T梁首片施工總結報告

2021-03-03 21:35:45 字數 3091 閱讀 3527

t梁預製總結

2023年4月23日,我部完成了墳坪特大橋編號為右40-5的30mt梁(邊跨中梁)預製,現將30mt梁預製施工做如下總結。

一、施工工藝

1、底座處理

底模採用δ5mm的鋼板鋪設,綁紮鋼筋前底模用砂輪機除鏽並用綿紗擦乾淨,然後用刷子塗上脫模劑,脫模劑應塗抹均勻。

t梁底座端頭鋼板放置梁底支座預埋鋼板,鋼板通過與錨固鋼筋焊接與梁體形成整體,確保梁架上去後梁底鋼板保持水平,跟支座緊密貼合。

底座兩側在鋼板下設定5號角鋼,角鋼兩側黏貼5cm厚橡膠皮,以保證模板跟底座貼合緊密,防止漏漿。

2、鋼筋綁紮及波紋管放置

鋼筋製作於2023年4月15日開始,配備工人8人。鋼筋的製作在鋼筋加工場地進行,製作好後運至現場進行安裝,鋼筋加工和安裝嚴格按設計和規範進行。

鋼筋綁紮分二次進行,第一次是在調整好的底模上綁紮底板、腹板和橫隔板鋼筋,採用掛線法控制鋼筋骨架順直度,在底座上劃線控制鋼筋間距。安裝腹板鋼筋的同時安裝波紋管,波紋管定位嚴格按設計圖紙進行,部分鋼筋與波紋管有衝突則適當調整鋼筋位置,但不得調整波紋管位置。波紋管定位筋按直線段每1m一道,曲線段每0.

5m一道布置。第二次是模板支成後綁紮翼板鋼筋,同時安裝頂板負彎矩波紋管、伸縮縫、橋面等各種預埋鋼筋和預埋件。錨下彈簧筋採用φ16螺紋鋼筋,圈數為6圈,並確保錨下鋼筋和彈簧筋的安裝質量。

砼澆築前在波紋管內預先放置鋼絞線,並在砼澆築時經常抽動防止因波紋管損壞砼滲入波紋管造成堵塞。

3、安裝模板

安裝木板於2023年4月20日開始,配備工人4人。支模時先支兩端堵頭板,再支兩邊側模,最後再裝上橫隔板底板、堵頭板梳形板以及頂板預留槽模板。側模安裝時採用掛線法控制模板高度,模板拼縫貼上雙面膠確保貼縫緊密不漏漿,特別注意側模與底模及側模與端頭模的貼縫須確保緊密不漏漿。

側模通過底部和頂部的對拉桿固定牢固,並在原地面放置方木和楔塊頂緊托住側模。

對於伸出模板的橫隔板預埋鋼筋須通過現場放樣在模板上穿孔確保預埋筋位置準確,鋼筋穿過後預留孔採用土工布封閉確保砼施工過程中不漏漿。梳形板上的鋼筋定位牢固後用木板將梳形板封閉,防止漏漿。

鋼筋綁紮和支模板時,隨時檢查支座墊板,波紋管、螺旋筋等位置是否準確,同時放置好各種預埋件。

t樑側模每隔1.2m設定乙個附著式振搗器,共設定了6個,分段澆築逐段布置。

4、澆築砼

砼澆築於2023年4月23日進行。砼澆築之前再次對鋼筋、模板、預埋件等情況進行詳細的檢查,確保萬無一失。現場配備1臺50t龍門吊進行砼的澆築,另外配備8m3混凝土罐車2輛、1.

2m3灰鬥2個、1.5kw附著式振搗器6個,5cm振搗棒2個,3cm振搗棒1個。另外現場配備11名施工人員用於現場施工,4人進行混凝土澆築,4人進行混凝土振搗,1人控制兩側附著式振器,1人檢查模板、鋼筋、預埋件等支撐情況,1人進行現場組織和排程。

砼拌和採用強制式拌和機集中拌和,坍落度控制在12~16cm(底板、腹板塌落度控制在16cm,頂板塌落度控制在12cm),拌和過程中試驗人員全過程旁站,每車測定砼坍落度,符合要求後方可用於施工。灌車運輸砼,龍門吊車吊灰鬥澆築砼,從梁端頭向另一端連續分層分段澆築,砼澆築時專人指揮龍門吊,下料時從一端向另一端連續均勻鋪開,不宜集中猛投擠塞在鋼筋密集的地方而造成振搗困難。t梁澆築採用水平分層,每層澆築厚度不大於40cm,上層砼必須在下層砼振搗密實後方能澆築,以保證砼有良好的密實度。

從梁端頭向另一端循序進行,澆築時嚴格控制兩層時間差,控制在半個小時之內,確保在下層混凝土初凝之前進行上層混凝土的澆築,使分層砼粘結良好。砼澆築至將近另一端時,為避免樑端砼產生蜂窩等不密實現象,應該從另一端向相反方向投料,在距該端4m—5m處合攏。混凝土振搗方式是附著振搗器配插入振搗棒,振搗時不能碰撞預應力管道、支座預埋件及錨墊板。

砼下料後開啟附著式振搗器,附著式振動器振動時間每次振動時間為20s~30s,附著式振搗器振完後採用插入式振搗器繼續振搗,確保腹板混凝土振搗密實。橫隔板的砼與腹板的同時澆築。為避免腹、翼板交界處腹板砼層落而造成縱向裂紋,可在腹板砼澆完後略停一段時間,使腹板砼能充分層落,然後再澆築翼緣板。

t梁澆築完成後,頂面的砼用木抹子抹平,並按要求拉毛。

5、養生

t梁養生採用土工布覆蓋後灑水養生(以後採用自動噴淋系統),頂板砼養生在頂板砼初凝後即開始,腹板及翼緣板底部在拆模後開始養生,採用人工灑水,灑水頻率以保持土工布一直處於濕潤狀態為準,養生期為七天。

6、拆模

2023年4月24日,混凝土強度達到規範要求後開始拆模,拆模時先鬆開側模這間的螺絲,逐塊拆除側模,最後再拆端頭模。拆模後即開始t梁通體養生,配備工人4人。

二、外觀鑑定

t梁外形輪廓清晰,線條直順,無露筋和空洞現象。混凝土表面平整,顏色一致,無明顯施工接縫,表面無明顯蜂窩。梁長、梁寬、梁高等各結構幾何尺寸均符合設計和規範要求。

波紋管暢通不堵管,預埋鋼筋齊全,位置準確。總體外觀評價合格,首片t梁預製成功。

三、砼強度

經試壓7d砼強度達到49.6mpa,滿足設計要求。

四、主要存在問題及整改措施

1、底部兩側有少量漏漿

形成原因:部分對拉桿未拎到位。

處理措施:底模兩側各增貼一塊橡膠條。

1、部分腹板與翼緣板底部有少量氣泡

形成原因:分層澆築間隔時間較長。

處理措施:澆築時嚴格控制兩層時間差,控制在半個小時之內,確保在下層混凝土初凝之前進行上層混凝土的澆築。

2、部分翼緣板底部及腹板混凝土色澤較差

形成原因:首片t梁鋼筋及模板安裝好後等待的時間較長,模板部位受到汙染,不易沖洗乾淨,造成混凝土色澤差。

處理措施:在今後施工中要加強t梁預製的緊湊作業,鋼筋及模板安裝完畢後及時進行混凝土澆築,另外便道勤灑水,防止揚塵,t梁頂面要有覆蓋,避免灰塵汙染。

3、橫隔梁與翼緣板接縫有小面積錯台和麻麵

形成原因:模板接縫螺桿未拎緊和拼模時接縫未打磨平整。

處理措施:今後施工中,安裝側模前先打磨好接縫,與相鄰模板銜接平順,再進行模板安裝,並拎緊螺桿,確保接縫砼外觀質量。

4、脫模時橫隔板端部缺角掉邊

形成原因:橫隔板模板設計缺陷,底部與頂部寬度一致,且整體固定,不易脫模。

處理措施:優化模板,適當調大頂部寬度3~4cm。

5、翼緣板底面和頂面不水平

形成原因:模板設計缺陷和施工技術水平。

處理措施:a、裝模後翼緣板砼底面和頂面拉水平通線,掛線施工;

b、加強工人技術指導。

尚上路橋漵懷7標專案經理部

2023年5月2日

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鋼筋綁紮和支模板時,隨時檢查支座墊板,波紋管 螺旋筋等位置是否準確,同時放置好各種預埋件。t樑側模每隔1.2m設定乙個附著式振搗器,上下錯開呈梅花形布置。4 澆築砼 砼澆築於2010年12月31日。砼澆築之前再次對鋼筋 模板 預埋件等情況進行詳細的檢查,確保萬無一失。現場配備1臺龍門吊進行砼的澆築,...

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