k43+807大橋25公尺小箱梁施工方案
一、制梁台座與底模
1）預製廠地選擇：根據本標段的地形情況，就近選擇橋頭石質挖方作預製廠地為宜。
2）制梁台座與底模：先澆築10cm厚c25素砼墊層。在設定台座地方，按照台座的受力要求，在素砼墊層上澆築20～40cm厚底座砼，在砼表面再設定水磨石的表面作為箱梁的底模。
在台座的側邊角處反向預埋5#槽鋼，開口朝外，開口內填充橡膠條，以防止側模與底模的拼接處漏漿。由於箱梁在施加預應力過程中會產生上拱度，形成兩端為支點的簡支梁。因此在台座兩端各2.
0m範圍內進行加厚20cm處理，並增設兩層φ10的10cm×10cm鋼筋網片。澆築台座砼時，預留側模下拉桿管道和吊梁用的槽口，槽口用鋼板墊平，以便於吊裝時抽出鋼板並穿鋼絲繩。箱梁設定跨中向下1.
4cm的預製反拱。
二、模板製作
模板工程包括外模和內模的製作與安裝。模板設計時要考慮預應力張拉後的梁體壓縮量,要具有足夠的強度、剛度和穩定性，選擇有資質的鋼結構加工廠進行加工，嚴格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結構尺寸正確及預埋件位置準確。端模採用整體式定型鋼模，形狀與箱梁端部形狀相同。
側模採用拼裝式大塊定型鋼模，面板均為5mm厚鋼板，加勁肋採用槽鋼製作，側模外側加工成桁架，共分4 節，每節長度6.235m，每節加工形狀與箱梁外部尺寸相吻合，單片模板結構如下圖所示：
箱梁內模為拆裝式精製定型鋼模板，模板底面設計為拆裝方便的卡口形式，澆築底板混凝土時不安裝底片，底板混凝土澆築完成後裝好底片，再澆築腹板混凝土。內模加工為8塊，每塊長度3.31m。
內模每隔60cm設定一組十字撐，十字撐用100mm的方木加工而成，十字撐中心用φ20 圓鋼鏈結成整體。
三、鋼筋綁紮與波紋管安裝
1）鋼筋綁紮包括腹、底板鋼筋和頂板鋼筋綁紮兩部分。
2）鋼筋在固定加工場地按設計圖紙下料製作，然後轉運到現場進行綁紮，鋼筋的間距、尺寸、接頭符合設計要求和規範規定。其中間距和尺寸在通用圖即設計圖紙中有明確說明，底版鋼筋在焊接時應該注意接頭數量，在同一截面上的接頭數量不超過本截面鋼筋數量的30%，並且焊接接頭位置應彎曲，保證在同一中軸線上。
3）因頂板鋼筋在內模安裝完成後才能進行綁紮，為縮短預製週期，事先在場外將頂板鋼筋網片綁紮成型，包括齒板鋼筋也預先綁紮成型待內模拼裝就位後，再將鋼筋網片就位進行整體綁紮，這樣可以縮短預製週期，提高工作效率。箱梁ⅱ級鋼筋的接頭採用焊接，ⅰ級鋼筋採用冷拉。
4）波紋管在綁紮完腹板鋼筋後穿入腹板鋼筋內，波紋管使用前要進行外觀質量檢查和密封性試驗，檢查合格後波紋管才能使用。安裝過程中避免彎曲，以免波紋管開裂破壞。同時防止電火花灼傷波紋管。
錨具用螺栓固定在封頭鋼模板上，其定位偏差必須符合設計規定。並且定位鋼筋按設計位置進行固定，用卡口式套管接長波紋管，並按要求對接頭進行密封處理。整體上要順滑，保證預應力鋼束在梁長方向和梁寬方向的位置準確，符合設計和規範要求。
5）鋼筋的保護層採用船舵型塑料墊塊，在綁紮鋼筋時同步墊放。
四、模板安裝與拆除
１、模板的檢查與驗收(成品模板)
模板在進場前需進行檢查和驗收，檢查板麵是否平整光潔，有無凹凸變形及鏽蝕，各部位尺寸是否滿足設計要求。
２、模板安裝
模板按照圖紙尺寸由廠家統一製作成鋼模，運至現場後進行試拼，對於稍有變形的模板，試拼前要進行整形。兩模板接縫處打磨機打磨，以防止澆築砼時漏漿。模板拼裝按規範要求允許誤差：
相鄰兩板表面高差1mm，表面平整度3mm，軸線偏位7mm，模內長寬尺寸不低於設計，預埋位置10mm，模板標高±10mm，縱向位移±10mm。不符合規範要求的模板，不能用於施工。模板拼好後對模板內側進行除鏽、刷油。
等鋼筋綁紮好，用龍門吊吊裝模板並加固。 側模用螺栓連線，加固採用鋼管加固。按底板、頂板、腹板厚度為長度加工架立鋼筋，與底板、腹板鋼筋骨架進行焊接，按4根/m2布置，鋼筋兩端支撐內模與外模，或採用與設計圖紙鋼筋保護層同厚度的塑料保護塊，以保證側、頂、底板厚度。
在箱梁頂設定水平工字鋼，工字鋼下端支撐在頂板架立鋼筋上，每2m一道，上端用鋼管固定，並採用風纜進行加固，以保證澆築砼時內模不上浮。
在模板安裝時，注意檢查模板的端部和底部有無被碰撞而造成的影響使用缺陷和變形，砼澆築前檢查預埋件位置，特別是支座板設定是否準確水平，上下拉桿及支在模板上的墊件、扣件是否完好齊全等。模板安裝成型後，其尺寸、垂直度及線型偏差必須符合規範要求。在施工中，不定期檢查模板各部尺寸，其撓度及變形情況等是否規範要求，如有偏差，應及時校正、補齊。
３、模板拆除
在梁體砼強度達到拆模強度要求後，採用龍門吊配合人工拆除模板，側模拆除時先旋鬆底部千斤頂，把模板落下後移向兩側，從梁體間空檔吊出；內模分段拆除後，由人工拆卸出梁體，龍門吊配合吊運。拆模時嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板區域性變形或損壞梁體砼稜角，模板拆完後，吊移至相應位置，及時清除模板表面和接縫處的殘餘灰漿並均勻塗刷脫模劑，清點、維修和保養模板零部件，及時做到缺損補齊，變形校正，以備再用。
具體模板結構如下圖所示：
模板施工注意事項：
①模板表面應光潔、無變形，接縫處用海綿膠條填充並壓緊，確保接縫嚴密、不漏漿。
②在整個箱梁預製過程中採用同一型別的脫模劑，最好不換用別的脫模劑更不得使用廢機油代替。
③模板應定位準確，不得有錯位、上浮、漲模等現象。
④模板必須保證足夠的剛度、強度和穩定性，保證箱梁各部位形狀、尺寸符合設計要求。特指內模，在每次拆裝的過程中，容易引起變形，導致箱梁的尺寸有誤差，在施工中務必引起注意。
五、 混凝土澆築與養護
箱梁砼採用標號c50，坍落度5~9cm的混凝土澆築，混凝土由50m3/h 的攪拌站拌製，混凝土攪拌車運輸，龍門吊吊料斗入模。
1、澆注順序
澆注砼用5t龍門吊在兩端起吊料斗至工作面布料。先澆築5～6m底板砼，然後從端頭對稱澆築腹板及頂板砼，到離底板砼端部有2～3m時，再向前澆注底板砼2～3m，然後接著澆腹板及頂板砼，這樣以斜坡狀循序漸進。在離端頭3～4m處，為保證端頭砼密實，從端頭向中間方向澆築，並在3～4m處合攏。
2、澆注主要步驟
（1）、澆底板砼時在內模頂部每隔2.0～2.5m開1個天窗，其中只有三個為拆模板用，其餘只用於下料，在澆築頂板砼前將下料天窗封死，同時注意鋪好油毛氈，用釘子釘住防止漏漿及油毛氈邊夾入砼中。
1人在內模內布料，1人用φ50振搗棒振搗密實，插入間距為20～30cm，振搗時間為20s左右，1人負責收面、將底板砼封死，防止在澆腹板砼時上湧。
（2）在底板砼澆築到5～6m時，用龍門吊起吊漏斗從端頭開始澆築腹板及頂板砼，要求腹板對稱下料，對於腹板砼，在腹板下部波紋管比較密集部位，用φ30振搗棒振搗密實，振搗時φ30振搗棒振搗方向同布料方向相反，同時用人工搗固鏟配合下料，尤其是波紋管部位必須用搗固鏟配合，而φ50振搗棒和φ30振搗棒以相對方向振搗腹板上部及頂板砼。對於端頭砼，鋼筋間距為10cm，用φ50振搗棒振搗，在端頭處波紋管部分砼採用人工搗固鏟配合振搗。在腹板40cm以上用φ50振搗棒振搗密實，澆注砼時採取台階式前進的方式，每層下料厚度控制在30～40cm。
在離端頭3～4m時，從端頭開始向中間方向澆築砼，並在3～4m處合擾。
（3）、在頂板砼澆築完畢後，振搗密實，人工用木抹收面2次，防止出現收縮裂縫，再用掃把拉毛。
（4）、澆築完砼後，灑水養生，用土工布覆蓋。灑水時注意頂板不可過量，防止水順梁邊流下，汙染梁腹板外表面，腹板部位要求用噴霧器噴灑，同時將箱梁的兩頭用磚砌堵牆，在梁體內灌水，厚度為不低於1/2內模高度，以保證箱梁的拆模後養生。
（5）、澆築砼後24小時內拆除內模，內模拆除主要從天窗小塊遞出，再根據編號拼裝。
3、注意事項
(1)、在穿硬塑料管不要刺破波紋管，穿好後逐根逐段檢查，必要時用手摸，如有利口即有穿孔現象，立即用膠帶裹緊密封。
(2)、在搗固腹板砼時，先讓搗固工看一看波紋管的位置，做到心裡有數，在搗固時能夠注意不要搗漏波紋管。
(3)、在澆築砼過程中，派專人不斷抽拉硬塑料管，防止漏漿後不能抽動。
(4)、澆築砼過程中，由專人隨時注意模板，如有跑模現象立即加固，在澆頂板砼前將所有頂板鋼筋調整後方可澆注砼。
(5)、預埋鋼板位置要準確無誤。
(6)、砼要**及時，坍落度控制在5~9cm。
(7)、養護時用噴水法養生，防止水流在梁上留有水印。混凝土腹板採用平板附著式振搗器振搗，振動時間一般為180±20 秒。底板和頂板混凝土採用插入式振搗器振搗。
混凝土澆築完成後用軟泡沫覆蓋並灑水養護。
混凝土施工中值得注意的幾點：
①混凝土的運輸應滿足澆注工作不間斷並使混凝土到澆築地點時仍能保證均勻性和規定的坍落度。
②對鋼筋、預埋件、波紋管、混凝土保護層厚度及模板進行檢查後，才能澆築混凝土，澆築前必須清除模板中的雜物。
③澆築過程中注意振搗，特別是箱梁腹板與底板及頂板的承托、預應力鋼束錨固鋼筋密集部位，由於鋼筋比較密集，建議採用直徑稍小的振動棒，適當延長振搗時間，並配合附著式振搗器，確保不漏振，不過振，保證箱梁的外觀質量。
④混凝土澆築應連續進行，混凝土振搗密實，混凝土密實的標誌是：混凝土停止下沉、表面呈現平坦、泛漿。
⑤澆築混凝土時應防止模板、鋼筋、波紋管等鬆動、變形、破裂和移位。
⑥混凝土澆築完成，表面收漿乾燥後，應及時養護和抽動波紋管內芯棒。
六、預應力施工
1、施工準備
建立專用預應力鋼絞線下料場，按下料單下料(預留張拉長度)、編束、編號存放；為防止預應力孔道堵塞，在澆築砼時，在波紋管內穿硬塑料管，確保預應力孔道暢通。加工簡易千斤頂提公升架，使千斤頂在張拉時能準確對位、移動方便；千斤頂、高壓油幫浦和油表配套標定。
2、穿鋼絞線束
採用捲揚機輔助人工穿束，鋼絞線束兩端露出錨墊板的工作長度要能滿足千斤頂張拉的需要，並符合設計規定尺寸要求。
3、鋼絞線張拉
待梁體砼強度達到設計要求的張拉強度後（箱梁混凝土達到設計強度的90%），方可進行張拉，張拉工作按設計張拉順序（n1→n2→n3→n4）和要求進行，採用兩端對稱同步張拉工藝，張拉力和鋼絞線伸長量雙控，以張拉力為主，張拉程式為：
0→初應力（20%）→100%σcon(持荷2min後錨固)。
伸長量計算，伸長量採用下面公式進行計算：
△l=△l1+△l2；
其中：△l1——從初始拉力至最大張拉力間的實測伸長值；
△l2——初始拉力時的理論推算伸長值。
根據實測伸長值和理論伸長值比較，如果伸長量超過±6%後，停止張拉，找出原因；預應力張拉時，要求同步進行，當千斤頂安裝好以後，專人指揮同時張拉，當張拉到20%σk時，對千斤頂油缸伸長進行量值，然後繼續張拉，到100%σk再量值，兩值之間即為△l1。
鋼絞線張拉完成後，可用砂輪鋸將多餘的鋼絞線切斷（鋼絞線保留錨杯外7.5cm）。
預應力筋張拉質量檢驗標準：
項次檢查專案規定值或允許偏差檢查方法
1）張拉應力值（mpa）符合設計要求查油壓表讀數：全部
2）張拉伸長率（%）±6尺量：全部
3）斷絲、滑絲根數每束1根，且每斷面
不超過鋼絲總數的1%目測：每根（束）
4、孔道壓漿
在張拉結束後盡快進行孔道壓漿，水泥選用強度等級為42.5級的普矽水泥，為了保證必要的效能，經監理工程師同意後，可在水泥漿內摻高效減水劑和微膨脹劑，水灰比控制在0.4～0.
45之間；水泥漿的泌水率最大不超過30%，拌和後3h內泌水率宜控制在2%，泌水應在24h內重新全部被漿吸回，保證水泥漿強度不低於設計要求的40mpa。
孔道壓漿應按照自下而上的順序進行。從拌水泥漿到開始向孔道壓漿，間隔時間不得超過30分鐘，水泥漿在使用前和壓注過程中應持續攪動，壓漿採用活塞式壓漿幫浦，最大壓力控制在0.7mpa，水泥漿壓注工作應在一次作業中連續進行，直到排漿孔有濃漿排出，其稠度與壓注的漿液稠度相同時即行停止(流出漿液的噴射時間不少於10秒)，然後將出漿口封閉，壓漿端的水泥漿壓力保持在0.
7mpa持壓2min以上。
5、關鍵環節的控制
1）、對於錨具和夾片要檢查其硬度是否符合標準；
2）、波紋管按設計要求，採用波紋鐵皮管，波紋管固定採用8 mm鋼筋呈井字型焊接鋼筋骨架上，確保波紋管的座標符合設計；
3）、箱梁板頂面施工時進行拉毛處理；
4）、洩水口、護欄及伸縮縫處預埋鋼筋等各種預埋件要準確定位；
5）、千斤頂和油壓表需使用合格的標定過的儀器裝置；
6）、預應力筋在使用前要檢查，要求截面要圓，粗細、強度、硬度要均勻，表面不得有油汙、鏽蝕；
7）、錨具在使用前，要清除油汙、雜物等；
8）、模板使用時塗刷隔離劑，每次使用後，妥善存放，防止汙染。
9）、千斤頂給油、回油工序要均勻緩慢、平穩地進行，避免大缸回油過猛，產生過大的衝擊振動，易發生滑絲；
七、樑端封錨
25M箱梁施工方案
一 編制說明 一 編制依據 1 交通部 公路橋涵施工技術規範 jtj 2000 2 南陽市公路管理局招標檔案 3 宛坪高速公路施工no.3a合同段招標檔案 二 工程概況 趙河大橋上部為裝配式部分預應力組合矮箱梁，梁長25公尺，中梁寬2.40公尺，邊梁2.85公尺，斜度20 12孔25公尺預製箱梁，共...
25M箱梁預製施工方案
一 編制依據 1 德商高速鄄菏段高速公路五合同段招標檔案 2 德商高速鄄菏段公路工程第五合同段兩階段施工圖設計 3 國家 交通部現行設計規範 施工規範 驗收標準及有關檔案 4 德商高速鄄菏段公路工程第五合同段中標通知書及施工合同 5 我公司對施工現場實地勘察 調查資料 6 我公司積累的成熟技術 施工...
25m箱梁預製施工方案
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