立柱施工方案

目錄第一節工程概述 2

1．1、概述 2

1.2、工程地形地貌、水文地質、氣象條件、水系及河流 2

1.2.1、地形地貌 2

1.2.2、氣象水文 2

1.2.3、地層情況 2

1．3、工程數量表： 3

第二節立柱施工方法 3

2．1質量標準： 3

2．2、施工流程圖： 3

2．3施工方法 3

第三節主要資源使用計畫 6

3.1、勞動力使用計畫 6

3.2、主要機械裝置使用計畫 7

第四節質量、技術保證措施 7

4.1、質量保證措施 7

4.2、技術保證措施 7

第五節安全管理體系及措施 8

5.1、安全生產目標 8

5.2、安全技術體系圖圖 8

5.3、安全保證措施 8

第六節環境管理體系及措施 9

6.1、環境保護及措施 9

第七節現場文明施工及其它各項保證措施 10

7.1、現場文明施工 10

第一節工程概述

1．1、概述

本合同段為重慶奉節至巫溪高速公路專案e2合同段，阿坑子大橋是連線本合同段內譚家灣隧道和寂靜大橋的橋梁工程，橋平面位於r1280m的左偏圓曲線及緩和曲線上，橋墩平面按徑向布設，橋孔平面路線設計線對應的弦線為基準平行布設。縱面位於2.8%的直坡上。

樁號為：rk6+814.3～rk6+922.

7；lk6+716.5+lk6+945.7

1.2、工程地形地貌、水文地質、氣象條件、水系及河流

橋位地處於四川盆地東部邊緣，大巴山前緣，鄂西山地的接壤地帶。測區地勢總體特徵呈北高南低，最高點海拔標高+1202m；最低標高為+215m，相對高差約1000m。地形切割強烈，山巒起伏，溝谷縱橫。

其地形地貌特徵主要受區域地質構造和岩性控制。近期地殼間歇性的強烈上公升，使測區地貌景觀頗具特色：一方面是總體上表現為強烈切割，崇山峻嶺連綿不斷，懸崖峽谷隨處可見，主要山脈的走向與構造線方向基本一致。

測區河流屬於長江水系及其支流水系，主要有梅溪河等。總體來看，水資源比較豐富，雨量充沛。線路k0+000～k20+000段，水文網切割密度較小，由於地表岩溶廣泛發育，使大量地下水潛入地下，因此，分支溝谷相對較少且發育較短，地表可見遺棄的乾穀、懸谷；該區地下水型別以岩溶水為主，分布較廣。

k20+000～k49+000段，水文網切割密度較大，地下水徑流排洩系統發育，地表水資源豐富，地下水型別主要為碎屑岩空隙裂隙水；其次在河谷處分布有第四系鬆散孔隙潛水。

本橋位區表層大部分被殘積物(qel+dl)所覆蓋，土層厚度一般為1.08－15.70m，下繫基岩為侏羅系下統珍珠衝組二段的泥質砂岩。

岩層產狀為35°∠40°。岩層發育兩組節理280°∠72°，節理面平直無填充物，間距15~20cm，水平延伸2.0—3.

0m,此處地質中分化泥質砂岩體較完整，岩質較硬，物理性質較好，層位穩定，做持力層。

1．3、工程數量表

第二節立柱施工方法

2．1質量標準：

砼強度：不小於40mpa,斷面尺寸：＋ 20mm，豎直度或斜度0.3%h且不大於20mm,頂面高程：＋ 10mm，軸線偏位：10mm

2．2、施工流程圖：

2．3施工方法

墩柱為圓柱形結構，直徑1.5m，最高達24m。我部擬用自製或外加工大型鋼模板施工。

墩柱模板由兩片定型半圓型鋼模板組成，定型半圓型鋼模設2m、4m、兩種長度規格，根據墩柱高度進行拼裝，接縫加工做成企口縫。為保證墩柱模板的水平穩定性，在墩柱模板頂部布置4道風纜，風纜由鋼絲繩和拉緊器組成；底部用焊接在主筋上的『+』筋固定。共計製作20mφ150cm模板進行周轉。

立柱施工工藝圖

（1）測量放線

測量人員放線墩柱外輪廓線，並用墨斗彈出邊線，四角點用紅油漆將三角符號控制邊線四個角點。

（2）結合面鑿毛

繫梁砼強度達到設計強度25%後，測量人員放樣出墩柱外觀線，將繫梁與墩柱結合面鑿毛，用高壓水沖洗乾淨，並將澆築繫梁時預埋的鋼筋周圍的鬆散砼清除乾淨，直至結合面層露出乾淨、新鮮、密實的砼為止，外露的砼粗骨料嵌入砼中牢固，鬆散的外露粗骨料必須剔除。

（3）鋼筋施工

首先將預埋鋼筋用鋼絲刷清刷乾淨，然後採用φ48腳手管搭設墩柱鋼筋綁紮施工平台，腳手架著力點支撐在繫梁上，扣件間連線牢固，腳手架豎桿間距1.5m，橫桿間距1.0m。

鋼筋加工時，按設計圖紙列出每個墩柱的各種型號，鋼筋加工形狀及尺寸，搭接長度符合技術規範及設計要求，加工驗收後的鋼筋需懸掛標識牌，堆存編號放在磚垛上，並用彩條布履蓋。

綁紮鋼筋時按設計圖紙將主筋綁紮順直，且主筋間距一致。箍筋間距按設計圖紙劃分好，箍筋加密段及標準段高程分界線，然後用粉筆劃分箍筋間距，施工時按粉筆位置綁紮，綁紮後再用鋼捲尺檢查調整。

（4）模板的加工及安裝

模板平面上共分2塊，螺栓直徑φ12×50，螺栓間距為15cm，模板加工成型後平整度達到規範要求，橫肋及加強肋之間焊接牢固，模板結合面間平整、順直。

模板安裝前先用磨光機打磨面板上的鐵鏽及邊角處毛邊，然後用鋼絲刷刷淨清洗乾淨並涼幹，然後塗涮脫模劑，脫模劑應塗涮均勻。

採用25噸吊車吊裝模板，安裝時分節安裝，介面處採用泡沫止水雙面膠帶處理，第一節模板底口嚴格按測量放樣的墩柱外框線安裝模板，垂直度控制吊垂球，每邊選放2～3個點調整模板，確保垂直度及邊線位置；第一節模板調整到位後，底口用水泥沙漿在模板外側封堵，第一節模板調整到位後即可續加第二節模板，按同樣方法調整後續安裝的模板，模板安裝完畢後，即可將所有的螺栓連線緊密，並將墩柱模板用八字風纜固定。

（5）墩柱砼施工

橋墩每個墩柱一次澆注成型，墩柱砼澆築採用幫浦送或25噸吊車吊料入倉，後場採用攪拌樓站現場攪拌，攪罐車運輸至料斗。

澆築前先製作好串筒及小料斗，並安裝在墩柱頂，腳手架周圍懸掛安全網，柱頂模板上加工固定護欄，鋪跳板鐵絲綁紮在腳手管上，形成操作平台。

砼攪拌時根據前期現場取樣各種材料、配製出砼塌落度16cm～18cm；

現場對每盤砂、石、水泥、水等外摻料進行計量，並現場交底，懸掛出配合比標識牌，試驗人員根據現場取的樣品天然含水量等多種情況配制定施工配合比。

砼分層布料，每次布料厚度30～50cm，φ50插入式振搗密實，振搗過程中特別注意側角處及外側面，振搗點分布均勻，切忌區域性過振或漏振，上層砼振搗時應注意與下層結合面之間砼結合密實，振動棒插入下層10cm.

砼面上公升至墩柱頂時，控制好高程。

（6）砼的養護

脫模後灑水保護，在澆蓋樑前須用塑料薄模罩住保護，以免受汙染。

(7)、質量保證：

a、原材料（砂、石、水泥、鋼筋等）應符合有關規範的規定，並經檢驗合格。

b、施工中，鋼筋綁紮、焊接、砼生產質量嚴格按驗收程式和評定標準控制。

c、施工中準確放線、校核,校正和固定模板，控制砼面高程。

d、開展qc小組活動，由專案總工牽頭，質檢部實施，主要控制砼質量達到精品工程要求。

e、澆注過程中嚴格控制塌落度和澆注厚度，防止過振和漏振。

第三節主要資源使用計畫

3.1、勞動力使用計畫

表3-1 勞動力使用計畫表

3.2、主要機械裝置使用計畫

表3-2 主要機械裝置使用計畫表

第四節質量、技術保證措施

4.1、質量保證措施

（1）、混凝土必須振搗密實，模板使用脫模劑，表面不得出現蜂窩麻麵。

（2）、強度必須符合設計要求，平面尺寸允許偏差+20mm；軸線偏位小於10mm，頂面高程允許偏差+10mm。

立柱施工方案

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