cfg樁試樁工藝性試驗總結
我單位於2023年7月2日進行了cfg樁工藝性試驗，目的為確定施工引數後，方可開展cfg樁的大規模施工，在k3+340～k3+380段線路右側進行了5根cfg樁成樁工藝性試驗，該試驗樁已按照既定方案順利完成。現將該工藝試驗施工情況總結如下：
一、工程概況
cfg樁施工範圍：k3+346～k3+900軟土路基處理段，須採用cfg樁進行地基處理，工程量為298521延公尺，c15混凝土總方量為5531立方公尺。cfg樁採用矩形布置，樁徑均為0.
5m，設計。
二、工程地質情況
仙湧互通收費站為軟土路基路段，平均填土高度約6.55m。基礎均為軟土，軟土主要由淤泥、淤泥粉質粘土、淤泥質粘土組成，以淤泥質粉質粘土為主，區域性河涌段表層還存在全新淤泥質粉質粘土，其中第一層軟土分布較廣泛，大部分地段連續分布，其層頂埋深約0.
0～5.6m，魚塘及河床範圍直接出露，厚度0.5～21.
5m，變化較大，第二層軟土層頂埋深約7.5～32m，厚度2.2～31.
9m，變化較大。基底由下第三系泥岩、泥質粉砂岩、粉砂岩、砂岩、砂礫岩及風化層組成，基底起伏變化較大、岩石風化強烈，區域性風化倒序現象明顯。
三、試樁目的驗證情況
1、工藝試驗的施工裝置、施工工藝和方法、施工順序滿足施工需要。
2、混合料配合比經試驗結果印證滿足施工需要
3、混凝土坍落度出場設定50mm～70mm，現場實際測量為60mm，70mm。
4、工藝試驗擬定的混凝土攪拌時間為90秒。
5、混凝土灌注過程中按照1.3m～1.5m/min進行拔管，可保證樁身質量。
按要求對試驗樁進行低應變檢測和取芯法試驗，以確認cfg樁的設計引數及樁身的完整性。
四、施工過程控制
1、施工用原材料及施工配合比
水泥: 佛山市三水路路通42.5r水泥；
砂: 西江砂；
碎石:採購於橫峰石場，規格為20～40㎜；
粉煤灰:珠海發電廠的粉煤灰；
水:飲用水。
試驗室配合比準備:混合料配合比為:水泥:砂:碎石:水:粉煤灰 =1:3.02:4.63:0.75:0.23。
2、人員、機械裝置
現場管理人員2名，現場技術人員1名，機長1名，操作人員8名。
cfg樁採用振動沉管灌注樁法施工，鑽機1臺、d**250柴油發電機1臺、混凝土運輸車2臺。
五、 試驗樁施工工藝控制
cfg樁成樁工藝性試驗樁位布置矩形布置，間距1.5公尺,見下圖:
1、施工工藝流程
cfg樁振動沉管灌注樁法施工流程圖
2、施工方法
（1）放線：施工前按照樁位平面布置圖統一進行測放樁位線，樁位中心點用釺子插入地下，並用白灰明示，樁位偏差小於50mm。
（2）機械就位：樁位就位後調平樁基機台，樁位偏差≤5cm。
（3）拌料：採用滾筒式攪拌機進行混凝土拌製，攪拌時間不得少於90秒，拌和後坍落度為30～50mm。
（4）沉管：根據設計樁長、沉管入土深度確定機架高度，沉管長度18公尺，機架高度為22公尺，沉管長度8.5公尺。
樁機就位，保持樁管垂直，垂直度偏差為0.3～0.5％，記錄激振電流變化情況，直至沉管至設計標高。
（5） 投料：待沉管至設計標高後停機盡快完成投料，直至管內混合料頂面與鋼管進料口齊平，上料量不多，在拔管過程中進行孔中投料，保證成樁樁頂標高滿足要求。
（6）拔管啟動電動機，首次投料留振10s再開始拔管，控制在1.3~1.5m/min左右。
拔管過快易造成區域性縮頸或斷樁，拔管太慢振動時間過長，會使樁頂浮漿增厚，易使混合料離析，淤質土施工拔管速率必須放慢。拔管過程中不宜反插留振，如上料不足，須在拔管過程中空中投料，不允許停拔在投料，以保證成樁後樁頂標高達到設計要求。成樁後樁頂標高高出設計樁長0.
5公尺，浮漿厚度不超過20cm。
（7）封頂：沉管拔出地面，確認成樁符合設計要求（樁徑≥設計值，垂直度偏差後≤1%）後，用濕粘性土封頂。
（8）鑽機移位：鑽機移位緩慢行駛，就位後進行下一根樁施工。
六、 清土及剔樁
(1)第一步清土在罐壓樁施工完畢後立即將多餘砼剷除；
(2)第二步在成樁後7天剔樁，避免了因樁身強度較大時剔樁困難；
(3)清土採用小型機械裝置及人工開挖、運輸，避免斷樁及對地基土的擾動；
(4)清土預留30cm人工清除，找平；
(5)清槽後人工截樁，鋼釺沿徑向楔入樁體，直至上部樁體斷開，樁頂採用小釺修平；
七、 cfg樁施工質量檢驗
施工質量驗收標準見表1。
①過程檢測：
a.施工過程質量檢驗主要應檢查施工記錄、混合料坍落度、樁數、樁位偏差、樁頂標高及其質量和樁體試塊抗壓強度。
b.樁位允許偏差：0～50mm、樁身傾斜不大於1%、樁體有效直徑不小於設計值。
表1 施工質量驗收標準
②施工後質量檢測：施工結束，成樁28d後進行身完整性、土以及復合地基檢測。
a.cfg樁身檢測
成樁過程中，抽樣做混合料試塊，每台機械乙個台班做一組（3塊）150mm×150mm×150mm的試塊，標準養護，測定28d抗壓強度。
b.樁身完整性檢測：採用低應變動力檢測樁身的完整性。
c.復合地基檢測：採用單樁載荷試驗檢測復合地基承載力，靜載試驗要求達到樁的極限承載力。
八、 試驗總結
試樁記錄具體情況如下：
通過在dk88+500處組織實施cfg樁試樁試驗,使我們更深入地了解了cfg樁的施工工藝流程及需要注意的問題,檢驗了我們的施工工藝的可行性、施工準備的可靠性、施工組織的合理性,為我們提供了有價值的技術引數,也為我們以後cfg樁的大規模施工積累了經驗,提供了乙個良好的鋪墊。
後附：1、cfg樁低應變檢測報告；
2、cfg樁復合地基載荷試驗報告；
3、cfg樁材料檢驗報告及抗壓強度報告。
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