收費站2023年上半年工作總結

2021-03-04 09:47:24 字數 4827 閱讀 9494

精選范文:收費站2023年上半年工作總結(共2篇)秣馬厲兵抓收費攻堅克難創業績 2023年度上半年工作總結二oo五年上半年,我站在公司的正確領導下,認真貫徹落實公司、管理處年度工作會議精神和各級領導的指示精神,不畏困難,調動一切積極因素從抓管理著手,在進一步增強職工責任感和緊迫感的同時,緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標,不斷加強收費、管理工作,切實加強站區安全生產和精神文明建設。半年來,經過全站幹部職工的共同努力,不僅較好地完成上半年度通行費徵收目標,而且超額完成計畫*%。

與此同時面對交通管理困難和大流量衝擊下人員用工緊張的矛盾,站部基礎管理等工作穩紮穩打,職工綜合素質和收費技能水平得到提公升,為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基矗上半年主要工作回顧

一、通行費指標完成情況: 我站內抓管理,外創條件,採取有效措施努力提高通行費收入,2023年上半年度通行費徵收指標為*萬元,上半年完成通行費收入*萬元,為計畫的*%,同比增長*%,再次重新整理半年度收費業績的新高。

二、明確目標、強化責任,各項工作抓重點抓到位。 2023年是公司「二次創業」的奠基之年,這意味著我站將面臨巨大挑戰。根據管理處給我站的即定工作目標,我站年初即確定了三個加強,即「加強軟、硬體管理,加強過程管理,加強動態管理」,從而持續改進各項工作。

在認真總結上一年工作的基礎上,結合實際,繼續貫徹落實質量、環境、職業健康安全體系,堅持各項工作堅持抓重點早到位,力爭主動,全力以赴打好收費等主要工作的開局,為年度各項任務的全面完成奠定乙個堅實的基矗為此,我站及時通過職工大會、骨幹會議等形式進行動員和教育,要求職工認清形勢,進一步提高認識,並著力分析了我站2023年所面臨的收費增長機遇和困難,樹立廣大職工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處,我站將半年度通行費指標、安全目標和環境目標分解細化落實到收費班組,將有關管理目標等落實到部門,並以目標責任書的形式,明確班組、部門的責任。由於工作目標明確、思路清晰、落實到位,使得上半年各項工作均取得了良好的開局,為實現階段性工作目標創造了有利條件。

三、審時度勢、動態管理,推動收費、管理等工作上台階。 隨著施工進入攻堅階段,蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區段造成瓶頸。一邊是**高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量,一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢,如何做好這兩者之間的平衡,成為擺在站領導面前當務之急需解決的難題。

在進行細緻的調研工作後,做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導、做好引車增流工作、減少費源的流失、採取切實可行的有效措施,減少和制止衝關車輛等成為緩解交通壓力和解決徵繳矛盾的重點工作。為此,我站在外部從加強有關職能部門溝通,主動改造徵收環境;在內部強化制度建設和崗位管理,積極在內部挖掘增收潛力,從而既保障了國道拓寬施工需要,又最大限度減少了費源流失,竭力打造乙個平穩和諧的收費環境。 1、攻堅克難,用主動的姿態精心組織管制後的交通。

2023年4月1日起對城區段實施交通管制:梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力,給工程施工帶來保障,但其將直接給我站流量造成損失,帶來收費下滑的局面。

為此,我站多次與交管部門溝通協商,從實際出發**乙個既能保證國道擴建需要,又能最大限度減輕給徵收帶來影響的分流方案。經過多次磋商,交管部門終於對通安管制有所鬆動,該點對真正到蘇州的車輛基本放行,這樣,過境車輛完全可以利用剛造好的4.7公里國道新區高架進入長江路到達蘇州。

與此同時,根據我站提出的分流方案,交管部門又在國道99k長青轉盤處設定了乙個24小時的專人管制分流點,對過境車輛實施管制,從而保證前方國道擴建施工的需要。我站還協同交管部門在國道110k長江路口、長滸大橋橋堍等都設定了交通指示牌,清晰、方便地指引車輛行駛。 這樣,乙個從外部打造相對和諧、平穩的徵收環境基本形成,精心組織的方案和採取的對應措施滿足了擴建施工和通行費徵收的共同需要。

2、埋頭苦幹,用積極的心態發揮敬業愛崗、優質服務精神。 加強內部管理是做好收費主業的有效手段之一。站部繼續在全站掀起以提公升收費質量為主題的熱潮,從強化崗位管理入手,通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規範,為收費業績提公升提供「軟保障」。

收費股針對收費現場外地車輛衝關現象有所抬頭的不良趨勢,採用定人定車道的辦法,有效遏止了車輛衝關,優化了徵收秩序,為加強收費現場管理提供了切實可行的方法。 與此同時,收費員也加強了對車輛計重資訊的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費,為糾正輪胎識別器的軸數誤判,收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載,大大提高了服務質量和工作效率,使司機心服口服又做到了應徵不漏。

正是通過種種由內而外的舉措,使全站職工時刻保持了良好的心理素質並具有較高的業務水平,為應對大流量的考驗提供「硬保障」。 3、披荊斬棘,用全域性的觀念克服人員緊張的矛盾。本新聞共3頁,當前在第1頁 1 2 3

[收費站2023年上半年工作總結(共2篇)]篇一:上半年工作總結(收費站)

上半年工作總結(收費站) -總結

xx年上,我站在的正確下,認真貫徹落實公司、處和各級領導的指示精神,不畏困難,調動一切積極因素從抓管理著手,在進一步增強職工感和緊迫感的同時,緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標,不斷加強收費、管理工作,切實加強站區生產和精神建設,。半年來,經過全站幹部職工的共同努力,不僅較好地完成上半年度通行費徵收目標,而且超額完成*%。與此同時面對交通管理困難和大流量衝擊下人員用工緊張的矛盾,站部基礎管理等工作穩紮穩打,職工綜合素質和收費技能平得到提公升,為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎。

上半年主要工作回顧

一、通行費指標完成:

我站內抓管理,外創條件,採取有效努力提高通行費,xx年上半年度通行費徵收指標為*萬元,上半年完成通行費收入*萬元,為計畫的*%,同比增長* %,再次重新整理半年度收費業績的新高。

二、明確目標、強化責任,各項工作抓重點抓到位。

xx年是公司「二次」的奠基之年,這意味著我站將面臨巨大挑戰。根據管理處給我站的即定工作目標,我站年初即確定了三個加強,即「加強軟、硬體管理,加強過程管理,加強動態管理」,從而持續改進各項工作。在認真上一年工作的基礎上,結合實際,繼續貫徹落實質量、、安全體系,各項工作堅持抓重點早到位,力爭主動,全力以赴打好收費等主要工作的開局,為年度各項任務的全面完成奠定乙個堅實的基礎。

為此,我站及時通過職工大會、骨幹會議等形式進行和教育,要工認清形勢,進一步提高,並著力了我站xx年所面臨的收費增長機遇和困難,樹立廣大職工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處,我站將半年度通行費指標、安全目標和環境目標分解細化落實到收費班組,將有關管理目標等落實到部門,並以目標責任書的形式,明確班組、部門的責任。由於工作目標明確、思清晰、落實到位,使得上半年各項工作均取得了良好的開局,為實現階段性工作目標創造了有利條件。

三、審時度勢、動態管理,推動收費、管理等工作上台階。

隨著進入攻堅階段,蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區段造成瓶頸。一邊是**高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量,一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢,如何做好這兩者之間的平衡,成為擺在站領導面前當務之急需解決的難題。在進行細緻的工作後,做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導、做好引車增流工作、減少費源的流失、採取切實可行的有效措施,減少和制止衝關車輛等成為緩解交通壓力和解決徵繳矛盾的重點工作。

為此,我站在外部從加強有關職能部門溝通,主動改造徵收環境;在內部強化制度建設和管理,積極在內部挖掘增收潛力,從而既保障了國道拓寬施工需要,又最大限度減少了費源流失,竭力打造乙個平穩和諧的收費環境。

1、攻堅克難,用主動的姿態精心組織管制後的交通。

xx年4月1日起對城區段交通管制:梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力,給工程施工帶來保障,但其將直接給我站流量造成損失,帶來收費下滑的局面。

為此,我站多次與交管部門溝通協商,從實際出發**乙個既能保證國道擴建需要,又能最大限度減輕給徵收帶來影響的分流。經過多次磋商,交管部門終於對通安管制有所鬆動,該點對真正到蘇州的車輛基本放行,這樣,過境車輛完全可以利用剛造好的4.7公里國道新區高架進入長江路到達蘇州。

與此同時,根據我站提出的分流方案,交管部門又在國道99k長青轉盤處設定了乙個24小時的專人管制分流點,對過境車輛實施管制,從而保證前方國道擴建施工的需要。

我站還協同交管部門在國道110k長江路口、長滸大橋橋堍等都設定了交通指示牌,清晰、方便地指引車輛行駛。

這樣,乙個從外部打造相對和諧、平穩的徵收環境基本形成,精心組織的方案和採取的對應措施滿足了擴建施工和通行費徵收的共同需要。

2、埋頭苦幹,用積極的心態發揮敬業崗、優質服務精神。

加強內部管理是做好收費主業的有效手段之一。站部繼續在全站掀起以提公升收費質量為主題的熱潮,從強化崗位管理入手,通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現場管理、加大力度等來促進各項工作更加規範,為收費業績提公升提供「軟保障」。收費股針對收費現場外地車輛衝關現象有所抬頭的不良趨勢,採用定人定車道的辦法,有效遏止了車輛衝關,優化了徵收秩序,為加強收費現場管理提供了切實可行的方法。

與此同時,收費員也加強了對車輛計重資訊的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費,為糾正輪胎識別器的軸數誤判,收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載,大大提高了服務質量和工作效率,使司機心服口服又做到了應徵不漏。正是通過種種由內而外的舉措,使全站職工時刻保持了良好的心理素質並具有較高的水平,為應對大流量的考驗提供「硬保障」。

3、披荊斬棘,用全域性的觀念克服人員緊張的矛盾。

今年來我站的人員調配緊張的更趨突出。特別是今年來收費崗位中有2人,又有近10名女同志需休產假,使得原本就未達到公司定員標準的缺員矛盾日益嚴重。而各崗位同樣面臨捉襟見肘的尷尬。

為解決人員調配緊張的矛盾,站管理人員均全班次鎮守收費一線,全力投入站區收費、交通秩序的管理與疏導。面對25萬元/日的大流量,10個車道全部開放,工作的責任心和使命感促使工作人員主動減少了吃飯和休息,主動克服一切家庭的、的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業愛崗工作態度與站部長期倡導的職業教育相得益彰,所以,儘管有著大流量,有著人員調配緊張帶來的工作強度增加,但站部至今未接到一起有責投訴。

同時,各個職能部門的密切協作,還帶來了內部和諧的佳音,管理關係進一步理順。

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