廣東省揭陽至惠來高速公路a7標
中國中鐵
施工單位：中鐵十局集團****
監理單位：廣東華路交通科技****
日期：2023年3月5日
廣東省揭陽至惠來高速公路a7標
（k52+850~k60+850）
編制複核
審批中鐵十局集團****
日期：2023年3月5日
目錄1.編制依據 1
2.編制範圍 1
3.設計說明 1
4.施工準備 1
5.施工方案及施工工藝 3
5.1施工安排 3
5.2鋼便橋施工工藝流程 3
5.3施工放樣 3
5.4鋼管樁施工 4
5.5樁頂橫樑安裝 4
5.6縱樑安裝 5
5.7橋面施工 5
6.鋼便橋使用及維護 5
7.質量保證措施 6
7.1質量管理要求 6
7.2質量保證措施 6
8.施工安全保證措施 8
8.1鋼管樁基礎施工安全措施 8
8.2起重吊裝安全作業措施 8
8.3電氣焊工安全操作規程 9
8.4安全用電措施 10
8.5現場安全管理 10
9.環保水保措施 11
10.附件 11
1.編制依據
⑴現場勘察及測量資料、施工調查資料
⑵《工程地質勘察報告》（第八冊、第a7合同段）
⑶《公路橋涵設計通用規範》（jtg d60-2004）
⑷《鋼結構設計規範》（gb20017-2003）
⑸《公路橋涵施工技術規範》（jtgtf50—2011）
⑹《建築樁基技術規範》（jgj94-2008）
⑺其它有關現行規範等。
2.編制範圍
為便於我標段土方的調運，及雷嶺河大橋及省道s235跨線橋施工材料的運輸，需要在雷嶺河架設1座鋼便橋。
3.設計說明
⑴雷嶺河水深1.5～2.0m，河道寬度最窄處約42公尺。
根據現場實際情況，結合施工需要，雷嶺河便橋結構採用裝配式公路鋼便橋，總長46m，寬度為5m，共設2跨，跨徑組合為16+30m。鋼便橋位於雷嶺河大橋左側，跨過雷嶺河，且與河流走向正交。
⑵中間墩位用振動錘貫入8mxφ813mmx10mm鋼管樁3根，鋼管之間橫向間距為2公尺。鋼管橫向之間採用10#槽鋼剪刀撐焊接，管樁入土5m。兩側橋台採用c30鋼筋混凝土。
⑶墩頂上用雙拼i36b工字鋼做為分配梁，單根長5m，與墩頂刻槽之間的連線採用焊接。30公尺跨縱樑採用321加強型三排單層貝雷片、16公尺跨採用321加強型雙排單層貝雷片。其上鋪設橫向 i18工字鋼作為橫樑，間距30cm。
⑷橋面板採用10mm防滑鋼板。便橋邊沿焊接鋼護欄高度1.2m，並塗刷紅白相間反光漆。
⑸在鋼便橋橋頭設定安全標誌牌。採用單車單行通過，同時嚴禁橋上制動，限重55t，限速5km/h。
⑹便橋結構及截面形式見附件。
4.施工準備
⑴人員準備
投入主要人員及分工見下表：
⑵施工機械、儀器準備
投入施工機械裝置見下表:
⑶材料準備
5.施工方案及施工工藝
5.1施工安排
先施工兩側橋台，同時平整場地，進行鋼管樁施工，最後進行縱橫梁拼裝焊接及橋面附屬施工。
5.2鋼便橋施工工藝流程
施工準備→施工放樣→施打鋼管樁→焊接樁頂工字鋼主橫樑→安裝貝雷架縱樑→焊接樁頂工字鋼橫樑→鋪設車行道防滑鋼板→臨時護欄。
5.3施工放樣
根據施工圖位置，採用直接量距方法放出橋台位置，便橋主橋兩側橋台設在河堤之上，然後用全站儀確定方向，測量距離定出樁位，即可開始插打鋼樁。
5.4鋼管樁施工
⑴鋼管樁必須採用樁身無明顯缺陷變形、焊縫飽滿、接頭良好、樁體順直的鋼樁。
⑵將樁墩處填土整平後，25噸汽車吊和dz60振動錘進場就位。在鋼管樁打設前，首先將振動錘吊起進行試機，確認無誤後方可進行樁的施工。
⑶在樁頭上用 2cm 鋼板通過直徑線焊成夾板以便震動錘夾頭夾吊。用履帶吊起震動錘，液壓夾頭夾住夾板，緩緩提公升捲揚和震動錘將鋼樁提起，完全離地後用繩索拉住樁腳，就位到樁位處，調整樁身保證縱橫方向垂直，用全站儀架設在不同的角度，校正控制樁的垂直度，並保持錘、樁帽與樁在同一縱軸上。對準樁位落下鋼樁，並再次檢查垂直度和平面位置合格後開動震動錘將樁打入土中。
鋼管樁單根長度為8m，頂端達到水面上約2m。
⑷施工前先測出水面高程，計算鋼樁出水高度，在樁身相應位置作出標記，打到水面標記處即可停止插打，此時樁頂標高即與設計一致。管樁接長時必須先將接頭切割整齊，保證介面對接完好，然後周邊滿焊，焊縫寬度不小於 10mm，並在焊縫處四周加貼6片鋼板騎縫焊接在接頭處，保證接頭整體性和受力。同排鋼樁插打完成後隨即焊接[10槽鋼剪刀撐將各樁連線成整體，保證橫向及縱向穩定並防止出現不均勻下沉。
各支撐型鋼與鋼樁連線處採用滿焊，必須確保焊縫質量。
⑸樁帽與樁接觸的表面須平整，與樁身在同一直線上，以免打樁時產生偏斜。下沉過程中隨時控制管樁的垂直度，如出現傾斜及時進行糾偏。沉樁過程做好沉樁施工記錄，至接近要求時，觀測入土深度，並做好記錄至達到要求為止;若鋼管樁已打入預計長度，貫入度仍較大，說明該處土質較差，承載能力不滿足要求，需要繼續打入，直至貫入度≤5cm/min，即實際承載能力達到要求為止。
5.5樁頂橫樑安裝
打樁完成後，調整鋼管樁頂面標高，低於設計標高的接樁，高於設計標高的割除至設計高度，鋼管樁頂面採用破口安裝，四個方向採用加勁板與鋼管樁焊連；布置雙拼i36b工字鋼的分配梁，長度5m，兩根工字鋼對拼後上下翼緣板面每隔1.5m採用鋼綴板焊連，加強整體性和抗彎能力，吊裝到位，兩側與鋼管焊接。
5.6縱樑安裝
樁頂分配梁安裝就位後，吊裝縱樑。縱樑為321型貝雷梁。貝雷梁在陸地按設計進行試拼裝，考慮到貝雷撓度主要**於銷孔間間隙拉與擠，貝雷銷在安裝時人工用大鐵鎚敲打，使得貝雷銷緊密插入銷孔內避免留下孔隙並插上保險銷。
拼裝完畢後用吊車直接吊裝就位，同時全橋貝雷桁架設抗風拉桿和斜撐。36#工字鋼橫樑用u形螺栓和貝雷梁瑣緊，增加便橋整體穩定安全性。貝雷梁安裝完畢後安裝橫向工字鋼，間距30cm排列，橫向工字鋼也使用u形螺栓和貝雷梁瑣緊。
5.7橋面施工
縱樑上鋪設橫向i18工字鋼，30cm間距布置，橫向i18工字鋼上滿鋪1cm厚的壓花鋼板。i18橫向工字鋼與壓花鋼板之間連線採用點焊。橋面設定鋼管護欄，護欄高1.2公尺，間距2公尺。
6.鋼便橋使用及維護
⑴在橋梁兩端豎立標明載重等級、限制車速等重要通行規則的標誌牌，嚴防超載執行，確保通行安全。必要時，還可採取強制限載、限速措施。
⑵安排專人巡檢，保證限載、限速的嚴格執行及橋身安全。
⑶便橋禁止當地的村民及車輛通過。
⑷陰雨天氣做好防滑措施。
⑸在橋上架設照明設施，保證橋面夜間照明。
⑹為保證便橋正常使用及使用期間的安全，安排專人經常對便橋進行檢查維護。
①經常觀察各種銷子、螺栓及橫樑夾具等是否齊全，有無鬆動，隨時保持良好狀態。
②定期檢查橋台有無不均勻沉降，發現問題及時處理。
③在銷子周圍塗油脂，以防雨水進入銷孔縫隙內。所有螺栓外露絲扣也要塗油脂，防止生鏽。
④經常測量橋梁跨中撓度，看其是否日漸增大。撓度增大的速度應與銷子、銷孔磨損度成正比，增量應該是很小的。如撓度增大過快，表明銷子或銷孔或桁架上、下弦杆（包括加強弦杆）有了損壞，應立即進行詳細檢查，採取措施。
⑤定期檢查桁架下弦杆陽頭端單耳根部是否有裂縫，如出現裂縫應測量裂縫的長度並採取監視措施以防桁架破壞，及時更換桁架。
⑥檢查橋板是否破裂、彎曲或有無不平現象；損壞的應及時更換。如橋梁經常有履帶車通過，則應加鋪車轍板，以免橋面磨損太快。
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