丹金溧漕河大橋預製箱梁施工方案

2021-03-04 09:36:37 字數 4747 閱讀 1446

南京至太倉高速公路南京至常州段

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丹金溧漕河特大橋預製箱梁

施工技術方案

常州交通工程****

2004-10-21

丹金溧漕河特大橋預製箱梁

施工技術方案

4、預製梁施工

4.1箱梁預製

30公尺預製箱梁底座擬設定在橋外對應23#孔位置,底座方向與橋軸線平行。預製採用一台澆築龍門和一台120t出坑龍門。

4.1.1模板

4.1.1.1一般要求

1. 具有必須的強度、剛度和穩定性、能可靠地承受施工過程中產生的各項荷載,保證結構的設計形狀,尺寸和模板各部件之間相互位置的準確性。

2.採用組合鋼模或板大模板,以節約木材,提高模板的適應性和周轉率。

3. 模板表面光滑平整、接縫嚴密,確保不漏漿。

4.便於製作、裝拆容易、施工操作方便,保證安全。

4.1.1.2底模的製作

在底模砼表面製作4cm厚水磨石底板,複測反拱度(要求反拱度跨中處為1.4cm,其餘部分以拋物線進行分配),對不合格位置進行調整,預留pvc管拉桿孔道應暢通。經驗收合格後方可投入正常使用。

4.1.1.3模板的製作

截面尺寸與長度要準確。鋼模放線與下料務必準確。考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影響,模扇的下料長度應較設計長度長1/1000。

如模板長度不足,則在組拼時在拼縫處稍加調整,若模板過長則不易處理。

模板面要平直,轉角要光滑,焊縫要平順,為此模板應採用對滿焊,焊縫應打光磨平。

模扇間連線螺栓孔的配合要準確,在組裝模扇時,相對位置要準確,焊縫要平順。

端模要平正,預應力筋預留孔的位置要準確。端模必須採用整體式,並保證有足夠的剛度。

採用分節為5m以上的組合鋼模,模板的套數滿足現有的生產能力。

4.1.1.4模板的安裝

模板的安裝與鋼筋配合進行,妨礙綁紮鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢之後安設。一般在底板平整,鋼筋骨架安裝後,安裝側模和端模,模板不應和腳手架發生聯絡,以免腳手架上運存的材料和人工操作引起模板變形。模板安裝的精度要求要高於預製梁的要求。

每次模板安裝完後需通過驗收合格後方可進行下一工序。

側模板橫向上、下設對拉螺桿,防止側模側向變形和位移,並設壓桿,以防芯模上浮。

4.1.1.5模板的拆除

非承重側模應在混凝土強度達到2.5mpa時方可拆除側模。芯模應在混凝土強度能保證其表面不發生塌陷和裂縫現象可拆除。

承重模板應在混凝土強度能承受自重和其它可能的外荷載時方能拆除。模板拆離梁體後,吊放到存放處,清洗、修理、塗油以供下次使用

4.1.2鋼筋加工及安裝

鋼筋製作和安裝應符合設計和規範要求。進場鋼筋必須有出廠合格證,並按規範進行鋼筋力學效能試驗,不合格不得使用。

在鋼筋底模上計算出鋼筋的位置,然後進行一次性綁紮。受力鋼筋搭接焊時,單面焊縫長不小於10d,雙面焊縫不小於5d,焊縫寬度不小於0.7d,焊縫厚度不小於0.3d

鋼筋加工完成後,進行波紋管安裝,安裝前應詳細檢查波紋管是否有破裂、漏洞,如果有,應切掉。

波紋管穿好時在力筋的導引下,順定位鋼筋內穿入骨架,接頭處用膠帶纏好,確保砼在強烈的振動下不漏漿。為防止波紋管損壞而引起孔道堵塞現象,應預先在波紋管內穿入硬質塑料管,在澆注過程中,應不斷抽動塑料管,確保鋼絞線能夠順利穿入。注意保護好埋設的波紋管,防止壓扁變形,接頭處應防止漏漿和卷口,焊接時鋼花不得濺落在波紋管上。

波紋管定位按照圖紙要求採用『#』字箍,波紋管安裝完畢後將其端部蓋好,防止水或其它雜物進入。

鋼絞線在下料裝置上擷取尺寸,應以相同的牽引力拉直,保證下料精度,同一時間下的料綁紮在一起,按設計綁紮成束,每根鋼絞線頭部都要編號,並做出可靠的標識,註明長度、使用部位,並分別存放,防止錯亂。

鋼絞線的彎折處採用圓曲線過度,管道必須圓滑,定位鋼筋在曲線部位間距為50cm,直線段間距為100cm設定一組。

在鋼筋骨架外側應用專業的硬塑卡,和芯模定位塊;保證鋼筋骨架的保護層厚度滿足要求。

4.1.3預應力混凝土澆築

預製梁開始前,首先進行試澆,試澆成功後才可進行大批量生產。

澆注砼前,對模板、鋼筋、保護層、預埋件,預留孔道進行檢查。並認真檢查模板的結構尺寸,中線位置、水平位置,脫模劑的塗抹,鋼筋骨架的安裝,止漿墊的設定等情況,經檢查合格後,方可澆注砼。

嚴格控制進場原材料的質量;不合格的原材料不准進場;在澆注前,測定原材料的含水率,據此開出本次施工配合比,在澆注過程中,應經常測定拌合物的和易性和坍落度。

砼的澆注順序:先澆注底層砼,再澆注腹板、頂板砼。砼按一定的順序和方向連續澆注,不能停頓,一片梁必須在最初澆注的砼初凝前澆注完畢,砼的振搗採用插入式振動器和高頻附著式振動器,防止漏振和過振;在樑端部鋼筋較密集,錨墊板下的砼可採用插入式振搗器進行振搗密實;在採用插入式振搗器振搗時,應防止插破波紋管而導致漏漿堵塞波紋管。

澆注砼,應從梁的一端向另一端進行,在接近另一端時,為避免樑端砼產生蜂窩等不密實現象,應從另一端向相反方向投料。底板和頂板為整斷面澆注,腹板對稱澆注,分層厚度不超過30cm。

分層下料並振搗,上下層間隔時間不宜超過1.5小時(氣溫30以下時)或1小時(氣溫30以上時)上層砼必須在下層砼振搗密實後方能灌注,澆注時應均勻、連續,在鋼筋密集處,以插入式振搗棒輔助下料。

砼澆注時,應設專人檢查模板、鋼筋和預埋件、預留孔,發現有鬆動,變形,移位時應及時處理,並嚴格保護波紋管不損壞,不位移,不堵塞。

為避免孔道變形,澆注過程中不得用振搗器觸及波紋管。

防止波紋管漏漿,在澆注過程中,不斷地抽動pvc管,以確保張拉工作的順利進行。

為了保證砼的強度,待初凝後,應及時覆蓋並人工灑水養生;視天氣溫度,每天灑水5~7遍,保證砼表面經常處於濕潤狀態,養護時間一周以上。

砼施工時,溫度控制在5~32度之間,如果溫度過高或過低,應採取降溫或公升溫措施。

4.1.4預應力張拉

預應力鋼束、錨具的各項技術效能必須符合國家現行標準和設計要求,並在進場後按要求進行抽樣試驗,試驗合格後方可使用。張拉裝置(千斤頂,油壓表,油幫浦)使用前進行標定,標定後不再變更,每使用200次或半年以上需重新標定。

鋼鉸線要妥善保管,防止鏽蝕,以免影響到鋼鉸線的張拉及使用壽命。

當箱梁砼強度達到設計強度的90%後,方可對鋼絞線穿束,穿束前端用捲揚機牽引,後段用人工協助,如果安裝前管內堵塞,需處理好後再進行穿束。

鋼束張拉採用兩端對稱張拉,張拉順序為(低鬆弛力筋):

0 0.1σk 0.2σk 1.03σk (持荷2min錨固)

預留張拉孔道應安裝牢固,接頭密合,彎曲圓順,錨墊板平面應與孔道線垂直,錨下螺旋鋼筋必須緊貼錨墊板。夾片放置應平齊,間隙均勻。預應力鋼束穿孔時應梳理順直,每隔1m用鉛絲綁紮固定,不得有扭曲現象。

張拉前應先將張拉裝置的油路、電路準備好,使千斤頂空載往返執行三次以上,排出油缸和油管內的氣體。

張拉必須由專業人員進行,張拉過程要求專人指揮,專人記錄,專人開油壓幫浦,專人測量伸長值,且梁的兩端應進行通訊聯絡。張拉時應緩慢進行,逐級加荷,穩步上公升,兩頭張拉應同步進行,保證張拉持荷時間,千萬不要操之過急,供油忽快忽慢,避免造成滑絲和斷絲。

預應力鋼束張拉各階段伸長值量測要準確,精確到mm,派專人並認真做好張拉各階段的伸長量測記錄。每次張拉完畢,要及時計算實際伸長量與理論伸長量的偏差是否小於±6%,如超過,應停止張拉,查明原因並採取措施方可連續張拉。

卸下千斤頂後,要檢查錨具處每根預應力鋼材上夾片的刻痕是否平齊,若不平則說明有滑絲、斷絲情況,如有上述情況,應用千斤頂對其補拉,使之達到控制應力。

實測預應力構件上拱度,如上拱度實測值與理論值(誤差率在-10%~+20%之間),基本正常,如超出此範圍,應查明原因採取措施方可繼續張拉。在張拉過程中,應認真做好原始記錄。

4.1.5孔道壓漿

張拉結束經檢查合格後,將錨頭密封好,方可進行壓漿。

水泥漿嚴格按照實驗室配合比進行。壓漿時每一次工作班應留取不少於三組試件,同條件養護。

安裝壓漿咀,並認真檢查其閥門是否阻塞;水泥漿在使用前和壓注過程中連續攪拌,壓漿工作應一次連續進行,壓漿順序自下而上進行。壓漿過程中及壓漿後48h內,結構砼的溫度不得低於5℃,否則應採取保溫措施。當氣溫高於35℃時,壓漿宜在夜間進行。

壓漿後多餘的鋼絞線採用砂輪切割,不得採用電弧切割。

對壓漿飽滿度有疑問的梁體,可採取2次補壓的方法,但注意補壓的壓力值。

4.1.6封端

對於連續端封端前應安裝堵頭板(堵頭板按設計圖紙進行預製)四周採用水泥砂漿抹縫。

封端前必須排出芯腔內的養生水,將端頭砼鑿毛,綁紮錨端鋼筋,安裝封端模板後澆注封端砼。

4.2箱梁安裝

本橋梁板安裝採用架橋機進行。首先安裝23#孔箱梁,該跨安裝可直接由出坑龍門負責。其餘跨安裝方法為:

由出坑龍門將箱梁吊上橋邊的固定墩,然後通過該墩將梁牽引至已安裝孔梁板之上,接著用平車縱橋向運梁至逐個安裝孔位,最後由導梁架橋機逐孔安裝。

4.2.1梁體存放

所有構件應有標識,表明構件的編號、張拉日期和砼灌注日期,其標識應在安裝後不外露。等壓漿強度達設計要求後,即可用龍門起吊,移運到存梁場(跨內)。分層存放時兩端支點宜平整,上下對中,支點距梁端不大於0.

7m,並設橫向支撐。

4.2.2梁體運輸

本橋梁體運輸出坑龍門和運梁平板車。運輸過程中應採取穩定措施,保證運輸安全。

4.2.3架梁注意事項

⑴所有梁板的起吊、運輸、裝卸和安裝時的強度不得低於設計要求的強度,且必須通過與梁板同期製作、同條件養護的混凝土試塊抗壓強度達到規定的抗壓強度後才能裝運。

⑵裝卸、運輸時,梁板位置正立、不得上下倒置,並按標定的上下記號安放。裝運過程中的應力必須始終小於設計應力。

⑶橋墩、台未達到圖紙規定的強度以及其它方面未經監理工程師許可時,不得架設梁板。

⑷梁板安裝前必須對墊層表面及梁底面進行清理,支座墊石須用水灰比不大於0.5的1:3水泥砂漿抹平,使其頂面標高符合圖紙規定,抹平後的水泥砂漿必須進行養護,並保持清潔,直到架梁。

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