25m預應力混凝土箱梁預製施工方案
一、 底模的製作
預製廠布置在k41+776——k42+040之間的路基上，主要工作場區東西長150m南北長21m。內設4線每線5個底模。每個底模長25m寬1m 厚0.
30m 在底模兩端分別澆注2m×2.5m×0.4m的混凝土擴大基礎，底模採用30﹟現澆混凝土，上設1.
3cm厚反拱度，橫向每隔 0.80m埋設加固螺栓，四周鑲嵌3cm×3cm角鋼，混凝土表面压光上敷設4mm厚鋼板以增加箱梁底板的光潔度（見附圖）
二、 人員、裝置情況
1、人員
本項工程所需人員均已按要求進場技術管理人員3人、鋼筋工18人、焊工5人、模板工20人、混凝土工15人、張拉工8人、電工2人、試驗人員2名。
2、機械裝置
150t龍門吊1套、25 t吊車1臺、zl50裝載機1輛、zl40裝載機1輛、90型拌和站1套、彎曲機2臺、電焊機5臺、切斷機1臺、張拉幫浦2臺、200 t千斤頂2臺、真空幫浦1臺、切割機5臺、混凝土灌車4輛、水準儀1臺、30公尺鋼尺5把（經過標定）。
本項工程所需機械裝置均已按要求進場且狀態良好。
三、 後張法的施工工藝
底模清掃
鋼筋製作
綁紮鋼筋安裝波紋管
支立側模
澆混凝土製作試件
拆模養護壓砼試件
預應力筋製作穿預應力筋
張拉預應力筋
孔道壓漿製作試件
養護起吊運輸
1、底模的安裝
先清掃乾淨底模後，掃刷脫模劑，底模兩側貼上橡膠條，防止漏漿。
2、鋼筋的製作及預應力管道的安裝
鋼筋經試驗合監理認可後，在現場嚴格按照施工圖紙及施工規範綁紮成型。按圖紙座標綁紮預應力管道（座標圖附後），經監理檢驗合格後，支立側模。
3、支立側模
側模採用定型鋼模板每片6m—8m，每兩片模板之間用螺栓加固，內加海綿條，防止漏漿。底部用對拉螺栓固定在底模上，頂部用對拉螺栓調整模板順直度。預應力管道的成型採用塑料波紋管，放置略小號的硬塑料管防止變形或漏漿堵塞波紋管，待混凝土澆築完成成型後抽出。
4、混凝土澆築
（1）澆築前準備工作
①對模板及其支架進行檢查，應確保模內尺寸準確、強度、剛度穩定性及嚴密性滿足要求，對模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙物進行清除。
②鋼筋及預埋件應請監理人員共同檢查，包括鋼筋的級別、直徑、擺放位置及保護層厚度是否符合設計和規範要求，並認真做好記錄。
③檢查和準備，材料、機具等，注意天氣預報，不宜在雨霧天氣澆築。
（2）澆築的一般要求
①嚴格按施工配合比配製混凝土。
②施工機具在施工前用水濕潤，防止坍落度的損失。
③箱梁澆築，採用水平分層法澆築，縱向分段每段5m左右，夏天澆注時注意溫度變化宜選在溫度較底的時候施工，每片箱梁澆注5小時左右完成。
④混凝土澆築完成 ，對混凝土表面及時進行修整、抹平，待定漿後再抹第二遍並拉毛，進行覆蓋。
⑤試件的製作，現場取料進行試件製作，每片梁試件製作六組，三組與相同期養護用於張拉灌漿，三組標準養護室養護。
5、拆模養護
混凝土澆築完成後，蓋上毛氈養生。拆模時盡量不要用力過猛、過急，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬，以避免混凝土表面或模板受到損傷，拆下的模板及配件嚴禁拋仍，要有人接應傳遞，按指定地點堆放。並做到及時清理、維護和塗刷好隔離劑，拆模後繼續覆蓋毛氈灑水養護
6、預應力筋的製作穿束張拉
預應力的下料長度應等於構件孔道加上兩端張拉錨固及所需的外露長度。用人工穿束，盡量避免孔道內鋼束的纏繞。千斤頂及油錶在張拉前會同監理去權威部門標定，根據試驗資料計算出理論伸長值和張拉力，張拉採用雙控按照順序兩端對稱張拉，伸長值控制在±6％之內。
張拉程式：0 初應力 σcon（持荷2min） 錨固
鋼束採用兩端對稱張拉，張拉順序為n1、n2、n3號鋼束，負彎矩鋼束採用兩端張拉，張拉順序為t1、t2、t3號鋼束，對稱單根張拉。
7、灌漿養護
張拉完成後，在24h內灌漿完成，水泥漿嚴格按配比用攪拌機拌和均勻，一次灌漿完成，壓漿應先用高壓空氣機清理孔道，遵循由下向上的壓漿順序，應保持孔道內氣體完全排出，壓力達到設計要求。同時製作淨漿試件。
8、起吊運輸
待構件達到了設計強度後用龍門架起吊，裝在改裝的運輸車上運到橋上用架橋機安裝就位。
25M箱梁預製施工方案
一 編制依據 1 德商高速鄄菏段高速公路五合同段招標檔案 2 德商高速鄄菏段公路工程第五合同段兩階段施工圖設計 3 國家 交通部現行設計規範 施工規範 驗收標準及有關檔案 4 德商高速鄄菏段公路工程第五合同段中標通知書及施工合同 5 我公司對施工現場實地勘察 調查資料 6 我公司積累的成熟技術 施工...
25M箱梁預製施工總結
摘要 本文主要介紹預應力預製箱梁施工工藝及施工中的質量控制。關鍵字 箱梁預製施工 在高速公路橋梁建設中，預應力預製箱梁的應用也越來越普遍。和現澆箱梁比較，預製箱梁對地理環境的要求低，如果用架橋機配合安裝，幾乎對地基沒什麼壓實度的要求，但在施工中機械人員投入大，工藝較為複雜。本文將以本人負責的連鹽高速...
25m箱梁預製施工總結
在高速公路橋梁建設中，預應力預製箱梁的應用也越來越普遍。和現澆箱梁比較，預製箱梁對地理環境的要求低，如果用架橋機配合安裝，幾乎對地基沒什麼壓實度的要求，但在施工中機器人員投入大，工藝較為複雜。本文將以本人負責的連鹽高速公路ly gy3標牛墩河大橋預製工程為依託，對25m預製箱梁的施工技術，施工工藝作...