dk140+169.60小北岔大橋
鑽孔灌注樁施工方案
dk140+169.60小北岔大橋，採用鑽孔樁基礎。所穿越的地層主要為泥質粉砂岩，樁徑為φ1.
8m、φ1.5m、φ1.25m不等，鑽孔灌注樁總長1652m。
鑽孔採用衝擊鑽機成孔。
一、施工準備：
1、複核測量。通過設計單位所給導線點及樁位座標定出樁位，並設護樁，以便施工中隨時較核樁位。
2、平整場地和工作面，清除表面雜物和積水、淤泥等。
3、製作護筒。護筒採用３mm鋼板製成。護筒堅實、不漏水，護筒直徑比樁徑大40cm，埋設護筒採用挖埋法，在樁位處挖出比護筒直徑大８０－１００cm的圓坑，然後在坑底填築５０cm厚的粘土，分層夯實以備安裝護筒。
通過控制樁將鑽孔中心置於坑底，將護筒吊入坑內，使護筒中心與鑽孔中心重合，用垂球檢查護筒的垂直度。在護筒周圍對稱夯填粘土，達到最佳密實度，夯填時注意防止護筒偏斜。護筒頂面高出地下水位２m並高出地面0.
3m。挖泥漿池，選用優質粘土調製泥漿。
4、製作鋼筋籠。按設計尺寸加工製作。鋼筋接頭採用搭接電弧焊，雙面焊縫不小於５倍的鋼筋直徑，焊縫寬度大於0.
7d且不小於10mm，焊縫深度0.25d且不小於４mm。搭接端部應預先折成15度角，以保證搭接鋼筋軸線一致。
焊接接頭在同一截面不超過50％。鋼筋和焊件經過化驗和物理試驗，合格後使用。鑽孔灌注樁鋼筋與墩柱鋼筋連線處接頭配置在同一截面，搭接長度為35d，且不小於70cm。
鋼筋籠的製作在鑽孔的同時進行，待清孔合格後將鋼筋籠吊入孔內，在骨架上端，根據骨架長度、直徑，均勻設定吊環或固定杆，以防止混凝土灌注過程中鋼筋籠上浮。
5、備齊水泥和砂、石料，這些材料經過檢驗合格後進場。通過實驗確定理論配合比，施工用水經過化驗，合格後用於本工程。
二、鑽孔灌注樁施工作業
1、調製護壁泥漿用泥漿幫浦加速泥漿迴圈，不斷地加優質粘土，直到泥漿比重達到1.2～1.5後開始鑽進施工。護筒內泥漿始終高出地下水位1m以上。
2、鑽進施工鑽孔採用82j型衝擊鑽機成孔。鑽機就位後檢查鑽機底部和頂端是否平穩，保證鑽進過程中不產生位移和沉陷。開孔前應先往孔內注入泥漿並以小衝程開孔，使初成孔堅實、豎直、圓順，防止塌孔並起導向作用，待鑽進深度達到鑽錐全衝程後才可實行正常衝擊，衝擊過程中應均勻放鬆鋼絲繩，以防止打空錘或大鬆繩。
鑽進過程中應經常對泥漿指標進行試驗，不符合要求時要及時改正，防止坍孔。經常注意土層變化，紀錄入錶。及時排除鑽渣，用掏渣筒根據實際情況每隔一定時間掏渣一次，掏渣後及時新增泥漿使鑽錐能經常衝擊新鮮地層，並保持孔內水頭高於地下水位防止坍孔。
特別注意地質變化情況，記錄入錶，鑽孔到設計深度後繪出柱狀地質圖。鑽進過程中及時排除鑽渣。鑽孔連續鑽進作業，不能隨便停機。
樁的鑽孔須在中心距離5m以內任何樁的砼澆築完畢24小時以後方能開鑽。
3、清孔和安放鋼筋籠
鑽孔一次完成達到設計深度，經成孔檢查合格後開始清孔，採用抽漿法清孔，以空氣吸泥機清除孔內鑽渣使孔內泥漿指標達到要求保證灌注水下混凝土質量，清孔時保持孔內的水位高出地下水位1.5—2.0m，以防止塌孔。
清孔完成後將取樣鐵盒方入孔底，待灌注水下混凝土前取出，測量沉澱厚度，經檢查滿足規範要求後，開始下鋼筋籠，用汽車吊下籠，籠豎直對位，偏差值不大於規範規定值，兩節籠焊接時間盡量縮短，鋼筋接頭不能設在同一截面上，長度按規範不同直徑鋼筋設不同長度。鋼筋籠下到位後與護筒焊牢，防止鋼筋籠上浮和掉籠現象發生。安裝完鋼筋籠後重新測孔深，進行二次清孔。
4、導管法灌築混凝土
導管採用φ24cm鋼管，用法蘭盤連線牢固並加膠墊達到不漏氣、不漏漿，使用前對導管進行水密、承壓及抗拉試驗，檢查其封閉性及強度。導管上口設定儲料斗和漏斗。導管下的深度，比成孔底高40cm，並計算首批灌築混凝土用量，確保封底成功。
導管頂部用鋼絲繩及特製卡鐵卡牢，防止掉管。
混凝土拌合要符合設計和施工規範要求，保持混凝土的和易性和流動性。首批砼通過計算保證一次封住導管底口往上至少1m。灌注混凝土前漏斗頸部設橡膠球，灌築混凝土時順導管壓入孔底然後浮出孔水頂面。
灌築混凝土連續進行，不准停灌。灌築時做好記錄，隨時測試井內混凝土面位置，和導管底口位置，計算出導管埋深，根據測得資料調整導管埋深，把導管埋深控制在2—6m之間。灌築混凝土數量和在孔內混凝土公升高分段填寫記錄，以備分析擴孔和縮孔。
灌築混凝土排出的泥漿收回到泥漿池內，防止汙染環境和河流。混凝土灌築至樁頂時預加80—100cm，此段為質量不良部分預以鑿除。
5、截樁頭
預加高度在基坑開挖後，人工鑿除並清理，鑿除時須防止損壞樁身。
灌築混凝土完成7天後對每個樁做無破損檢測，請業主和駐地監理工程師參加檢驗。使用dd-p204來檢測分析樁的灌築質量。
6、施工中注意事項
鋼筋骨架的焊接拼裝在堅固的工作台上進行。鋼筋骨架必須有足夠的剛度和穩定性，以保證運送、吊裝和澆築砼時不致鬆散、變形。
經成孔檢查合格後立即開始清孔，以防停歇時間過久使孔內泥漿、鑽渣沉澱過多，從而造成清孔困難。
7、灌注過程中盡量縮短拆除導管的間隔時間。當導管內砼不滿時，應徐徐灌注，防止在導管內形成高壓氣囊。
鑽孔灌注樁冬季施工措施：
⑴當工地晝夜平均氣溫低於+5℃或最低氣溫低於-3℃時，混凝土的澆築與養生符合冬季施工要求。
⑵鋼筋的焊接在鋼筋棚內進行，焊接後的接頭不得立即接觸冰雪。
⑶砼的運輸時間盡量縮短，運輸時採用保溫措施。
⑷冬季施工的混凝土，在保證混凝土料必要的和易性同時，將盡量採取較小的水灰比和較小的坍落度，摻加緩凝減水劑。
⑸原材料可分別加熱，加熱時首先考慮加熱拌合用水，仍不能滿足要求時，再考慮粗、細骨料的加熱，冬季施工的水泥要放入暖庫並進行保溫。投料順序為先投骨料和已加熱的水，然後再投水泥，攪拌時間較常溫時延長50%左右。
⑹澆築的混凝土及時覆蓋，防止凍裂，必要時在樁頂搭設暖棚養生。
附鑽孔灌築樁施工工藝流程圖。
鑽孔灌注樁開工報告
監表2 2 分項工程開工申請批覆單 施工單位合同號 監理單位編號 施工單位呈報兩份，審查批覆後總監辦留檔乙份，退施工單位乙份。鑽孔灌注樁施工技術方案 一 工程概況及地質條件 臨汾樞紐互通zb合同段fk0 754.612跨線橋號橋墩19 2號樁基的鑽孔灌注樁施工。基樁孔徑為1.5m,樁長35m，鋼筋量...
鑽孔灌注樁開工報告
六潛高速yq 08標路基工程 分部 項 工程開工申報表 監 06編號 合同號 yq 08 承包人 安徽省交通建設有限責任公司共頁第頁 鑽孔灌注樁施工工藝 鑽孔灌注樁施工是完成下部構造工程的關鍵，根據本合同段的地質條件，選用spc 1200型衝擊鑽機，採用正迴圈鑽進成孔。根據設計院地質勘探報告我標段地...
鑽孔灌注樁開工報告
省道102周口境永登高速扶溝出口至 週商高速周口西出口改造工程s102a 2標 鑽孔灌注樁 開工報告 省道102周口境永登高速扶溝出口至 週商高速周口西出口改造工程s102a 2標專案部 開工申請 no 號a jl a 合同號 s102a 2 專案名稱 省道102周口境永登高速扶溝出口至週商高速周口...