滬昆高速鐵路土建三標段三工區
路基工程cfg樁試樁總結
編制審核
批准中鐵三局滬昆高速鐵路土建工程三標段專案經理部三工區
2023年4月1日
目錄一、工程概況 2
二、工藝性成裝試驗 2
1、試樁目的 2
2、試樁時間、地點、現場參加人員 3
3、試樁方案 3
4、試樁過程 4
5、試樁總結 5
三、路基cfg樁施工 7
1、施工準備 7
2、技術要求 7
3、 cfg樁施工程式 8
4、擴大樁帽施工 9
四、控制要點 10
五、檢測 10
cfg試樁施工工藝框圖 11
cfg樁試樁總結報告
一、工程概況
中鐵三局滬昆高速鐵路土建工程三標段三工區施工的dk***~dk***段路基，其中dk***~dk***、dk***~dk***地段基底深層處理方式採用cfg樁加固，設計強度c15混凝土，樁定設直徑為1m擴大樁頭，上部為0.6m厚墊層（碎石+中粗砂+土工格柵+中粗砂+碎石dk***~dk***土工格柵1層dk***~dk***土工格柵2層，土工格柵抗拉強度不小於100kn/m。）
cfg樁設計樁徑50cm，樁長4～12m，間距1.6～1.8m，正方形布置，混合料的配合比按照c15混凝土配比，標準養護28天試塊立方體抗壓強度標準值不小於10mpa。
長螺旋鑽成樁，高壓幫浦送混合料，混合料坍落度為160mm-200mm，樁體垂直度偏差小於1%。
本段路基地勢起伏不大，多闢為田地，cfg樁底部均處於2-1層粉質粘土灰黃色，硬塑，承載力為180kpa。
二、工藝性成裝試驗
1、試樁目的
通過cfg樁工藝性試樁，確定施工工藝和施工順序，驗證混合料配合比、坍落度、攪拌時間及可幫浦性、鑽機拔管速度等各項引數，形成具有指導意義的工法，指導本管段cfg樁大規模施工。
2、試樁時間、地點、現場參加人員
1）試樁時間：2010-2-22，上午11:24分
2）地點：線路dk***～dk***段cfg軟基處理設計樁位以內，樁號為：16-14（6公尺），17-14（4公尺），10-12（6公尺），共計3根（兩根6公尺和1根4公尺），中心間距為1.
6公尺。3）參加人員：
3、試樁方案
1）樁位情況：樁號為：16-14（6公尺），17-14（4公尺），10-12（6公尺），共計3根（兩根6公尺和1根4公尺），中心間距為1.6公尺。
2）材料選擇：水泥為盤固水泥p.o32.5；砂為贛江河砂（中粗砂）；碎石：舟山碎石；粉煤灰：鎮江華源；外加劑：jm-pca(ⅰ型)
3）主要機械裝置：我工區採用的機械組合為：長螺旋鑽機cfg-21型1臺、混凝土輸送幫浦 hbt60 型1臺、拌和站雙機組js-90、混凝土罐車 hnj5292cjb 2臺，250kw發電機1臺。
4）配合比：理論配合比；1(水泥)：4.52 (砂)：5.75（碎石）：1(水)：0.429（粉煤灰）：0.0129外加劑
施工配合比；1(水泥)：4.76(砂)： 5.75（碎石）：0.799(水)：0.429（粉煤灰）：0.0129外加劑
混合料拌和時間：大於120秒
混凝土塌落度：現場實測坍落度195mm
5）施工工藝：原地面處理→測量放樣→鑽機就位→鑽進至設計深度→停鑽→幫浦送混合料→均勻拔管至樁頂→鑽機移位
4、試樁過程
1、準備工作
1） 測量放樣：在場地清除障礙物、平整壓實完成後，按照設計要求進行控制樁位放樣及樁位布置，並採用竹籤和白灰進行標識。試樁的樁位為16-14（6公尺），17-14（4公尺），10-12（6公尺）。
2）樁機就位前進行了除錯，樁機運轉和輸送幫浦管道的暢通情況良好，鑽頭的直徑尺寸為50厘公尺。
2、鑽機就位
根據標識的樁位移動鑽機，使鑽桿垂直對準樁位中心，cfg樁鑽桿垂直度最大允許偏差為1％。採用在鑽架上橫縱雙向掛垂球外加水平尺校核的方法，在鑽架上刻上明顯的對照位置線，每根樁施工前都有專門的人員進行樁位對中及垂直度檢查，全部滿足要求後，方能進行開鑽。
4、成孔
採用長螺旋鑽機成孔，根據鑽機鑽桿上做好的長度標記，確定了進尺深度。鑽機定好位後，向下移動鑽桿至鑽頭觸及地面，啟動鑽機鑽進，先慢後快，同時檢查鑽孔的偏差並及時進行了糾正，對混凝土輸送幫浦電流值進行記錄，電流穩定時在60~80之間，鑽進時沒有產生電流值突變增加現象，證明地質情況與設計相符，無特殊岩層等堅硬土質。
5、混合料攪拌
混合料按配合比進行配料，本盤的攪拌時間為125秒，坍落度為195mm。
6、幫浦送混合料
鑽機鑽進至設計標高後，停止鑽進，開始混合料灌注，待鑽桿芯管內充滿混合料後開始拔管，拔管速度緩慢進行（控制在2.5公尺/min），同步進行輸送混合料，幫浦送過程必須避免芯管拔出砼面，且保證每根樁的投料量均不小於設計樁長的灌注量。
7、移機
上一根樁施工完畢，對樁頂進行保護後即可移位至下一樁位施工。
5、試樁總結
1）通過本次cfg工藝性試樁，驗證了長螺旋鑽鑽進，高壓輸送幫浦幫浦送混凝土，250kw發電機和混凝土罐車之間的機械組合能夠滿足現場的施工需求，能確保cfg樁的施工質量。
2）通過工藝性試樁，驗證了所選用的理論和施工配合比能夠滿足cfg樁的技術要求和工藝上的可幫浦性。
3）通過本次cfg的工藝性試樁，確定cfg樁拔管速度宜控制在2.5公尺/min（但是施工時要結合現場實際情況，在輸送幫浦幫浦送困難或幫浦送壓力較大時，要及時減小拔管速度，確保樁體的質量）。
4）本次試樁總長度為16.3延公尺(含超灌0.3m),理論混凝土用量為3.
19m3，實際混凝土用量為3.42m3,以上資料可以證明長螺旋鑽管內幫浦送砼施工工藝滿足了孔徑、樁長的要求,擴孔係數為1.072。
5）試樁鑽機鑽入時帶出的土質與設計相符，整個試樁過程順利，確定長螺旋鑽機在本段cfg樁施工的適用性。
6）試樁使用的施工配合比：1(水泥)：4.76(砂)： 5.75（碎石）：0.799(水)：0.429（粉煤灰）：0.0129外加劑
大小碎石比率：4：6
水泥粉煤灰比率：7：3
7）混合料拌和時間：不小於120秒，能夠確保混合料拌合的均勻性；
8）混凝土塌落度控制在160mm～200 mm均能滿足cfg樁的強度要求和可幫浦性，有效的防止堵管現象發生（施工時盡量使坍落度接近上限）。
9）28d同條件養護試件強度完全滿足設計要求，具體內容見附件（cfg樁混凝土試件強度報告）。
10）小應變檢測證明長螺旋鑽管內幫浦送砼施工工藝能滿足樁的有效長度與完整性。具體內容見附件（cfg樁低應變檢測報告）。
11）擴大樁頭採用人工在混凝土初凝前挖除浮漿部分，採用小型挖掘機在未施工cfg樁位置挖除樁間土並配備人工清除混凝土浮漿，並開挖土模槽，土模施工可以更好的保證混凝土與樁間土、樁身的連線，使樁間土不受到破壞，在清除混凝土浮漿時採用塑料布進行覆蓋，並關注天氣情況具備條件時及時灌注樁頭，禁止雨水浸泡基坑。
12）通過本次試樁總結出的各種技術引數，可以滿足我工區cfg施工的質量要求和工藝要求，並將以此作為指導我工區大面積cfg樁施工的控制性引數，並在今後的施工中繼續加強總結和完善，逐步進行改進，確保我工區cfg樁的施工質量得到有效的控制。
三、路基cfg樁施工
1、施工準備
1.1根據試樁所得經驗及資料我工區大面積cfg施工均採用長螺旋鑽管內幫浦壓混合料灌注成樁施工工藝。施工前對作業班組進行培訓學習，按照設計檔案進行場地平整,達到三通一平的施工要求，做好場內外防、排水工作。
1.2詳細複核設計檔案，準確計算出樁頂、底標高及樁中心位置，並且進行樁位測量放樣。
1.3對施工選用的水泥、粉煤灰、碎石及外加劑（或水泥、碎石、尾砂、灰渣、水、外加劑）進行試驗，選定施工配合比。
2、技術要求
2.1保證樁底（頂）標高，樁長不小於設計值。
2.2嚴格按照樁位布置圖進行布樁、施工；
2.3樁位按照正方形布置，間距及樁長按照段落設計範圍和樁長控制。
3、 cfg樁施工程式
3.1 cfg樁採用長螺旋鑽管內幫浦壓混合料灌注成樁施工工藝。
3.2施工時按照設計現場布樁，並且在樁位中心做出標記，在鑽桿上標記刻度，以便有效控制鑽孔深度，避免超鑽太長或樁長不足現象發生。
3.3混合料採用全自動計量強制拌合機**，罐車運送的方法，灌樁前仔細檢查各種機械裝置的效能和數量是否滿足現場灌樁要求。
3.4鑽機就位後校正好鑽桿的位置和垂直度,垂直度的容許偏差不大於1%。
3.5按試驗配比配製混合料,計量準確，坍落度、拌合時間按工藝試驗確定的引數進行控制，攪拌的混合料保證能順利通過剛性管、高強柔性管、彎管和變徑管而達到鑽桿芯管內。
3.6鑽孔開始時,關閉鑽頭閥門,向下移動鑽桿至鑽頭觸及地面時,按照標記的刻度尺寸進行記錄，啟動馬達鑽進，先慢後快。在鑽孔過程中，如發現鑽桿搖晃或難鑽時，要放慢進尺，避免導致樁孔偏斜、位移，甚至使鑽桿、鑽具損壞。
當鑽頭到達設計樁長預定標高時（按照刻度標記計算），關閉電機。
3.7 cfg樁成孔到設計標高後,停止鑽進,開始幫浦送混合料,當鑽桿芯管充滿混合料後開始拔管,嚴禁先拔管後幫浦料。提拔管速率按試樁確定引數進行控制，提拔速度均勻，拔管至樁頂。
灌注成樁後，樁頂採用溼黏土封頂、養生。
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