k9+335百戶村大橋人工挖孔樁首件工程施工總結報告
1、工程概況
克拉瑪依至塔城地區高速公路kt-1標段k9+335百戶村大橋位於新疆維吾爾自治區塔城地區托里縣鐵廠溝鎮, 橋梁起點樁號k9+132，終點樁號為k9+538,橋梁全長406m。本橋分為左右幅，上部構造採用20公尺裝配式預應力混凝土箱梁（先簡支後連續）。
下部構造橋墩採用柱式墩，鑽孔灌注樁基礎，橋台均採用肋板臺，樁基礎。本大橋所有樁基均採用人工挖孔方法施工，水下或空氣中灌注混凝土。
根據施工進度並結合我部實際情況，我部將本大橋9-44#樁基（樁長14公尺，樁徑1.4公尺）作為後續所有人工挖孔樁的首件。並於2023年6月23日完成了此挖孔樁基的施工。
2、編制依據
（1）、已審批的《k9+533百戶村大橋人工挖孔樁首件工程施工方案》
（2）、克拉瑪依-塔城段高速公路工程招標檔案。
（3）、克拉瑪依-塔城段高速公路施工圖紙（達爾布特特大橋分冊）及答疑檔案。
（4）、新疆維吾爾自治區公路建設標準化管理手冊。
3、施工過程
9-44#樁基為水樁，採用導管法水下灌注混凝土，具體如下：
3.2.1.人力資源配置
3.2.2、機械裝置投入
3.2.3、材料投入
（1）、安全保證措施
①挖孔過程中孔內設定了應急爬梯，供人員上下井；井上人員戴安全帶。施工人員進入孔內戴安全帽；使用的提公升機配有自動卡緊保險裝置。
②對孔壁的穩定及吊具裝置等經常檢查，確保完好和安全使用；使用合格的電動葫蘆、吊籠，並配備自動卡緊保險裝置，支撐架牢固穩定，吊運前檢查起吊能力。
③每日開工前檢測井下的有毒有害氣體，配有專門的送風裝置向井下輸送潔淨空氣。
④挖出的土石方及時運離孔口，機動車輛的通行遠離護壁。
⑤施工現場採用了一機一閘，一切電源、電路的安裝和拆除由持證電工操作；電器嚴格接地、接零和使用漏電保護器、照明應採用防爆燈泡。
⑥挖孔樁在暫停施工時，孔口設定結實牢固的厚竹膠板和欄杆圍護及警示牌，以防閒人、當地居民尤其是兒童誤落井孔內。
⑦爆破作業，由經過考核合格的爆破員擔任，禁沒有無證民工裝藥、點炮現象。
（2）質量保證措施
挖孔作業
施工前，由技術人員將有關施工工藝和技術要求向工班進行了技術交底。準確放樣後按要求施工井口護壁，複核樁位的偏差，嚴格控制在規範要求以內。
施工中，每工班對孔徑、孔深、傾斜度進行了檢查測量並記錄，發現偏差及時調整。成孔後樁位也要進行檢測，報請質檢人員對孔徑、孔深、傾斜度進行檢查，合格後方可終孔。
灌注砼前檢查
鋼筋籠就位後，再次進行了測量孔深，確保孔內無沉渣。
砼的配製與灌注
砼的配合比按規範有關規定通過試驗確定，為確保砼灌注成樁質量，砼均由三聯商混站拌和站集中生產**，灌注過程連續進行。
（3）文明施工與環保措施
①、文明施工
執行現場管理責任制，豎標牌公布，做到現場材料堆放整齊，並將各類材料標識清楚。機械裝置停放有序，場內清潔乾淨，實施現場標準化管理。加強文明施工教育，使參與施工的職工遵紀守法，上崗作業，佩帶標誌，防護到位，下班休班遵守施工制度。
②、環保措施
保護林木，不發生亂砍亂伐事件；注意防火，保證不發生林區火災事故；嚴格取棄土，不發生亂挖亂棄甚至侵占河道棄土事件；保證施工廢水及有害物質集中處理，不發生汙染施工區域水環境事件；採取灑水等措施降塵，保證不造成對大氣環境的汙染；保證工程完成後恢復地形地貌。
4、施工過程控制、存在的問題及改進措施
4.1施工過程控制
（1）、樁位控制：施工過程中隨時拉十字線進行樁位控制，經檢查孔位無偏差。
（2）、成孔後採用符合公路橋涵施工技術規範要求的檢孔器對孔徑及垂直度進行檢查，檢查過程中已對檢孔器進行測量，檢孔器直徑及有效長度符合規範要求。
（3）、灌注時，控制混凝土坍落度與導管埋置深度，坍落度為180-220mm，嚴格按照施工組織設計和規範要求進行混凝土灌注，灌注過程中現場管理人員跟班作業，保證了樁基灌注施工的正常進行。
4.2、施工過程中存在的問題
（1）、在整個施工過程中，人員工作配合稍顯生疏，其主要原因是因為施工隊及管理人員首次配合，缺乏配合經驗。
（2）、吊車和現場指揮吊車專職人員配合不默契，鋼筋籠吊裝時間過長，應加強操作技能的培訓。
（3）、場地內灰塵較多，不整潔。
（4）、挖孔樁護壁混凝土不同心。
4.3、改進措施
針對施工過程中存在的不足，經技術人員及管理人員研究討論，作出如下改進措施：
（1）、施工前召開動員大會，強調人員配合的重要性，確定管理人員的責任，施工人員服從管理人員的安排，做到細節問題無差錯。
（2）、機械指揮人員和操作人員採用對講機通話，加強溝通能力。
（3）、文明施工，嚴格按經批准的施工組織設計進行施工現場布設，做到布置合理，道路暢通，保持灑水避塵，場地平整潔淨。
（4）、在護壁混凝土施工過程中加強測量放樣和對護壁模板的支護，在澆築護壁混凝土之前和澆築混凝土時，隨時檢查護壁模板，發現問題及時校核調整模板。
5、結論
通過對k9+335百戶村大橋9-44#樁基首件工程的施工，從施工工藝及方法、質量、安全及文明施工這四方面分別得到了如下結論：
（1）、進一步驗證了人工挖孔樁首件施工方案中的施工工藝及施工方法，該施工工藝及方法符合設計及新疆標準化施工的要求。對後續工程的施工有很好的指導作用。
（2）、加深了全體施工人員對挖孔樁施工質量控制的理解，增強了全員質量意識，質量保證措施得到充分落實，質量要求滿足設計及新疆標準化施工的要求（實測專案有樁基孔深、樁基孔徑、鑽孔傾斜度、鋼筋骨架底面高程等四項，見附表1～附表4）。
人工挖孔樁首件總結
為保證工程質量優質，質量目標明確，減少盲目施工，施工前確定標準的施工工藝，施工工藝通過首件施工確定。為確保我合同段內的人工挖孔灌注樁工程質量成功率達到 100 的目標，我標段根據現場實際情況選定小溪溝特大橋左 4 2 樁基為我標段人工挖孔灌注樁的首件開工工程。通過首件的施工，取得相關的技術引數，確定...
人工挖孔樁首件工程施工總結
人工挖孔樁具有施工方便 速度較快 不需要大型機械裝置的特點，以其適應性強 成本適中 施工簡便等特點，作為一種基礎形式被廣泛地應用於公路橋梁工程領域。人工挖孔灌注樁適用於土質較好 地下水位較低的黏土 亞黏土 含少量砂卵石的黏土層。灌注樁屬於地下隱蔽工程，由於影響灌注樁施工質量的因素很多，對其施工過程每...
挖孔灌注樁首件工程總結報告
一 選址 合同段，大橋位於口村附近。該橋區屬於構造剝蝕低山丘陵地貌單元，位於丘陵斜坡及丘間谷地地帶，覆土層主要為第四系衝洪積卵石土，坡線積亞黏土 碎石土。下伏基岩主要為侏羅系上統兜嶺群凝灰熔岩，可以進行挖孔施工，又因為該橋位於1 拌和站附近，1 墩就在施工便道邊上，便於施工，故首件工程就定於此。該橋...