連霍洛三（豫陝界）段改建工程tj-**標段
邊坡防護工程施工技術方案
編制：審核：
審批：連霍洛三（豫陝界）段改建工程tj-**標段專案經理部
2023年12月08日
目錄一、編制說明 2
1、編制依據 2
2、編制原則 2
二、工程概況 2
1、工程簡述 2
2、工程數量 2
三、質量目標 2
四、施工準備 2
1、技術準備 2
2、材料準備 2
（1）、一般要求 2
（2）、材料的質量要求 2
3、安全設施準備 2
4、施工測量準備 2
5、施工現場準備 2
五、人員、機具配置備 2
1、人員配置 2
2、機具配備 2
六、施工方法 2
1、施工工藝、流程框圖 2
2、防護工程施工說明 2
3、具體施工方法 2
（1）、漿砌基礎 2
（2）、護腳矮牆 2
（3）、漿砌牆身 2
（4）、拱形骨架 2
（5）、勾縫工藝 2
（6）、養生 2
（7）、平台排水溝砌築 2
七、施工質量檢測及驗收標準 2
1、砌體質量檢測 2
2、施工驗收標準 2
八、施工質量保證措施 2
九、冬季施工措施 2
1、材料及砂漿攪拌 2
2、片石砌築 2
十、文明施工、環境保護體系及措施 2
1、文明施工、環境保護目標 2
2、文明施工、環境保護保證體系 2
3、文明施工、環境保護、控制揚塵措施 2
4、環境保護、水土保持、施工後期的場地恢復措施 2
邊坡護坡工程施工技術方案
（1）、《連霍高速公路洛陽至三門陝（豫陝界）段改擴建工程第24合同段 （rk177+500~rk185+000）兩階段施工圖設計》第二冊；
（2）、《公路路基施工技術規範》jtg f10-2006；
（3）、《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80/1-2004；
（4）、《總體施工組織設計》；
（5）、《公路施工手冊》路基；
（6）、《公路工程施工安全技術規範》jtj076-1995；
（7）、施工招標及相關合同檔案；
（8）、現場實際地形、地貌、水文等情況。
（1）、嚴格按照設計檔案及路基施工設計內容的要求，充分體現業主意願。
（2）、根據設計圖紙內容及施工現場的實際情況，並結合我單位具體情況，在施工方案中貫徹專業化施工的原則，編制先進、合理、經濟、可行的施工方案。
（3）、建立健全安全文明環保組織措施，節約用地，做到文明施工，滿足環保要求。
本標段為連霍洛三（豫陝界）段改建工程tj-**標段，起訖樁號為rk177+500—rk
185+000，全長7.5km。路基護坡工程分為路堤邊坡防護和路塹邊坡防護。
路堤邊坡有：拱形骨架內植草灌和植草+灌木2種防護型別；路塹邊坡有：護腳矮牆、植草+灌木和孔窗式護面牆3種防護型別。
具體適用範圍：
（1）、拱形骨架內植草灌防護適用於填土高度大於5公尺的路基邊坡防護。
（2）、植草+灌木防護適用於填土不大於5公尺的路基邊坡防護。
（3）、護腳矮牆防護適用於路塹段挖方高度大於3公尺的路段。
（4）、植草+灌木防護適用於路塹段挖方高度不大於3公尺的路段，邊坡坡率為1：1.5。
（5）、孔窗式護面牆適用於邊坡整體穩定的自重濕陷性黃土路段的邊坡防護。
路堤邊坡防護工程數量表
路塹邊坡防護工程數量表
一次交驗合格，且評分在96分以上。
組織有關人員學習施工圖紙、施工方案及有關技術規範、規程和《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）,對現場工長、質檢員、施工隊技術負責人、施工班組作業人員進行技術交底，提高每位施工人員的質量、安全、環保意識。
所用材料必須符合有關技術標準規定，使用前必須嚴格審核所選用材料的出廠合格證和實驗報告，並送往試驗室進行驗證（必要時可外委檢驗），合格材料才可使用，不合格的材料一律清退出場。
1）、片石
①、片石需質地堅硬，不易風化，無裂縫，片石表面不得有水鏽，強度不小於mu40，片石表面的汙漬必須予以清除。
②、片石形狀不受限制，但其中部厚度不得小於15cm。用作鑲面的片石表面得平整、尺寸較大，邊緣厚度不得小於15cm。
2）、砂漿
①、水泥選用符合現行國家標準的復合矽酸鹽水泥（p.c32.5），砂採用河南三門峽盧氏生產的河砂，水採用飲用水，外加劑、摻合料摻用量通過試驗確定，並符合國家現行有關標準規定。
②、砂漿配合比應經過試驗確定，最終按照總監辦審批的配合比採用機械拌合。投料順序應先到砂子、水泥、摻加料，最後加水。自投料完算起，拌製時間宜為3~5min。
③、拌合好的砂漿得有適當的流動性和良好的和易性。砂漿的稠度以砂漿稠度儀測定的下沉度表示，宜為10~50mm，每批砂漿均應製作試件。
④、砂漿強度等級按邊長為70.7mm的立方體試件，在標準條件下養護28d的抗壓極限強度表示。砂漿配合比設計、試件製作、養護及抗壓強度取值符合規範的規定。
砂漿的稠度以砂漿稠度儀測定的下沉度表示，一般為30～50mm。
⑤、砂漿得隨拌隨用，一般宜在3h內使用完畢，氣溫超過30℃時，宜在2h內使用完畢。當運輸或貯存過程中發生離析、泌水現象時，砌築前要重新拌合。已凝結的砂漿不得使用。
施工人員佩戴的安全帽和防護手套已到位。在清除土方的施工過程中有專人指揮，及時做出相應的調整，避免不必要的安全事故發生。施工現場電器作業，專案部派專職電工按規範操作。
檢查作業區內使用裝置及電線的漏電情況，發現問題立即整修。雨雪或潮濕天氣，不宜在露天使用電器裝置。施工現場用電設施設定有漏電保護裝置。
用電裝置的金屬外殼外作接地保護。配電盤上的各種線路有編號並標明用途。配電線路維修時懸掛警告標誌。
停、送電必須有專人負責。 攪拌機操作時遵守操作規程，嚴禁違章操作。
我專案部測量人員依據設計圖紙，用全站儀準確測放出平台標高及平台排水溝位置。設定臨時水準點，在邊坡上布設灰線，精確控制，確保防護質量精益求精。
施工現場已達到三通一平，水泥、砂、片石的質量指標已經試驗室抽檢合格；進場的施工機具裝置能滿足生產要求；操作工人、施工隊負責人、技術員已接受過技術交底。根據圖紙要求，已做好測量放線工作。施工用的水泥、砂、片石已分類堆放，水泥下墊上蓋，防雨防潮。
砌築砂漿根據已確定的施工配合比進行現場拌和，施工現場已將配合比標識在標示標牌上。
現場施工管理人員一覽表
熟練技術工20-30人。
高速公路邊坡防護與加固對策
一 影響邊坡穩定的因素 1 1自然因素 公路是特殊的帶狀構造物，每條公路都要穿越很多地區，由於受地質構造和地形條件等因素的影響，每乙個小區域都有不同的地質和氣候條件。所以,影響邊坡穩定的自然因素包括下列幾方面，即 地質 地形 氣候和水文條件等四個方面。1 2人為因素 一條公路的建設和使用管理，都是由...
高速公路邊坡綠化方法實施
摘要 隨著我國高速公路建設的飛速發展，高等級公路的邊坡綜合防護系統研究日漸引起公路部門的重視，而邊坡綠化的綜合性和生態性在其中尤為受到關注。關鍵詞 高速公路 路塹邊坡 路堤邊坡 防護 綠化 0引言高速公路綠化是國土綠化的重要組成部分，是公路建設中不可缺少的主要一環。公路綠化的首要任務是提高公路的服務...
某山區高速公路邊坡綠化施工管理
三 噴播前的施工控制措施 在邊坡施工中須先清除坡面浮石 浮根及雜物，對較坑凹處回填種植土，使坡面基本達到平整。對採用厚層基材 客土噴播施工的邊坡須按1m 1m間距或按設計要求鑽孔打l型錨桿或u型釘，以固定鍍鋅鐵絲網 通常採用12 14 網絲直徑不小於2mm，孔徑不 大於50 50mm 或三維塑料植被...