K16 374小橋樁基開工報告

2022-10-03 05:27:02 字數 2761 閱讀 4903

邯鄲至大名(冀魯界)高速公路

(k10+350-k21+600)

分項開工報告

k16+374(3-10m)小橋

-(樁基)

邯大高速公路第s2合同段專案部

目錄第一章工程概況及主要工程數量 2

一、工程概況 2

第二章、詳細施工進度計畫 2

一、施工安排: 2

二、施工進度安排 2

第三章專案管理組織機構及人員分工 2

一、專案經理部管理機構 2

二、拌和站組織機構 3

三、施實本分部工程專案部人員組成 4

第四章材料、裝置、人員進場計畫 4

一、材料方面 4

二、機械、裝置方面 5

三、人員進場情況 6

第五章關鍵工程施工技術方案 6

一、鑽孔灌注樁施工工藝流程(採用反迴圈鑽) 6

第六章質量保證措施 11

第七章安全文明施工 13

第八章環境保護措施 15

1、環境保護措施 15

2、 生態環境保護 15

3、噪聲音控制 15

4、水環境保護 15

5、空氣環境保護 16

6、固體廢物處理措施 16

第九章鑽孔事故的預防及處理措施 17

2、鑽孔偏斜 17

3、落物掉鑽 18

4、糊鑽 18

5、擴孔和縮孔 18

6、鑽桿折斷 18

8、混凝土** 19

附表一 20

附表二錯誤!未定義書籤。

k16+374(3-10)小橋分左右兩幅,橋面寬度為0.75公尺(護欄)+3.0公尺(硬路肩)+11.

25公尺(行車道)+0.75公尺(護欄),設計荷載為公路-i級。其上部構造為預混凝土空心板,瀝青混凝土路面,下部構造為柱式橋墩、肋板式橋台,和鑽孔灌注樁基礎,主要工程數量包括見下表:

k16+374(3-10)小橋基礎及下部主要工程數量表

根據總體施工組織計畫k16+374(3-10)小橋的施工任務由第二橋涵施工隊負責。

k16+374(3-10)小橋工程施工進度計畫如下:

灌注樁基礎:2023年9月25日- 9月29日(0號臺6根樁)

2023年9月26日- 9月30日(1號臺6根樁)

2023年9月27日- 10月01日(2號臺6根樁)

2023年9月28日- 10月02日(3號臺6根樁)

專案經理部下設工程部、質檢部、試驗室、財務部、綜合部、物資部。

專案經理是我合同段的**人,代表本專案經理部對工程專案全面負責。

工程部:負責制訂和下達施工計畫,檢查、督促各施工隊按時完成施工任務,協助總工解決施工中遇到的技術難題,編制施工專案的施工方案。負責工程計量、綜合性技術管理、合同管理等。

質檢部:是質量控制的專職部門,施工中同監理工程師密切配合,接受和傳達業主和監理工程師有關質量的指令。

試驗室:負責施工材料的試驗和檢測,為施工提供準確、有效的施工資料。

財務部:辦理索賠和支付業務,負責工資發放,資金調動、分配及流向管理,協助專案工程部做好合同管理工作。

綜合部:負責資訊、秘書及公務工作,有關專案部的日常生活管理、外來人員的接待,勞資工作;內部日常工作,對外協調處理與當地**、村鎮百姓的周邊關係,創造良好的周邊環境。

物資部:負責各工程各部位材料採購。

1)工程開工前我們將組織力量對設計圖紙的工程數量進行工、料、機分析並提出材料**計畫,控制好進貨時間,保證施工需要。

2)本分部工程材料**

水泥:邯鄲金隅太行水泥****

碎石:武安白沙碎石廠採購

鋼筋:河北邯鋼廠採購

水源:農田灌溉用水。

k16+374(3-10)小橋材料進場計畫

進場施工機械裝置一覽表

試驗、測量儀器一覽表

施實本分部工程專案部施工人員、施工隊伍及生產工人全部到位,滿足施工需求。

人員進場一覽表表

(1)平整場地、施工放樣

1)開工前先平整場地,並碾壓密實,防止鑽機在鑽進過程中發生不均勻沉降,從而發生斜孔現象;

2)填寫書面開工申請報告,經監理工程師批准後開工;

3)複核掉線點及水準點確認無誤,用全站儀精確放樣,準確放出樁位後用全站儀引出樁位並且對樁位進行保護。

(2)鋼護筒埋設

針對鑽孔灌注樁施工,為了保證成孔質量與施工安全,特對樁基施工時設定鋼護筒,可重複利用。根據該地質情況,護筒埋入軟土層,每根樁上口設定φ1.50×2m的鋼護筒。

1)鋼護筒埋設要求

鋼護筒垂直下平,其頂部高出原地面0.3m。在運輸、安裝時防止變形,保證基本的正圓度。護筒埋設視土質情況,埋入粘土層0.5m以下。完畢後,及時測量筒頂邊沿水準高程。

2)鋼護筒埋設

根據放樣樁位,開挖並埋設護筒,使護筒中心和樁中心重合。護筒與坑壁之間用粘性土填實,確保護筒位置的準確及穩定,再次校正護筒中心偏差,並用水平尺校核護筒的垂直度,使護筒達到水平牢固。

(3)泥漿迴圈

在各橋位附近各設定乙個三根樁泥漿容量的泥漿池,用於泥漿迴圈,並及時組織泥漿車進行外運。由於地層上部為淤泥質粘土層,可利用粘土自然造漿,同時為了保證在鑽進過程中泥漿的效能指標,施工時應注意控制泥漿比重、粘度、含砂率等指標,以確保成孔鑽進時孔內泥漿比重控制在1.06~1.

10、粘度18~28s。第一孔要先造漿而後進行鑽孔。

(4)鑽孔

1)鑽壓的確定

地質主要為各類粘土層,針對地層採用懸吊鑽進的方法進行成孔。

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