1、寧波市東外環-寧鎮公路互通立交工程施工圖
2、寧波市東外環-寧鎮公路互通立交工程地質勘察報告
3、《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）
4、《公路施工安全技術規程》（jtj076-95）
5、《公路橋涵地基與基礎設計規範》（jtg d63-2007）
6、《路橋施工計算手冊》
本工程為定向加苜蓿匝道的三層全互通立交，東外環主線橋全部採用預應力現澆箱梁，匝道橋跨徑大於23公尺採用預應力現澆箱梁，小於23公尺採用普通現澆箱梁，人行天橋過寧鎮路主跨採用預應力現澆箱梁，總計62聯，各橋箱梁結構形式如下：
1、東外環路主線橋（兩座，每座8聯）
東外環路主線橋標準斷面寬度13m，結構形式採用現澆等截面預應力砼帶圓弧轉角連續箱梁（標準橫斷面圖示如下）。
主線eu02～08、wu03～08為單箱雙室，樑高1.6m，頂寬12.6m，底寬8.
2m，箱梁單側懸臂長1.9m，懸臂根部厚35cm。主線eu01、wu01、wu02為單箱多室，箱梁寬度為變化值，與明州大橋及其他箱梁斷面接順。
箱梁頂、底板水平厚度均為22cm，支點附近加厚至30cm，跨中腹板厚45cm，支點處腹板厚70cm。
eu02～eu08，wu03與～wu08橫樑均採用鋼筋砼結構，其餘橫樑採用預應力結構。
2、匝道橋（八座）
標準橫斷面圖示如下：
①en匝道：共3聯，採用現澆普通鋼筋砼連續箱梁。
②es匝道：共10聯，第1～3聯和第9、10聯採用現澆普通鋼筋砼連續箱梁；第4～8聯採用現澆預應力砼連續箱梁。
③ne匝道：共5聯，第4～6聯採用現澆普通鋼筋砼連續箱梁；第1～3聯採用現澆預應力砼連續箱梁。
④nw匝道：共3聯，採用現澆普通鋼筋砼連續箱梁。
⑤se匝道：共5聯，採用現澆普通鋼筋砼連續箱梁。
⑥sw匝道：共7聯，第4～7聯採用現澆普通鋼筋砼連續箱梁；第1～3聯採用現澆預應力砼連續箱梁。
⑦wn匝道：共8聯，第1～4聯採用現澆普通鋼筋砼連續箱梁；第5～8聯採用現澆預應力砼連續箱梁。
⑧ws匝道：共4聯，採用現澆普通鋼筋砼連續箱梁。
匝道現澆預應力砼連續箱梁段均採用單箱單室斜腹板斷面。箱梁樑高l.6m，頂寬7.
6m，底寬3.8m。箱梁單側懸臂長1.
6m，懸臂根部厚35cm。箱梁頂、底板水平厚度均為22cm，支點附近加厚至30cm，跨中腹板厚45cm,支點處腹板厚70cm。
匝道現澆普通鋼筋砼連續箱梁段esu10、nwu01、seu01、seu02、wsu01五聯箱梁處於匝道變寬段，採用單箱多室斜腹板斷面，與主線接順；其餘均為單箱單室斜腹板斷面。箱梁樑高l.6m，頂寬7.
6m，底寬3.8m。箱梁單側懸臂長1.
6m，懸臂根部厚35cm。箱梁頂、底板水平厚度均為22cm，支點附近加厚至30cm，跨中腹板厚40cm,支點處腹板厚60cm。
3、人行天橋（一座）：跨寧鎮路為1聯現澆箱梁。
標準橫斷面圖示如下：
本工程穿越寧鎮路天橋採用24+34+19m等截面c50預應力鋼筋砼連續梁橋，箱梁樑高l.4m，頂寬8.5m，底寬4.
3m。箱梁單側懸臂長1.8m，懸臂根部厚35cm。
箱梁頂、底板水平厚度均為22cm，支點附近加厚至30cm，跨中腹板厚45cm,支點處腹板厚70cm。
根據總體計畫安排，本工程箱梁計畫開工時間為2023年8月初，完工時間為2023年6月初，歷時10個月左右（其中北側由於拆遷原因，下部樁基遲遲不能正常開工，按工期倒排，最遲箱梁開工時間為2023年10月初，因為到冬季箱梁養護時間將加長，影響拆模落架時間，為此希望業主早日完成拆遷工作，否則工期難於保證）；計畫投入13套支架模板進場，其中大鋼管貝雷片組合支架2套（分別用於高跨箱梁和過寧鎮路主線和匝道橋），滿堂支架10套，大鋼管工字鋼組合支架1套（用於人行天橋過寧鎮公路）。
南側40聯（其中人行天橋1聯），投入9套模板（大鋼管貝雷片組合支架2套,大鋼管工字鋼組合支架1套）,每聯人員按工序流水作業，施工聯順序安排如下（說明：為簡化表述，e01表示主線橋東側第四聯，w01表示主線橋西側第一聯，es01表示es匝道第一聯，依次類推）：
e04→w04→es08→es07→es09、es10; w05→e05→wn05→wn04→wn03;
w01→w02→w03→w06→es06→ne02; e01→e02→e03→e06→wn06→sw03;
w03→e03→sw01→sw02→人行天橋; se01→se02→se03→se04→se05;
ws01→ws02→ws03→ws04ne05→ne04→ne03→wn01→wn02;
北側共22聯，擬投入4套模板（全部為滿堂鋼管支架）,施工聯情況安排如下：
es04→es05→w08→w07→ne01→nw01; es03→e08→e07→wn07→sw04;
en01→es01→es02→en02→en03→wn08; nw03→nw02→sw05→sw06→sw07。
連續箱梁施工是由多個分項（子項）組合成的乙個大的系統工程，主要包括：支架模板方案設計，支架基礎處理，支架搭設，預壓調整，測量放樣，鋼筋（預應力鋼筋）制安，支座安裝，砼配合比設計，砼澆築及養護（預應力施工，真空壓漿施工）及相應試驗等。因此，要對施工進行科學合理地組織、優化，確保施工安全、施工質量、施工工期。
一聯預應力箱梁施工週期安排（61天）：
一聯無預應力箱梁施工週期安排（61天）：
一聯箱梁施工工藝流程圖示：
本工程連續箱梁採用就地支架法現澆。根據地面交通狀況和橋底高程的不同，參照以往施工經驗，擬根據不同情況採用三類不同的支架系統，即原則上對高跨箱梁（高度超過15公尺地段）採用貝雷桁架-大鋼管-條形基礎形式（主線橋第1、2、3聯，se匝道第1聯，es匝道第9、10聯，ws匝道第5聯）；低於15公尺地段採用碗扣式滿堂腳手架形式；跨寧鎮公路採用門洞支架（東外環主線（eu06、wu06）、es匝道（esu06）門洞支架採用鋼管支墩+貝雷桁架的方法搭設；ne匝道（neu02）、sw匝道（swu03）、wn匝道（wnu06）和人行天橋由於橋面設計淨空較低，為減小支架高度，滿足通車的淨空，門洞支架採用鋼管支墩+工字鋼的方法搭設，即立柱上面鋪設橫橋向雙榀32#工字鋼橫樑，橫樑上縱向鋪設32a#工字鋼）（具體布置情況見支架形式布置平面圖）。為保證工程質量和施工安全，本方案按最不利情況進行驗算，即滿堂支架按最高15公尺高度計算，貝雷架支架按最大跨徑8.
3公尺驗算，工字鋼支架按最大跨徑8.5公尺驗算。
鑑於地基土質軟弱，關鍵是要解決地基沉降和支架變形兩大問題。為確保梁板施工安全，應先進行地基硬化處理，並且必須保證支架具有足夠的剛度和強度，使地基和支架施工過程中總變形量達到規範和設計要求。為此，梁體砼澆築前，必須對支架進行預壓，以檢測在荷載作用下的地基實際沉降量、支架變形量以及支架的整體穩定性，以便對支架的施工工藝進行改正和完善。
現對三種支架方案進行分別敘述如下：
（一）碗扣式鋼管支架
碗口式支架連線圖示如下：
根據要求，本工程碗口支架鋼管採用ф48×3.5mm規格鋼管。立桿縱橋向跨距：
跨中空心板和翼板下為90cm，橫樑和橫隔板下為60cm。橫橋向間距：翼板和空心板下為90cm，腹板、橫樑和橫隔板下為60cm。
立桿步距120cm。
底模板採用厚15mm長2.4m寬1.2m的竹膠板，橫楞採用5cm×8cm方木，翼板下間距為30cm，橫樑和腹板下間距為24cm；縱楞採用10×10cm方木，其間距和跨距同立杆布局。
內模採用方木作骨架支撐，複合板作面板。由於箱梁內淨空高度僅為116cm，內模支架採用方木搭設。內模上、下面板骨架採用50×80mm 方木，間距為30cm。
為方便張拉施工，在箱梁彎矩最小部位邊緣頂部預留70×120cm 上下人孔，以便內模拆除。
支架基礎處理方式為：清除地表20cm腐植土、雜填土後，鋪築50cm厚（壓實厚度）塘渣墊層，並進行分層充分碾壓。然後澆築10cm厚c15砼，作為支架立桿墊層。
並在基礎四周設定40×30cm排水邊溝。
支架具體結構詳見附圖。
1、地基承載力驗算
地基荷載組成：
（1）箱梁砼重力g1：
腹板和橫樑處：1.6×25=40kn/m2
跨中空心處：0.44×25=11kn/m2
近支點空心處：0.52×25=13kn/m2
（2）模板支架自重g2：
①模板：0.15 kn/m2
②方木：0.25 kn/m2
③鋼管：1.1kn/m2
g2=①+②+③=1.5kn/m2
（3）施工荷載g3：3.5 kn/m2
（4）地坪混凝土g4：0.10×25=2.5 kn/m2
以最不利處，即腹板和端橫樑處為例，地基所受荷載為
σ=1.2×（g1+g2+g4）+1.4×g3=1.2×（40+1.5+2.5）+1.4×3.5
=57.7kn/m2＜k·σ0=1/2×200=100 kn/m2
查《建築地基基礎設計規範》（j10252-2003）表7.2.6.
2得知，經塘渣換填後的軟土地基極限承載力σ0為200～300kn/m2。（具體數值須經現場承載力試驗確定）。
箱梁專項施工方案
一 編制依據 二 工程概況 三 施工準備與資源配置計畫 四 模板安裝及技術要求 五 技術質量保證措施 六 成品保護 七 安全注意事項 八 文明 消防 環保措施 一 編制依據 公路工程技術標準 jtj001 97 公路橋涵設計通用規範 jtj021 97 公路鋼筋混泥土及預應力混泥土橋涵設計規範 公路...
現澆箱梁專項施工方案
現澆箱梁滿堂支架安全專項施工方案 編制 審核 批准 中鐵二十四局集團 南通市園林路北延工程專案經理部 2016年6月15日 南通市園林路北延 江海大道 鍾秀東路 工程 現澆箱梁滿堂支架安全專項施工方案 1 南通市園林路北延 江海大道 鍾秀東路 工程施工圖設計 及聯絡單 變更答疑檔案。2 公路橋涵施工...
預製箱梁專項施工方案
陽泉西環高速公路工程lj4標預製 箱梁專項 施工方案 江蘇省交通工程集團 陽泉西環高速公路工程專案部 一 編制依據 1 陽泉西環高速公路第四合同段 k12 820 k16 400 兩階段施工圖設計 2 公路橋涵施工技術規範 3 公路工程質量檢驗評定標準 4 公路橋涵設計手冊 基本資料 5 本合同段 ...