1編制原則和編制依據
1.1編制原則
1.1.1 遵守合同檔案各項條款要求，全面響應合同檔案，認真貫徹業主或監理工程師的指示、指令和要求。
1.1.2 嚴格遵守合同檔案明確的設計規範、施工規範和安全技術要求。
1.1.3 堅持技術先進性、科學合理性、經濟實用性、安全可靠性與實事求是相結合。
1.1.4 自始至終對施工現場堅持實施全員全方位、全過程嚴密監控、動靜結合、科學管理的原則。
1.1.5 實施專案管理，通過對勞務、裝置、材料、技術、資金、方案、資訊、時間與空間的優化處理，實現成本、工期、質量、安全及社會效益。
1.2編制依據
1.2.1 山東省德州至河南省商丘幹線公路鄄城至菏澤段高速公路《兩階段施工圖設計》
1.2.2 《xx高速五合同段總體施工組織設計》；
1.2.3《公路路基施工技術規範》jtg f10-2006；
1.2.4 《公路工程施工安全技術規程》jtjo76-95；
1.2.5 《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000；
1.2.6 《起重機械安全監察規定》、《起重機械使用管理規則》；
1.2.7 《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj 46-2005）；
1.2.8 《建設工程安全生產管理條例》；
此次橋梁預製施工安全專項方案除參照以上施工標準執行外，尚要遵循其它相關國家及地方規範及標準。
2、工程概況
2.1工程簡介
xx高速xx段土建工程第x合同段，起訖樁號為 k240+800～k247+869.223，全長 7.06922 km,合同總造價86301392 萬元。
主要工程量有路基填築117.75 萬m，涵洞及通道29道，大中小橋 8 座，其中橋梁部分承臺 22 個，繫梁 27根，墩柱 179 根，蓋梁124 榀，預製梁板 839 片，其中空心板梁 675片，預製箱梁164 片
2.2 場地狀況
2.2.1在建場過程中需精細規劃，使各種臨施布局合理，在整個施工過程加大施工便道的養護力度，確保工程所需的物資、機械等順利進場。
2.2.2預製場梁體預製的工期安排要結合本合同段路基施工和橋梁下部結構施工綜合考慮。
3、 施工布置
3.1場地布置
本標段梁預製場選擇地勢平緩，運輸距離近，有足夠使用面積的地方建設梁場。
本標梁場設定在220互通區內，利用互通區內空地，開闢出一塊長260公尺，寬60公尺的平地作為梁場位址。
根據預製場地理條件，預製場擬定配置2臺40噸龍門吊。
⑴ 臨時工程
預製場臨時工程建設主要包括：施工場地布置，施工供水、用電設施布置，施工排水系統布置。
預製場所佔互通區內地塊，在其上進行預製場布置。根據設計位置及挖深，進行台座和龍門吊軌道位置開挖，對台座、軌道範圍內的基底要加強碾壓，再對台座施工作業區域加填10cm厚砂礫石層或碎石層並壓實，然後澆注10cm厚c15混凝土封面進行硬化處理。
場地基底施工完畢，進行台座基礎和龍門吊軌道基礎施工，軌道基礎採用c25混凝土澆築，全部軌道採用梯形截面。
(2) 施工供水和供電等
① 預製場施工供水考慮在預製場的場地內打多眼機井供水，提供梁板養護用水。
② 預製場用汽的部分少，且用汽量也不大，考慮布置一台移動式空壓機負責本預製場的施工用汽（清除波紋管內塵土等）。
③ 施工供電從布置在附近的變壓器的配電房接線，線路按三相五線制架設，在預製場內布置配電箱，保證預製場內的施工用電。
(3) 場地內設施布置
預製場包含以下設施：預製台座、存梁區、水電線路、提梁龍門架及軌道、混凝土澆築模板安裝、拆除、鋼筋及預應力材料製作區、排水溝等。施工時間根據預製的規劃面積、位置，預製台座的數量制定整體布局，預製場的布局原則為方便施工、減少干擾、利於排水，以利運輸。
另設鋼筋、模板加工、存放及材料場、便道、供電、供水、排水系統及相關工人生活區等附屬設施。
預製場內設40t雙軌道龍門吊2套，兩台龍門吊共用軌道，龍門吊寬28m，高6m，軌道基礎採用c25混凝土澆築，全段採用60cm高梯形斷面。
3.2預製台座
⑴ 預製台座布置
預製場布置台座15個，25公尺箱梁使用預製場採用雙軌道龍門架吊移箱梁及模板安裝。
⑵ 預製台座結構
台座均採用混凝土實心底板，採用c25混凝土澆注，因張拉時台座兩端底模須承受全部梁重，所以在底端部2.0m範圍內採用c25鋼筋混凝土，以提高承載力，鋼筋網片用φ12按照10×10cm綁紮。台座施工時注意在其兩端各預留穿兜底所需的吊帶孔槽口，槽口採用活動底模的形式進行設定。
為了避免台座基礎成型後的收縮裂縫，沿台座縱向鋪設一定數量φ12鋼筋， 箱梁台座鋼筋間距為20cm同時每隔1m設定箍筋一道，箍筋採用φ8鋼筋。
⑶ 預製台座施工
台座施工時先綁軋通長鋼筋，支好側模，預埋角鋼在固定位置焊好（在台座兩側用水準儀放樣，精確整平角鋼頂標高，使其頂面標高與設計反拱值相符）；檢查無誤後澆築混凝土, 澆築時注意預埋好預埋鋼筋，預埋鋼筋直徑為φ10的i級鋼筋，沿台座縱向1.5m預埋一道，長度10mm鋼板作為底模，鋪設鋼板時要注意吊裝孔處鋼板的鋪設（該處鋼板單獨設定）。
⑷ 預製台座工期安排
根據預製場所佔路基段的施工工期安排，結合目前預製場土方施工的實際進度，計畫在2023年12月30日前施工完成15個25m 箱梁台座的施工。
3.3 場地排水系統布置
預製場的施工用水主要包括澆築用水、混凝土養護用水，清洗施工裝置用水。為了保證施工區內的有序和乾淨，在預製場內設定主排水溝和輔助排水溝兩種型別的排水溝。兩種型別的排水溝相互接通，並設定一定的縱坡度，主排水溝接通場地外排水溝，整個預製場內不得有積水現象。
⑴ 主排水溝
在龍門吊軌道的內側各布置一條30×30cm（寬×深）的主排水溝，頂面鋪設鋼筋網蓋板，為可拆除式，定時清除溝內的雜物。排水溝設2%的坡度，保證排水通暢。
⑵ 輔助排水溝
輔助排水溝與主排水溝垂直，布置在預製台座的之間，斷面形式15×15cm（寬×深），頂面鋪設鋼筋網蓋板為可拆除式，定時清除溝內的雜物。排水溝設1%的坡度，保證排水通暢。
3.4 預製梁體養護水管布置
箱梁在預製完成後需要進行養護，根據養護需要設定多眼水井，滿足梁板養護需要。
3.5 龍門吊布置
在場地內布置2臺40t的龍門吊，順路基方向布置。2臺龍門吊共用軌道，兩軌道間距為28m，軌道長240m，軌道基礎採用c25混凝土澆築。
軌道基礎混凝土澆築和軌道安裝施工時，施工過程中注意控制點測量，保證龍門吊能順利執行。
3.6 龍門吊一般安全規定
(1)參加施工的有關人員必須接受入場前安全教育才能上崗。
(2)進入現場的施工龍門吊機操作人員必須按規定著裝，並佩戴好安全防護用品。
(3)特種作業人員必須持證上崗，非特種作業人員不得操作。
(4)開工前負責人應組織施工，技術安全人員對現場情況進行檢查，符合要求後方可開工。
(5)施工作業前應做好安全技術交底工作，並按要求做好記錄。
(6)現場施工人員應嚴格遵守安全操作規程和相關安全管理規定，正確使用工器具，服從安全人員的管理。
(7)高處作業時施工人員必須繫好安全帶，安全帶的固定位置應安全可靠，並盡量高掛低用。
(8)爬梯、平台、通道等必須牢固可靠，臨空面、懸空作業必須掛好安全網。
(9)施工裝置、工器具等應經常檢查、維護和保養。
(10)起重、運輸裝置操作人員作業前應對裝置的安全效能進行檢查，確保裝置安全執行。
(11)轉運及起重作業前應對起重或**用具及設施進行檢查，正確選擇和使用，並嚴格執行「十不吊」規定，確保其安全性符合要求。
(12)大件吊裝必須嚴格執行吊裝方案，統一指揮，協同配合。
(13)構件對接時禁止用手探孔找正。
(14)電氣系統通電除錯時，必須有兩人同時作業，其中一人監護。
(15)起重作業應設專人指揮並佩帶袖標，並且指揮明確，訊號清楚統一，參加施工的人員必須服從管理，統一行動。
(16)安裝部位應設定安全作業警戒線，並派設安全警戒人員，禁止無關人員進入。
(17)施工現場應懸掛必要的安全標識牌。
(18)安全人員應堅持現場巡視，發現違規必須及時制止和處理。
(19)安裝作業中，遇有六級以上大風和雷、雨、雪、大霧時應停止作業。
4、施工準備
4.1 投入管理人員如下表
4.2投入預製施工的機械裝置如下表。
5 、施工進度安排
計畫2023年12月30日前完成預製梁場段的場平硬化，完成龍門吊基礎澆築和龍門吊的安裝工作，完成預製梁15個台座、預製梁場存梁區的場地平整、龍門吊基礎澆築。2023年12月31日完成所有梁片預製。
6、預製梁施工方案
6.1施工工藝流程
6.2施工工藝要求
(1) 模板的製作：
模板在場外由具有專業資質的企業加工。模板採用箱櫃式鋼模板，框架採用7.5cm角鋼，側面模採用6mm鋼板，各焊縫牢固嚴密，焊縫磨平，底模自下而上分別為30#工字鋼、10#槽鋼、5mm鋼板，其中30#工字鋼與預製平台預埋筋焊接，底側模採用「幫夾底」內襯膠管以防漏漿，模板表面塗油皂混合型脫模劑。
模板進場後先試拼裝檢驗，合格後方可施工。
(2) 鋼筋的綁紮及波紋管的架立安裝：
普通構造筋彎曲成型在鋼筋棚完成，綁紮工作在綁紮平台上進行，為保證鋼筋位置準確，在平台上事先放出大樣線，鋼筋按線綁紮，先綁紮馬碲部分和腹板部分，鋼筋綁紮實行《公路橋涵施工技規範》jtj041-89和《公路工程質量驗收評定標準》jtj071-98，然後架立波紋管。波紋管內徑根據圖紙要求而定，安裝前檢查其強度、剛度、尺寸，滿足設計要求後方可進行。定位時，首先確定樑端為原點建立座標，根據圖紙座標值，確定孔道底部石梁各斷面的空間位置，按位置焊架立筋，安裝波紋管，焊固定波紋管的夾子。
波紋管為運輸方便，其長度應該根據實際長度確定（視梁長而定），安裝時波紋管接頭處用接頭管（一般大於波紋管0.5mm）的波紋管套接，用膠帶纏住，最終達到管道安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順。用吊車或龍門吊將鋼筋籠吊入模板內，綁紮預埋件（連線鋼板或伸縮縫預埋筋）安放預留槽連線鋼板，在澆築砼前按設計數量穿鋼絞線，然後按設計尺寸支側模，端模。
為防止鋼紋線在孔道內纏繞，穿束端用膠帶纏緊，長度不小於50cm，其他部位用22#鉛絲綁紮，使整束保持順點。
預製箱梁專項施工方案
陽泉西環高速公路工程lj4標預製 箱梁專項 施工方案 江蘇省交通工程集團 陽泉西環高速公路工程專案部 一 編制依據 1 陽泉西環高速公路第四合同段 k12 820 k16 400 兩階段施工圖設計 2 公路橋涵施工技術規範 3 公路工程質量檢驗評定標準 4 公路橋涵設計手冊 基本資料 5 本合同段 ...
預製箱梁專項施工方案
西安至商州高速公路第二十一合同段 編制 審核 審批 中鐵一局集團 西商高速公路第21標專案經理部 二oo九年八月 目錄一 編制依據 2 二 工程概況 2 三 施工準備 2 3.1 梁場前期建設 2 3.3 材料準備 4 3.4 機具配備 4 3.5 人員配備 5 四 箱梁預製施工工藝 6 4.1 鋼...
預製箱梁施工安全專項方案
目錄一 工程概況 1 二 施工工藝流程 1 三 思想 組織保證措施 1 四 安全技術保證措施 3 1 高空作業安全措施 3 2 施工機械作業安全措施 3 3 用電作業安全措施 4 4 災害性天氣施工安全措施 4 五 施工過程安全技術措施 5 1 鋼筋作業施工安全 5 2 張拉作業施工安全 5 3 移...