為全面展開水泥穩定碎石基層施工，我標段在k87+800～k88+127段進行了半幅水泥穩定碎石基層試驗段施工，試驗段長327公尺，鋪築水穩混合料466m3。根據水泥穩定碎石基層試驗段施工方案，我部成功完成了該段試驗施工工作，獲得了寶貴的試驗資料，為大面積的水泥穩定碎石基層施工提供了依據。施工總結如下：
一、在本標水泥穩定碎石基層試驗段施工期間，得到了駐地監理的大力協助及現場指導。水泥穩定碎石基層試驗段在鋪築施工過程中，嚴格遵循公路路面工程施工規範及設計要求施工，按照總監辦的要求和有關程式，進行了水泥穩定碎石基層試驗段的半幅裝模施工，並獲得了寶貴的水泥穩定碎石基層鋪築試驗資料。
二、試驗目的
1、確定碾壓時的最佳含水量；
2、確定適宜的松鋪厚度；
3、確定合適的碾壓遍數和碾壓速度；
4、標高、橫坡的測量控制方法；
5、最佳的機械組合和施工組織。
三、施工人員及裝置配置情況如下
1、參加施工的主要人員如下：
2、投入的機械裝置見下表：
四、施工過程
為選擇質量、經濟、效率的綜合理想方案，我專案部在這段327公尺試驗段裡採用了兩種施工方案：第一種方案是在k87+800~k88+000段採用第一層平地機攤鋪，第二層攤鋪機攤鋪；第二種方案是在k88+000~k88+127段採用兩層都用攤鋪機攤鋪。經對兩種方案施工成品進行檢測對比，各項指標基本同效，但是第二種方案施工時平整度和松鋪料容易控制，人工配合相對少，攤鋪一次過去成型，相比第一種方案時間短效率高，機械效能很好的發揮出來。
因此我專案部決定採用第二種方案進行水泥穩定碎石基層的全面施工。
詳細施工過程：
1、料源
（1）由k88+600第二備料場拌製的水穩配合料。
（2）施工時，使用5輛自卸汽車從拌合場運輸混合料至施工現場，保證不間斷供料。
2、鋪築前的準備
（1）鋪築前，對底基層的各項指標進行檢查，並經監理工程師檢驗合格。
（2）用全站儀準確測設底基層每10m的中樁、邊樁位置；用水
準儀測出鋪築厚度控制樁的標高（松鋪係數初步定為1.34）。
3、鋪築混合料
根據設計要求，攤鋪採用分兩層進行，每層壓實厚度15cm。第一層採用平地機攤鋪，第二層採用攤鋪機攤鋪，施工步驟如下：
（1）第一層施工時用自卸汽車每車裝料10m3，設計厚度15cm，按松鋪厚度20㎝計算，則每車卸料面積為66.6m2。
在14m×4.75m(半幅寬)灑灰線方格範圍內，由專人指揮車輛按網格均勻卸料。考慮水泥凝結時間和機械工作效率，為確保第一層和第二層有機粘結，攤鋪長度50公尺時開始碾壓。
（2）採用平地機進行攤鋪。
4、標高及平整度的控制
（1）攤鋪混合料時採用平地機刮平並配合人工修補。
（2）根據松鋪厚度標記的中樁、邊樁高度，對填料標高進行複核。
5、碾壓及壓實度控制
（1）鋪築的混合料最佳含水量為6.5%，最大幹密度2.32g/cm3，經檢測含水量在7.6%時開始碾壓。
（2）碾壓時，考慮施工進度和水泥凝結時間，採用兩台20t振動壓路機錯開5公尺左右進行碾壓，先靜壓一遍，然後再振壓三遍。碾壓時先慢後快、先輕後重、由邊側至中間、輪跡重疊1/3、最大速度不超過2.5km/h，碾壓時應確保均勻，無漏壓、無死角、無明顯輪跡。
（3）第一層碾壓四遍後，試驗工程師檢測壓實度，並將檢測結果及時通知路面負責人並做好記錄。經檢測，第一層碾壓四遍後
達到進行第二層鋪築的要求。
6、第一層頂面、邊坡修整後進行第二層攤鋪。第二層施工採用攤鋪機進行，攤鋪時間是在第一層碾壓成型檢測合格後立即進行，保證不間斷給攤鋪機供料，攤鋪時攤鋪機沿標定好高度的邊緣鋼絲攤鋪混合料，攤鋪速度每分鐘約2公尺。並對填料頂標高進行複核。
考慮跟第一層水泥初凝前的最佳粘結，攤鋪30公尺時開始碾壓，碾壓方法同第一層，但試驗工程師在碾壓第三遍過後，每碾壓一遍檢測一次壓實度，並將檢測結果及時通知路面負責人
並做好記錄。根據現場檢測記錄，碾壓四遍後，經檢測壓實度全
部合格。
7、標高、橫坡檢測
（1）壓實合格後重新對填料頂的標高和平整度進行檢測，計算橫坡度。
（2）根據填築前後高程差計算壓實厚度，推算松鋪係數。
五、資料總結
1、第一層鋪築壓實檢測記錄（現場原始檢測見附件）
2、第二層鋪築壓實檢測記錄（現場原始檢測見附件）
由於混合料的各類料組成較合理，各項效能指標滿足設計要求，通過第三遍壓實後壓實度全部達到要求。
3、松鋪係數
第一層鋪築厚度檢測記錄（現場原始檢測見附件）
第二層鋪築厚度檢測記錄（現場原始檢測見附件）
由以上資料得出松鋪係數為1.34。
4、含水量控制：含水量應控制在7.6%左右即不大於最佳含水量2%時開始碾壓效果最好。
5、完工後各檢測專案的檢測結果滿足規範及設計要求。
通過本試驗段的施工和總結，我部認為可以用此方案指導全標段水泥穩定碎石基層的施工。
江西省宜春公路橋梁工程有限責任公司
海榆西線公路改建工程（老城至芙蓉田）
路基三標專案經理部
二o一o年十月三十日
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