2023年虎門高速三類橋維護工程
一、 編制依據
1.1《公路橋梁加固施工技術規範》（jtg/t j23-2008）
1.2《虎門高速公路太平大橋東引橋；廣濟1#、2#橋；石橋湧1#橋；威遠互通1#、2#立交橋施工圖》（交通部公路科學研究院）
二、工程概況
2.1太平大橋東引橋33跨預應力混凝土空心板連續剛構橋
太平大橋東引橋33跨預應力混凝土空心板連續剛構橋，橋跨布置為33x20m，上部結構為20m預製預應力混凝土空心板。通過現澆橋面板及現澆連續段整體化處理，形成連續體系，且依據墩高情況分成四跨一聯、五跨一聯的連續、剛構結合的結構形式。每孔半橋寬由15塊預製空心板組成，共有左、右兩幅，預製板高85cm，12cm的現澆整體化混凝土層，上設8cm厚瀝青混凝土鋪裝層。
下部結構為雙柱式墩，基礎採用鑽孔灌注樁形式。
2.2太平大橋廣濟1#橋27跨t梁連續剛構橋
太平大橋系虎門大橋引道工程中最大的橋梁，橋軸線呈東北～西南走向，起點樁號k0+917.5m，包含整體式路基段橋跨長度2292.588m；分離式路基段橋跨長：
左線540.912m，右線493.212m，終點樁號bzk3+751，橋梁全長2833.
5m設計荷載為汽車-超20級、掛車-120。
太平大橋由主橋和東、西引橋組成。東引橋包括4座橋，其中第2座橋——廣濟1#橋為27跨預應力混凝土t梁橋，橋長810m，橋跨布置為3×30+28+30+32+21×30m。上部構造為跨徑30m的後張法預應力混凝土預製t梁，通過現澆橋面板及現澆連續段整體化處理，形成連續剛構體系。
每半橋由7片無中橫隔梁t梁組成，梁距2.22m，預製t樑高1.72m。
t梁混凝土採用c50混凝土；現澆橋面板、支承梁、墩帽、現澆連續段、現澆端橫樑混凝土採用c40混凝土；臺帽、柱式墩身、防撞護牆、搭板採用c30混凝土；承臺、樁基、台身及基礎、實體式墩採用c25混凝土。預應力鋼筋採用astm416—87a270鋼鉸線，標準強度為1860mpa。下部結構採用雙柱式橋墩形式，基礎為鑽孔灌注樁形式。
2.3太平大橋廣濟2#橋60#~65#墩連續剛構橋
太平大橋位於廣東省虎門高速路段，其中引橋為預應力混凝土連續剛溝橋，分左右兩幅，跨徑布置為39m+72m+39m。設計荷載為汽車-超20級、掛車-120。**基本烈度為6度；單幅橋面寬15.
75m；橋面縱坡：+1.15%；設計車速：
120公里/小時。
廣濟2#橋連續剛構上部機構為三向預應力單箱單室形式，箱梁施工採用掛籃懸臂澆注，箱梁頂寬15.75m，底寬8.0m，支點處梁高3.
8m，跨中樑高2.0m，箱梁底下緣及底板上緣均按二次拋物線變化，箱梁僅設支點橫隔板，箱梁頂面設2%單向橫坡。箱梁混凝土標號為c50混凝土；縱向、縱向預應力採用astm416—87a270k高強低鬆弛鋼鉸線，標準強度為1860mpa。
下部結構採用雙柱式橋墩形式，基礎為鑽孔灌注樁形式。樁基除65號過渡墩為嵌巖樁外，其餘均為摩擦樁。主墩墩身混凝土標號為c40，樁基混凝土標號為c25。
2.4石橋湧1#橋t梁連續剛構橋
石橋湧1號橋上部結構為預應力混凝土t梁連續剛構，橋長為217m，橋跨布置為7x30m，本橋為分離式路基右線橋，按單向三車道設計，淨14.75m+2x0.5m（護欄）；設計荷載為：
汽車－超20級，掛車－120，無人群荷載；橋面橫坡：2％（單向坡），**基本裂度：六級。
預應力採用astm416－87a270k鋼絞線，標準強度為1860mpa。預應力混凝土t梁混凝土標號為50號；現澆橋面板、墩頂支承梁、樑端現澆連續段及現澆端橫樑混凝土標號為40號；橋台帽梁、背牆、擋塊、耳牆混凝土標號為30號；橋台台身、墩柱為25號；台身、基礎為20號。
下部結構形式為雙柱式橋墩，基礎為擴大基礎。
2.5威遠互通橋位於南面村西北部，位於分離式路基上，互通段主線右線處於半徑為2400m的左轉向平曲線上，左線處於半徑為2000m的左轉向平曲線上。互通段主線最大縱坡為2.
0%，最小縱坡為1.3%，採用的凹型豎曲線，半徑為15500m。
威遠互通式立交1、2號橋上部結構形式均為預應力混凝土簡支t梁，威遠互通式立交1號橋，橋長為55.8m，威遠互通立交2號橋橋長為59.42m。
兩橋橋跨布置為1x30m，橋寬為14.75m。橋台為u型橋台。
三、施工準備
1、施工所用材料，裂縫封縫膠、灌縫膠、注膠底座、注膠器已到場。
2、施工所用機具，角磨機、電鎬、空壓機、取芯機到場。
3、施工管理人員7人到場。
4、施工工人5人到場。
5、施工所用水電已布設完成。
6、施工圖紙已會審，並對工人進行了安全、技術交底。
四、裂縫處理施工工藝
裂縫處理：裂縫寬度以沒有用角磨機磨之前定大於0.15mm或小於0.15mm。
對於寬度小於0.15mm的裂縫，按設計圖紙要求對不同的橋梁採用不同的封縫材料，（廣濟1#橋採用107膠或801建築膠摻入白水泥刮抹的方式進行裂縫封閉處理）。
4.1施工方法及措施
1、混凝土表面潔淨處理工序
先用鋼絲刷清除縫口表面的浮漿，並打毛，然後用空壓機吹盡縫口浮塵。將打磨過後的裂縫表面，用切割機及電鎬沿裂縫開深8～15mm、寬5～10mm的v型槽，用0.2mpa以上的壓縮空氣清除槽內浮塵，然後用工業酒精對準備封閉裂縫處進行清潔處理，並使混凝土表面充分乾燥；
2、裂縫封閉施工工序
①按設計圖紙要求裂縫封閉材料準確稱量後放置調和桶內，調和均勻。一次調和量以10到15分鐘用完為準；
②將拌和好的封閉材料均勻地刮塗在構件表面裂縫處，使其將裂縫完全封閉，待完全固化後，用角磨機打磨裂縫表面稜角，使混凝土表面平整。
3、 質量要求
①封閉材料不能塗得太薄或太窄，塗抹寬度2～3cm，厚度超出原混凝土基面2mm為宜；
②為確保固化，封閉材料應至少養護12小時以上；
4、養護工序
封縫完畢後，應養護一晝夜，等待封縫材料的固化；根據季節及溫度的不同，有時需要養護一晝夜以上。
4.2、驗收標準
裂縫表面塗膠均勻，無脫落現象。
②砼表面平整，裂縫無凹槽現象。
裂縫灌膠處理：
對於寬度大於等於0.15mm的裂縫將周圍浮漿、油汙及鬆散的混凝土清除，用氣壓為0.2mpa以上的壓縮空氣將表面清除乾淨，用工業酒精將表面清洗乾淨。
1、施工機具、裝置見表
施工機具、裝置一覽表
2、裂縫檢查
①首先測量裂縫的位置、寬度、長度，並在施工圖紙上標出，做詳細的裂縫現狀圖；
②構架內部的裂縫之間可能並不相連，根據現場的特點對裂縫進行充分調查。
3、裂縫表面處理
①為了防止開槽及角磨機清除裂縫周圍的灰塵時將裂縫堵塞，直接用壓縮空氣將表面浮塵及雜物吹淨，尤其是注膠底座貼上面周圍的油汙清除乾淨；
②用工業酒精將裂縫處的灰塵洗淨、清除、乾燥。
4、標註注膠底座的位置
①根據裂縫的寬度，確定注膠底座的間距和位置，在裂縫端部、裂縫交叉處和裂縫較寬處設定注膠底座，並用粉筆在裂縫表面做出標記；
②為保證裂縫的灌注質量，注膠底座的貼上間距按照設計要求進行貼上，間距為35～40cm：原則上縫窄宜密，縫寬可稀。
5、貼上注膠底座
①調和注膠底座貼上膠，用台稱準確稱重，按主劑與固化劑的配合比進行調和，直至調和均勻為止；
②將調和後的貼上膠塗抹在注膠底座上；
③將注膠底座按標註位置順縫貼上，並且注膠底座的孔中心準確對準裂縫的中心，適當用力壓注膠底座使底部貼上膠部分溢位，幷包住底座邊緣。
6、封閉裂縫
①注膠底座之間的裂縫用封縫膠完全封閉；
②封縫膠塗得太薄或太窄，容易造成灌縫樹脂的洩漏，因此，封縫膠的塗抹寬度為2～3cm，厚度2mm；
③塗抹封縫膠至注膠底座處時，應檢查底座是否粘接嚴密。若存在縫隙，用封縫膠進行周圈封閉,裂縫封閉後應進行壓氣試驗,檢查密閉效果；
④為確保固化，封縫膠養護12小時以上。
7、配置灌縫用環氧樹脂膠液
①根據裂縫狀況估算在可使用時間內可以用完的灌縫膠材料，並按乙個人進行灌注時，一次用量為500g～1000g進行樹脂稱量，以10～20分鐘用完為宜；
②配膠按灌縫膠說明書提供的配比和所需用量提取a料和b料分別攪拌，以消除任何沉澱物，把a料和b料倒進混合容器，混合攪拌至顏色均勻，然後使用（調配的過程中用台稱準確稱量）。
8、注入灌縫材料
①將灌縫樹脂混合均勻後，用特製工具將灌縫膠拉入注膠器內，然後將注膠器順時針擰在注膠底座上面 ，同時將注膠器後部的拉桿旋轉90度，此時灌縫膠緩慢注入到裂縫內，在灌膠的過程中密切注視注膠器內的膠量，如注膠器內沒有灌縫膠後立即取下補充注膠，注膠的飽滿度以注膠器內的灌縫樹脂不再走動為止。
②灌膠後待縫內膠液初凝，拆除注膠底座並用環氧膠泥對灌漿孔封口抹平。
③灌膠順序，豎向裂縫必須自下而上，平縫應從一端向另一端進行灌膠。
④壓漿過程中做好施工記錄，以備驗收檢查。
⑤養護 灌縫完畢後，養護一晝夜，等待樹脂固化。若溫度過低，則相應延長養護時間；
五、如裂縫比較大，像威遠互通1#、2#橋橋台的裂縫，採用空壓機進行壓膠。裂縫封閉工序如同以上。在埋設注膠管之前對注膠管的位置開槽埋設，埋設間距40cm，並且在端頭部位埋設出氣孔。
在開始壓膠的時候，空壓機的壓力控制在0.2mpa，然後緩緩的加大壓力，直到出氣孔部位有膠溢位，然後保壓封閉。
六、驗收標準
①鑽芯取樣，觀測裂縫內部膠液是否飽滿，檢驗膠液是否固化。
七、安全保障措施
1.施工前檢查腳手架、護欄及安全網的適用性和牢固性，嚴防高空墜落。
2.專職安全員督促工人戴好防護目鏡、手套、口罩、安全帽、安全帶等勞保用品。
3.灌注樹脂時，樹脂一次灌注量超過極限時，會導致注入口的破裂，應予以高度注意。
4.由於含有大量有機溶劑，在封閉環境作業時，施工現場要有通風換氣措施，並嚴禁吸菸，避免火災。
5.嚴防樹脂塗料或其組份濺入眼內，不慎入眼可用清水沖洗，濺在**上可用肥皂水沖洗，嚴重時要及時送醫院**。
6.壓力幫浦內殘餘的廢料嚴禁亂潑亂倒，需集中掩埋，並保證施工現場乾淨清潔。
7.專職安全員每天進行班前安全教育和隨時安全檢查。
北京特希達科技****
2023年虎門高速三類橋維護工程專案經理部
二00九年十月十八日
裂縫處理施工方案
裂縫處理 缺陷處理施工方案 一 現狀 經現場檢查發現，拱波底板發現大量縱向裂縫，並且數量很多 墩體的大多數裂縫大於0.1 以上而且貫通，個別處達到3 二 裂縫處理技術要求 對寬度0.1mm一下的裂縫進行表面封閉處理 對寬度為0.1 3mm的裂縫採用壓力注漿進行處理 對裂縫在3.0mm以上的裂縫，採用...
樓板裂縫處理施工方案
原因分析 樓板的慣通裂縫，主要是混凝土收縮和高溫應力所導致。現裂縫處理方法如下 一 板底裂縫修復處理方法 1 首先將膩子清理乾淨。塗刷底膠 按比例攪拌配製好環氧樹脂膠液，均勻塗刷在混凝土表面。2 然後採用200g碳纖維布沿垂直裂縫的方向進行貼上加固，用滾筒沿纖維方向多次滾壓，使膠液充分滲透纖維中。寬...
裂縫處理專項施工方案
宋六陵水廠一期構築物維修工程 施工方案 編制 丁光軍 審核 審批 編制單位 紹興市水聯建設工程有限責任公司 編制日期 2012年5月30日 宋六陵水廠一期構築物維修工程 一 工程概況及作用機理 宋六陵水廠是紹興市城市供水的心臟，關係全縣市生產及生活用水。一期工程2000年建成通水，至今已有十餘年，執...