蘭州至烏魯木齊第二雙線
新疆lxtj2標路基工程
xx2號大橋橋面系施工總結
（dk1235+870第14孔首段評估）
編制複核
審批中交第三航務工程局****
蘭新鐵路第二雙線專案部三工區
二ｏ一一年八月
xx2號大橋橋面系施工總結
（dk1235+870第14孔首段評估）
1、設計說明
橋面系包括t梁架設後橋面板、橫隔板澆注及橫向預應力施工、防水層、防護牆、電纜槽、接觸網立柱基礎、洩水管、行人路欄杆及擋風屏等專案，具體結構形式如下圖所示。
橋面布置示意圖：
澆築時先澆築中間橋面板混凝土及橫隔板混凝土，待其強度達到要求後，再澆築兩邊懸臂橋面板混凝土。
t梁橫向連線懸臂板施工完成後，防護牆、豎牆施工前進行梁面高程的測量，再現場澆築防護牆和電纜槽豎牆。
二、施工準備
1、技術準備
施工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規範和技術標準。我工區技術人員根據圖紙和規範編制了詳細的施工方案、作業指導書和技術交底。
制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格後持證上崗。
技術交底施工方案
1）人員配置如下：
2）每個工作面配置機械數量：
主要機械裝置：拌合站（dk1244+500）、8m3混凝土運輸車2臺、灑水車1輛、100kw發電機1臺。
輔助裝置：混凝土插入式振搗棒5個、水準儀1臺、電焊機1臺、空壓機1臺。
3、材料準備
1）所有原材料均與預製t梁梁體的混凝土原材料相同，並符合設計和規範要求。
2）鋼筋和構配件等的材質和技術效能指標符合圖紙的設計要求和規範要求。
三、施工過程控制
1、梁體橫向連線施工
（1）t梁橫向張拉、現澆濕接縫施工工藝流程框見下圖。
（2）焊接端隔板、跨中隔板處橫向聯結鋼筋，其中橋面橫向伸出鋼筋搭接焊聯每公尺不少於3根。
（3）穿波紋管及內部塑料套管
在兩片梁的內肋孔道中插入波紋管，波紋管伸入梁體兩端各200mm，再穿入內部塑料套管（該套管在澆注混凝土之後拔出，只起保護預留孔道的作用）並且對波紋管破損處、接縫處要進行密封，防止在之後的注漿過程中有漏漿現象。
（4）綁紮鋼筋骨架
綁紮中間隔板溼接縫處鋼筋骨架及橋面板鋼筋骨架，使之與兩片樑內肋預留鋼筋綁紮牢固，進而將兩片梁的隔板、橋面板聯結成一整體。
（5）支模板
支溼接縫處模板，支模方式採用夾模，將兩側模夾在兩片梁隔板混凝土外面，模板間用拉桿拉結。底模用鐵線吊起，掛在兩梁體頂面。
（6）澆注溼接縫、橋面板混凝土
混凝土採用罐車直接入模；振搗採用機械、人工相結合施工。
（7）拆除模板
混凝土強度達到設計要求時，拆除模板，並及時澆水養生不少於7d。
覆蓋養護橋面板施工完成
2、接觸網基礎施工
橋面附屬設施接觸網支柱基礎為與梁體相同的c50高效能混凝土，施工工藝過程為模板工序和混凝土工序。
模板工序
（1）、接觸網支柱基礎安裝模板前彈好控制線，而且模板支放的混凝土面必須平整。如果混凝土面比較高，則需對混凝土面進行打磨，以保證模板頂面的平順。
（2）、對模板要進行全面檢查，平整度是否合格、有無彎曲變形，檢查合格後，進行打磨和刷油處理。每段模板兩端底部的混凝土須為標準標高（否則應進行切割打磨或打砂漿墊層），保證模板頂面即為混凝土標高面，易於混凝土頂面壓實、收光、抹平。
（3）、模板中間部位空缺處用乾沙或木板條填塞嚴實，保證混凝土漿不流出。兩側模板用上拉條和穿牆絲（φ20㎜塑料管包裹）連線，通過調整上拉條和穿牆絲保證模板上下寬度。模板底部用水平橫向撐桿進行頂壓保證底模位置準確。
（4）、模板的穩定採用斜拉桿進行調節，保證模板的垂直、堅固、穩定。
（5）、根據設計尺寸採用δ10mm鋼板製作模具固定預埋螺栓組。
混凝土工序
模板報驗合格後即可進行混凝土工序。
（1）、混凝土在攪拌站集中攪拌，運輸車運輸到施工現場，混凝土灌筑前清點人員，檢查裝置及配件，並儲存適量水以備頂面收光時使用。
（2）、灌築混凝土前，模板上需斜置（約45o）2塊2㎜厚的鋼板（滑槽），鋼板豁口卡在豎向槽鋼上，另一側用鋼筋架托起，減小混凝土垂直落下的衝擊力，並防止混凝土撒落在模板上。
（3）、混凝土灌築採用分兩層連續灌注，每層灌築厚度不得大於30cm。第一層可灌至台階下約10cm處，將底角混凝土氣泡充分排出。混凝土灌築要慢速均勻，防止振動過大，破壞模板外形尺寸。
混凝土振搗採用插入式振搗棒，型號為φ30mm。操作振動棒時宜快插慢拔，垂直點振，不得平拉，不得漏振，謹防過振；振動棒移動距離不超過振動棒作用半徑的1.5倍（約40cm）,每點振動時間約10～20s，振動時振動棒上下略為抽動。
振搗過程中派專人檢查模版的寬度和垂直度，發現問題必須及時通知模板工並進行調整。混凝土頂面收光抹平至少兩次，收光抹平時可以在混凝土表面噴灑養護劑，保證頂面光潔平整。灌注完後需及時清理撒落、剩餘的混凝土。
（4）、頂面收光後用塑料薄膜加土工布覆蓋，自然養護14d。
（5）、拆模過程中要力度適中，脫模時混凝土必須達到10mpa的強度，並且不能用重錘敲打或者用撬棍從模板內側撬模板。防止出現磕損和掉角，鑿出接地端子後，及時噴塗養護劑。
（6）、拆除模板後，立即對根部進行整修，鑿除多餘的混凝土，對磕損嚴重的地方用專門的修補砂漿進行修補。
3、防護牆、豎牆施工
工藝流程圖如圖：
圖1 防護牆、豎牆施工工藝流程圖
鋼筋工序
（1）、調整預埋鋼筋位置，清除t梁表面的灰渣，並彈出模板控制線。
（2）、對於已經生鏽的鋼筋應進行除鏽，並將鋼筋做調直處理，調整接地端子使其縱向、橫向和豎向均達到設計要求。
（3）、清除鬆動的混凝土塊，並對防護牆基面進行鑿毛。清掃混凝土塊並用空壓機吹淨灰塵。
（4）、保護層墊塊呈梅花形布置和鋼筋綁紮牢固，數量不少於4個/㎡。
（5）、鋼筋綁紮完成自檢合格後報監理驗收，驗收合格後進行下一道工序。
（6）、防護牆、豎牆每2m設定一道伸縮縫，防護牆、豎牆下端設洩水孔，並進行防水處理。
四、模板工序
（1）、模板進場後必須進行自檢，模板的外形尺寸必須走負誤差，不能走正誤差。
（2）、安裝模板前應對模板進行全面檢查，平整度是否合格、有無彎曲變形，檢查合格後，進行打磨和刷油處理。
（3）、每段模板兩端底部的混凝土應為標準標高（否則應進行切割打磨或打砂漿墊層），保證模板頂面即為混凝土標高面，易於混凝土頂面壓實、收光、抹平。模板中間部位空缺處用幹砂子或木板條填塞壓實，保證混凝土漿不流出。
（4）、兩側模板用上拉條和穿牆絲（半徑20mm塑料管包裹）連線，通過調整上拉條和穿牆絲保證模板上下寬度。模板底部用水平橫向撐桿進行預壓保證地板的位置準確。
（5）、伸縮縫的設定：模板伸縮縫採用2塊2mm的鋼板，中間配6mm的圓鋼，鋼板的尺寸與伸縮縫板的尺寸一致，這樣即保證了伸縮縫邊緣的整齊，又能順利地拆除伸縮縫板。
五、混凝土工序
模板報驗合格後即可進行混凝土施工。施工中應注意如下幾點：
（1）、先灌注豎牆b，這樣可以有效預防來回倒運模板而磕碰防護牆，減少豎牆混凝土澆築對防護（撞）牆的二次汙染；由於豎牆10厘公尺厚，灌注時採用多點放混凝土人工用鐵鍬配合。防護牆用罐車直接灌注，分兩次進行振搗：根據實驗首次灌注到模板倒角處，可以有效排出氣泡；第二次直接灌注完成。
（2）、混凝土灌注採用縱向分段、水平分三層連續灌注，由一端向另一端循序漸進的灌注方法。每層灌注厚度不得大於30cm。第一層可灌注至台階下約5cm處，將底角混凝土氣泡充分排出。
混凝土灌注應慢速均勻，防止振動過大，破壞模板外形尺寸。混凝土振搗採用插入式振搗棒，型號為半徑30mm。操作振搗棒時宜快插慢拔，垂直點振，不得平拉，不得漏振，謹防過振；振搗棒移動距離應不超過振搗棒作用半徑的1.
5倍，每點振動時間約10～20s，振動時振動棒上下稍微抽動。
（3）、振搗過程中應派專人檢查模板的寬度和垂直度，發現問題應及時通知模板工並進行調整。混凝土頂面應收光抹平至少兩次，保證頂面光潔平整。灌注完後應及時清理散落剩餘的混凝土。
（4）、頂面收光後用塑料薄膜加土工布覆蓋，自然養護14d。
（5）、混凝土強度達到設計強度的50%時才能拆除模板，拆除過程中要力度適中，防止出現磕損和掉角。
（6）、拆除模板後，立即對防護牆根部進行整修，鑿除多餘的混凝土，對磕損嚴重的地方用專門的修補砂漿進行修補。
六、施工質量檢測
根據《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（tb 10424-2010）及《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（tb 10752-2010）要求，對試驗段xx2號大橋第14跨進行了檢測，檢測結果均滿足設計及驗標要求
檢測結果見附件。
七、試驗結果總結
1、施工前必須彈好控制線，而且模板支放的混凝土面必須平整。如果混凝土面比較高，則應該對混凝土面進行打磨，以保證模板頂面的平順。
2、接地端子必須與模板表面平齊，以保證脫模後接地端子能在混凝土表面。
3、收光抹面後及時養護，以防止混凝土表面出現裂紋。
4、脫模時混凝土必須達到設計強度的50%，並且不能用重錘敲打或者用撬棍從模板內側撬模板。
5、各種模板不能直接放在防護牆、豎牆上，防止模板磕損混凝土。
6、混凝土質量控制：原材料、配合比、坍落度、含氣量使用與梁體相同技術指標的原材料，混凝土配合比應經過審批，並根據實際的砂石含水率確定施工配合比，嚴格控制施工現場的入模坍落度，確保含氣量在2%～4%內。
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一 編制原則和編制依據 1.1編制原則 a 遵守合同檔案各項條款要求，全面響應合同檔案，認真貫徹業主或監理工程師的指示 指令和要求。b 嚴格遵守合同檔案明確的設計規範 施工規範和質量評定與驗收標準。c 堅持技術先進性 科學合理性 經濟實用性 安全可靠性與實事求是相結合。d 自始至終對施工現場堅持實施...