海複線高速公路漳州天寶
至詔安a11合同段
編制人： 胡威
複核人： 楊兆華
審核人： 周炎輝
中鐵十三局集團第一工程****
a11合同段專案經理部
2023年5月12日
我單位承建沈海複線漳州天寶至詔安段a11合同段橋梁樁基礎採用衝擊鑽進行樁基礎施工。
一、 編制依據：
（1）《公路橋涵施工技術規範》(jtg/t f50-2011)
（2）《公路工程施工安全管理手冊》
與其相關施工組織設計及施工方案。
二、 鑽孔樁樁基施工方法
1）、技術準備
工程開工前，由專案總工組織全體施工人員進行技術交底工作，針對關鍵工序、主要技術要求、質量標準、質量目標提出具體要求，並對重要崗位人員進行崗前安全培訓。
2）、施工保障
①、開工前做好裝置進場、安裝、除錯等準備工作。
②、開鑽前應複核每根樁的座標，複核無誤後方可進行測量放線工作。
③、按本標段總體平面布置提前做好供水、供電、施工便道、臨時設施及材料堆場等的布置安排。
3）、施工工藝及控制方法
①鋼護筒的埋設：鋼護筒採用δ=10mm鋼板捲製而成，每節捲製長度1.8m，直徑比鑽孔樁徑大30cm，人工和機械相結合的方式埋設護筒，使用全站儀精確定位。
②泥漿護壁
選用優質粘土造漿護壁，鑽孔時始終保持水頭位置高於流水面1.0m以上，施工現場配置流動試驗站，隨時對泥漿比重進行測試，並根據不同的地質情況採用不同的泥漿比重,平衡地層壓力,保證不塌孔。
③鑽孔:a、開孔前應在孔內多放一些粘土，並加適量粒徑不大於15cm的片石，頂部拋平，泥漿比重1.6左右，鑽進0.5-1.0公尺後再回填粘土和片石，繼續衝砸，如此反覆
二、三次。
b、如發現有失水現象，護筒內水位緩慢下降，應加水投粘土。鑽進中應隨時注意，保持孔位正確。
c、應經常檢查鋼絲繩，預防落錘。
鑽進過程中應認真填寫鑽進記錄，詳細記錄地層變化情況、出現的有關問題及處理措施和效果，當發現地層異常時，應及時通知現場技術人員。鑽機操作手或班長必須在記錄上簽字。當成孔深度達到設計深度後，由專案部技術員進行成孔質量檢驗符合設計、規範要求後，請監理複檢認可。
④清孔:鑽孔過程中要隨時根據鑽進情況施以反迴圈掏渣，掏渣過程中要及時向孔內補充泥漿和水，以保證壓力水頭。鑽孔終結後，應對孔深、孔徑、孔位等多項指標再次進行檢測，合格後進行終孔的清孔工作，使孔底沉渣厚度在20cm範圍內。
⑤鋼筋籠製作與安裝
鋼筋籠分兩節製作，經監理驗收合格後，用鋼筋籠運輸車運至鑽孔樁施工現場。安放鋼筋籠時，通過25t吊車的大小鉤採用三點（在鋼筋籠的四分點或五分點設定吊點）吊放，在鋼筋籠水平起吊後，通過調節吊車大小鉤的起吊速度使鋼筋籠豎立，防止扭轉彎曲、發生永久性變形。吊放要對準孔位，吊直扶穩，緩慢下放，避免碰撞孔壁。
另外，砼灌注時需採用吊鉤和頂管以防止鋼筋籠上浮、下沉。施工中，先把套筒套入其中底節鋼筋籠鋼筋，同時將上節的對應鋼筋調直，用套筒將鋼筋籠連線好。注意做好標記，防止未將套筒置於兩鋼筋中間。
⑥水下混凝土的灌注
水下混凝土採用內插卡扣式導管灌注。導管壁厚6mm，直徑320mm，每節長度2m～4m，底節長度4m。使用前需對導管進行密封試驗。
初次封底後導管埋入水下混凝土1～1.5m，水下混凝土的灌注採用吊車提公升導管。混凝土的坍落度18～22cm，灌注過程中做好測量工作，隨時監測混凝土的頂面高度，並始終保持混凝土頂面高出導管底2m以上，且導管的埋深不大於6m。
為保證樁頭質量，樁頂灌注標高應預留1m，預留高度在澆注繫梁混凝土前鑿除。
灌注過程測量砼的上公升高度並計算埋管深度，認真填寫水下砼灌注記錄。及時提撥導管，導管在砼中的埋深宜控制在3~6m。為保證樁頂質量，應在樁頂設計標高的基礎上超灌一定量的砼，超灌量控制在1.
0m,砼應連續灌注，不得中間停頓。
三、 鑽孔樁施工的安全措施
1、樁孔完成經驗收合格後，應連續作業，盡快澆築水下混凝土。
2、澆注水下混凝土的導管宜採用吊車吊裝，就位後必須臨時固定牢固方可摘鉤。
3、澆築水下混凝土的漏斗設定高度應依據孔徑、孔深、導管內徑等確定。
4、架設漏斗的平台應根據施工荷載、台高和風力經施工設計確定，搭設完成，經驗收合格後，方可使用。
5、提公升導管的裝置能力應能克服導管和導管內的混凝土自重與導管埋入部分內外壁與混凝土之間的黏結阻力，並有一定的安全儲備；導管的埋入深度應符合技術規定。
6、吊裝導管、混凝土應採用吊車進行，應符合施工中吊車使用的安全要求。
7、澆築混凝土作業必須由作業組長指揮。澆築前作業組長應檢查各項準備工作，確認合格後方可發布混凝土的澆築指令。
8、水下混凝土必須連續澆築，不得中斷。水下混凝土澆築過程中，從樁孔內溢位的泥漿應引流至規定地點，不得隨意漫流。
9、在澆築水下混凝土過程中，必須採用防止導管進水和阻塞、埋管、塌孔的措施。一旦發生上述情況，應判明原因，改進操作，並及時處理。坍孔嚴重必須立即停止澆築混凝土，提出導管和鋼筋籠，並按技術要求回填。
出現斷樁應與設計，建設，監理研究處理方案。
10、大雨、大霧和風力六級（含）以上等惡劣天氣，不得進行水下混凝土施工。
11、澆築混凝土結束後，樁頂混凝土低於現狀地面時，應設護欄和安全標誌。
橋梁鑽孔樁施工專項方案
武漢市東西湖區 市政工程 橋梁鑽孔灌注樁施工方案 武漢公司基礎設施分公司 年月日編制說明 一 編制依據 1 招標檔案 2 施工圖設計 3 公路橋涵施工技術規範 4 工程地質勘察報告 及 補充報告 5 公路工程質量評定標準 本工程位於湖北省武漢市 本合同段三座橋梁，為樁徑 1.4m鑽孔灌注摩擦樁共60...
鑽孔灌注樁安全施工專項方案
目錄1 編制依據 1 2 編制原則 1 2.1 安全第一的原則 1 2.2 堅持規範 規程原則 1 3 安全目標 1 4 工程概況 1 5 現場安全組織機構設定及職責 2 5.1 安全組織機構 2 5.2 專案部各級管理人員安全責任 2 5.2.1 專案經理安全責任 2 5.2.2 安全生產副經理安...
鑽孔灌注樁安全施工專項方案
一 編制依據 1 中華人民共和國安全生產法 2 高速公路交通安全設施設計及施工技術規範 jtj74 94 3國家及地方關於安全生產等方面的法律法規 4 公路橋涵施工技術規範 jtj041 2000 5 公路工程施工安全技術規程 jtj076 95 6梧貴高速第三合同段施工組織設計 7梧貴高速第三合同...