湖北省保康至宜昌高速公路宜昌段
第05合同段施工
組織設計
中交集團第二公路工程局****
保康至宜昌高速公路是骨架公路網中老河口至宜昌高速公路的一部分，也是2009-2023年湖北省高速公路行動計畫中第五縱的重要組成。本專案的建設將在鄂西地區形成新的高速公路縱向通道，對於湖北省實施「中部崛起」戰略。提高區域綜合交通運輸體系的服務水平，增強襄樊、宜昌、**輻射帶動作用，加強湖北西部地區與陝西、河南、湖南等周邊省份的聯絡具有十分重要的意義。
本合同段為保宜高速公路宜昌（高樓—雙蓮）段，位於湖北省宜昌市北部，行政區劃上隸屬遠安縣、當陽市管轄，沿s224省道兩側展布，沿線鄉鎮有遠安縣花林寺鎮，當陽市玉泉管理區，當陽市王店鎮，且現有村級公路網較為完善。
本合同段為該工第bytj-05合同段：樁號範圍為k117+200-k129+500，全長12.3公里。
公路技術等級：雙向四車道高速公路；
路基寬度：整體式路基寬24.5、分離式路基寬12.25m；
整體式路基橫向布置如下：
0.75+2.5+2×3.75+0.5+2.00+0.5+2×3.75+2.5+0.75=24.5
分離式路基橫向布置如下:
0.75+2.5+2×3.75+0.75+0.75=12.25
設計行車速度：80km/h；
汽車荷載等級：公路-i級；
設計洪水頻率：特大橋1/300，大中小橋涵及路基1/100；
第5合同段主要工程數量見下表：
1、地形、地貌
專案區地處東部江漢平原向鄂西部山區的過渡地帶，區域地形地貌屬於通城河斷裂帶和遠安斷裂所轄持的遠當地塹（遠安盆地），山體形態渾圓狀。溝谷呈「u」型，山腳植被較茂密，溝谷多為水田。
2、氣象
宜昌位於東部平原向西部山區的過渡地帶，屬**帶季風性溼潤氣候。具有四季分明、春秋較長、雨量豐富、雨熱同季的氣候特徵。全年氣溫較高，無霜期較長，年平均氣溫攝氏13.
1--18℃（下同），極端最高氣溫41.1℃，最低零下15.6℃。
年均降雨量992.1—1404.1mm，其中比較長的降水過程都發生在6—8月份，春夏兩季降水總量約佔全年降水量的73％，秋季佔22%；空氣相對濕度為75%，7月份空氣相對濕度最大，其次是8月份，冬季1—2月份最下僅為73%左右，其餘月份為75—77%。
風速較小，全年以東南風為主，年平均風速1.4公尺/秒，春季、夏季平均風速相對較大，秋冬季小，冬季最小。
3、水文地質
線路區地表水屬於長江流域水系，主要分為河流，水庫兩類。流域內大小河流走向基本由北向南注入長江。地表水系主要由大氣降水補給形成，因此徑流的年際變化，年內變化基本與降水特性一致，變化幅度較大，徑流年內變化具有明顯的豐、枯水期：
參照多年平均年徑流劃分，豐水期為12、1、2、3、4、5、6月佔30—18%，最大徑流月發生在8月或7月，最小徑流月發生在5月，本合同段線路與沮水平行而馳，沒有相交，因此，本合同段線路基本不受沮水河影響。
1、交通條件
專案區內有荊宜高速公路、省道s223、s224、 s225、s107、漢宜高速、長江水道能方便與公路對接。縣鄉公路及村鎮公路為瀝青路或水泥路，基本可全天候通車，整個專案運輸條件較好，築路材料均可採用汽車運輸為主。
2、水電裝置
本標段水資源比較豐富，沿線有沮水河，水質較好，可以滿足施工和生活用水的需要。沿線電力資源豐富，電網覆蓋面廣，專案接入社會電網並自備發電機，可以滿足工程用電需要。
3、材料供給
本專案所經路段區域範圍有多家採石場，石質好，產量滿足專案需要，運輸條件好可供本合同段使用。
一般性地材均可以就近採集。中粗砂從枝江或宜昌碼頭採購洞庭湖黃砂，滿足砂漿及各種標號砼的生產。從葛洲壩當陽水泥****、葛洲壩荊門水泥****購進p.
032.5, p.042.
5, p.052.5標號水泥，鋼材、木材從宜昌市購進。
4、通訊條件
本地區的通訊發達。專案部將安裝程式控制**、傳真，管理技術人員配備手機；並配備專線，連線網際網路，保證同業主、監理之間資訊的及時傳遞和有效溝通。
1.1 材料
本專案所經路段區域範圍有多家採石場，石質好，產量滿足專案需要，運輸條件好可供本合同段使用。
一般性地材均可以就近採集。中粗砂從枝江或宜昌碼頭採購洞庭湖黃砂，滿足砂漿及各種標號砼的生產。從葛洲壩當陽水泥****、葛洲壩荊門水泥****購進p.
032.5, p.042.
5, p.052.5標號水泥，鋼材、木材從宜昌市購進。
1.2裝置
我公司用於道路施工的平地機、挖掘機、推土機、灑水車、壓路機、強夯裝置、混凝土拌和站，砼幫浦車，砼輸送車、鑽機、架橋機、等各種裝置齊全。同時配備有精良的測量、試驗檢測儀器。
公司裝置管理體系健全，制度完善，各種操作人員和輔助的專業修理人員技能完善，有能力為本工程提供優質的裝置保證。
1.3人員
公司擬投入本專案的施工管理人員和技術人員均有豐富的高速公路施工經驗,目前均在已完工專案隨時待命,是一支能力、知識、技術過硬的施工隊伍。
目前我公司已經安排人員在專案所在地開展了前期準備和籌畫工作，按照招標檔案的要求，我們已經擬訂了與本投標檔案相符合的擬參加本工程建設的人員名單，正對這些人員進行崗前培訓和學習。公司資源管理部門已經落實了招標檔案上列明的各種主要機械裝置，並安排這些裝置目前所在的專案進行了必要的檢修和保養。
公司本著信譽第
一、合同履約、確保工程質量的原則，進行本合同段的所有準備工作，如果有幸中標，我們將嚴格履行本投標檔案的承諾，在規定的時間內組織人員裝置入場，緊抓前期臨建工作，確保施工的如期展開。
專案部實行專案經理負責制，專案經理是第一責任人。專案部設專案經理1人，副經理2人，總工程師1人。下設工程技術部、安全質量部、物資裝置部、計畫合同部、綜合管理辦公室、中心試驗室、財務管理部等職能部門。
為滿足工期要求專案部下設作業隊主要有：
橋梁作業1隊負責木瓜鋪、張家衝大橋的施工；
橋梁作業2隊負責陳家河、鄭家衝大橋的施工；
橋梁作業3隊負責古家衝、麻陽河大橋的施工；
橋梁作業4隊負責栗谷衝、清溪河大橋的施工；
預製廠負責木瓜鋪、張家衝、陳家河、鄭家衝、古家衝、麻洋河、栗谷衝、清溪河大橋t梁預製。
路基作業1隊負責k117+200- k120+000的土石方路基施工；
路基作業2隊負責k120+200- k125+000的土石方路基施工；
路基作業3隊負責k125+000- k129+500的土石方路基施工；
構造物作業1隊負責k117+200- k125+000小型結構物的施工；
構造物作業2隊負責k125+000- k129+500小型結構物的施工；
防護排水作業隊
3.1各部門主要職責和範圍
工程技術部是專案指導生產的直接部門，負責專案總體施工計畫的分解，專案領導工程指令的傳達和落實，工程計畫的編制、落實和檢查，負責收集原始資料和有關聲像資料，負責各種內外業資料的編制和簽認，負責工程專案的計量、變更等工作。
物資裝置部是專案管理物資裝置的主要部門，主要職責是在工程範圍內的各種材料包括主要材料、輔助材料、消耗品和各種配件的採購、入庫、庫內管理、出庫、盤點和結算等工作。物資部同時是控制材料質量、數量的關鍵部門。負責本專案機械的全部工作，包括自有裝置的進出場、工地轉移、故障維修、技術改造、人員安排等，以及外租裝置的人員管理、租賃結算等工作。
同時對裝置的路用效能負全面任責。
計畫合同部負責本專案所有合同的起草、組織會審、簽定、監督執行、合同結算等工作。同時對所有合同的數量、**等進行必要的調查、費用測算和論證，確保合同的合法性和法律零風險。
安全質量部直屬專案總工程師管理，對工程質量進行監督和檢查。質檢部同時管理試驗室和測量隊，對不合格工程行使否決權。同時有權直接就工程質量問題和質量事故向專案經理匯報；實行安全全過程監管的部門，負責專案安全計畫的起草、落實、檢查、改進等工作。
負責專案的安全培訓、安全技術交底工作，同時對重點工程部位、事故易發地段進行全過程跟蹤和指導。。
綜合管理辦公室是專案綜合管理部門，負責專案的行政、勞資、後勤保障工作，負責專案的對外協調、接待、企業文化宣傳等工作。
財務部負責專案資金的計畫、控制和使用管理工作，同時配合合同部做好成本分析和測算等工作。
中心試驗室負責完成本標段的各種土工試驗；負責砼、砂漿等配合比設計工作，並監督執行；負責進場材料的抽樣檢查工作；負責工藝引數及試驗資料的整理總結工作。
以上各部門由經理部統一管理，協同工作，有效的發揮部門職能，為專案生產服務。
經理部組織機構框圖詳見下表：
我公司已經組織有關人員對招標檔案進行了詳細的解讀，並參加了業主組織的現場考察，同時對本標段的實際情況包括材料**、裝置提供、場地便道的臨時租用、水電設施、地方關係協調等工作進行了全面的摸底和考察。經過科學的考察和論證，同時遵循管理前移、便於聯絡溝通的原則，擬在k121+400設立專案經理部，在k123+300左側50m設定砼拌和站和預製廠。詳見附表五施工總平面圖。
施工便道參照四級路標準執行，能通過大型施工機械為原則，施工便道路基寬度不小於4.5m，路面寬度不小於3.5m，曲線或地形複雜地段應適當加寬。
視地形條件和視距要求，不大於400m 設定一處錯車道。錯車道路基寬度不小於6.5m，路面寬度不小於5.
5m，長度不小於20m；設計行車速度不小於35km/h。 便道土質路基地段基層為不小於20cm 厚的片（碎）石墊層，其面層為5cm 的泥結碎石面層。挖方石質地段路基表面用泥結碎石找平。
在軟土或水田地帶，基底拋填片石或用三七灰土換填處理並做必要的防護。
漢宜公路施工組織設計文字說明
1 漢宜高速公路2005年養護搶修工程施工招標檔案 2 公路工程國內招標檔案範本 2003年版 3 踏勘工地現場及調查諮詢資料。1 在認真 全面 系統地閱讀招標檔案的基礎上，深刻領會業主意圖及業主對投標者的各項要求。2 嚴格遵守招標檔案中明確的設計規範 施工規範和質量評定與驗收標準，在認真採集資訊和...
施工組織設計文字說明
g109線桃山大橋至郝家集省界 k1416 800 k1473 081 段 瀝青混凝土罩面工程 標段 一 總則 一 編制依據 1 g109線桃山大橋至郝家集省界 k1416 800 k1473 081 段瀝青混凝土罩面工程施工招標檔案。2 交通部頒發的設計規範 施工規範及驗收評定標準和公路工程國內招...
施工組織設計文字說明
第一章編制說明及工程概況 一 編制說明 據業主所頒布的招標檔案，特制定本施工組織設計。本施工組織設計的編制以本公司現有的施工技術力量和歷年來橋梁施工的經驗作為基點，以計畫開工日期2005年11月15日 竣工日期2006年3月30日，統籌考慮全橋的施工工藝 現場布置以及施工進度計畫。施工組織設計中所出...