塑性材料：拉伸斷裂前，即發生強性變形也發生不可逆塑性變形。
脆性材料：拉伸斷裂前，不產生塑性變形，只發生彈性變形。
滯彈性:滯彈性就是在外加載荷作用下，應變落後於應力的現象。
內耗：是指材料在彈性範圍內由於其內部各種微觀因素的原因致使機械效能逐漸轉化為材料內能的現象。
迴圈韌性：表示材料吸收不可逆變形功的能力，故又稱消振性。
包申格效應：金屬材料經過預先載入產生少量塑性變形，解除安裝後再同向載入，規定殘餘應力降低的現象。
頸縮:是韌性金屬材料在拉伸試驗時變形集中於區域性區域的特殊現象，它是應變硬化與截面減小共同作用的結果。
6應力集中係數和缺口敏感度？
答：應力集中係數kt定義為缺口靜截面上的最大應力σmax與平均應力σ之比。kt表示缺口引起的應力集中程度，與材料性質無關，只決定於缺口幾何形狀。
缺口敏感度：金屬材料的缺口敏感性指標用缺口試樣的抗拉強度σbn與等截面尺寸光滑試樣的抗拉強度σb的比值來表示，稱為缺口敏感度，記為nsr。金屬硬度：
指金屬表面上的不大體積內抵抗變形或破裂的能力。
衝擊載荷:指載入速度很快而作用時間很短的突發性載荷。載入速度快，作用時間短的載荷。
冷脆：指材料因溫度的降低導致衝擊韌性急劇下降並引起脆性破壞的現象。
衝擊韌性:是指材料在衝擊載荷作用下吸收塑性變形功和斷裂功的能力。低應力脆斷:在應力水平低於材料屈服極限的情況下所發生的突然斷裂現象
疲勞：金屬機件或構件在變動應力和應變長期作用下，由於累積損傷而引起的斷裂現象
疲勞曲線:是疲勞應力與疲勞壽命的關係曲線，
疲勞極限:是經無限次應力迴圈也不發生疲勞斷裂，故將對應的應力稱為疲勞極限。
過載損傷：對於一定的金屬材料，引起過載損傷需一定的載入應力與一定的應力迴圈周次相配合，即在一次過載應力下，只有過載運轉超過一周次後才會引起過載損傷。
過載持久值：材料在高於疲勞強度的一定應力下工作，發生疲勞斷裂的應力迴圈周次稱為材料的過載持久值，也稱為有限疲勞壽命。
疲勞缺口敏感度：金屬材料在交變載荷作用下的缺口敏感性，常用於疲勞缺口敏感度qα來評定。疲勞缺口敏感度即和材料效能又和缺口形狀有關。
低周疲勞:金屬在迴圈載荷作用下，疲勞壽命為102~105次的疲勞斷裂
迴圈硬化和迴圈軟化？
答：金屬材料在恆定應變範圍迴圈作用下，隨迴圈周次增加，其應力形變，抗力不斷增加，即為迴圈硬化。若在迴圈過程中，應力逐漸減小，則為迴圈軟化。
熱疲勞：機件再有溫度迴圈變化時產生的迴圈熱應力作用下發生的疲勞
衝擊疲勞：機件在重複衝擊載荷作用下的疲勞斷裂
應力腐蝕：金屬在拉應力和特定而化學介質共同作用下，經過一段時間後所產生的低應力脆斷現象，稱為應力腐蝕斷裂。
氫脆：尤於氫和應力的共同作用而導致金屬材料產生脆性斷裂的現象稱為氫脆斷裂，簡稱氫脆
磨損：機件表面相接觸並作相對運動時，表面逐漸有微小顆粒分離出來形成磨屑，使表面材料逐漸流失、造成表面損傷的現象即為磨損
磨粒磨損：是當摩擦副一方表面存在堅硬的細微突起，或者在接觸面之間存在著硬質粒子時所產生的一種磨損。
微動磨損：接觸表面之間因存在小振幅相對振動或往復運動而產生的磨損稱為微動磨損。
1.腐蝕磨損。氧化磨損？
答：在摩擦過程中，摩擦副之間或摩擦副表面與環境介質發生化學或電化學反應形成腐蝕產物，腐蝕產物的形成和脫落引起腐蝕磨損。
氧化磨損：存在與大氣中的機件表面總有一層氧的吸附層。當摩擦副作相對運動時，由於表面凹凸不平，在凸起部位單位壓力很大，導致產生塑性變形。
塑性變形加速了氧向金屬內部擴散，從而形成氧化膜。由於形成的氧化膜強度低，在摩擦副繼續作相對運動時，氧化膜被摩擦副一方的凸起所剝落，裸露出新表面，從而又發生氧化，然後又再被磨去。如此，氧化膜形成又除去，機件表面逐漸被磨損，這就是氧化磨損過程。
接觸疲勞：是機件兩接觸面作滾動或滾動加滑動摩擦時，在交變接觸應力長期作用下，材料表面因疲勞損傷，導致區域性區域產生小片或小塊金屬剝落而使材料流失的現象。
接觸應力：兩物體相互接觸時，在表面產生區域性壓入應力稱為接觸應力。蠕變：金屬長時間在恆溫，恆載荷作用下緩慢地產生塑性變形的現象。
應力鬆弛：高溫下工作的緊韌體常出現上緊的螺栓使用一段時間後鬆弛了的現象。應力隨時間的增加不斷下降的現象。
1.可變性固體——在外力作用下可發生變形的固體。
2.軸線——所有橫截面形心的連線。
3.橫截面——垂直於軸線的截面。
4.直杆——縱向尺寸遠大於橫向尺寸的構件。
5.等直杆——橫截面處處相同的直杆。
6.內力——構件內部因變形而產生的相互作用的變化量。
7.應力——單位面積上的內力大小。
8.應變——單位長度的變形量。
9.正應力——垂直截面的法向分量。
10.抗拉剛度——材料的彈性模量與橫截面的乘積。
11.抗扭剛度——材料的切邊模量與及慣性矩乘積。
12.抗彎剛度——材料的彈性模量與對中心軸的慣性矩乘積。
13.靜定問題——由平衡條件能解決的問題。
14.強度——構件抵抗破壞的能力。
15.剛度——構件抵抗變形的能力。
16.穩定性——壓桿維持原直線平衡狀態的能力。
17.軸——以扭轉變形為主的構件。18.梁——以彎曲變形為主的桿件。
19.饒曲線——梁變形後的軸線。
20.扭轉角——圓筒兩端截面之間相對轉動的角位移。
21.單位長度扭轉角——相對扭轉角沿長度的變化率。
22.饒度——橫截面形心在垂直於x軸方向的線位移。
23.轉角——橫截面對其原來位置的角位移。
24.單元體——由橫截面和縱截面圍繞某點截出的微小正六面體。
25.主平面——切應力等於零的截面。
26.主應力——主平面上的正應力。
27.應變能——伴隨著彈性變形的增減而改變的能量。
28.應變能密度——單位體積內的應變能。
29.應力狀態——某點處不同方位截面上應力的集合。
30.臨界力——使中心受壓直杆由穩定平衡轉化為不穩定平衡時軸向壓力的分界值。
31.柔度——綜合反映杆的幾何和杆端約束對壓桿穩定性影響的物理量。（大柔度：入》=入p;中柔度：入s<=入<=入p;小柔度：入《入p）
32.組合變形——兩種及以上的複雜變形。
33.許用應力——保證拉壓杆不致因強度不足而破壞，允許桿件承受的最大應力值。
34.安全係數——實際應力最大值小於極限應力的倍數n。
35.平面彎曲——梁變形後的軸線必定是在該縱對稱麵內的平面曲線。
36.純彎曲——剪力為零，彎矩不為零的彎曲。
37.純剪下應力狀態——截得的單元體上，只有切應力，無正應力。
38.比例極限——應力和應變都遵守胡克定理的最大應力值。
39.屈服極限——在屈服階段承受的最小應力值。
40.強度極限——材料在斷裂前承受的最大應力值。
41.中心軸——過截面形心的形心軸
材料力學效能名詞解釋
17.等強溫度 晶界與晶粒兩者強度相等時所對應的溫度。18.應力鬆弛 在規定溫度和初始應力條件下，金屬材料中的應力隨時間的增加而減小的現象。19.粘著腐蝕 又稱咬合腐蝕，是在滑動摩擦條件下，因缺乏潤滑油，無氧化膜，以致接觸應力超過實際接觸點處屈服強度而產生的一種磨損。20.缺口敏感度 缺口式樣的抗拉...
材料效能學名詞解釋
第一章 單向靜載下力學效能 彈性變形 材料受載後產生變形，解除安裝後這部分變形消逝，材料恢復到原來的狀態的性質。塑性變形 微觀結構的相鄰部分產生永久性位移，並不引起材料破裂的現象 彈性極限 彈性變形過度到彈 塑性變形 屈服變形 時的應力。彈性比功 彈性變形過程中吸收變形功的能力。包申格效應 材料預先...
船舶靜力學名詞解釋
1.總長 自船首最前端至船尾最後端平行於設計水線的最大水平距離。進塢 碼頭 船閘時用 2.垂線間長 艏垂線與艉垂線之間的水平距離。靜水力計算時用 艏垂線 通過設計水線與首柱前緣的焦點所作的垂線。艉垂線 一般在舵柱的後緣，如無舵柱，則去在舵桿中心線上。3.設計水線長 設計水線在首柱前緣和尾柱後緣之間的...