t形梁預製及安裝
安全施工專項方案
一、工程概況
1、工程簡介
本橋位於國道213線江底（昭通曲靖交界）至鋼廠（昆明曲靖交界）公路上，橋位中心樁號k43+210.0,為路線跨越卡子河而建，本橋上部構造設計為5孔20.0公尺（路中線處）t行梁橋，採用5×20.
0公尺一聯橋面連續簡支體系，下部墩柱為鋼筋混凝土雙柱圓形墩，基礎為鑽孔灌注樁，兩岸橋台均為樁柱式橋台。
本橋平面處於曲線段內，jd165樁號：k43+294.79；=250公尺；加寬0.
8公尺，轉角：55°21′53″；ls1：50公尺；lc1：
50公尺；ls2：50公尺；lc2：50公尺，zh:
k43+138.43;hy:k43+188.
43;yh:k43+380.00;hz:
k43+430.00;縱斷面上橋跨位於i=0.3%的坡段上。
本橋在兩端橋台台口處分別設定80型伸縮縫。橋台處採用gyzfφ350×87支座，其餘橋墩處均採用gyzφ350×85支座。
2、現場狀況
t梁預製場設在5#橋台處路基填方地段，填方地段地勢平坦較寬，一定程度上對預製梁施工有利。
3、工程特點
（1）、預製場設在路基上，受土石方施工影響，預製場施工範圍內的路基必須盡快成形，以進行預製場的建設。
（2）、在建場過程中需精細規劃，使各種臨施布局合理，在整個施工過程加大施工便道的養護力度，確保工程所需的物資、機械等順利進場。
（3）、本預製場占用路基部分，梁體預製的工期安排要結合本合同段路基施工和橋梁下部結構施工綜合考慮。
二、施工進度計畫
t樑擬在預製場內集中預製，砼由拌合站集中拌製。內設4個t梁台座，
4套定型鋼模板，月進度按12片/月計算，計畫用時2個月完成所有t梁的預製生產任務。
施工準備時間： 2023年05月25日～2023年06月25日
預製梁生產時間：2023年06月25日～2023年08月25日
三、施工組織計畫
1、施工隊伍
由我公司具有豐富經驗的橋梁梁板預製專業施工隊實施，投入各專業工種人數36人。專案部派技術人員、質檢工程師駐場負責。
2、機具裝置（詳見後附表）
3、材料計畫
主要材料為鋼材、水泥、模板及各種砂石料。原材料質量的好壞直接關係到梁的質量，其中各種型號的鋼材及水泥由指揮部統供；模板採用標準化整體鋼模板，由專業廠家加工生產，確保模板接縫密合平順無錯臺；砂石料選用標段內路基石材自扎，該石料經過嚴格檢測，石料所有規格均滿足施工需要方選取使用。
4、場地布置
本合同段t梁預製場計畫建設在k43+210橋的鋼廠岸橋頭k43+350～k43+600全長250m，寬度25公尺，面積6250平方公尺。預製場擬定建在路基上，用碎石土按路基設計要求進行碾壓。根據預製場施工要求，擬定配置2臺75t龍門吊。
（1）、臨時工程
預製場臨時工程建設主要包括：施工場地布置，施工供水、風、電設施布置，施工排水系統布置。預製場所佔路段路基碾壓施工完成後，在其上進行預製場布置。
根據設計位置及挖深，進行台座和龍門吊軌道位置開挖，對台座、軌道範圍內的基底要加強碾壓，再對台座施工作業區域加填10cm厚砂礫石層或碎石層並壓實，然後澆注10cm厚c15混凝土封面進行硬化處理。場地基底施工完畢，進行台座基礎和龍門吊軌道基礎施工，軌道基礎採用c25混凝土澆築，全部軌道採用梯形截面。
（2）、拌和站的布置
拌和站布置在預製場左側，攪拌站距離預製場30m左右，混凝土運輸採用兩台混凝土攪拌車運至預製場進行t梁澆築。鋼筋加工棚設定在預製場右側附近。
（3）、施工供水、供電
①、在預製場的右側為卡子河，可以直接利用。採用潛水幫浦從河內抽水至蓄水池。儲水池為預先澆築，供水主管採用φ50的焊接鋼管從蓄水池接出。
②、施工供電從布置在附近的變壓器接線，在預製場內布置配電箱，保證預製場內的施工用電。
（4）、場地內設施布置
預製場包含以下設施：預製台座、存梁區、水電線路、提梁龍門架及軌道、混凝土澆築模板安裝、拆除、鋼筋及預應力材料製作區、排水溝等。施工時間根據預製的規劃面積、位置，預製台座的數量制定整體布局，預製場的布局原則為方便施工、減少干擾、利於排水，以利運輸。
另設鋼筋、模板加工、存放及材料場、便道、供電、供水、排水系統及相關工人生活區等附屬設施。預製場內設75t雙軌道龍門吊2套，兩台龍門吊共用軌道，龍門吊寬21m，高8m，全段採用60cm高梯形斷面。
2、預製台座
（1）、預製台座布置
預製場布置20公尺t梁台座4個，預製場採用雙軌道龍門架吊移t梁及模板安裝。該預製場承擔本合同段20公尺25片t梁的預製任務。
（2）、預製台座結構
本梁板預製廠的張拉台座結構為：整個場地硬化處理採用10cm厚c20號混凝土。每條張拉台座基礎結構形式：
a、第一台基礎：因張拉時台座兩端底模須承受全部梁重，所以台座縱向兩端基礎採用c20號片石混凝土加深處理，以提高承載力，加深深度為50cm，長度為3m，寬度為1.2m。
b、第二台基礎：結構尺寸為長20m，寬60cm，高30cm，採用c25混凝土澆築。
c、在台座基礎上鋪墊5cmχ5cm的方木兩層，其中下層方木埋於混凝土中，兩層方木連線在一起，方木頂面墊一層5cm厚木板，木板上面鋪一層5mm厚的鋼板。
（3）、預製台座施工
首先預製場地整平並碾壓密實，然後進行測量放樣，用木樁定出整個預製場及每條張拉台座的平面位置，再進行張拉台座加深基礎施工及台座混凝土澆築，最後進行整個場地硬化。
3、場地排水系統布置
本預製場的施工用水主要包括混凝土拌和用水、澆築用水、混凝土養護用水，清洗施工裝置用水。為了保證施工區內的有序和乾淨，在預製場內設定主排水溝和輔助排水溝兩種型別的排水溝。兩種型別的排水溝相互接通，並設定一定的縱坡度，主排水溝接通場地外排水溝，整個預製場內不得有積水現象。
（1）、主排水溝
在龍門吊軌道的內側各布置一條30×30cm（寬×深）的主排水溝，頂面鋪設鋼筋網蓋板，為可拆除式，定時清除溝內的雜物。排水溝設2%的坡度，保證排水通暢。
（2）、輔助排水溝
輔助排水溝與主排水溝垂直，布置在預製台座的之間，斷面形式15×15cm（寬×深），頂面鋪設鋼筋網蓋板為可拆除式，定時清除溝內的雜物。排水溝設1%的坡度，保證排水通暢。
4、預製梁體養護水管布置
t梁在預製完成後需要進行養護，在預製場左側布置乙個100m3蓄水池，養護用水利用φ50供水主管從蓄水池接水，再從供水主管上接φ25的供水支管至各排的台座位置，最後用軟管從供水支管接水至各梁體位置，並每隔1m布置乙個噴頭。所有供水管路的布置不得影響t梁的預製，線路簡單、方便、適用。
5、龍門吊布置
在場地內布置2臺75t的龍門吊，順路基方向布置。2臺龍門吊共用軌道，兩軌道間距為21m，軌軌道基礎採用c25混凝土澆築。
四、安全保證體系和保證措施
為了認真貫徹「安全第
一、預防為主、綜合治理」的方針，確實到到「安全高於一切，責任重於泰山」，堅持「管生產必須管安全」和「誰主管誰負責」的原則。確實抓好安全施工，我公司將建立完善的安全保證體系，制定完備的安全保證措施：
1、安全目標：杜絕重大安全責任事故，無等級火警事故，消滅重大機械破損事故。
2、安全保證體系（安全體系框圖及安全組織機構框圖附後）
為保證工程的施工安全，形成行政上重視，管理上落實的良性迴圈，我們在施工中將建立完善的安全檢查組織機構，制定完備安全檢查制度，全面落實安全檢查工作。
（1）安全檢查組織機構
成立以專案經理為組長，分管安全協調的行政副經理為副組長的安全生產領導小組，形成專案部—施工隊—施工班組**安全管理體系，專案部配備專職的安全監督員，各專業施工隊及其班組必須配有兼安全監督員，負責實施安全教育和安全生產落實檢查工作。
（2）制定完備的安全檢查制度。
（3）安全工作上形成安全檢查全面到位，層層落實的安檢制度。
3、安全保證措施
3.1、專案部加強對職工、民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想提高安全意識，做到從懂安全到主動管安全，同時加強人員的法制教育，做到文明施工，並對違法亂紀者按有關條款處罰。
3.2、制定工序、崗位安全生產操作規程，並掛牌告示用以規範職工、民工的生產活動。
3.3、專案部每月召開一次安全工作會議，總結安全生產情況，提出解決存在問題的措施，消除隱患。經理部定期組織各隊負責人進行檢查評比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整頓，經驗收合格後方可繼續施工，對安全事故實行一票否決制。
國道213線江底（昭通曲靖分界）至鋼廠（昆明曲靖分界）公路ⅰ期工程第四合同段
安全組織機構
安全生產管理體系框圖
安全生產保證體系框圖
施工安全檢查工作流程圖
3.4、預應力梁板施工安全保證措施
3.4.1、鋼筋製作安裝安全技術
1)、鋼材、半成品等應按規格、品種分別堆放整齊。製作場地要平整，操作台要穩固，照明燈具必須加網罩。
2)、拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結實牢固，拉筋沿線2公尺區域內禁止行人。人工絞磨拉直，禁止用胸、肚接觸推桿；並緩慢鬆解，不得一次鬆開。
3)、展開圓盤鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩牢。
4)、在高空、深坑綁紮鋼筋和安裝骨架，須搭設腳手架和馬道。
5)、綁紮基礎鋼筋時，應按施工操作規程擺放鋼筋支架（馬凳）架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。
6)、多人合運鋼筋，起、落、轉、停動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上；鋼筋堆放要分散、穩當，防止傾倒和塌落。
7)、點焊、對焊鋼筋時，焊機應設在乾燥的地方；焊機要有防護罩並放置平穩牢固，電源通過漏電保護器，導線絕緣良好。
8)、電焊時應戴防護眼鏡和手套，並站在膠木板或木板上。電焊前應先清除易燃易爆物品，停工時，確認無火源後，方准離開現場。
9)、鋼筋切斷機應機械運轉正常，方准斷料。手與刀口距離不得少於是15cm。電源通過漏電保護器，導線絕緣良好。
10)、切斷鋼筋禁止超過機械負載能力；切長鋼筋應有專人扶住，操作動作要一致，不得任意拖拉。切斷鋼筋要用套管或鉗子夾料，不得用手直接送料。
T梁安全專項方案終板
大唐阜新煤製氣鐵路t梁架設 一 編制依據 2 二 工程概況 2 三 t梁架設施工流程及主要安全措施 2 四 安全目標中高度危險源 3 五 機械裝置安全操作規程 4 六 施工安全保證措施 7 七 雨季施工安全措施 8 八 夜間施工安全措施 9 九 應急預案 9 十 監控檢測 13 一 編制依據 1.中...
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