數，監控每個夯機手對每根樁的質量情況，監控內容有夯錘重量15kn；每根樁的空夯次數、錘提高度；每車料的實夯次數、錘提高度；每根樁夯填幾層根據技術核定單的規定如實記錄，並不斷要求夯機手按要求引數實施，成一根樁，收乙個牌，當日彙總，並在樁點陣圖上由原來「⊙」標記改為「●」標記，公示在現場辦公室牆壁的樁點陣圖上，把每個人收回的樁牌按樁機手放在一塊簽上名，以後備查，力爭做到一次合格，不漏填。
5、基坑開挖：開挖時，重放白灰線。規矩尺寸，用zl-50型裝載機，在標高的測控下自東向西挖1.2公尺厚，標高控制在-4.57公尺處。進行三七灰土置換。
6、1.2公尺厚三七灰土施工
1）、基坑挖好後，人工將對邊角按照施工需求進行修理，灰土底標高按照標高控制點，拉線找平標高，高的鏟下，低的墊土，標高趁好後用蛙夯壓2-4遍（視土質濕度和找平層厚度而定），灰土頂標高控制在±2㎝範圍內。
2）、灰土壓實總厚度1.2m，分6步壓成，每層虛鋪厚度20㎝左右，控制前先在基槽周邊側壁上，每隔5公尺，釘好標高腰樁，配合鋼筋鐵尺，層層拉線鋪攤，壓實後層層儀器測控，直至從-4.57公尺灰土底做到-5.
77公尺設計標高止。
7、1）、機械洛陽鏟成孔原理見示意圖1。
2）、樁位布置圖見圖2
圖1 機械洛陽鏟成孔原理示意圖
圖2樁位布置圖梅花狀布置
十、質量驗收標準
1、主控專案
1）灰土擠密樁的樁數、排列尺寸、孔徑、深度、填料質量及配合比，必須符合設計要求或施工規範的規定。
2、一般專案
1） 施工前應對土及灰土的質量、樁孔放樣位置等做檢查。
2）施工中應對樁孔直徑、樁孔深度、夯擊次數、填料的含水量等做檢查。
3）施工結束後，按要求抽查數量，在坑內打探井取樁身和樁間壓實係數，檢查成樁的質量及地基承載力。
4）土和灰土擠密樁地基質量檢驗標準應符合下表規定。
灰土擠密樁工程質量檢驗標準
5） 特殊工藝關鍵控制點控制
特殊工藝關鍵控制點控制
6） 質量記錄
7） 隱蔽工程記錄
8）灰土擠密樁施工記錄
灰土擠密樁專項施工方案
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