樣板工程（石方路基填築）施工總結
一、工程簡介
三淅高速公路盧氏至西坪段lxtj-9標段，路基工程起訖里程為k44+200—k50+260，挖方260.93萬m3，其中挖石方240.61m3；填方146.
04萬m3，全部為石方填築。我合同段通過觀察地形特點，特選擇了k49+450-k49+650段作為石方路基樣板工程，此區域長200公尺，工程量為填石方約109687m3。施工工期為2023年1月10日-2023年8月30日。
填石路基石料主要**於硬質巖路段路基開挖石方，這些石料均為不易風化的中硬質巖。
二、樣板工程目的和內容
為保質保量按期完成本合同段內道路工程施工，通過樣板段進行一次施工工藝研究，優化工序，強化管理，更進一步總結出路基填築施工的最佳組合方式，進行路基碾壓工序、遍數；每層材料的松鋪厚度、填料含水率的驗證，調整施工工藝引數，保證路基施工質量。我專案部將此段路基填築定為樣板工程進行施工，同時嚴格報驗程式，通過監理工程師驗收合格後，並及時總結成果，用於指導同類地質路基填築大面積施工。
三、、質量方針和目標
誠信創新永恆，精品人品同在。
工程合格率達到100%；工程優良率達到100%；
即：所有工程的一次交驗合格率為100%；單位工程竣工面積的優良率達到100%。
質量：標段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優良。
四、質量保證體系
建立以專案經理為工程質量第一責任人，專案總工程師為工程質量直接責任人，以專案總工程師直接領導下的工程技術、試驗、測量三位一體的質量保證體系。
（1）試驗檢測
專案經理部設試驗室，為試驗室配備與工程任務相適應的儀器、裝置，保證滿足工程試驗需求；確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有試驗檢查，完工後有真實、準確、完整的試驗資料，以充分反映結構實體內部質量情況。
（2）測量體系
專案經理部設立測量隊，配備了全站儀、經緯儀、水準儀，以滿足工程需求。測量隊負責本標段控制測量和施工放樣。做到施工前有控制性測量和施工放樣，施工中有測量，完工後有成品檢查。
（1）通過權威計量部門對試驗儀器，測量儀器等進行校驗，使其能夠處於良好的工作狀態。收集整理經權威部門簽發的合格證書，並報質檢工程師檢查驗收，方可使用。
（2）材料部門根據工程進度計畫要求，按工程部提供的材料數量、規格、質量認真落實材料的**，進場方式等。在材料進場前必須報請質檢工程師、試驗檢測人員對材料進行詳細試驗，符合質量要求後由質檢工程師簽發進場許可證，方可進場。同時，質檢工程師對已進入場地的各種材料，隨時進行抽檢，對不合格的材料，由總工程師簽發停用通知書，並制定不合格材料的處置辦法。
（3）專案總工程師在工程開工前組織有關人員進行技術交底，使參與施工的所有人員崗位明確，質量標準明確，施工程式明確，操作程式明確，防止和杜絕不合格因素的出現。
（4）質檢員對施工的全過程採取旁站或巡查的辦法進行檢測、監督，及時糾正施工中的一些錯誤做法，監督各現場工程師全過程按施工指導意見或施工工藝進行施工，防止質量問題發生。
（5）對已發生的質量問題，總工程師與質檢工程師匯同有關人員認真分析原因，糾正不正確的施工方法，制定處理方案，報監理工程師批准，由現場工程師處置。
（1）工程部
①.施工準備階段：根據施工組織設計，對特殊過程和一般過程的關鍵工序，由相應專業技術人員編制施工作業指導書並由專案總工程師審批後報工程部備案。
施工準備全部完畢，負責確認並填寫工程開工報告，報專案經理批准後報監理工程師。
②.施工過程階段：分項工程施工以前，組織各技術部門對每個分項工程確定關鍵控制點及其檢驗、試驗要求，經專案總工程師審批後，負責人向其承擔施工任務下屬單位的部門技術人員、管理人員、工班長進行施工技術交底。
（2）質安部
①.在專案總工程師的領導下，組織編制各項質量保證計畫，負責對各作業班組進行技術交底和現場工程的質量控制。負責對分包商的質量管理實行有效的全過程監督，並及時同監理進行質量方面的溝通。
②.施工準備階段：所有進場的計量、檢測裝置都應由質檢工程師組織試驗室和測量隊檢驗其精確程度（自己不能檢驗的負責委託有能力的單位進行檢驗），做好記錄，確保在施工過程中計量、檢測裝置處於正常的工作狀態和工作環境應滿足規定要求。
③.施工過程階段：
對特殊過程的質量控制：對關鍵工序的控制情況進行專項檢查，並做好記錄。對工程質量問題按「不合格控制程式」進行處理，同時做好跟蹤驗證，確保其質量達到規定要求。
最終產品質量控制：負責組織有關部門按《公路工程質量評定標準》進行分項、分部、單位工程的質量評定，計算單位工程自檢合格率和優良率，確定單位工程質量評定結論。
④.負責對操作人員進行知識和操作能力考核鑑定，堅持執行上崗前的培訓制度，對特殊工種操作人員要持證上崗。上崗前，由安全員對所有施工人員進行安全教育和安全技術交底。
（3）測量隊
保留測量記錄，負責根據專案規模大小和工程施工合同的要求，選擇配置相應精度的測量儀器，並負責測量儀器使用效能可靠性的鑑定，確保測量質量達到規定要求；施工準備階段，測量隊負責全線控制點和水準點進行複測和定線，發現問題與監理單位聯絡解決，要做好初測和複測的記錄。測量精度及結果符合規範要求。
專案經理部組織機構圖
（4）試驗室
①.在專案總工程師領導下，負責嚴格按照合同檔案規定及技術規範、試驗規程要求進行各類原材料檢驗、過程試驗及各種混合料配合比組成設計和最終檢驗。試驗室主要技術崗位選擇配備相應資歷的技術人員擔任。
負責根據試驗工作任務與檢測技術要求選擇適用的儀器和裝置，並對其計量儀器和裝置按照規定進行科學管理確保儀器在施工過程中的精確度。認真做好試驗和檢測記錄，做到資料準確、字跡清晰、整齊規範、簽證齊全。及時向總工程師和施工技術部門呈送試驗檢測資料，為質量動態管理提供依據。
②.施工準備階段，所有進場的鋼筋、水泥、砂石、外加劑等施工材料，都應由試驗室及材料員進行合格驗證，對不符合要求的材料拒收，並做好記錄，保證在施工過程中採購材料的驗證及管理符合要求。
（5）物資部
①.選擇合格的**方，加強進貨檢驗和材料使用過程中的質量檢驗控制管理，做好進貨檢驗記錄，做好庫存物資管理工作，確保物資使用前不損壞，不變質。
②.施工準備階段：
所有進場的施工材料，都應由試驗室及材料員進行合格驗證，對不符合要求的材料拒收，並做好記錄，保證在施工過程中，採購材料的驗證及管理符合要求。
四、填石路基施工工藝及方法
本樣板工程擬投入挖掘機2臺、推土機1臺、壓路機1臺、裝載機1臺，運輸車6臺等機械進行聯合作業，投入作業工人、管理人員等20人，路基採取分層進行填築，採用四區段（填築區段、整平區段、碾壓區段、檢驗區段、）八流程（準備放樣、基底處理、分層填築、晾曬灑水、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整型）的方法進行流水作業。採用挖掘機挖土，推土機配合集土，自卸車運輸，推土機（平地機）整平，振動壓路機碾壓的施工方法。
（一） 施工準備
1. 測量準備：導線點、水準點已布設完畢，並經監理工程師驗收，已具備開工條件。
2. 試驗準備：填石路基材料強度試驗已完成。
3. 工料機準備：工料機已準備充分，選用的材料係用開挖的石方料，機
械配置見進場裝置報驗單。
4. 圖紙審核及各項工作交底：開工前對圖紙應認真審核並提出圖紙中有疑問的地方上報領導，經過統一安排上報駐地辦。
工程部長要在開工前對每個施工管理人員及現場施工隊伍進行工程施工技術交底、施工安全交底。測量工程師負責做好施工放樣工作，做好測量記錄。現場技術人員要對測量隊施工放樣的成果再次進行複核，杜絕出現測量問題。
（二）管理組織機構
為優質高效地完成施工任務、創優質工程，專案部制訂了「以技術為先導，以質量為主線」的工作方針，以「優質、安全、環保、高效」為施工指導思想，以創優質工程為管理目標，本著「組織科學、機構精幹、裝置精良、精兵強將」的施工原則，貫徹執行gb/t1900～iso9000《質量管理和質量保證》等一系列現代企業管理制度，優化資源配置，發揮科技先導作用。實行專案法管理，對人員、機械裝置、材料實行統一管理，統一排程，確保本標段工程總體目標的實現。
專案部設經理1人，技術負責人1人，設綜合辦公室、工程技術科、物資裝備科、質量安全科、試驗室、財務科、六個職能部門。施工組織機構詳見下圖。
（三） 施工方法
1. 施工放樣
施工前，首先進行測量放樣，準確放出中線和邊線。
2. 松鋪
樣板工程共施工一層（下路堤部分），按機械施工每層松鋪厚度為50cm進行松鋪，根據填築面積和松鋪厚度，確定填料的合適傾倒密度，以利於控制好鬆鋪厚度。
3. 路基平整
先用大型推土機進行初平，推平過程中嚴格控制填料粒徑，確保填料粒徑不超過厚度的2/3，後用人工找平，並在縫隙中填入石渣、石屑，以等強度級配碎石填補縫隙。
4．碾壓
按設計要求劃出中線，採用22t壓路機進行碾壓，壓路機從兩邊逐漸向中間碾壓，每次碾壓輪跡疊壓20cm-30cm，防止漏壓，壓實隨時進行人工配合整平工作。
（1）從碾壓4遍後進行高程測量，再依次增加碾壓遍數，分別測量高程，計算出碾壓前後的變化值。
（2）從第四遍碾壓開始觀測路基頂面的穩定、下沉和碾壓輪跡，隨著碾壓遍數的增加觀測路基的穩定、下沉和碾壓輪跡的變化。
（3）計算松鋪係數
根據各測點的碾壓前後的高差記錄，計算松鋪係數。
松鋪係數=平均松鋪厚度/平均壓實厚度
五、質量驗收
1.填石路基填築要求
填石料頂面應無明顯孔隙、空洞，在填築其它填料前，填石路堤最後一層鋪築厚度為400mm的碎石過渡層，過渡層碎石粒徑應小於150mm，其中小於0.5mm的細粒料含量不應小於30%。填石路堤填築要求見下表。
填石路堤填築要求
2. 成品驗收標準
石方路基試驗段總結報告
施工組織設計報審表 a 01 合同號 ahkx 2012 022 01 承包單位 安徽鑄信建築工程 山皮石路基試驗段總結報告 為確定石方填築的正確壓實方法，按照規範要求松鋪厚度施工，並得出施工機具的組合 壓實遍數，為以後路基施工提供現場質量控制依據，我合同段根據 公路路基施工技術規範 的要求，於20...
石方路基試驗段總結報告
為確定石方填築的正確壓實方法，按照規範要求松鋪厚度施工，並得出施工機具的組合 壓實遍數，為以後路基施工提供現場質量控制依據，我合同段根據 公路路基施工技術規範 的要求，於2009年8月16日進行了石方路基試驗段的施工，於8月21日完成，現將試驗成果總結如下 一 試驗段概況 石方路基試驗段選在k201...
石方路基試驗段成果總結報告
一 石方試驗路工程簡介 根據本專案的實際情況及工程特點，經我專案經理部多次現場考察，並仔細考慮，最終ww填石方試驗路段選在m，該段石方路基工程具有代表性，對全線的石方路堤施工的指導意義較大。我專案部試驗室按照有關填土路基的要求對試驗路填料ww進行了試驗，確定各項指標符合填土路堤的要求,可以用作填土施...