西寶高速公路改擴建工程b-m06合同段
水泥穩定碎石基層施工
（ k270+940—k271+140左幅）試驗
段開工報
告中交第四公路工程局****
西寶高速公路改擴建工程b-m06合同段專案經理部
二ｏ一ｏ年六月
基層試驗段施工技術方案
我合同段承擔施工的k266+240—k291+070路面基層厚度為40cm，分二層施工，每層壓實厚度為20cm ，具體施工方案如下：
一、施工準備工作
1、施工人員安排見下表：
2、投投入本次試驗段的主要施工機械裝置見下表：
3、投入本次水泥穩定碎石底基層試驗段的質量檢測儀器：
4、原材料準備
⑴、水泥：水泥採用眾喜牌普矽p.o32.5緩凝水泥。經做試驗，其細度、標準稠度、凝結時間、安定性、強度均符合規範要求。可以用於水泥穩定碎石混合料。
⑵、碎石：碎石採用眉山霸王河碎石，其規格為19~31.5 mm、9.
5~19mm、4.75~9.5mm 、0~4.
75mm。其壓碎值、篩分、含泥量、液塑限等各項指標均符合要求，可以投入使用。
⑶、混合料配合比
水泥穩定碎石設計配合比為：各種集料佔混合料的比例為24： 31：17：22：6；水泥穩定碎石的水泥劑量為4.3%，最佳含水量4.7%，最大幹密度為
2.378g∕cm3。混合料標準試驗無側限抗壓強度7天達3.5mpa以上。
二、施工工藝
1、下承層準備
下承層的外形檢查、壓實度檢查、彎沉檢查和高程檢查的各項指標合格後，在驗收的下承層上進行中線恢復，同時對下承層鬆散、軟弱部分進行清理。在下承層上放出底基層寬度邊線，並在中線處及邊部均支立20cm的槽鋼為模板，外側每2～3公尺打設鋼釺固定。
2、橫向排水管的埋設（本段落未設定）
3、測量放樣
根據極座標法，用全站儀放出路面中心線，中邊樁各10m乙個；根據中樁放出邊樁，邊樁設定在設計邊線外20cm的位置。在木樁旁邊釘上鋼釺，在釺樁上架設直徑為3mm的鋼絲，鋼絲拉力不小於800n；並將木樁上的高程精確地傳遞到鋼絲上，調整鋼釺橫桿，橫桿高度在設計標高基礎上要預加高度15cm，將橫桿螺絲擰緊，並架設鋼絲線，架完鋼絲線後要複測鋼絲線高程，準確無誤後，將鋼絲線拉緊。鋼釺要牢固、穩定、垂直。
4、混合料的拌和及運輸
⑴、拌和站已經有充足的場地存放原材料，不同規格的材料已作詳細的標識，並且每種材料已做到單獨存放，每批原材料試驗合格後才能夠使用。
⑵、採用wcb-600型連續式拌合機進行拌和，石料用裝載機供料，水泥從水泥罐用螺旋輸送器向拌和鍋輸送。拌合時根據集料和混合料含水量的大小，及時調整加水量。拌合機加水裝置處有專人管理。
⑶、拌和機已全面檢修，並且進行試拌，以保證電子計量系統、螺旋輸送器、傳送帶的正常執行以及水泥罐出口的暢通；從而確保混合料拌和均勻、色澤一致、灰劑量準確無誤、含水量適中，滿足施工質量要求。拌合站配料準確，嚴格控制水泥劑量，且拌合時間不低於1min。
⑷拌合後的混合料含水量視天氣情況進行控制，一般情況下大於最佳含水量0.5%-1.0%左右，以彌補混合料在延遲時間內水分的損失，使碾壓時混合料的含水量稍大於或等於最佳含水量。
⑸、上料採用裝載機上料，每個料斗頂上安裝一篩子，防止超粒徑的碎石或大土塊進入斗內，混合料拌和時要嚴格按施工配合比配料計量，拌和後試驗人員及時取樣進行水泥劑量滴定試驗，水泥劑量在理論配合比基礎上增加0.5%個百分點。
⑹、運料車裝料出廠時，為防止表層混合料含水量損失過多，特別是在氣溫較高、陽光大和有風的天氣下，車廂必須覆蓋，並盡快將拌和的混合料運輸到鋪築現場，減少水分損失，保證在容許的延遲時間內能碾壓完成。
⑺、混合料運輸採用自卸汽車運到工地現場。在運輸票據中註明出料時間，超過初凝時間，作廢料處理。要注意收聽天氣預報，預先準備好彩條布，以防施工過程中下雨，粒料受破壞。
5、攤鋪
⑴、水泥穩定碎石基層厚40cm，分二層施工，每層壓實厚度為20cm。松鋪係數擬定按照1.30控制,最終以試驗資料確定。
⑵、攤鋪機到場之後，進行除錯，調整攤鋪寬度、熨平板的平整度和預拱度，將攤鋪機的感測器，分別置於兩側的鋼絲線上。運輸車將後鬥提起，粒料倒入攤鋪機料斗，並掛空擋，鋪築前，路基表面應灑水濕潤，攤鋪機開始攤鋪，由攤鋪機推著運輸車前進，直到粒料完全倒入攤鋪機料斗為止，再換下一輛。攤鋪時，派專人盯看感測器，防止感測器大起大落，影響水穩層的平整度；攤鋪速度要平穩，速度不能過快或忽快忽慢。
⑶、攤鋪時應避免粗細集料離析現象、停機待料現象，保證攤鋪的連續性。兩攤鋪機搭接寬度為20厘公尺，發現有離析現象時，每台攤鋪機應有專人及時處理，特別是區域性粗細集料應剷除，特別應該剷除區域性粗、細集料「窩」，並用新拌和料填補。
⑷、攤鋪過程中，螺旋送料器應有三分之二埋入混合料中，兩台攤鋪機的拼裝寬度為6.0m，相距5—8公尺呈梯隊作業。保證速度一致（擬定2公尺每分鐘）、攤鋪厚度一致、松鋪係數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整，並同時進行碾壓。
兩台攤鋪機的攤鋪標高由外側鋼線控制，中間設定鋁合金直尺導梁控制標高。
6、碾壓
⑴、混合料攤鋪完要及時進行碾壓，碾壓過程中，混合料表面應始終保持濕潤；經拌的水泥穩定碎石混合料控制在1小時以內碾壓完成，並達到規定壓實度。
⑵、施工中，我部採取以下碾壓方案：
碾壓要從邊到中，由低到高，來回重疊1/2輪，一次碾壓長度一般為50~80公尺，每一單輪碾壓長度比前一次長1~2公尺，成階梯狀。碾壓速度不大於2.5公里/小時，穩壓要充分，振壓不起浪、不推移，不得急剎車或急轉彎。
⑶、碾壓時，若發現有彈簧要及時挖除，換填含水量合適的混合料，重新整形碾壓。碾壓中，如表面水分蒸發太快，應及時補灑少量水，從加水拌和到碾壓終了時間控制在水泥延遲時間內。
⑷、碾壓過程中進行標高、平整度、橫坡度的及時跟蹤檢測。如果發現不合格及時調整。
7、試驗
碾壓完第三遍後，開始做壓實度實驗，檢驗頻率每200公尺每車道2處，直到壓實度符合規範要求為止，將試驗結果一一記錄，以確定最佳碾壓遍數。在施工過程中，半剛性基層和底基層材料強度，按規範頻率現場取樣，按現場預定達到的壓實度製備試件，以規定溫度下保濕養生6d、浸水1d後的7d無側限抗壓強度為準。試件數量按每13∕2000m2個試件。
8、接縫處理
橫縫在碾壓完成後，人工將起始端混合料在符合標高的斷面切整齊，下次施工時，在接縫處抹水泥漿以便連線。並請監理工程師檢測合格後方能進行下道工序。
9、養生
⑴、水泥穩定碎石底基層碾壓完成後，進行壓實度檢測，檢測合格後，立即用土工布覆蓋灑水養生。
⑵、養生期間，除灑水車外其他任何車輛不准在上面行駛，灑水車灑水養生至少7天，始終保持表面濕潤，灑水車行駛速度不大於15公里/小時，不得在路上急剎車、急轉彎。
10、取芯實驗
養生7天後，按規範頻率對現場進行鑽取芯樣方法測定厚度,並檢查完整性。
三、質量保證措施及質量保證體系
1、進行全員應知應會教育。
2、認真做好水泥穩定碎石基層施工前的技術交底工作。
3、完善質量保障體系，建立以總工為首的質量檢查小組，對每道工序的質量控制要點進行跟蹤檢查，及時消除質量隱患。
四、質量檢查專案
五、施工注意事項
1、勿使混合料受雨淋；降雨時停止施工，已攤鋪的盡快碾壓密實。
2、攤鋪過程中，水泥穩定碎石的中斷時間不超過2小時。因故中斷時間超過2小時，應設定橫縫。
3、如有浮層，及時返工處理。
4、水泥穩定碎石底基層7d齡期的無側限抗壓強度必須滿足設計要求，否則應找出不合格界限，進行返工處理。
六、安全措施
１、教育每一位施工現場人員都應樹立＂不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害＂的安全意識。
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