104國道民建至北洋連線線工程第4標段
沈嶴裡橋樁基
開工報告
浙江天一交通建設****
104國道黃岩民建至北洋連線線工程
第四標段專案部
2023年5月1日
104國道黃岩民建至北洋連線線工程建設專案
開工申請報告
承包單位： 浙江天一交通建設****合同號四
監理單位： 台州市公路水運工程監理諮詢****編號浙路（gl）103
104國道黃岩民建至北洋連線線工程建設專案
施工技術（工藝試驗）方案審批單
施工單位：浙江天一交通建設****合同號四
監理單位：台州市公路水運工程監理諮詢****編號浙路（gl）104
104國道黃岩民建至北洋連線線工程建設專案
進場裝置報驗單
承包單位： 浙江天一交通建設****合同號四
監理單位： 台州市公路水運工程監理諮詢****編號浙路（gl）118
注：本表由承包人填報，一般為一式三份。
104國道黃岩民建至北洋連線線工程
沈嶴裡橋樁基工程
施工方案
編制：複核：
浙江天一交通建設****
104國道黃岩民建至北洋連線線工程
第四標段專案部
2023年5月1日
第一章工程概況及總體施工方案
1.1、編制依據
1、《公路橋涵施工技術規範》jtg/t f50-2011及國家有關法律、法規、規範；
2、104國道黃岩民建至北洋連線線工程第4合同段施工圖；
3、施工現場實際情況和周圍環境，地質條件和本地區氣侯特徵；
4、本標段招投標檔案。
1.2、工程概況
本座橋灌注樁有20根，樁徑φ1.2m。
1、人員計畫安排
(1)管理人員
專案部主要管理人員均已到場，樁基施工管理人員詳見下表：
(2)現場施工作業人員
施工計畫進場人員10人，其中樁機作業人員5人，輔助作業人員5人，倒班作業，鑽機操作人員需持證上崗。計畫2023年5月1日進場，進場後2023年5月7日開始施工作業。
第二章主要工程專案的施工方案、方法
2.1、鑽孔樁施工方案
鑽孔樁施工要先放樣，根據已布置好的導線網，用全站儀放出將要施工的樁位，同時做好保護樁，以便隨時監測護筒或樁位的準確性，並填寫樁位放樣及保護樁位置記錄，報監理工程師認可。
本標段的樁基大部分為陸上樁，可根據事先設計的樁基施工場地平面尺寸，把要施工位置清除雜物並整理平整，如區域性有不密實土部位夯打密實，以免鑽機就位後產生不均勻沉降，如場地內高差較大，可用枕木等墊平，再安放鑽機。施工鋼筋製作採用現場組拼，砼採用採用集中拌和，砼運輸車運至現場。
3材料準備
（1）、鋼筋：除廠家提供質保書外，先抽樣到試驗室進行原材料、焊接實驗，合格後方可使用。
（2）、水泥：除有質保書外，每批須送到試驗室進行水泥效能檢測。合格後方可使用。
（3）、砂石：除符合外觀要求外，須到試驗室進行各項引數測定，合格後方可使用。
護筒具有固定樁位，引導鎚頭方向，隔離地面水流入井孔，並保證孔內水位（泥漿）高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保證孔壁不致坍塌等作用，護筒口頂端高度至少高出施工水位或地下水位1.0～2m及高出地面至少0.3m，護筒內徑比樁徑大20～40cm。
護筒一律採用鋼護筒，每節鋼護筒的高度一般為1.5～3.0 m，護筒接頭用法蘭螺絲連線，中間用0.5cm的橡膠，以確保接頭不漏水。
護筒埋設可用挖埋法，埋設前先精確放樣，並設定中心樁的保護樁，以便隨時校驗護筒的位置，埋設護筒必須平、直、穩固，且底部不漏水，能保證筒內水頭穩定形成靜水壓力，以便在成孔過程孔壁不坍塌。由於本標段表層土以亞粘土為主，陸上樁護筒埋深可考慮1.0～1.
5m。護筒中心線與樁中心線偏差小於5cm，豎向傾斜度不大於1%。
泥漿在鑽孔中起著很重要的作用。由於泥漿比重大於水的比重，故護筒內同樣高的水頭，泥漿的靜水壓力比水大，在靜水壓力作用下，泥漿在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔外滲流，保護孔壁免於坍塌，此外，泥漿還起著懸浮鑽渣的作用。
鑽孔樁在粉砂、砂礫這種地層鑽進時，需加粘土以保證孔內泥漿有一定的粘度、稠度，以便使鑽渣盡快浮上來，提高鑽進速度。原土製泥漿雖然可以達到泥漿指標要求，但也要備一部分水化快、造漿能力強、粘度大、含砂率低的粘土或膨潤土，以便在鑽孔過程中出現漏漿時可以隨時加入，以保證泥漿的粘度和稠度。另外，對不同土層採用不同泥漿濃度時，也可以用加水或加粘土來調整。
對於泥漿的排放，首先考慮在兩橋墩位間設定泥漿池，泥漿池的長度、深度根據實際需要確定；如兩墩位之間不能設定泥漿池，則在橋位附近租用荒地或旱地作泥漿池。泥漿池中的泥漿，經泌水或風乾後還地還田，以免汙染水源和環境。
在衝擊成孔過程中，經常撈取鑽渣檢查，判定土質變化情況，是否和地質剖面圖相符，並詳細作好記錄。不同的土質採取不同的泥漿比重，以保證在衝擊過程中有良好的護壁，不至於塌孔；同時要經常檢查鑽機的吊索的垂直度，及時發現沖孔過程中孔身偏位，並採取拋石重新沖孔的辦法糾正孔位；另外在鑽孔過程中保持孔內有一定的水頭（高出地下水位1.0m～1.
5m），以使有良好的護壁，確保成樁質量。同時應做好成孔全過程的原始記錄。
成孔後，先用撈渣桶撈渣，然後採用抽漿法清孔，這種方法清孔比較徹底，速度也較快。在用這種方法清孔時，補漿要及時以保持孔內水頭高度，以保護孔壁穩固；清孔前先調整泥漿比重，盡量換些新鮮泥漿，以保證清孔徹底；清孔結束時，用探孔器檢測孔型孔徑，最後檢測孔深並保證沉渣厚度以及泥漿的各項指標達到可以澆築混凝土的要求。若達不到規範或設計要求採取措施重新沖孔或清孔。
清孔結束後在最短時間內下鋼筋籠及灌注砼。
鑽孔灌注樁
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