馬宗山渭河大橋開工報告
一、工程概況
馬宗山渭河大橋左線起訖樁號為zk212+386.20～zk213+065.70，右線起訖樁號為yk212+389.
20～yk213+118.70。橋梁下部結構均為柱式墩、鑽孔灌注樁（人工挖孔樁），橋台結構為肋式台及一字臺形式、擴大基礎及樁基礎；左線上部結構為27跨25m後張法預應力混凝土箱梁，右線上部結構為29跨25m後張法預應力混凝土箱梁。
橋梁全長704.5m，橋梁寬度2×12.25m。
二、施工準備：
1、施工用電：
我標段根據本單位工程的總體施工進度安排，計畫投入12臺鑽機進行鑽孔樁施工。施工過程使用當地高壓電，並自備2臺200kw發電機。
2、便道、便橋
我標段為滿足該橋梁施工需求，在k212+750處修建一處便橋，同時修建便道，連通便橋和310國道、連通便橋和橋梁施工場地。
3、生產、生活用房
採用自建的方式解決生產用房，在施工現場修建鋼筋棚、其它材料機具庫、值班室等房屋。生活用房就近租用民房或組建臨時房屋。
4、技術準備
開工前由專案總工組織工程技術人員對圖紙進行複核，認真搞好交接樁工作,並對該橋具體位置進行放樁,設定控制樁點及臨時水準點。做好各種原材料的檢驗工作和混凝土配合比試驗。根據現場實際情況,編寫詳細的技術交底資料，組織施工技術人員進行技術交底。
對技術管理、計畫管理、試驗、自檢、安全等人員進行崗前培訓，經考核後上崗。
5、物資準備
由機物部負責裝置和材料的採購、租賃和進場組織工作,保證原材料和施工裝置的按時進場，生產的連續進行；工地試驗室負責材料進場的檢驗工作，嚴格控制材料質量關，不合格材料不得使用，為工程質量提供有力保證。
水泥、砂石、鋼材等原材料進場後按《公路橋涵施工技術規範》（jtj041—2000)和省、管理處下發的有關檔案進行檢驗,不合格材料不使用。根據檢驗結果進行混凝土配合比試驗、鋼筋效能試驗等試驗工作。
6、拌和站、預製廠
我標段在k213+300處設立混凝土攪拌站，負責馬宗山大橋下部結構所需混凝土。在k213+200處設立箱梁預製廠，負責馬宗山大橋上部25m預應力箱梁的預製及吊裝工作。
三、施工方案
（一）總體施工方案
鑽孔樁基礎採用衝擊鑽機成孔，鋼護筒、泥漿護壁，導管法澆築水下砼，水中樁基礎採用築島作為鑽機平台。鋼筋籠集中加工，超過20m分節製作。25t汽車起重機吊裝，導管法澆築水下混凝土。
橋台擴大基礎採用挖掘機開挖、人工配合，如遇較硬岩石，人工風鎬開挖或機械挖掘困難時，採用弱鬆動爆破，基礎模板採用組合鋼模。
橋墩採用廠制定型鋼模板，汽車起重機或塔式起重機吊裝。墩頂蓋梁採用廠制定型鋼模板，混凝土灌築一次完成。
鋼筋在各工點鋼筋棚中集中下料加工，現場綁紮成型。
混凝土採用自動計量攪拌站集中拌製，混凝土攪拌運輸車運輸混凝土，吊車配合澆注。
預應力箱梁採用在橋梁預製場集中預製，沿便道自製運梁小車運輸至台尾，架橋機架設就位。
（二）分項工程施工方案
1、橋梁鑽孔灌注樁施工
馬宗山渭河大橋有ф1.4m樁56根，ф1.5m樁52根，ф1.6m樁8根，護筒製作與埋設：
⑴、鋼護筒採用6mm厚的鋼板製作，其直徑大於樁徑0.2-0.4m，每節高2m，埋設時護筒應高出地面0.
3m。護筒平面位置與墩台中心線偏差不大於5cm，豎直傾斜度不大於1%，為便於泥漿迴圈在護筒頂端留有高30***，寬20cm的泥漿口。
⑵、鋼筋加工、綁紮及安裝
鋼筋籠在鋼筋棚內集中加工製作，運至施工現場綁紮成型。20m以內鋼筋籠整體製作吊裝，超過20m採用分2節制作，根據樁長分節加工並編號標識，為加強鋼筋籠的剛度，按設計要求設定加強箍。
為保證鋼筋與孔壁之間的砼保護層，在鋼筋骨架外側設定控制保護層厚度的墊塊，其豎向間距為2m，橫向圓周不得少於4處。環型墊塊提前預製，採用不小於灌注樁標號砼預製。
鋼筋籠在清孔後，及時放入孔內。入孔後的位置準確符合設計要求，並牢固定位。吊機吊起鋼筋籠後，檢查鋼筋籠的垂直度及外型輪廓，對準孔位，平衡垂直緩慢放入孔內，並牢固定位。
⑶、泥漿固孔及泥漿池布置
泥漿迴圈系統布置：
泥漿迴圈系統布置根據現場和周圍環境統籌安排，兩墩（臺）鑽孔設一套泥漿迴圈系統，泥漿迴圈池設在兩墩（臺）之間，徵地紅線內，泥漿迴圈池由沉澱池和泥漿池組成，沉澱池深2m，泥漿池深1-1.5m，池四周及泥漿槽均用磚砌築，泥漿槽和池內側用水泥砂漿抹面。
為避免泥漿對四周環境的汙染，對沉澱池中沉渣及灌注砼時溢位的廢泥漿，隨時清除，用汽車運棄於指定地點，嚴禁就地棄渣，嚴防泥漿溢流汙染周圍環境。
⑷、鑽機就位及鑽進
在埋設好護筒和備足護壁泥漿黏土後，將鑽機就位，立好鑽架，對準樁孔中心，鑽機底座方木墊穩，以防止鑽機成孔時發生位移，保證成孔垂直度。
開鑽時先在護筒內灌入泥漿，泥漿相對密度等指標根據土層情況而定，如孔內有水，可直接投入黏土，用衝擊錐以小衝程反覆衝擊造漿。
在整個鑽進過程中，需始終保持孔內水位高出地下水位1.5m-2.0m，並低於護筒頂面0.3m，以防溢位，抽渣後及時向孔內補水，保持一定的水頭高度。
為防止衝擊振動使鄰近孔壁崩塌或影響鄰孔已灌注混凝土的凝固，待鄰孔混凝土灌注完畢，並達到2.5mpa（25kg/cm）抗壓強度後方可開鑽，以免振動影響混凝土質量。
在鑽進過程中，隨時補充損耗、漏失的泥漿，保證鑽孔中的泥漿比重，並定時檢測、記錄泥漿比重和鑽孔深度，防止發生坍孔、縮孔，超鑽等不良因素。當鑽孔達到設計標高時，對孔深、孔徑和孔形、沉渣厚度等進行檢查，填寫好隱蔽工程檢查證，經現場監理工程師簽認後，立即進行清孔，以免間隔時間長，造成坍孔或鑽渣沉澱。
⑸、清孔
清孔採用換漿法進行，鑽孔達到設計標高後，將鑽頭提公升20-30cm，低速旋轉，然後注入淨化泥漿置換孔內含渣的泥漿，清孔時，孔內水位保持在地下水位以上1.5-2.0m。
嚴禁採用增加深度的方法代替清孔。
⑹、水下砼澆築
混凝土攪拌站集中拌製，砼攪拌車運輸，導管拔塞法灌注水下砼。
導管採用專用的卡口式導管，導管內徑30cm，分節長3m，最下節6m。導管製作要堅固、內壁光滑、順直，無區域性凹凸。各節導管內徑大小一致，偏差不大於±2mm。
導管拼裝前，先進行試拼、過球和水壓試驗，並編號及自下而上標示尺度。
澆築水下混凝土之前，再次檢測孔底沉澱層厚度。
在水下混凝土澆築過程中，經常量測孔內混凝土面的標高，及時調整埋管深度。一般埋深控制在2-4m左右，防止導管懸空或超埋，以免出現斷樁事故。首批灌注混凝土樁孔底至導管底端間距，一般為0.
4m。⑺、樁身質量檢測
當砼灌注結束並經養護達到設計強度後，在監理工程師在場的情況下，採用超聲波檢測法對樁基進行無破損檢測，樁基經檢測合格後才能進行下道工序施工。
2、人工挖孔樁施工
⑴、施工前根據地質水文條件，選擇合適的孔壁支護型別，採用混凝土護壁。 ⑵、平整場地、清除坡面岩石浮土、剷除鬆軟的土層並夯實，測出墩台十字線，定出樁徑的準確位置，孔口周圍挖好排水溝，安裝提公升裝置，布置好出渣道。
⑶、組織三班制連續作業，在挖孔過程中，經常檢查樁徑尺寸和平面位置。
⑷、及時對孔壁進行支護，如有滲水採用集水幫浦排水。
⑸、樁徑挖掘和護壁兩道工序連續作業，護壁達到一定的強度後方可連續挖掘。
⑹、成孔檢驗混凝土灌注同鑽孔樁施工工藝。
3、擴大基礎施工
⑴、平整場地，施工放樣，標明基礎開挖的位置、尺寸、基礎的軸線位置等。利用人工配合機械開挖基坑，同時做好基坑支護、坑外地面水及坑內地下水（如果有）的排水工作。
⑵、按照圖紙要求規範製作綁紮鋼筋，預埋各類墩台身預埋鋼筋；安裝模板穩定牢固；混凝土統一拌和，分層澆築，振搗密實。其中一字臺基礎的施工採用嵌固的方法，基底並設有錨固鋼筋。
⑶、處理好與墩台施工連線面，達到強度後拆模，按規定或監理工程師要求進行養生。
4、承臺、繫梁施工
馬宗山渭河大橋有繫梁65個；其中左線18#～23#，右線20#～24# 有柱間繫梁。
⑴、基坑放樣、開挖及處理：利用全站儀準確放樣，基坑開挖採用人工配合挖掘機進行，澆築水泥砂漿墊層進行封底。
⑵、鋼筋的製作與綁紮：在進行承臺、繫梁鋼筋的製作、綁紮過程中要注意墩台身預埋鋼筋的設定，並在大體積承臺中預埋冷卻管。
⑶、模板安裝、加固：模板採用鋼模板，安裝穩定牢固，中系梁模板採用鋼模板，下面用包箍固定，保證穩定牢固，接縫平順嚴密不漏漿。
⑷、砼施工：混凝土在拌和站統一拌和，混凝土運輸罐車運至現場，分層澆築，用插入式振搗器振搗密實，振搗注意不得碰撞冷卻管。
⑸、承臺、繫梁的拆模、養生：達到拆模強度後及時拆模，利用草袋覆蓋養生，養生期間始終保持在濕潤狀態，一般情況下養生7天或根據監理工程師要求。
5、墩、台身施工
馬宗山渭河大橋均為柱式圓墩，分為ф1.3m柱式墩56根、ф1.4m柱式墩44根、ф1.5m柱式墩8根。
⑴、施工放樣：清理基礎頂面灰塵、雜物。用全站儀準確放樣。
⑵、鋼筋工程：按照設計檔案加工製作鋼筋，現場綁紮、焊接，鋼筋綁紮間距均勻、穩固，符合規範及設計要求。
⑶、模板工程：墩、台身必須同時保證內在和外在質量。墩、台身模板採用大塊鋼模板或按照設計尺寸加工的定型鋼模板。
模板表面平整光潔，每次使用前應塗刷脫模劑以砼表面光潔美觀；模板採用包箍加固，安裝牢固，接縫要平順嚴密不漏漿。澆築過程中，安排專人檢查模板間的連線、支撐是否牢固，有否漏漿。
⑷、混凝土工程：混凝土集中拌和，運輸至現場，利用吊車送入模，分層澆築，分層澆築厚度不超過30cm，振搗密實。澆築完畢，表面進行压光處理。待達到強度後，拆模、養生。
6、蓋梁施工
墩頂蓋樑擬採用「托架法」施工，不設支架，托架支點採用「鋼夾箍」。該方法既能保證蓋梁質量，又能縮短工期。
1、鋼夾箍安裝
每套鋼夾箍為兩半圓結構，由工廠加工，兩個半圓之間通過高強度螺栓連線，鋼夾箍製作成型後，分兩個半圓運往工地。
根據托架高度和蓋梁底標高，在墩柱上確定夾箍的位置，然後將兩個半圓夾箍通過高強度螺栓固定在墩柱上。夾箍時在墩柱和和夾箍間墊些橡膠帶，以免夾箍將墩柱磨損。
2、安裝托架及底模
托架由i160型工字鋼作縱樑吊裝就位。然後安放分配梁，拼裝蓋梁底模。蓋梁底膜採用鋼模，托架預壓並計算設預拱度。
鋼夾箍結構示意見圖4.3.8-1《鋼夾箍結構示意圖》。
圖4.3.8-1 鋼夾箍法結構示意圖
3、鋼筋製作及灌注砼
鋼筋在鋼筋加工場製作，現場綁紮成型。側模採用定型鋼模板，分塊組拼，經監理工程師檢查簽認後開始灌注砼。砼由拌和場集中拌製，砼罐車運輸，吊車吊送入模。
砼振搗方法同墩柱施工，灌注完成後及時進行養護。
7、後張法預應力箱梁
馬宗山渭河大橋共有25m預應力混凝土連續箱梁224片，採用預製廠集中預製的方式。
大橋開工報告
第1章 工程概況1 第二章 施工方案2 一 橋梁鑽孔灌注樁施工3 二 承臺 繫梁施工5 三 墩 台身施工5 四 蓋梁施工6 五 後張法預應力箱梁7 六 梁板安裝9 七 橋面系施工10 第3章 材料裝置及人員安排11 一 材料 裝置安排11 二 專案管理組織裝置及人員分工11 第4章 確保工程質量的措...
花城村大橋開工報告
一編制依據及原則 1.1編制依據 1.1.1 黃山至祁門高速公路兩階段施工設計圖 1.1.2有關的設計規範 試驗規程 施工規範和國家標準 1.1.3交通部頒布的有關施工規範 規則及相關的驗收標準 jtj 041 2004 公路橋涵施工技術規範 jtg f80 1 2004 公路工程質量檢驗評定標準 ...
大橋橋梁整體開工報告
大橋施工組織設計 第一章 編制依據 1 高速公路14合同段施工圖設計檔案及有關設計說明 2 現行有關公路橋梁規範 規程 規則及標準 3 我公司擁有的工法成果和現有的管理水平 勞力裝置技術能力，以及長期從事公路建設所積累的豐富經驗。4 現場實地勘察情況。第二章 概述 大橋橋位位於金沙縣大田隴紀村下寨組...