大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段
專案名稱：大廣高速公路衡大段施工合同段lq7專案部
2010 年 3 月 10 日
一、基坑開挖
基坑開挖採用人工配合機械開挖。按1：0.
5的坡度，每邊預留1.0m工作寬度開挖，挖掘機按要求進行開挖，並採用人工對基底進行整平。坑底高程誤差控制在50mm之內。
在基坑周圍挖好集水溝。拉彩條旗防護。挖出的土一部分留做基坑回填,其餘部分全部拉走，堆至指定地點。
二、樁頭破除
1 在樁頂位置設定10~15cm的切割線。
2 人工鑿開缺口，深度致鋼筋。便於後續的風鎬作業不會破壞鋼筋保護層。
3 風鎬剝離缺口上側鋼筋外保護層。
4 鋼筋向外側微彎，便於施工。
5 加鑽頂斷，鑽頭水平或稍向上，位置在樁頂線以上10~15cm。
6 將樁頭破除混凝土提出，然後用人工鑿除並清頂，保證不破壞保護層，並至樁頭微凸。
三、測量放樣
在樁頂鑿至設計標高後，報測量班放出樁位中心，測量班與現場技術負責人一同檢測鋼筋籠中心偏位，報檢合格後方在基坑內澆注5cm厚c15混凝土作為墊層，（墊層頂標高即為系梁底標高允許偏差控制在20mm）並在墊層上放樣，採用墨線彈出繫梁位置。
四、鋼筋安裝及綁紮
繫梁鋼筋綁紮時,應調整好其主筋與樁基主筋的位置，相鄰主筋焊接接頭上下錯開不小於35d，單面焊焊縫長度不得小於10d+2cm（考慮2cm引焊長度），保證有效焊縫長度不小於10d；鋼筋外側和底部綁紮與混凝土同級別的砂漿墊塊（側面每m2不少於4塊，承壓面每m2不少於6塊），以確保保護層厚度滿足要求。鋼筋綁紮採用梅花形隔一綁一的綁紮方式按順序進行,從下而上,從內向外，逐根安裝到位，避免混亂。若採用點焊固定時,不得燒傷主筋。
安裝成型的鋼筋應做到整體性好，尺寸、位置、高程符合驗收標準。同時還應避免混凝土施工過程中踩踏鋼筋。
鋼筋安裝實測專案及允許偏差：
受力鋼筋間距20mm
箍筋、橫向水平筋間距 ±10mm
鋼筋骨架尺寸長10mm
鋼筋骨架尺寸寬高 ±5mm
保護層厚度10mm
五、模板工程
模板設計：採用定型模板。使模板具有足夠的剛度以防止澆築砼時有明顯的撓曲和變形，其強度和剛度符合橋規要求。
模板安裝：模板使用前採用打磨機對模板進行除鏽，並用毛刷和抹布清理乾淨後均勻塗抹脫模劑，脫模劑使用新機油。施工時採用吊車裝模。
模板加固上部採用錨栓拉桿加固，下部採用方木打入地下做斜支撐，頂到模板外側槽鋼位置上，使模板之間無縫隙，保證模板牢固。
模板拆除：在拆模前，向監理工程師報告，並在監理工程師同意下方可進行。應在砼強度能保證砼表面及稜角不損壞的情況下方可拆除，一般在砼的抗壓強度達到2.5mp時方可拆除側模。
模板安裝允許偏差
模板標高15mm
內部尺寸（長寬高） ±20mm
軸線偏位10mm
模板表面平整5mm
相鄰模板表面高低差 ±2mm
六、混凝土澆築
模板的具體幾何尺寸、軸線偏位、標高、平整度及加固情況經現場技術負責人員自檢合格後，並經監理工程師複檢合格後方可進行砼澆築。
砼澆築：砼在集中拌和站攪拌，砼輸送車運輸，砼由吊車提公升料斗，採用溜槽下料澆注。插入式振動器分層搗固密實，並按設計位置準確埋設墩柱預埋件。
砼運輸採用砼拌合運輸車來運送，並嚴格控制從加水攪拌至入模的時間，一般要求：當氣溫20～30℃時不超過60分鐘；當氣溫10～19℃時不超過75分鐘；當氣溫5～9℃時不超過90分鐘。準確應該由水泥初凝時間及施工氣溫確定。
結構砼澆築振動器採用插入式振動棒，澆築時應分層，層厚不超過30cm，振搗應在澆築點與新澆砼面上進行，振動器要快插慢拔，以免產生空洞，要垂直地插入砼內至前一層砼50～100mm,以保證新老砼結合良好，同時避免與鋼筋和預埋件接觸。振動棒移動間距不得超過有郊振動半徑1.5倍，不能在模板內利用振動棒使砼長距離流動或運送砼，以致引起離析。
損傷或汙染砼的表面，模板未拆時應使模板保持濕潤。
七、混凝土的養護及基坑回填
混凝土澆完後，立即進行覆蓋養護，拆模後灑水進行濕潤養護。拆模後及時修復表面缺陷,保證墩身顏色一致,稜角分明，養護期一般為7d。
回填基坑採用原土分層回填夯實、分層壓實厚度不宜超過15cm，回填至原地面高度。回填夯實時應盡量在結構物兩側同一標高處進行，以減小回填時對結構物產生的單側壓力。
八、各項保證措施
1、安全注意事項
1、設定警示牌，以防止外來人員進入施工作業區。
4、電力設施完好，設定專業電工1人，經常檢查用電線路。
5、凡機動車、攪拌機司機等有安全隱患的崗位操作人員，必須持證上崗。
6、設定專職安全員1名，專門負責施工安全檢查工作。
九、安全保證措施
1、健全組織結構，落實崗位職責
1)、成立以隊長為組長，各個工班長及技術人員為成員的安全生產領導小組。施工時每個施工人員都應該牢固樹立「安全第一，預防為主」的思想。
2)、建立安全責任制，分清各崗位的安全責任，做到分工明確，責任到人，各負其責，嚴格把關，確保施工安全。
3)、安全員要認真學習和掌握安全規則和注意事項，熟練使用防護器材。在崗時集中精力，堅守崗位，能夠及時發現和消除安全隱患，並及時做好安全記錄。
2、機械施工安全措施
1)、各種機械操作人員和車輛管理員，必須有操作合格證，不准操作與操作證不相符的機械；不准將機械裝置交給無操作證的人員操作。
2)、操作人員必須按照本機說明書操作，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中的注意觀察及工作後的檢查保養制度，做到工作前檢查、工作中觀察，確保施工安全。
3)、機具停放要停放平穩。
3、質量保證措施
1）、建立嚴格的以各工班長、現場技術員、質檢員的**質檢體系。每工班設專職質檢員，使作業隊每個施工人員都牢固樹立「質量在我手中，質量在我心中」的思想觀念，正確理解質量與工期效益的關係。
2）、技術人員要認真學習各項技術規範，熟悉技術質量標準及施工要求，提高技術指導質量，保證技術交底準確無誤。
3）、對每道施工工序嚴格執行「三檢制」，保證每道工序質量均達到設計和規範要求。嚴禁不合格工序轉入下一工序。
4）、施工中嚴格按規範施工，不偷工減料，不採用未經檢驗或檢驗不合格的材料，不違規施工。
5）、施工成立qc小組，積極開展qc活動，提高工程施工質量。
承臺及繫梁施工方案
1.基坑開挖 基礎均用明挖施工，採用挖掘機進行開挖。基坑應根據土質情況按技術規範要求放坡，以保證基坑邊坡穩定，基底應比基礎設計尺寸每邊寬0.5 1.0m。1 截鑿樁完成，樁主筋糾正到位後,將墊層清掃乾淨，彈出控制線。鋼筋綁紮後對規格 數量 排距 尺寸 標高 綁紮方式 保護層厚度進行檢查,確保符合規範...
繫梁承臺施工方案
承臺 繫梁施工技術方案 一 工程概況 本標段內安鄉河特大橋東引橋，橋上部構造為25公尺預應力小箱梁，橋墩為樁柱式，鑽孔灌注樁基礎，樁頂設系梁一道。二 人員及施工機械配備情況 施工時，針對施工工期的嚴峻性，我部為保證各工序之間的銜接，盡量壓縮工序之間的自由時差，專案部實行專案經理巨集觀管理領導，專案副...
繫梁承臺施工方案
繫梁 承臺施工作業指導書 1 交通部部頒 公路工程技術標準 jtgb01 2003 2 交通部部頒 公路橋涵施工技術規範 jtg tf50 2011 3 交通部部頒 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範 jtgd60 2004 4 交通部部頒 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 200...