首件後張法預應力板梁總結最終版

2021-03-04 09:42:00 字數 4815 閱讀 4574

後張法預應力箱梁首件工程施工總結

一、概述

為了指導江蘇臨海高等級公路如東一標段制梁場所承擔的106片25m、30m後張法預應力組合箱梁施工,在總監辦的監督指導下,我標後張法預應力組合箱梁首件工程施工選擇跨港大橋左幅中跨2-2#30m中板,作為首件工程。該板梁設計跨徑為30m,斜交角度α=0°,箱梁底板長為29.4m,箱梁底寬為0.

99m,梁頂面寬度2.4m,樑高1.6m,箱梁內外模板為大塊定型組合鋼模,c50混凝土用量27.

84m。

根據設計檔案、規範及相關檔案的要求,專案部編制了後張法預應力箱梁施工方案,得到總監的批覆,並嚴格按照相關技術規範及監理工程師批覆的技術方案進行了首件後張法預應力箱梁的施工,具體過程如下:

2023年8月16日起,根據設計圖紙,進行鋼筋製作;2023年8月18日,對製作的首件箱梁鋼筋自檢,合格後向現場監理報驗;

2023年8月19日上午,清理預應力箱梁台座檯面,完成預應力箱梁定位測量放線:

劃出板梁底板縱橫中心線,以中心線為基點,劃出中橫隔板位置線,板端端頭線,底板腹板厚度由180mm厚度漸變至250mm厚度的變點線,鋼絞線軌跡平面位置線。

2023年8月19日下午開始,進行鋼筋安裝。

2023年8月21日上午,對應鋼絞線軌跡平面位置線劃分鋼絞線豎向座標位置、固定定位鋼筋,穿金屬波紋管。

2023年8月22日上午,對底板、腹板鋼筋、金屬波紋位置、端頭錨墊板及附件自檢後報驗,下午安裝箱梁內模、外模

2023年8月23日,箱梁頂板鋼筋安裝、波紋管、bm錨墊板定位。

2023年8月24日,波紋管內穿塑料導管;

2023年8月25日,箱梁整體檢查,報驗。

2023年8月27日,開始澆築混凝土,並留置混凝土試塊。

2023年8月28日,拆除內模、側模;養護混凝土。

2023年9月3日,檢測7天混凝土試塊抗壓強度及彈性模量,經監理工程師確認各項指標合格後,進行放張拉、固定鋼絞線,全部張拉完成後進行壓漿。2023年9月4日,吊運板梁至存梁區,繼續養護。

二、預應力箱梁施工前準備工作

1、工作面準備

在正式施工之前,我專案部組織木工班組,對板梁檯面進行清理、板梁鋼模板進行試拼。組織鋼筋工班組提前加工板梁鋼筋,於2023年8月18日加工出用於板梁首件的鋼筋、預埋件。

2、人機料投入及其報驗專案部安排施工現場管理人員5人:其中2名技術員,1名質檢員,1名安全員,1名試驗員;組織操作工人28人:其中張拉工4人,鋼筋工6人, 木工6人, 混凝土工4人, 養生工2人,電工1人, 攪拌機操作手2人,砼運輸2人。

開工前,所需張拉裝置、機具已全部檢測合格,所需模板已運至施工現場,鋼筋、鋼絞線等材料也已經準備就續。同時,監理對千斤頂、油壓表、錨具等張拉裝置進行再次檢查,張拉裝置正常工作。

3、原材料及其檢驗

首件預應力箱梁工程所需要的鋼筋、鋼絞線、砂石料、水泥、外加劑、鋼模板等材料全部完成了自檢、監理抽檢,檢驗全部合格,準備的材料滿足設計和規範要求,可以用於施工。

三、施工工藝及過程控制

1、測量放樣

專案部技術人員依據施工圖,在30m預應力箱梁台座上完成定位測量放線,劃出板梁底板縱橫中心線,以中心線為基點,劃出中橫隔板位置線,板端端頭線,底板腹板厚度由180mm厚度漸變至250mm厚度的變點線,鋼絞線軌跡平面位置線,以便控制波紋管和預應力箱梁底板、橫隔板、腹板及構造鋼筋綁紮、焊接。

2、綁紮鋼筋

2023年8月18日,專案部組織技術人員對鋼筋的規格、型號、幾何尺寸進行自檢,經自檢合格後報驗現場監理,經檢查符合設計要求。

2023年8月19日至22日,鋼筋安裝、波紋管埋設嚴格按圖紙、規範進行,綁紮順序依次為:底板鋼筋→腹板鋼筋→頂板鋼筋。鋼筋保護層厚度採用綁紮高強砂漿墊塊控制;底板、腹板波紋管內波紋管鋼筋綁紮好後,專案部組織技術人員對鋼筋的規格、型號、尺寸以及綁紮間距等進行了自檢。

自檢合格後,報驗監理工程師,經檢查符合設計要求,同意進行下道工序進行內外橫板的安裝。

3、安裝模板

內外側模採用定型大塊鋼模板,安裝前,對鋼模進行除鏽,塗刷植物油。採用龍門吊吊拼模板就位,兩邊側模下部、上部拉桿採用φ20圓鋼,從模板縱向槽鋼中部對拉加固,並戴上螺帽固定,外側模定型鋼架支撐、5mm厚鋼板調平。

整個外模安裝從2023年8月22日下午開始,到2023年8月23日上午結束。模板安裝完成後,專案部組織技術人員對定位尺寸、模板成型尺寸、側模垂直度、橫坡、支撐加固等進行了自檢。

2023年8月25日自檢合格後,報驗監理工程師,經檢查符合設計要求及施工規範的規定,同意下道工序的施工。

4、澆築混凝土

2023年月日, 開始澆築混凝土,至時結束。

混凝土通過農用車車載料斗運送至梁場,用龍門吊吊運入模,採用插入式振動棒振搗。從樑端開始先澆底板,在底板澆築完成後,澆築腹板和頂板,腹板和頂板的澆築採用斜向分段水平澆築的方式進行,分層厚度為25cm左右,斜向坡度控制在1:3。

板梁頂面混凝土澆築完成後,進行第一次收面,混凝土澆築完成後,待砼初凝後抽出波紋管內塑料管,並且進行二次收面並用掃帚將混凝土表面拉毛,拉毛深度為2mm。在整個混凝土澆築過程中製作6組混凝土試塊:抗壓強度試塊2組,彈性模量試塊2組,同條件養護試塊2組,與梁體同條件養護,作為放張時混凝土強度檢測的依據。

5、箱梁養護

混凝土澆築完成砼終凝後,覆蓋土工布,灑水養護至9月3日,使砼始終保持濕潤狀態。

6、拆模

混凝土澆築完成後,砼強度達到5mpa時,鬆動內模緊固、鏈結螺栓,將內模脫模抽出。達到10mpa時後拆除側模,覆蓋土工布,24小時後混凝土連續端表面按施工規範要求進行鑿毛處理。

7、預應力筋張拉

預製箱梁混泥土達到設計強度的85%,且混泥土齡期達7天時,張拉預應力鋼束。

1)、穿束

預製板梁首件8束鋼絞線穿束採用人工引導,按編號對應穿鋼束,鋼束用扎絲綁紮理順,同時安裝錨具和夾片。

3)、安裝千斤頂、油幫浦。

鋼絞線穿束完成後,依照頂壓器→千斤頂→工具錨的順序對其進行安裝,再將油幫浦和千斤頂連通起來。兩端工作都做好以後,按圖紙設計要求按張拉順序,開始鋼束兩端對稱張拉。鋼束預應力張拉千斤頂採用120t-1,油表編號092,120t-2, 油表編號092。

4)、張拉

①、張拉過程:0→初張拉(0.1σcon)→錨定→張拉(0.2σcon)→σcon→回油錨定

②、本梁採用d=15.2mm鋼絞線,經試驗檢測,標準抗拉強度ryb=1860mpa,公稱面積為ay=140mm,彈性模量ey=1.95×105 mpa。

③、初張拉時張拉力控制在總噸位的10%,錨定。第二次張拉時張拉力控制在總噸位的20%,最後張拉到100%,測量其引伸量。

④、伸長量對比:

設計引伸量(兩端)n1=209mm; 實際張拉引伸量(兩端)n1,=209mm

n2=208mmn2,=208mm

n3=208mmn3,=208mm

n4=208mmn4。=208mm

伸長量偏差=n1- n1,=(63-62.16)÷62.16=1.35%

n2- n2,=

n3- n3,=

n4- n4。=

實際張拉引伸量與設計引伸量比值為1.35%,在設計要求的±6%範圍內,持荷5分鐘,錨定;箱梁上拱值13.3mm符合設計值;多餘端頭預應力筋採用砂輪鋸切割,切割後預應力筋外露長度為30mm,錨具用c50封端混泥土保護。

整個張拉過程中,鋼絞線定位控制良好,沒有發生位移;鋼絞線與張拉錨具工作良好,鋼絞線沒有發生滑動。

8、壓漿

根據設計配合比,機械裝置按張拉合格後兩小時,立即進行壓漿。壓漿依次為n4、n3、n2、ni,符合先下層後上層的壓漿順序;同一管道壓漿連續,均勻緩慢,壓漿壓力0.7mpa, 排氣孔依次開啟和關閉,孔道排氣暢通,第一次壓完後停頓3min後再進行二次補壓,完成後關閉出漿口後0.

5mpa穩壓期保持時間5min;壓漿時製作留取3組試件;壓漿完成經檢查壓漿密實。

9、移梁

壓漿後,經檢測水泥漿強度達到 mpa,將箱梁底部吊點位置預留槽兩端同時用液壓千斤頂抬公升箱梁,撤出底模,箱梁底板腹板用護角器,穿鋼繩,兩台80t吊車抬吊至存梁區。

四、施工工藝總結

通過對後張法預應力箱梁首件工程施工,我總監辦對相關資料進行了整理與分析,具體如下:

1、鋼筋製作、綁紮

針對預製板梁鋼筋型號多的特點,在鋼筋綁紮中,要求技術人員進行現場全過程指導監督,要求鋼筋工仔細、認真的按照設計圖紙中的型號、間距進行綁紮;波紋管穿管採取直線段1.0m、曲線段0.5m座標控制,較好地滿足了設計要求。

2、模板安裝

通過對模板施工工藝、過程控制,各檢測專案的偏差值符合施工規範規定的允許偏差值前提下,模板在混凝土澆築振搗施工中,支撐穩固,定位良好,沒有發生偏位、漲模現象。模板拼裝、定位工藝滿足設計要求。

3、混凝土澆築振搗、養護

混凝土通過農用車車載料斗運送至梁場,用龍門吊吊運入模,採用插入式振動棒振搗。從樑端開始先澆底板,在底板澆築完成後,澆築腹板和頂板,腹板和頂板的澆築採用斜向分段水平澆築的方式進行,分層厚度為25cm左右,斜向坡度控制在1:3。

板梁頂面混凝土澆築完成後,進行第一次收面,同時拉動波紋管內塑料導管,確保波紋管內通暢;待混凝土澆築完成30分鐘時進行二次收面並用掃帚將混凝土表面拉毛,拉毛深度為2mm。拆模後,板梁腹板混凝土觀感良好,沒有、蜂窩、麻麵等現象,混凝土澆築振搗工序及振搗工藝有效可行。

混凝土澆築完成後,覆蓋土工布灑水養護7天,砼始終保持濕潤狀態,養護措施有效。

4、拆模

混凝土澆築完畢後,6小時,鬆動內模緊固、鏈結螺栓,將內模脫模抽出。8小時後拆除側模,覆蓋土工布,24小時後混凝土連續端表面按施工規範要求進行鑿毛處理。拆模時間及時,保證了成型箱梁外觀整潔,表面無拆模痕跡;

後續接縫處混凝土表面鑿毛無鬆動整體麵混泥土現象。

5、穿束張拉

在穿束中,因波紋管內採用半硬質塑料管抽芯後進行,穿束順利,錨具、液壓千斤頂配套,張拉順利。張拉應力與設計引伸量吻合,張拉工藝合理可行。

6、壓漿

壓漿準備充分,過程順利,每一管道壓漿延續時間、密實度控制較好。

7、移梁

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