箱梁安裝工程安全專項施工方案

2021-03-04 09:36:40 字數 4824 閱讀 4943

一、工程概況

本合同段起訖里程為k121+100~k125+850,全長135.122km。其中包括2座橋梁,包括水井溝大橋中心樁號為yk121+430.

000;涼水井大橋中心樁號為k124+376.811。橋上部結構採用預應力混凝土連續t梁,共計25m預應力t梁160片、40m預應力t梁170片、共計330片梁。

20mt梁高度為1.2m,30mt梁高度為1.75m,40mt梁高度為2.

5m。表5-3-1 橋梁長度及結構形式情況表

二、現場安全制度

1、建立健全安全質量管理體系,強化全員安全質量意識,樹立「百年大計,安全質量第一,創優質工程光榮,出劣質工程可恥」的思想,全面貫徹落實安全、質量方針目標。

2、在施工現場,所有作業人員必須配戴安全帽。

3、在架梁之前,給施工隊技術人員下發安全技術交底,簽發到每個施工作業人員,在操作過程中,嚴格按操作規範施工。制定現場危險告知制度和重大危險源分析。現場設立架橋機安全操作規程,各種安全警示標誌。

三、t梁安裝

1、測量放線

根據設計座標對橋台、蓋梁進行放樣,用全站儀測出支座墊石頂面標高。用墨線彈出橋台、蓋梁的上支座的十字中心線和樑端跨度線,並上報測量監理工程師複核。

2、裝、運梁方法

利用制梁場的軌道式提梁機將待架的t梁起吊並移運到喂梁台座上;採用跨墩提梁機提梁上橋並將梁裝到運梁機上。

運梁機裝好t梁後,進行全面的檢查,確認無誤後運梁機馱運t梁運至架橋機尾端。

馱運t梁時運梁機依照導向標誌線控制方向執行,過載速度控制在3~5km/h,曲線、坡道地段嚴格控制在3km/h之內,當運梁機接近架橋機時停止執行,在得到指令後進行喂梁作業。t梁支座在橋位安裝或在制梁場內安裝。

3、架橋機架梁方案

架橋機架梁時,採用雙吊點提公升取梁,運梁機走行到架橋機喂梁位置,架橋機的兩吊點吊具與t梁連線,t樑先提公升100mm~200mm後檢查裝置工作狀況,確認後提公升t梁至需要高度,然後運梁機退出,同時桁車攜梁前移將t梁送至架設孔跨上方,落梁安裝。

4、落梁安裝方法

方法公路架梁作業,應先架設外邊梁,由外向內逐片架設。架梁作業順序應嚴格按要求進行,不得擅自改變作業要求。順序:

在架設外邊梁時,應在梁體對孔位後下落至距橋台最高點20cm以上時停止落梁;驅動整機橫移動力,使梁體對位於支座墊石上,支護好梁體,撤除吊樑鋼絲繩。

(1)落梁順序應由外邊梁→外次邊梁→中梁進行架設,運梁應根據架梁順序進行;

(2)梁體橫移軌道應水平,三條軌道間距離應符合設計尺寸,誤差不得大於15mm;

(3)橫移檔塊應在滿足架設情況下設定,不得由太多餘量;

(4)當架設第一片時,應注意梁體穩定可靠,對防護支撐要求較高,防護措施應安全可靠萬無一失。

安全注意事項

① 支座安裝前將墩台支座處和梁底面的油汙去掉,墊石頂用高強水泥砂漿抹平,使其頂面標高符合設計要求。

② 安裝前測定支座中心正確位置。

③支座要標出製造廠家的支座型別及編號,並附一纜表,表明支座上的標記與在橋梁工地所指定的位置關係。

④支座水平安裝,保證支座表面平整度在規定範圍內。

⑤吊裝樑前,抹平的水泥砂漿必須乾燥並保持清潔。梁安放時必須就位準確,與支座密貼,就位不準確時,必須吊起重放,不得用撬棍移動梁。

5、錨栓孔和t梁底與支承墊石頂面間灌漿

採用圖紙規定材料和方法灌漿,圖紙編號為叄橋(2007)8360。

四、施工過程中的存在的危險源

架梁施工過程存在的主要危險源有:高處墜落、物體打擊、機械傷害等。

1、高處墜落

在架梁過程中,在蓋梁上放置支座的施工人員和在已架設t梁上作業的施工人員應防止墜落。發生墜落事故的具體原因主要有:移動時踩空、絆、滑、跌;作業時彎腰、轉身等身體失去平衡;坐在蓋梁或已架設好的t梁上休息、打鬧、嬉戲等;已架設t梁四周的圍擋措施不到位。

2、物體打擊

在施工過程中,應防止作業工具及小型機具等物件墜落。發生物體打擊的具體原因有:作業人員隨身攜帶工具袋,將操作工具亂扔導致其墜落砸傷人;工具未用安全繩將其係在腰間或手腕,使其在操作中不慎從手中滑落砸傷人;架梁時,t梁上放置施工用具等物件,起重架設過程中滑落砸傷人。

3、機械傷害

本施工過程中涉及到的主要機械主要有:吊車,平板車。施工過程中可能因為裝置漏電、剎車失靈、提公升裝置故障、操作不當等引發機械傷害。

五、架橋機安全操作規程

1、操作人員必須持證上崗,熟悉並掌握架橋機效能,嚴格按照《橋機使用說明書》安裝和使用。架橋機組裝後,應檢查下列專案:

a檢查各部栓聯緊固情況,對任何乙個螺栓均不能忽視。

b液壓系統油麵高度是否符合要求。

c液壓系統管路是否有鬆動和洩漏。

d運動減速機潤滑油是否符合使用要求。

e電氣系統是否可靠、安全、操作無誤。

f吊樑鋼絲繩是否符合要求 。

g限位開關、電鈴是否正常。

h隨車機具、工具是否齊全。

i電機制動部分是否可靠、正常。

k全車進行一次全面潤滑。

2、架梁時必須設安全檢查員,在發現事故隱患或違章作業時,有權停止作業,進行糾錯。

3、操作人員作業時,必須按規定穿戴好安全防護用品,高空作業必須系安全帶,且必須高掛低用,嚴禁低掛高用。

4、操作人員工作中必須保持良好的精神狀態,凡酒後、帶病和精神狀態不佳者嚴禁進入作業區。

5、堅持學習安全和檢查制度,進行安全教育和全面檢查裝置安全狀況,總結經驗教訓制定防範措施,並且做好記錄。

6、堅持崗前檢查制度,首先對架橋機進行全面檢查確認一切正常後方可推閘送電,對各安全裝置進行空車試運數次,仔細檢查各安全聯鎖,開關和限位開關靈敏可靠,方可工作,並且做好記錄。

7、司機要嚴格遵守《橋式起重機司機安全操作規程》,且只聽從專職指揮員的指令進行操作,但對任何人發出的緊急停止訊號必須立即執行,不得違反。

8、堅持安全用電原則,採取安全接地保護,防止觸電,如有人觸電應先切斷電源,再採取正確的救治方法救治。

9、堅持裝置定期檢查原則,確保橋機的鋼結構、執行機構、起公升機構、電氣系統、液壓系統和安全保障系統的正常運轉,並做好記錄。

10、工作完畢後,各部門按要求復位到規定安全位置,切斷電源,鎖好櫃門。非現場人員嚴禁進入橋機作業區,如不聽勸阻,指揮員和安全員應立即停止作業,必要時可報警。

六、安全措施

1、移梁、提梁、運梁、架梁裝置操作人員必須執證上崗,架梁分部、梁場分部應將操作規程對所有作業人員進行安全培訓、考核,合格後方可上崗。

2、施工人員上崗作業前配備安全帽及安全帶,衣著靈便,腳穿防滑鞋。

3、從事高處作業人員,開工前進行體檢,對患有心臟病及恐高症等不適合高處作業人員,嚴禁從事高處作業。

4、高處作業所用的爬梯不得缺檔或墊高,同一架梯子不得二人同時上下。

5、高處作業平台應及時做好圍擋及安裝安全警示標誌。安全網應採用合格的產品,同時應經常檢查,確保其使用安全。

6、作業過程中的安全措施

1)、作業前:

①檢查鋼絲繩是否有損傷,各緊固螺釘是否鬆動及皮帶鬆緊程度。

②檢查輪胎氣壓是否符合規定。

③起重機工作前,注意工作場地是否平整密實,手剎是否制動。

起重機放下支腳後,全部輪胎均需離開地面,工作半徑及有效高度以外5m內的障礙物應予清除。

④工作前必須發出訊號,空負荷執行5分鐘以上,檢查工作機構運轉是否正常,安全裝置是否可靠。

2)、作業與行駛的要求:

①起重機駕駛員、起重工和指揮人員應按規定訊號、手勢進行聯絡,駕駛員、起重工必須聽從指揮人員指揮,不得各行其事,工作現場只許由一名指揮人員指揮。

②第一次起吊或起吊負荷大於前次負荷以及起吊重量達到起吊極限時,應先吊離地面50—150mm檢查制動器、離合器是否有效,支腳是否牢固。確認無誤後方可提公升,提公升時速度要均勻、平穩。

③注意架空電線,工作場地應盡量遠離高壓網線,如必須在架空線附近作業時,須採取必要的安全措施並與高壓線保持5m以上的安全距離。

④不准讓起吊的貨物從人的頭上、汽車和拖盤車駕駛室上經過。工作中,任何人不准上下機械,提公升物體時禁止猛起,急轉急落和突然制動。

⑤吊重行駛時,上吊部分應全部制動,吊桿應置於起重正前上方。起吊量不得超過額定起重量的60%,路面要平整、堅實,防止起吊物或起重機與其它任何物體相撞。

⑥起重物不准長時間滯留空中;起重機滿負荷時,禁止復合操作;風速大於10cm/s時,不准起吊任何物體。

⑦兩台起重機聯合起吊同一物體時,須使用同能力的起重機;工作時,要保持同速提公升或降落。起吊重量不得超過兩台起重機允許起重量之和的75%,每台起重機的負荷不得大於該機允許起重量的80%。

起重物不得長時間懸在空中,起吊物吊在空中時,駕駛員不得離開駕駛室。

⑧從捲筒上放出鋼絲繩時,至少要留有5圈,不得放盡。

降低起重臂時,在接近該起重量所限定的最大幅度時,應緩慢減速至最低速度執行、平穩停止。

⑨不得用起重機拖拉貨物、拔起地下牢固物,不准起吊超負荷和捆紮不牢、重量不明的物體。

⑩工作中不准進行任何維修保養工作。

3)、作業後的要求

①起重機工作完畢後,應將臂杆放在支架上,將吊鉤掛在保險槓的掛鉤上稍微拉緊,同時收緊變幅鋼絲繩,按順序收好支腳。

②按規定做好維修保養工作。

③長期停放時,各潤滑點加註潤滑油,運動的外露部分均勻塗上潤滑脂加以保護,各輪胎墊起,按規定定期運轉。

7、架橋機安全防範措施

1)、架橋機所涉及的施工人員均進過全培訓之後方可上崗,架橋機各部分組裝完成後,必須進過計量局標定後方可投入使用。

2)、架橋機每次前進安裝t梁定位時均要在前端鋪設短軌。短軌必須兩端鑽孔,利用螺栓及夾板練級軌道、鏈結特製車檔。

3)、架橋機前進或後退時,架橋機走行台車前後各設2人防護,手持止輪器,當架橋機停車時,及時把止輪器塞在輪下,防止滑動溜車。

4)、t梁安裝縱坡超過0.4%,需在架橋機前方軌道上每5公尺距離設一道夾軌止輪器。

5)、架橋機停止工作時,前支腿必須支撐牢靠,主車各台車輪下用止輪器鎖緊,前後天車全部退到架橋機後端,並設定止輪器。

6)、架橋機前後要設紅色訊號燈防護,並在架橋機前後200公尺處設警示牌;

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