一、編制說明
（一）編制依據：《***工程招標檔案》、《***改造工程施工組織設計檔案》、《公路工程施工安全技術規程》（jtj076- 95）、《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）、《公路路基施工技術規範》（jtg f10-2006）《公路安全作業安全規程》（jtjh30—2004）、《公路交通安全設施設計規範》（jtg d81—2006）。
（二）編制目的：杜絕特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。
（三）適用範圍：。。。。。。。。
二、工程概況
三、封閉交通及疏導方案
（一）疏導目的
1、滿足與現有交通狀況基本相同的交通線路，對過往車輛進行超前提醒。
2、滿足施工工作面條件和施工技術規範要求。
3、確保施工區域作業和機動車輛行車的安全。
（二）疏導物資準備
100個4個2個 2個
4個8個8個
8個2個2個
2個2個2個
水馬100個，消能筒40個，led燈8個，紅色警示燈40公尺，上述疏解物資根據需要增加。
（三）封閉交通及疏導實施方案：
1、本工程的施工主要是施工橋梁封閉施工，開工前必須辦妥由交通管理部審批同意（道路開挖施工許可證）後，才能進行施工。施工圍蔽後，重點抓好圍蔽設施的維護和車輛行駛的交通安全工作，主要措施是在圍蔽後的橋頭兩側，設定和張掛醒目交通標誌，宣傳標語，警示燈，反光條，防撞警示牌，在轉角處設定反光鏡，並根據交通管理部門的規定，全面規範設定警示牌。
2、施工現場採用2公尺高壓型鐵皮板進行圍蔽施工，橋梁兩側圍蔽寬度為16公尺。
3、橋梁一側設定向內側開的大門，大門主框架由鋼管拼裝；門體採用彩鋼板製作，大門關閉後外觀同整體封閉效果一致。施工時，大門將由專人進行管理，只允許施工車輛進出。為避免車輛失控闖入施工區域內，在彩鋼瓦封堵外2m位置處設定水馬防撞墩。
防撞水桶間隔1m全斷面布設，提高了施工範圍內設施、人員的安全性。為便於司機及早引起警覺，在水馬防撞墩頂設定施工警告頻閃燈，這樣能達到更好的警示效果。分別在圍擋外100公尺和50公尺處設定反光交通提示牌，提示牌內容為：
前方施工，道路封閉，請繞行。
4、施工前，先通過電視、報紙及電台發布交通疏導措施，掛設夜間警示燈。並在進入橋梁道路路口處設定交通提示牌，提示牌內容為：由於橋梁大修，封閉施工，請繞行。
5、工程施工期間，我部計畫成立專門交通疏解小組（設組長一名，成員4名），制訂科學合理的交通疏解方案和應急措施，建立交通疏解管理制度，實行專人負責制和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點，並派管理成員到交警隊進行交通規則和疏導技巧培訓，協助交警進行交通疏解工作。
6、與當地交警部門聯絡，現場設規範的施工預告牌，交通導向指示牌，減速指示牌，地面交通走向指示線等，夜間懸掛交通指示燈。
7、配合交警部門，組織力量及時引導，疏解交通，合理布置臨時交通，保證所需交通標誌，標線及時安裝到位、投入使用，並設專人負責檢查，維護交通設施，及時維修、更換、補充各種設施和標誌，確保有效的實施交通安全管理。
加強與當地居委、沿線單位的溝通、聯絡，聽取他們的意見，取得他們的支援。
四、安全保障措施
要保障施工期間交通安全順暢，必須得到業主、監理、路政、交警大隊的大力支援及專案部的共同努力，根據各路段的交通情況，制定如下施工期間的安全保障措施：
（一）交通封閉前準備工作
1、我部根據施工進度情況，提前3～5天將交通封閉計畫報業主、路政、交警大隊審批；
2、在半幅封閉改道通行前，利用報紙刊登資訊提示過往司乘人員注意施工路段通行安全；
3、投入足夠的交通安全設施及裝置；
4、成立交通管制小組，負責交通封閉期間的安全工作。
（二）封閉交通期間
1、及時對損壞的交通設施進行修復
2、在每個封路點車道變窄處設定一名值班人員，以便引導施工車輛出入；每個封路區設定1名安全巡查人員，並配備交通車及小紅旗、警示燈等工具，專人維護交通；每個施工點均設定專門的安全員，負責對施工作業人員進行安全教育和管理。
3、施工人員進入施工區域，必須穿著反光衣；
4、施工段兩段設定施工安全防護員，配備好必要的通訊裝置，嚴格按照有關安全規範實施；
5、非施工人員或未穿著反光衣的施工人員不得進入施工場地內；
6、施工人員必須服從路政、交警人員現場指揮，並做好有關協助、配合工作；
7、施工車輛必須按規定停放；
8、施工機具、裝置、人員、材料不得侵入施工範圍以外，並且堆碼整齊。
五、交通安全暢通應急預案
（一）加強自身隊伍建設，避免施工作業交通安全事故發生。對施工作業人員進行交通安全與法制教育，進行高速公路安全作業規程培訓，使自身安全作業規範化，從自身消除安全事故隱患。
（二）成立專門的應急救援小組
1、應急救援小組的任務；
2、收集、處理各種資訊；
3、制定各種清障、救援方案，應急措施和作業程式等；
4、保證各種所需機械、裝置效能狀態良好，確保各種常規所需材料的保有量，保證救援小組工作高效進行；
5、在最短時間內將路障和險情排除，保持道路暢通。
（三）應急救援小組的建設
1、應急救援小組架構
為了應對突發事件的發生，及時、有序、高效地處理突發事件，專案部專門成立應急救援小組，由專案經理擔任組長，具體架構如下：
組長：*** 副組長：***組員：***
2、人員組成：由經驗豐富、責任心強的司機及4名工人作為組員；
3、對小組成員進行交通安全與法制教育，加強其安全意識和使命感；
4、對小組成員進行高速公路安全作業規程培訓，使其熟練掌握在各種道路條件環境下的交通安全設施的規範擺放；
5、對小組成員進行安全技能教育與培訓，使其正確掌握各種常規危險源的識別及常見危險品的處理方法，正確使用各種應急救援裝置、工具、材料，切實提高其安全操作技能；
6、對小組成員進行必要的消防操作、醫療急救技術培訓，提高應急救援水平。
（四）建立路政、交警、專案部等部門的聯動機制
路政、交警、專案部幾個部門密切合作相當重要，各方建立乙個相互聯動的機制：首先，應建立乙個無線電子系統，供各方使用，便於各方互通訊息；其次，各方中任何一方在路上巡查發現交通事故或險情，第一時間通知另外幾方，告知事故或險情的詳細情況，如地點、型別、規模等，以便開展工作。
***工程
***工程
專案經理部
2023年4月19日
交通安全專項施工方案1
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交通組織專項施工方案
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安全專項施工方案
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