灰土擠密樁首件工程施工總結
1、試樁工程概況：
2023年12月29日，我專案經理部根據西咸總監發【2013】51號檔案規定，選定k35+500-k35+544段內b5-17/b5-18/b6-16/b6-17/b6-18/b7-17/b7-18，7根樁作為灰土擠密樁首件工程試樁。本段設計要求：在路基寬度範圍內設定樁長為5m的12%灰土擠密樁，樁徑為0.
4m，樁距1.0m,呈梅花型布置，樁體壓實度不小於97%，擠密後樁間土的壓實度不小於90%。
在首件工程實施中，我們按照材料檢測-成孔-回填三個主要環節進行控制，在原材料及灰劑量合格的前提下，進行成孔及夯填工作，夯填中採用虛填50cm分層夯實整個樁體，結束後進行壓實度檢測，結果符合設計要求。
2、試樁人員安排
主要施工機械表
三、首件實施時間
開工日期為2023年12月29日，完工日期為2023年1月9日.
四、施工工序
1、工藝流程圖
2、施工過程
1）根據現場實際情況，在k35+500-k35+544段對選定了b5-17、b5-18、b6-16、b6-17、b6-18、b7-17、b7-18 7根樁作為試樁，按梅花狀等邊三角形布設放樣，然後用w-1001型柴油打樁機進行成孔，成孔後現場技術員配合工程師進行孔深、孔徑、垂直度、偏位等專案的測量，同時試驗人員對拌合的灰土進行灰劑量檢測，合格後再進行夯填。
2)灰土回填施工時，採用汽車連續式夯實機，夯錘長為3m，直徑為0.3m，回填時提公升高度為4公尺，第一次填料前應對孔底夯擊3-5擊預夯，分層填料時嚴格控制填築厚度，虛填為50cm左右，將灰土用小型裝載機餵料，小型裝載機鏟斗進行劃線標定，每鏟鏟料約為0.06m3,現場派專人進行監督記錄，餵料後開始回填夯擊，保持輕擊2次，重擊7次，至原地面1公尺時每次餵料後，重擊變為9次，接近原地面時用手扶夯分層夯填至原地面。
（5）灰土擠密樁施工完畢，檢測樁間土及樁體灰土的壓實度，並對樁長和樁體的完整性也進行檢測。
五、通過試裝所取的施工引數
通過對7根試樁的施工過程的監控和實際檢測資料，每層松鋪的厚度為50cm，提錘高度4公尺，每層填料夯擊9次，到達樁頂時，夯錘提至最高，每層夯擊次數增加3次。
六、施工中存在的不足及下一步改進
在k35+500-k35+544段灰土擠密樁施工總體來說還是比較順利，但也存在一些不足，主要有以下三方面：
1、 成孔後出現縮孔現象；
2、 灰土拌合不均勻；
3、 灰土拌合的成品有個別超粒徑。
針對首件灰土擠密樁施工過程中出現的以上問題，我們將在以後的灰土擠密樁施工中一一解決：
1、必須遵守成孔擠密順序，應先外圈后里圈並間隔進行或隔幾個樁位跳打夯實。對已成的孔，應防止受水浸濕且必須當天回填夯實。
2、樁孔填料前，先夯擊5錘,根據試驗測定的壓實度結果，隨填隨夯，對持力層範圍內（約5-10倍樁徑的深度範圍）的夯實質量應嚴格控制。若鎚擊數不夠，可適當增加擊數。回填料應拌合均勻，且控制其含水量在最佳含水量的±2%。
3、灰土拌合的不均勻，經分析可能是原土和石灰不是同時下料，灰土堆放過高，土和灰由於密度的不同，而產生的離析。以後的施工保證土和石灰同時下料，或者對剛開始不同時下料拌合的灰土進行清除。灰土的堆放不宜過高，1公尺高為宜。
4、加強對原土的篩分，過濾出超粒徑的土塊。
七、結束語
在k35+400-k35+544段灰土擠密樁試樁工作已完成，從中我們總結經驗，吸取教訓,相信以後工作中會做得更好。
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