中鐵xx局集團秀松高速公路第xx專案部
店子灣s304跨線橋安全專項方案
施工里程: kxx+xx-kxx+xx
施工單位：中鐵xx局集團秀松高速公路第xx專案部
第一章編制說明1
一、 編制依據1
二、 編制目的1
三、 適用範圍2
第二章工程概況及特點2
一、 工程概況2
二、 主要技術指標2
三、 自然狀況3
1、 地理位置3
2、 水文特徵和地理構造3
3、 **動引數3
4、 氣象特徵3
第三章安全施工管理3
一、 安全生產組織管理3
二、 安全生產保證體系4
三、 安全生產目標4
四、 安全生產崗位及部門職責4
（一） 崗位職責5
1、專案經理安全職責5
2、總工程師安全職責5
3、安全總監職責6
4、轉（兼）職安全員7
（二）部門職責8
1、安質環保部安全職責8
2、綜合辦公室安全職責10
3、工程技術部安全職責10
4、財務部安全職責10
5、物資部安全職責11
6、計畫部安全職責12
7、各作業隊長、班組長安全生產責任制13
五、施工組織管理14
（一）現場組織管理14
（二）施工材料、裝置、人員準備15
（三）交通組織維護15
第四章店子橋s304跨線橋安全措施方案16
一、店子灣s304跨線橋施工安全隱患及預防措施......16
1、高處墜落事故隱患及預防措施16
2、機械裝置傷害事故隱患及預防措施16
3、施工觸電事故隱患及預防措施17
4、交通事故隱患及預防措施17
二、施工安全保證各項措施17
三、店子灣s304跨線橋安全管理控制措施19
1、與既有線相關單位簽訂安全協議和施工配合協議....19
2、保持施工安全和道路暢通的措施19
四、現場施工安全防護和交通協管及交通指揮疏通.....20
1、施工現場防護20
2、交通協管及指揮疏通20
3、跨線橋高處作業安全控制措施21
4、腳手架搭設安全控制措施22
第五章安全教育培訓制度23
一、安全教育培訓23
二、安全教育培訓責任制24
第六章文明施工、環境保護保證措施25
一、文明施工措施25
二、環境保護措施26
秀松高速公路第xx專案部
店子灣s304跨線橋專項安全施工方案
第一章編制說明
一、編制依據
1、現場地質調查、踏勘情況。
2、重慶秀山至貴州松桃（重慶境）《兩階段施工圖設計檔案》：
3、《公路工程施工安全技術規範》（jtj076-95）；
4、《建築邊坡工程技術規範》（gb50330-2002）；
5、《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46－2005）；
6、《中華人民共和國安全生產法》；
7、《公路建設環境影響評價規範》（jtg b03-2006）；
8、《道路交通標誌和標線》gb5667-1999；
二、編制目的
保證《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國建築法》及有關建設工程質量、安全技術標準、規範的切實落實，加強建築工程專案的質量安全生產監督管理，切實落實主體責任，保障人民群眾生命財產安全，最大程度地減少突發事件及其造成的人員**和危害。依據《建設工程安全生產管理條例》和《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》（建質〔2004〕213號），編制乙份合理完善的危險性較大工程安全專項方案。堅持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，做好應對突發事件的各項準備工作。
在專案部領導小組統一領導下，健全分類管理、分級負責的管理體制，落實行政領導責任制，切實履行專案部的管理、監督、協調、服務職能，充分發揮管理機構的作用。
三、適用範圍
適用於重慶秀山至貴州松桃（重慶段）高速公路第x專案部k22+228.5店子灣s304跨線橋上部結構、下部結構和橋面附屬施工，以及排架的搭設及砼現澆梁的施工。起訖里程樁號；k22+177.
96-k22+279.04。
第二章工程概況及特點
一、工程概況
新建秀松高速公路第x合同段店子灣s304跨線橋與s304省道交叉條件橋梁上部構造布設為右幅20+20+30+25m、左幅25+30+20+20m現澆預應力砼箱梁。其中左幅第二聯和右幅第三聯橫跨省道s304。單幅橋各4跨，單幅全長101.
08m，橋寬11.75m，全橋共28根樁基，樁基直徑為1.2m或1.
5m。下部構造橋墩採用柱式墩配樁基，橋台採用肋板臺、樁基礎。
二、主要技術指標
1、公路等級：四車道高速公路
2、設計速度：80km/h
3、路基寬度：整體式24.5m；分離式12.25m
4、橋粱寬度：整體式24.0m；分離式12.0m
5、設計負載：公路-1級汽車-20級， 掛車-120
6、設計洪水頻率：特大橋1/300，其他構造及路基1/100
三、自然狀況
1、地理位置
店子灣s304跨線橋位區為秀山縣梅江鎮新聯村新塘組，路線跨s304省道，地形總體上呈北西、南東側較高，中間較低的低山地形，橋位區地形平緩。
2、水文位址條件
店子灣s304大橋處於構造侵蝕低山地貌，分布地層主要為第四系殘坡積層、寒武系上統耿店組，主要岩性為白雲岩。根據區內層岩性組合及地下水賦存條件，路線走廊帶內地下水型別可分為第四系鬆散岩類孔隙水和碳酸鹽類岩溶裂隙水兩大類。
3、**動引數
本段**動峰值加速度0.05g，**基本烈度vi級。
4、氣象特徵
秀山縣屬**帶溼潤氣候區，具有四季分明、氣候溫和、無霜期長、日照不足，降雨充沛集中，伏旱明顯等特徵。多年平均氣溫16.5℃，平均降雨量為1317mm，多年平均徑流量851.
4mm，年平均日照1231.4h。
第三章安全施工管理
一、安全生產組織管理
專案部成立安全生產領導小組，安質環保部為安全領導小組常設機構，負責日常安全工作，店子灣s304跨線橋施工設專職安全員，施工班組設兼職安全員，形成自上而下的安全保證體系。
領導小組如下：
組長：***
副組長：***
成員：***x
施工隊負責人及安全員
二、安全生產保證體系
為了加強安全工作的管理，保證安全組織機構的正常運轉，促進專案安全工作規範有序地開展，確保專案安全目標責任制的落實，結合本專案的工程特點，建立專案的安全生產保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術上、經濟上進行全面管理，確保達到安全管理的各項目標達標。
三、安全生產目標
無人身重傷及其以上事故，無機械及交通事故，無火災洪災事故。消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅慣性，墜落和架梁傾覆事故。重視勞動衛生和醫療保障工作，創造良好的生產、生活環境，保證施工人員的身心健康，保證施工生產有序進行。
四、安全生產崗位及部門職責
為了進一步加強專案安全生產的管理，我專案明確了各崗位的職責，各項經濟承包有明確的安全指標和獎懲措施。專案部預留一定額度的安全風險抵押金，對安全事故責任者除按有關規定處罰外，還將扣除安全風險抵押金。
跨線橋專項安全方案
第一章總則 我 專案施工的跨線橋基礎均為樁基礎，梁體採用預應力混凝土空心板梁，梁板的長度有16公尺 20公尺和25公尺。第二章安全施工專項方案 為了認真貫徹 安全第一，預防為主 的方針，充分調動全體員工的安全意識，保證安全生產，公司就現場具體作業為物件，制定了以下安全技術和預防措施 第一節鑽孔樁作業...
G208跨線橋專項安全方案
第一節工程概況 g208分離式立交是榆次龍白至祁縣城趙高速公路為跨越g208國道而設，線路與g208國道在k55 699相交，被交路g208國道為一級公路，路基寬度為24.5公尺，呈南北走向。橋梁起點樁號k55 642.5，終點里程k55 755.5，橋長113公尺，橋寬33.5公尺，共3跨，橋跨徑...
跨線橋施工方案
一 工程概況 s114跨線橋，中心樁號為k16 954.50，跨越省道s114，全長267m 上部結構為預應力砼連續箱梁，下部結構為柱式墩 肋式台配樁基礎。20m 30m預應力砼箱梁，等寬段箱梁採用單箱單室，處於互通立交範圍內的加減速車道的變寬段箱梁採用單箱多室斷面 單箱2室 單箱4室 橋跨組合為 ...