貴州省仁懷至赤水高速公路專案
單項工程開工報告
( 編號：rc-tj03-0019)
工程名稱洞口坪大橋樁基開挖
樁號或部位： k23+632～k24+152
施工單位： 貴州橋梁建設集團有限責任公司
申報日期：2011 年 3月 10日
監理單位： 貴州省交通建設諮詢監理****
批覆日期： 年月日
仁懷至赤水高速公路第三合同段專案經理部
目錄注：①詳見《監表1 施工放樣報驗單》
②包括附件：測量記錄副本
③表明人員數量、姓名、性別及分工（包括職務、職責及工種）
④表明需要的各種材料的規格、數量及相應的每批採購進場數量，以及**、產地、廠家、進場時間或預計進場時間及其用途（使用在何工程或部位）
⑤表明應進行的試驗及其試驗規程和標準
⑥樁基各項資料統計表
⑦包括抽檢試驗表
⑧包括自檢試驗表
單項工程開工通知
編號（no.）: rc-tj03-0019
仁赤高速公路rctj-3標專案經理部：
你部上報的no. rc-tj03-0019報告收悉,同意k23+632～k24+152 洞口坪大橋樁基工程於， 20 年月日開工,茲委派先生為該專案駐地工程師先生為該專案工程師助理。
仁懷至赤水高速公路rcjl-1駐地監理辦
駐地高監
年月日貴州省公路局公路建設專案
赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段
單項工程量批覆表
施工單位：貴州橋梁建設集團有限責任公司合同號：rctj-3
監理單位：貴州省交通建設諮詢監理****編號：rc-tj03-0019
kg-01
貴州公路建設專案
赤水至望漠高速公路仁懷至赤水段
單項工程開工申請表
專案名稱： 仁懷至赤水高速公路段合同段： rctj-03合同段承包人： 貴州橋梁建設集團有限責任公司日期： 2011.3.10
a-02
貴州公路建設專案
赤水至望漠高速公路仁懷至赤水段
分部（項）工程開工申請批覆單
承包單位：貴州橋梁建設集團有限責任公司合同號：rctj-03
監理單位：貴州省交通建設諮詢監理****編號：rc-tj03-0019
a-25-1
貴州省公路局公路建設專案
赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段
施工技術方案申報批覆單
承包單位：貴州橋梁建設集團有限責任公司合同號：rctj-03
監理單位：貴州省交通建設諮詢監理****編號：rc-tj03-0019
本表適用於特大橋、長隧道以外的一般施工技術方案。
一．編制依據
仁赤高速rctj-03合同段合同檔案、施工設計圖、《公路橋涵施工技術規範》、《公路工程質量檢驗評定標準jtg f80/1—2004》。
二．工程概況
洞口坪大橋樁基均設計為鋼筋混凝土樁基礎，圓型截面，混凝土強度等級為c25，共72根樁基，樁基總長度為976公尺，平均每根長度為13.6公尺，直徑為1.8公尺、2.
2公尺（樁基各項資料見統計表）。
三．進度計畫
計畫工期：185天
開工時間：2023年3月25日
完工時間：2023年9月27日
四．總體目標
1．質量目標：優良
2．安全目標：無重大、特大安全責任事故；
從業人員死亡數控制為零，重傷率控制在0.45%以內；
特種作業人員持證上崗率100%；
五．施工工藝及方法
樁基施工採用人工挖孔灌注。結合施工設計圖和工程地質狀況，由於各樁所處位置的具體地質情況和施工條件不同，在施工過程中對以下問題採取相應的措施，現分述如下：
對於挖孔灌注樁，在樁基挖孔過程中，在穿過粘土層和強風化層時，採用鋼筋混凝土護壁；進入弱或微風化岩層後，採用爆破作業掘進，必須控制好炸藥量，以免鬆動基岩。
1、孔樁鎖口：施工時首先平整場地，測量放樣定位之後，進行鋼筋混凝土護壁、鎖口。
2、挖孔：挖孔工人必須配有安全繩、安全帽，搭設掩體，吊具及捲揚機、鋼絲繩等應經常檢查，井口圍護高出地面30cm，防止土、石、雜物滾入孔內傷人。挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋。
還應經常檢查二氧化碳濃度，如超過0.3%或孔深超過10m時，應採用機械通風；孔內岩石須爆破時，應採用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，並在炮眼附近加強支護，防止震坍孔壁，樁孔較深時，應採用電雷管起爆，孔內爆破後，應先通風排煙，經檢查無毒後施工人員方可下井繼續作業。由於挖孔可能遇到煤層，施工時應隨時檢查瓦斯含量是否超標，並做好施工防範措施以保證施工人員的安全。
在挖孔時如有水滲入，應及時加強孔壁支護，防止水在孔壁浸流造成坍孔，如遇湧水量較大的承壓水時，可視地質情況採用水幫浦抽水。
3、挖孔檢查清孔及允許偏差：在挖孔過程中，應嚴格按照施工規範的規定，對孔徑、孔的傾斜率等進行檢查。
挖孔達到設計深度以後，應進行處理，必須做到無松渣、淤泥、沉澱等擾動過的軟層；當樁底進入斜岩層時，應鑿成水平或台階。如地質複雜，應探明孔底以下地質情況是否滿足設計要求，否則應提出措施報監理工程師或設計院批准後實施。
挖孔的允許偏差：
a．平面位置：群樁不大於10cm，單排樁不大於5cm。
b．挖孔邊長或直徑：不小於圖紙規定。
c．傾斜度：0.5%樁長，且不大於200mm。
d．深度：不小於圖紙規定或監理工程師確定的樁長。
4、鋼筋籠的製作和安放：鋼筋籠加工製作，首先在鋼筋加工場按規格及分段長度下料、彎制，再運到孔位附近製作成形，鋼筋籠的分段在方便吊裝的前提下越少越好，加工鋼筋籠必須按照規定的要求製作。加勁箍及十字撐要有足夠的剛度，滿足在運輸安裝過程中保持直順、不變形，鋼筋籠及接頭必須驗收合格，接長吊裝完畢後還應檢查是否已固定設計位置。
5、安放聲測管：每根樁均勻放置三根（樁徑大於2公尺放四根）外徑為φ57聲測管，牢固綁紮在鋼筋籠的內側，鋼管底部用鋼板焊接封住，上口高出樁基頂面70cm並用木塞塞住。
6、灌注樁混凝土：挖孔完成並經監理工程師檢驗合格後，及時灌注混凝土，不得使樁孔長時間暴露，一般均為排水漏斗法灌注混凝土，若樁孔內無水，採用串筒下溜混凝土，插入式振搗棒振動，混凝土採用機械拌合、輸送幫浦運送。在施工中要注意的是：
a. 混凝土的坍落度，初凝時間；b．保證鋼筋籠位置正確，並採取防止鋼筋籠上浮的措施；c．作好混凝土灌注記錄。
施工工藝詳見「《挖孔灌注樁施工工藝框圖》」
（二） 水下混凝土灌注（導管法）預案
1、首批混凝土灌注時注意導管下口至孔底的距離應控制在25~40cm之間。
2、首批灌注混凝土的數量應滿足導管初次埋置深度≥1.0m和填充導管底部的要求，數量應根據規範通過計算確定。首批混凝土灌注後應進行標高探測，確保埋管深度。
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