k106+664.8(671.3)朝杞鐵路一號橋30#-0立柱
施工總結
一、工程概況
1 專案名稱：商登高速公路開封市境段
2 施工單位：河南省公路工程局集團****
3 施工型別：立柱
4 施工人員：12人
5 結構物名稱：k106+664.8（671.3）朝杞鐵路1號橋30#-0立柱
6 結構形式：φ1.2m圓形立柱，柱高7.396m
7 施工主要負責人
7.1 技術負責人：楊紅遠
7.2 施工負責人：徐峰
7.3 質量負責人：龔義海
7.4 監理負責人：陳景富
8 立柱砼澆築日期
2013 年 10 月 22 日
二、外觀鑑定
接縫平順無錯臺；混凝土表面無明顯砂眼、蜂窩麻麵，砼色澤均勻一致。
三、立柱主要施工方案
1.工藝原理
首先安裝樁繫梁及立柱鋼筋並施工樁繫梁混凝土，完畢後由測量組放樣立柱平面位置，支設立柱模板，整體校準加固模板後，一次澆注立柱混凝土。
2.操作要點
立柱鋼筋安裝
立柱鋼筋製作好鋼筋籠後由吊車起吊安裝，繫梁鋼筋現場綁紮。嚴格控制整個骨架穩固，不變形，鋼筋的製作應根據立柱高度分節製作，吊裝就位，鋼筋骨架安裝後必須保證垂直。
模板處理
模板採用新加工的定型鋼模板，各項指標均滿足bt公司有關模板驗收標準。
模板進場後首先進行現場拼裝，對由於運輸問題造成的區域性變形及時要求模板加工廠家進行修整，同時在豎縫或橫縫之間加墊圓形橡膠密封條，保證接縫嚴密、平順、不漏漿。
模板打磨由專人負責，採用3+1（三磨一洗）處理法。首先是進行粗磨，要求兩遍，目的是清除模板浮鏽，浮鏽清除後利用乾淨抹布擦乾淨，然後刷一層水泥漿，凝固後再用磨光機進行打磨，將水泥漿全部打磨掉，然後根據模板光亮程度針對區域性不足之處進行精細打磨一遍，最後用洗衣粉水清洗乾淨，晾乾。
模板脫模劑經過試驗構件效果及經濟性方案比選，首選純色拉油。模板打磨完畢後及時塗刷色拉油。為防止刷子脫毛影響混凝土表面光潔度，採用**包裹法處理。
刷油時施工人員必須保證鞋襪乾淨，且倒退進行。
模板在色拉油塗刷完成後立即用塑料布將模板兩端密封，以免塵土汙染模板。
模板安裝及固定
立柱鋼筋經過監理工程師驗收後進行模板安裝。模板安裝採用汽車吊配合人工進行整體吊裝，模板吊裝就位後，及時採用全站儀進行兩垂直方向的校正，並進行加固；於模板頂利用4根纜風繩錨固於地面，同時保證4根纜風繩受力均衡防止單根受力不均勻，砼澆注時發生模板傾斜現象。
混凝土澆築
鋼筋、模板報監理工程師驗收合格後，即可澆築混凝土。混凝土由專案部混凝土拌合站拌制，混凝土攪拌車運輸，串筒下料，串筒要求落至距離底部約50cm，並使串筒大致居中。混凝土澆築前可利用適量水通過串筒將串筒及立柱底部濕潤，避免澆築混凝土由於水分減少造成出現露砂及蜂窩現象。
混凝土澆築採用分層澆築，分層振搗。混凝土料斗0.8m3，澆築一層厚度約31cm，振動棒採用d50型，每層總振搗點數為19。
振搗上層混凝土時振動棒應插入下層混凝土50～100mm，每一處振動都應做到快插慢拔。
振搗密實通過計時及觀察法進行衡量。由於立柱混凝土配合比加入了聚羧酸外加劑，混凝土比較耐振，根據立柱試驗構件試驗，振搗時間不得少於40秒。同時根據觀察混凝土下沉、氣泡排出及表面泛漿情況確定混凝土振搗是否密實。
如果混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿則表明混凝土振搗密實。
振動過程中，避免碰撞模板、鋼筋。混凝土澆築應連續進行，並填寫混凝土施工記錄。混凝土終凝後及時對混凝土表面進行灑水養生，待混凝土強度達到規定要求後，方可拆除模板，拆模時要輕敲慢拆，不要損傷混凝土外表。
模板拆除後及時對立柱灑水養生，用桶式塑料薄膜將立柱封閉養生，養生期不少於7天。
四、立柱實測專案及工藝框圖
立柱實測專案及標準
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