路面破除施工方案定

2021-03-04 09:21:45 字數 5086 閱讀 4517

w-73—w-74、w1-69—w1-70段埋管方案

編制單位:梅州市政建設集團公司

編制人員

審核人員

編制日期: 2023年5月1日

一、編制依據

石林彝族自治縣汙水管網完成工程一期施工招標(一標段)工程施工招標檔案、設計圖紙。

《給排水管道工程施工及驗收規範》gb 50268-2008、《混凝土結構施工質量驗收規範》gb50204-2002、《給水排水構築物工程施工及驗收規範》gb50141-2008、《混凝土強度檢驗評定標準》gbj 107-2008、《土工試驗方法標準》gb/t50123-2001《城鎮道路工程與質量驗收規範》、《混凝土管道基礎及介面》(04s516)、《埋地塑料管道施工》(04s520)、《市政排水管道工程及附屬設施》(06ms201)等國家及地方規範要求。

現場實際情況及本單位所擁有的機械裝置、試驗儀器裝置、施工操作技術水平、經濟實力。我公司多年來從事類似工程專案施工所積累的施工經驗、技術能力、施工能力等。

二、概述

1.本工程是為石林縣城東北片區汙水主幹管建設工程(一期)專案,起點位於九石阿旅遊專線巴江橋附近,終點位於堡子大橋上游東北方向約600公尺處,終點接入現狀巴江河邊已建截汙廊道中。建成汙水幹管收集轉輸包括北部台灣農民創業園、石林鎮以及石林旅遊服務區西納片區的汙水。

本工程建設單位為石林彝族自治縣環境保護局。

2.本標段在明挖施工過程中,由於w-73—w-74、w1-69—w1-70段埋管經過現有混凝土道路,該道路為通車道路,經過專案部組織相關人員討論,採取將現有道路斷交,圍擋後破除開挖,待埋管完成,進行道路恢復。由於斷交道路是進出村子的一條必經道路,村民要求:

在斷交前必須修築進出通行道路,道路寬度不小於原道路寬度,標高與原道路相同道路路面採用繼配碎石鋪平,鋪築厚度不得小於30cm,必須在十天內完成施工,施工完成拆除修築道路,原樣恢復耕地。新修道路的長度約為200公尺,高度約為4公尺,頂寬和現有路面同寬,填築坡比為1:0.

33。實際尺寸根據現場情況確定。該段路段無夜間照明路燈,為防止夜間發生不安全事故,在該路段安裝臨時路燈,確保足夠的照明保障通行安全。

3.根據現場情況確定:w1-69—w1-70段開挖長度為8.1公尺,寬度為6.84公尺,w-73—w-74開挖長度為6.3公尺,寬度為5.4公尺。

施工區域布置見下圖:

二、工期計畫安排

本段施工嚴格控制在10天內完成。根據現場情況和工期要求,採用24小時不間斷施工方式進行。將施工現場分為兩個工區段:

一工區段為w1-69—w1-70段施工,二工區段為w-73—w-74段施工。本段施工採用流水施工和交叉施工作業方式進行。工期安排如網路圖:

三、施工難點及採取的措施

1.本施工的主要難點為工期緊任務重,必須在10天內完成施工。採取24小時不間斷施工作業,混凝材料加入早強劑。

2.由於開挖面狹小,無法機械填築,全人工操作,人工消耗量大。採取提高計日工工資多配備工人施工。

3.基槽開挖後,出水量大,必須配備抽水機24小時不間斷抽水防止水淹基坑導致基坑垮塌。

四、施工方案及技術措施

根據研究及方案的比選,確定本段埋管施工工序為:施工改道—圍擋搭設—混凝土路面破除—毛石擋牆破除—路基開挖—管道施工—片石混凝土擋牆施工—路基回填—道路面層施工—圍擋和道路拆除。

1、施工改道

新修道路平面位置如平面圖所示,新修築施工道路路寬及路高同現有道路相同,道路採用購買土夾石回填(土石比3:7),18t震動壓路機壓實。道路路面鋪築30cm厚級配碎石,防止雨天道路泥濘過往車輛汙染城市道路。

道路兩側彩鋼瓦圍擋施工。

製作安裝交通指示標誌(限速、轉彎、指向)指示標誌按照標準圖集製作。

道路邊設定夜間照明燈具,沿路共設定15盞250瓦高壓鈉燈,燈桿高為8公尺,照明時間為晚間20時至次日6時,電源採用發電機供電。

2、施工圍擋搭設

由於該工程處於城區施工,需對施工區域圍擋封閉施工,圍擋搭設按照市政工程要求搭設,圍擋腳採用磚砌築,高0.3m厚0.24m,砂漿抹面,刷黑黃相間45度傾斜油漆條紋,五排一圖按照要求懸掛。

圍擋上貼反光條,安裝夜間警示燈,警示燈每隔5公尺安裝乙個。

3、混泥土路面破除

施工步驟:施工準備→施工放樣→機械裝置就位→鑿除→裝運棄置

對現水泥混凝路面拆除,需先根據設計圖紙及放坡係數進行進行定位放線,採用切縫機對混凝土面板先切縫,切縫完成後由液壓岩石破碎機破碎路面,破碎完成,採用反鏟挖掘機對砼碎渣進行裝車外運至5km外棄土點。

4、毛石擋牆破除

毛石擋土牆的破除,毛石擋土牆的破除同樣根據設計尺寸畫出開挖線,採用液壓岩石破碎機進行破除,破碎完成,採用反鏟挖掘機對砼碎渣進行裝車外運至5km外棄土點。

5、路基開挖

根據測量放出的開挖線,採用人工配合反鏟挖掘機對路基進行開挖,人工主要挖邊坡面和機械不能挖到的死角部位。廢土由渣土車運至棄土點,棄土點約離施工點5km。

開挖至管道鋪設設計面後,在管道溝槽外挖設集水坑,每段開挖點左右兩側各設定乙個,共四個集水坑,集水坑尺寸為:1.5*1.

5*1(m)每個集水坑設定一台(φ150mm 揚程180)電動多級離心清水幫浦24小時不間斷抽水,為防止突然降暴雨和抽水機械故障,另配備2臺同型號的抽水機備用。

6、管道施工

管道施工按照原施工組織設計進行,w1-69—w1-70段埋管採用混凝土全包封管道施工。

7、片石混凝土擋牆施工

根據施工工期要求,拆除段擋土牆採用c15片石混凝土澆築施工,為盡早進行填築作業施工保證工期,混凝土中加入早強劑。片石混凝土擋牆施工每天施工高度約為1.5公尺。

片石混凝土澆築尺寸和原毛石混凝土擋牆尺寸相同。

腳手架搭設:本工程腳手架搭設採用鋼管腳手架雙排搭設方式進行,設定上人操作平台。搭設要求符合國家及行業相關要求。

模板:本工程模板採用可拼裝剛模板,模板尺寸符合相關要求。

片石混凝土施工:混凝土採用c15早強商品混凝土,由罐車將混凝土運至路邊,人工採用手推車將混凝土運至澆築倉澆築。片石選用無裂縫,無夾層的,非條片狀的石料,抗壓極限強度不小於30n/mm2。

使用前,將石塊沖洗乾淨,石塊的粒徑應在15--30cm 在填充第一層石塊前,應先澆築10--15cm厚的c15混凝土。填入的石塊應大面向下,石塊之間距離一般為10cm左右,以不影響振動棒振搗為宜。片石擺完後,再進行第二層混凝澆築,並振搗密實。

距離外壁15cm範圍內不得擺石塊。最上層石塊的表面上,覆蓋的混凝土厚度不得小於15cm。澆築完成後,灑水養生。

片塊石的擺放,片塊石由人工從地面逐一上傳至操作面,即由地面工人將石塊傳至腳手架操作平台,有操作平台上工人傳至施工面逐一傳遞。

洩水孔:根據原擋牆位置確定設定洩水管,洩水管採用直徑100的pvc管,為了防止沙土等堵塞管孔,在安裝洩水管時候用級配碎石作反濾層,反濾層要跟隨洩水管製作,反濾層與擋牆間鋪設長寬各為300mm,厚200mm。

震動棒採用插入式震動棒,混凝必須振搗密實,防止漏振和超振,電源採用200kw柴油發電機組發電供給。

模板的拆除,應在強度達到要求後拆除,遵循先安後拆後安先拆,在拆除時,保護混凝土牆體,防止缺稜掉腳。

8、路基回填

埋設管道等經過自檢合格,報請駐場監理單位檢驗,簽字認可後,進行路基回填。

土夾石材料進場前,提前檢查其規格和品質,不符合技術要求的不進場。材料進場時,檢查其數量及含水量。

擋牆在澆築一定高度後開始土方的回填,做到邊澆築邊回填。土方回填要及時進行,基槽嚴禁長時間風吹日曬雨淋;回填土採用購買土夾石(土石比3:7)回填,填築每層虛鋪設厚度200mm,採用人工操作蛙式打夯機夯實。

級配碎石採用外購鋪築厚度原斷面厚度一致。鋪築完成採用打夯機進行夯實,防止不均勻沉降造成新恢復路段與原路段產生高程差。

路基施工時必須合理安排排水路線,充分利用沿線已建和新建的永久性排水設施。所有施工臨時排水管、排水溝的水流,均應引排至集水坑、管道或既有溝渠中。

9、道路面層施工

碎石墊層施工:採用人工鋪築級配碎石施工法進行,墊層厚度15cm,壓實度不小於97%,工作內容主要包括級配碎石的拌合、運輸、鋪築、找平、壓實等。材料選用級配較好的碎石為填料,石料強度大於20mpɑ,石料最大粒徑不得超過壓實層厚2/3,當石料強度小於15mpɑ,石料最大粒徑不得超過壓實層厚。

填築路段表層不得有積水,應當天填築當天輾壓,下雨時應停止填築。

混凝土路面施工:本工程路面採用c30商品混凝土施工,為保證砼的設計強度、耐磨、耐久及拌和物的和易性,嚴格控制水灰比,粗集料粒徑及砂石的含泥量,根據施工工期的要求,本工程混凝土中加入早強劑,為c30早強混凝土,路面面層厚度為0.3m。

嚴格控制砼運輸時間,其允許最長時間是根據水泥初凝時間及施工氣溫確定,在運輸砼過程中,為防止砼產生離析,裝料高度控制在1.5m以內,並要防止漏漿;

模板採用鋼模板或者木模板,鋼模板應保證無缺損,有足夠的剛度,內側和頂、底面均保證光結、平整、順直,區域性變形不得大於3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應小於4mm,高度與砼路面板厚度一致,誤差不超過±2mm。縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確,企口縫其企口舌部或凹槽的長度誤差鋼模板為±1mm,。

模板周轉使用前,應對前次拆下的模板進行檢驗,如有損壞變形,應修理達到要求後才能使用。

立模前應檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損坡壞等,否則應整修基層至符合要求才可立模鋪築砼。立模的平面位置和高程應符合設計要求,其誤差應嚴於砼路面板質量驗收的容許誤差。立模應支立穩固,接頭嚴密平順。

模板的接頭以及與甚層接觸處不得漏漿。模板在澆注砼前遍塗脫模劑。

砼澆築:攤鋪前檢查模板位置、高程、潤滑、支撐是否穩固和基層平整潤濕,模板是否塗遍脫模劑。

每車砼的攤鋪、振搗、整平、做麵應連續進行,不得中斷。如因故中斷,應設定施工縫,並宜設在設計規定的接縫位置。攤鋪砼後,應隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。

振搗時先用插入式振動器振砼板壁邊緣,邊角處初振或全面順序初振一次。同一位置振動時不宜少於20s。插入式振動器移動的間距不宜大於其作用半徑的1.

5倍,其至模板的距離應不大於作用半徑的0.5倍,並應避免碰撞模板和鋼筋。然後再用平板振動器縱橫交錯全面振搗,重疊100~200mm。。

同一位置的振搗時間,應以拌和物停止下沉、不再冒出氣泡並泛出水泥砂漿為準。

砼全面振搗後,再用振動梁進一步拖拉振實並初步整平。振動梁往返拖拉2-3遍,移動速度要緩慢均勻,不許中途停頓,前進速度以每分鐘1.2-1.

5m為宜。凡有不平之處,應及時輔以人工挖填補平。最後用無縫鋼管滾槓進一步滾推表面,使表面進一步提漿均勻調平,振搗完成後進行抹面,抹面一般分兩次進行。

第一次在整平後,隨即進行。驅除泌水並壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結束,處於初凝狀態但表面尚濕潤時進行。

用3m直尺檢查砼板表面。

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