人行便橋施工方案

2021-03-04 09:43:55 字數 586 閱讀 3392

(2)採用冷拉方法調直鋼筋時,ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大於4%;ⅱ、ⅲ級鋼筋的冷拉率不宜大於1%。

(3)冷拔低碳鋼絲在調直機上調直後,其表面不得有明顯擦傷,抗拉強度不得低於施工圖紙的要求。

(4)鋼筋加工的尺寸應符合施工圖紙的要求,加工後鋼筋的允許偏差不得超過下表數值。

偏差名稱

允許偏差值(mm)受力鋼筋全長爭尺寸的偏差±10箍筋各部分長度的偏差±5鋼筋彎起點的偏差±20鋼筋轉角的偏差

±3(5)鋼筋的彎鉤、彎折加工應該符合鋼筋規範第3.2.2~第3.

2.4條的規定。(6)鋼筋焊接和鋼筋綁紮應按國標規範的規定,以及施工圖紙的要求執行。

(7)鋼筋的氣壓焊和安裝應遵守以下規定:氣壓焊可用於鋼筋在垂直、水平和傾斜位置的對接焊接,當兩鋼筋直徑不同時,其兩直徑之差不得大於7mm。氣壓焊施焊前,鋼筋端麵應切平,鋼筋邊角毛刺及端面上鐵鏽、油汙和氧化膜應清除乾淨,並經打磨露出金屬光澤,不得有氧化現象。

安裝焊接夾具和鋼筋時,使兩根鋼筋的軸線在同一直線上,兩根鋼筋之間的區域性縫隙不得大於3mm。氣壓焊接時,應根據鋼筋直徑和焊接裝置等具體條件選用等壓法,在兩根鋼筋縫隙密合和墩粗過程中,對鋼筋施加的軸向壓力,按鋼筋橫截面面積計算應為30~40lfa。

便橋施工方案

新建京福鐵路客專閩贛段 標段 饒北河2號特大橋 dk460 697.43 dk460 709.43 鋼便橋施工技術方案 中交一航局京福鐵路客專閩贛 標 專案經理部三分部 二 一 年六月 1.工程概況 1.1概況 饒北河2號特大橋橋址位於煌固鎮境內,兩次跨越饒北河。其中45 57 墩位於饒北河左岸,現...

便橋施工方案

龍巖湖城高速公路la1合同段 橋子頭大橋 zk9 556.5 zk9 893.5 鋼便橋施工技術方案 中鐵十局集團 龍巖湖城高速公路la1合同段專案經理部 二 一 年七月 1.工程概況 1.1概況 橋子頭大橋橋址位於永定縣湖雷鎮,橫跨永定河。現有道路和橋梁不能滿足施工要求,為保證橋子頭大橋城關台及6...

便橋施工方案

3.2.1 instruction of 便橋 為了方便施工,成功接通施工便道,在位於主線橋b04處搭設便橋,該便橋長約60m,寬6m,無平面曲線及縱坡,與主橋行車道中心線平行,設計荷載為汽 20t。便橋詳細構造見施工便橋圖。表2 3 2 便橋施工機械裝置 3.2.2施工工藝 3.2.2.1準備工作...