第一章編制依據 - 3 -
1.1編制依據 - 3 -
1.2施工技術標準和規範 - 3 -
1.3施工要求和保證條件 - 3 -
第二章工程概況 - 4 -
2.1跨****高速施工情況簡介 - 4 -
2.2工期要求 - 4 -
2.3施工部署 - 4 -
第三章安全防護措施 - 6 -
3.1安全保障組織機構圖 - 6 -
3.2安全保證體系 - 6 -
3.3安全管理制度 - 8 -
3.4****高速交通防護措施 - 8 -
3.5施工車輛交通安全 - 10 -
3.6進場人員管理 - 10 -
3.7吊裝安全保證措施 - 11 -
3.8施工用電安全 - 14 -
3.9夜間施工安全 - 14 -
3.10施工過程安全注意事項 - 15 -
3.10.1封閉施工區域 - 15 -
3.10.2鑽孔施工 - 16 -
3.10.3管線切改 - 16 -
3.10.4鋼筋施工安全 - 17 -
3.10.5混凝土灌注 - 17 -
3.10.6撤場 - 17 -
第四章文明施工措施 - 18 -
4.1建立健全環境保護體系 - 18 -
4.2環境保護措施 - 18 -
第五章應急措施 - 20 -
5.1應急領導小組的建立 - 20 -
5.2搶險小分隊的建立 - 22 -
5.3應急搶險措施 - 22 -
1、濱海新區西外環高速公路（津漢高速-海景大道）工程第八標段招標檔案。
2、國家現行施工規範及驗收標準。
3、天津****高速管理****相關檔案規定。
3、施工標準化管理指南。
4、本單位現有的技術能力、機械裝置、施工管理水平及多年來參與鐵路、高速公路、城市交通工程建設所積累的施工經驗。
《中華人民共和國道路交通安全法》
《建設工程安全生產管理條例》
《建築機械使用安全技術規程》（jtj33-2001）
《建築施工現場環境與衛生標準》（jgj146-2004）
1、****高速車流量大，施工中不斷交，與高速管理部門結合，制定切實可行的交通布控方案，保證行車及施工安全；
2、高速公路上佔路施工勢必會對高速交通產生影響，最大限度的投入施工機械裝置以及人力物力，科學組織，用最短時間完成施工，減小對****高速交通的影響；
***工程第*標段為****高速互通式立交，為連線西外環高速與****高速的樞紐立交，本標段里程為 k17+400.00～k19+237.379。
其中主線、c線、d線分別與****高速相交。相交處在**隔離帶上設定鑽孔樁、下繫梁和墩柱、蓋梁。其中位於**隔離帶處的樁基共有11顆，φ2m長61m樁基7顆，φ1.
5m，長57m樁基4顆。****高速**隔離頻寬3m，上行目前正在鋪油作業，下行通車，並且車流量較大。具體工程量見下表
計畫該處鑽孔樁施工時間為2023年6月13日開工，2023年6月25日完工，工期較緊。
通過協調，同時滿足最小施工需求和交通安全要求，最後確定本標段****高速**隔離帶處鑽孔樁施工平面布置如下圖所示：
成立安全生產領導小組，全面負責並領導本專案的安全生產工作。見下頁
1、專案部領導根據****高速**隔離帶處施工特殊性實行輪流值班制，及時協調解決現場發生的各種問題。
2、專案部專職安全員對現場施工進行24小時防護，發現問題及時糾正。
3專案部技術員24小時值班，除對現場進行技術質量管理，杜絕質量事故的發生。
4、安全交底制度，施工前必須對所有作業人員進行交底。
5、班前安全講話制度，班組長每天均要對現場施工人員進行安全講話，並做好記錄，由安質部進行監督執行。
6、進場人員安全教育制，所有作業人員進場前均應進行安全教育。
7、發電機24h維護制，專業電工對發電機進行保養、維修和看管，確保用電安全。
8、鑽機吊車等進場裝置進場前均應報驗，合格後方可使用。
****高速公路為城市的主要交通幹道，車流量較大，為減小橋梁施工區域對於周圍交通的影響，在下部結構施工期間我專案部與交管部門制定了嚴格的交通導行措施
下部結構施工時，要占用左幅（已通車）路緣帶，根據要求將1500公尺範圍設為警示區，開始安設警示牌，在1000公尺處設立限速標誌和車道變化標示, 在500公尺處設立限速標誌和車道變化標示。上游過渡區長度40公尺，緩衝區50公尺，工作區220公尺，下游過渡段取30公尺，終止區取30公尺，布置防護設施。並且在施工區護欄上掛警示燈確保施工安全。
交通標示牌採用土袋固定，並且用鐵絲與波形護欄立柱可靠連線，防止大風將其掛倒。派專人每天進行巡視維護。
****高速上行道由於正在進行鋪油施工，僅有施工車輛通行，我專案施工車輛將從****高速濱海新區收費口施工通道進出。
施工車輛的進出由專案部機械管理人員余斌全進行統一協調安排。
司機進入現場前應對車身進行檢查，防止帶泥進入高速，汙染油麵。
施工車輛如需在高速上停留，需在其前後放置反光錐筒進行防護。
施工車輛不得占用施工處預留通道，保證通道的暢通。
1.安全教育。施工前應做好施工隊的組織工作，對進場的作業人員進行生產教育和安全技術交底。
2.持證上崗。所有特種作業人員（電工、電焊工、吊車司機、司索工、訊號指揮工、運輸司機）均應持證上崗。
3.如作業人員崗位發生變化應及時通知專案部安全管理人員，並進行相應的培訓和交底。
4.進入現場的作業人員必須穿反光背心、安全帽等防護用品，若沒有，禁止進入工地。
5.禁止進入南側行車道。
6.作業人員上下高速統一組織，由****高速北半幅，沿北側波形護欄行至黑瀦河橋頭，由高速檢查台階上下。
7.禁止班前班中酗酒。
8.所有施工機械、電力、燃料、動力等操作部位，嚴禁吸菸和有任何明火，確保防火安全。
3.7.1吊裝裝置、人員管理
1、 吊裝用吊車必須完好，超重報警、自鎖裝置齊全，相關證件、資料上報專案安質部、物設部，安質部、物設部按照公司相關規定對吊車進行日常管理。
2、鑽孔隊必須每天對吊車各部件進行檢修，如有故障及時排除，每天填寫檢修記錄並報專案安質部。專案安質部負責監督落實。
3、鑽孔隊、現場主管工程師必須在每根鋼筋籠吊裝前，對吊索、吊具進行檢查，如有問題及時更換，嚴禁「帶病」作業，檢查情況計入當日施工日誌，便於查詢追溯。專案安質部負責監督落實，要有抽查記錄。
4、吊車司機、司索工、吊裝指揮必須持證上崗，相關證件必須上報專案安質部。
5、其它未盡事宜參見《建築機械使用安全技術規程》、《施工現場機械裝置檢查技術規程》。
3.7.2吊裝注意事項
1、吊車支腿地基必須堅實、平整，支腿下方必須墊設鋼板、方木。
2、吊裝前應檢查鋼筋籠上雜物、支撐鋼筋是否牢固，防止吊裝過程中高空墜物。
3、所有施工人員在施工現場必須佩戴安全帽，吊裝作業時必須設定安全警戒區，非操作人員嚴禁進入，吊裝作業時鑽孔隊除設定吊裝指揮、司索工外，還必須設定安全防護員。
4、鋼筋吊裝作業，專案部安全員必須現場監護，禁止吊物侵入南側行車道。
5、還應遵循起重吊裝「十不吊」的規定：
（1）歪拉斜拽不吊。
（2）超負荷、重量不明或不符合安全要求不吊。
（3）工件緊固不牢不平衡、可能滑動不吊。
（4）多人指揮，示意指揮不配戴指揮標誌或光線暗淡視物不清不吊。
（5）吊物邊緣鋒利無防護措施不吊。
（6）吊物上站人或有浮放物件不吊。
（7）埋在地下的構件或吊掛重物直接進行加工時不吊。
（8）安全裝置失靈不吊。
（9）有**物不吊。
（10）六級以上強風無防護措施不吊。
3.7.3鋼筋籠吊裝作業
1、嚴格按技術交底的起吊方式、吊點進行起吊，使鎖具掛於主筋與加強箍圈節點上，最終使主筋主要受力。吊裝前應再次檢查吊點加固情況，如有問題及時加固，防止現場吊車倒運過程中損傷、開焊。
鑽孔樁施工安全專項方案
江蘇省淮安市金湖至馬壩高速公路 jm a2合同段 k8 425 k15 825 鑽孔樁施工 安全專項方案 編制審核 審批中交一公局橋隧工程 金馬高速jm a2標專案經理部 二 一一年七月十五日 一 工程概況 本合同段起訖樁號k8 425 k15 825,路線全長為7.4km，雙向四車道，設計速度12...
跨高速公路安全專項施工方案
第一章 工程概況 本專案路線起點位於g60高速公路劉官互通聯絡線和s212省道t形交叉，經五里牌 白泥凹 k2 690.18設定 24m 40m 24m白泥凹大橋 上跨g60高速公路鎮勝段後，沿老g60高速公路旁經過，之後路線經大山丫 k4 000.000 k4 016.134短鏈16.134m 秧...
鑽孔灌注樁施工安全專項方案
一 工程概況 我標段為蚌埠市長淮衛淮河大橋及接線工程02標，專案起點位於淮河北岸河堤，接長淮衛淮河大橋主橋，終點接s306省道，標段內有特大橋一座，橋梁全長504m，橋梁下部採用樁柱結構，上部結構為預應力組合箱梁，先簡支後連續，其中跨堤引橋採用 38 65 38 m變截面懸臂現澆連續梁。樁基礎共有 ...